Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1993

La Copa Winston de NASCAR de 1993 fue la 45.ª temporada de carreras profesionales de stock car en los Estados Unidos y la 22.ª temporada de la Copa en la era moderna. La temporada comenzó el 7 de febrero y terminó el 14 de noviembre. Dale Earnhardt de Richard Childress Racing ganó el título, el sexto de su carrera.

El año 1993 estuvo marcado por la muerte de dos pilotos de la Copa Winston, aunque ninguno de ellos se encontraba en la pista de ninguna forma. El campeón de 1992, Alan Kulwicki, murió el 1 de abril en un accidente aéreo cerca de Blountville, Tennessee . Viajaba a Bristol International Raceway en un jet corporativo perteneciente a su patrocinador, Hooters . Davey Allison murió el 13 de julio, un día después de que un accidente de helicóptero en Talladega Superspeedway lo dejara con un traumatismo craneal severo. Los accidentes privaron al deporte de dos de sus jóvenes estrellas más brillantes y negaron a Kulwicki la oportunidad de defender su título de 1992.

La temporada también vio la introducción de la puntuación electrónica, proporcionando números de intervalos instantáneos.

Esta fue la primera temporada sin la leyenda de NASCAR Richard Petty desde 1957.

• Carrera programada para el 14 de marzo, pero pospuesta debido a la Tormenta del Siglo de 1993 .

El Busch Clash , un evento al que se invitaba a todos los ganadores de la pole de la temporada anterior , se celebró el 7 de febrero en el Daytona International Speedway . Ernie Irvan consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 25 - Ken Schrader
3. 4 - Ernie Irvan
4. 6 - Mark Martin
5. 5 - Ricky Rudd
6. 28 - Davey Allison
7. 42 - Kyle Petty
8. 8 - Marlín de ley
9. 11 - Bill Elliott
10. 7 - Alan Kulwicki

El 11 de febrero se celebraron en el Daytona International Speedway las carreras Gatorade 125 , que sirven de clasificación para la Daytona 500. Kyle Petty y Dale Jarrett consiguieron las poles en ambas carreras, respectivamente.

Primera carrera: resultados de los diez primeros

1. 24 - Jeff Gordon
2. 11 - Bill Elliott
3. 42 - Kyle Petty
4. 25 - Ken Schrader
5. 90 - Bobby Hillin Jr.
6. 28 - Davey Allison
7. 83-Velocidad del lago
8. 44 - Rick Wilson
9. 9 - Chad Pequeño
10. 14 - Terry Labonte

Segunda carrera: resultados de los diez primeros

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 15 - Geoff Bodine
3. 18 - Dale Jarrett
4. 4 - Ernie Irvan
5. 7 - Alan Kulwicki
6. 5 - Ricky Rudd
7. 8 - Marlín de ley
8. 41 - Phil Parsons
9. 27 - Cabaña Stricklin
10. 26 - Brett Bodine

• Con esta victoria, Jeff Gordon se convirtió en el primer novato en ganar una carrera clasificatoria, solo superado por Denny Hamlin en 2006. En la segunda carrera, el actual ganador de la Indy 500, Al Unser Jr. (que participaba en su primera y única carrera de NASCAR), tuvo un accidente en la vuelta 10, pero aun así logró clasificar para la Daytona 500 gracias a su velocidad.

La Daytona 500 de 1993 de STP se llevó a cabo el 14 de febrero en el Daytona International Speedway . El auto n.° 42 de Kyle Petty ganó la pole , lo que colocó a Petty en la pole de la Daytona 500 por primera vez desde 1966 , y solo la segunda vez en la historia. Kyle también fue el primer piloto de Carolina del Norte en ganar la pole de la 500 desde Benny Parsons en 1982. Su padre, Richard, ondeó la bandera verde en la primera carrera de la Copa Winston celebrada desde su retiro.

Los diez mejores resultados

1. 18 - Dale Jarrett
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 15 - Geoff Bodine
4. 27 - Cabaña Stricklin
5. 24 - Jeff Gordon *
6. 6 - Mark Martin
7. 21 - Pastor Morgan
8. 25 - Ken Schrader
9. 8 - Marlín de ley
10. 16 - Wally Dallenbach Jr.

No clasificaron: 85- Dorsey Schroeder , 48-James Hylton , 45- Rich Bickle , 29- Kerry Teague , 0- Delma Cowart , 77- Mike Potter , 73- Stanley Smith , 99- Brad Teague , 31- Steve Kinser , 51- Jeff Purvis , 50- AJ Foyt , 23- Eddie Bierschwale y 95- Ken Ragan

• La carrera estuvo marcada por un choque brutal que afectó a Rusty Wallace , quien fue expulsado por Michael Waltrip en la recta final y provocó una serie de horribles volteretas en el pasto. Sin embargo, salió ileso.
• Jeff Gordon hizo su primera salida en la Daytona 500 en su primera temporada completa en la Winston Cup . Se convirtió en el primer novato en ganar una de las carreras clasificatorias. También lideró la primera vuelta y terminó quinto, lo que se considera uno de los debuts más exitosos en la Daytona 500 de la historia.
• El " Dale and Dale Show" comenzó cuando Jarrett pasó a Earnhardt en el trióvalo al tomar la bandera blanca . Cuando los líderes salieron de la curva 2, los productores de CBS Sports se pusieron en contacto con los auriculares de Ken Squier , Neil Bonnett y Ned Jarrett y le dijeron a Ned que "llamara a su hijo a casa ", lo que llevó a un final emotivo.
• Esta Daytona 500 fue la primera que no contó con Richard Petty como piloto en la alineación inicial desde 1965.
• Última pole de la carrera de Kyle Petty .
• Este fue el primer resultado entre los 5 primeros y los 10 primeros para Jeff Gordon.

El 28 de febrero se llevó a cabo la GM Goodwrench 500 en el North Carolina Speedway . Mark Martin obtuvo la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 4 - Ernie Irvan
4. 7 - Alan Kulwicki
5. 6 - Mark Martin
6. 18 - Dale Jarrett
7. 55 - Ted Musgrave
8. 41 - Phil Parsons
9. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta atrás
10. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta atrás

No logró clasificarse: 49- Stanley Smith

El 7 de marzo se celebró la Pontiac Excitement 400 en el Richmond International Raceway . Ken Schrader consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Davey Allison
2. 2 - Wallace oxidado
3. 7 - Alan Kulwicki
4. 18 - Dale Jarrett
5. 42 - Kyle Petty
6. 24 - Jeff Gordon
7. 6 - Mark Martin
8. 17 - Darrell Waltrip
9. 33 - Harry Gant
10. 3 - Dale Earnhardt , 1 vuelta atrás

No logró calificar: 45- Rich Bickle

• Esta sería la última victoria de Davey Allison en la Copa Winston .
• Último Top 5 de la carrera de Alan Kulwicki .

La Motorcraft Quality Parts 500 estaba programada para el 14 de marzo en el Atlanta Motor Speedway . Sin embargo, se pospuso y se trasladó al 20 de marzo a raíz de la Tormenta del Siglo de 1993. Rusty Wallace ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 21 - Pastor Morgan
2. 4 - Ernie Irvan
3. 2 - Wallace oxidado
4. 24 - Jeff Gordon , 1 vuelta atrás
5. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta atrás
6. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta atrás
7. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta atrás
8. 26 - Brett Bodine , 1 vuelta atrás
9. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas atrás
10. 12 - Jimmy Spencer , 3 vueltas atrás

No clasificaron: 45- Rich Bickle , 84- Rick Crawford , 48 -James Hylton , 61- Rick Carelli

• Jeff Gordon parecía encaminarse a su primera victoria en la Winston Cup hasta que durante la última parada en boxes se pasó de la línea de boxes y tuvo que retroceder perdiendo demasiado tiempo, para luego rozar la pared tratando de mantenerse por delante de Rusty Wallace. Morgan Shepherd lo superó y ganó el evento, su última victoria hasta 2024, su cuarta victoria en la Copa NASCAR en general y su tercera en el Atlanta Motor Speedway .
• Esta fue la última vez hasta la carrera de primavera de Martinsville de 2018 que una carrera de la serie principal de NASCAR se pospuso debido a la nieve.
• Esta carrera estaba originalmente programada para transmitirse por ABC ; sin embargo, cuando se reprogramó la carrera, ABC no pudo transmitirla debido a conflictos de programación, lo que resultó en que la transmisión se transmitiera en TNN .

El 28 de marzo se llevó a cabo la TranSouth 500 en Darlington Raceway . La clasificación se suspendió por lluvia y la parrilla de salida se organizó en función de los puntos. Dale Earnhardt partió desde la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 6 - Mark Martin
3. 18 - Dale Jarrett
4. 25 - Ken Schrader
5. 2 - Rusty Wallace , 1 vuelta atrás
6. 7 - Alan Kulwicki , 1 vuelta menos
7. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta atrás
8. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta atrás
9. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta atrás
10. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas atrás

No logró clasificarse: 62- John McFadden

• Esta fue la última vez que la carrera de primavera fue de 500 millas hasta que la pista pasó a tener una carrera al año para la división superior de NASCAR en 2005. La carrera de primavera de 400 millas volvería en 2021 .
• Esta fue la última carrera de NASCAR de Alan Kulwicki , ya que cuatro días después resultó fatalmente herido en un accidente aéreo.

El 4 de abril se celebró la Food City 500 en el Bristol International Raceway . Rusty Wallace consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 42 - Kyle Petty
4. 12 - Jimmy Spencer
5. 28 - Davey Allison
6. 17 - Darrell Waltrip
7. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta atrás
8. 6 - Mark Martin , 2 vueltas atrás
9. 26 - Brett Bodine , 3 vueltas atrás
10. 1 - Rick Mast , 3 vueltas atrás

No logró clasificarse: 48-James Hylton

Retirados: 7-Alan Kulwicki

• En la noche del 1 de abril, el campeón defensor de la Copa, Alan Kulwicki, y tres ejecutivos de Hooters murieron en un accidente aéreo cuando se dirigían a esta carrera .
• Después de ser expulsado por Bobby Hillin Jr., Dale Jarrett arrojó su casco al auto #90 durante el período de precaución que duró desde la vuelta 210 a la 216.
• Después de tomar la bandera a cuadros, Rusty Wallace realizó una vuelta de la victoria polaca en memoria del fallecido campeón de la Copa Winston, Alan Kulwicki , quien la hizo famosa.
• En lo que habría sido la gran historia antes de la pérdida de Alan Kulwicki, esta carrera marcó la primera carrera de un día en Bristol desde que se cambió del asfalto a su superficie actual de concreto.

El 18 de abril se celebró la primera carrera Union 400 en el North Wilkesboro Speedway . Brett Bodine ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 42 - Kyle Petty
3. 25 - Ken Schrader
4. 28 - Davey Allison
5. 17 - Darrell Waltrip
6. 14 - Terry Labonte
7. 5 - Ricky Rudd
8. 21 - Pastor Morgan
9. 8 - Marlín de ley
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas atrás

No logró clasificarse: 49- Stanley Smith

• Jimmy Hensley fue nombrado piloto sustituto interino del coche número 7, ocupando el puesto que antes ocupaba el fallecido Alan Kulwicki . El patrocinador Hooters se retiró del equipo, pero Bojangles intervino para patrocinar el coche, promocionando la organización benéfica Easter Seals en el capó del coche.
• La noticia más importante de la semana previa a la carrera fue el anuncio oficial de la primera Brickyard 400 , programada para el 6 de agosto de 1994.

El 25 de abril se celebró la Hanes 500 en Martinsville Speedway . Geoff Bodine consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 28 - Davey Allison
3. 18 - Dale Jarrett
4. 17 - Darrell Waltrip
5. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta atrás
6. 15 - Geoff Bodine , 3 vueltas atrás
7. 26 - Brett Bodine , 3 vueltas atrás
8. 24 - Jeff Gordon , 3 vueltas atrás
9. 14 - Terry Labonte , 3 vueltas atrás
10. 6 - Mark Martin , 4 vueltas atrás

No se clasificaron: 52 - Jimmy Means , 9 - PJ Jones

• Esta fue la tercera victoria consecutiva de Rusty Wallace .

El 2 de mayo se celebró la Winston 500 en Talladega Superspeedway . Dale Earnhardt consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 4 - Ernie Irvan
2. 12 - Jimmy Spencer
3. 18 - Dale Jarrett
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 20- Joe Ruttman
6. 2 - Wallace oxidado
7. 28 - Davey Allison
8. 98 - Derrike Cope
9. 7 - Jimmy Hensley
10. 30 - Michael Waltrip

No clasificaron: 9- PJ Jones , 48-James Hylton , 0- Delma Cowart , 31- Steve Kinser , 62- Ben Hess , 71 -Dave Marcis , 73- Phil Barkdoll , 65- Jerry O'Neil , 49- Stanley Smith

• En la última vuelta, antes de la bandera a cuadros, Rusty Wallace hizo un trompo y quedó volcado. Dale Earnhardt lo golpeó en la parte trasera izquierda y procedió a controlarlo mientras estaba en su vuelta de recuperación.
• Esta carrera sería la última victoria de Ernie Irvan al volante del Chevrolet Lumina Kodak Film #4 de Morgan-McClure Motorsports antes de su partida más tarde esa temporada.

El 16 de mayo se llevó a cabo la carrera Save Mart Supermarkets 300K en Sears Point Raceway . Dale Earnhardt ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 15 - Geoff Bodine
2. 4 - Ernie Irvan
3. 5 - Ricky Rudd
4. 25 - Ken Schrader
5. 42 - Kyle Petty
6. 3 - Dale Earnhardt
7. 16 - Wally Dallenbach Jr.
8. 44 - Rick Wilson
9. 14 - Terry Labonte
10. 27 - Cabaña Stricklin

No clasificaron: 51-Rick Scribner, 09- RK Smith , 48- Jack Sellers

• Esta fue la última victoria del famoso equipo de Bud Moore .
• Geoff Bodine celebró la victoria al mismo tiempo que ultimaba el trato para comprar los activos al equipo número 7 del fallecido Alan Kulwicki .

El Winston Open , una carrera de 50 vueltas que ofrecía la última oportunidad de clasificarse para The Winston, se celebró el 22 de mayo de 1993 en el Charlotte Motor Speedway . Jeff Gordon ganó la pole. Los cuatro primeros clasificados se clasificarían para The Winston esa misma noche.

Los cinco mejores resultados

1. 8 - Marlín de ley
2. 25 - Ken Schrader
3. 26 - Brett Bodine
4. 30 - Michael Waltrip
5. 1 - Rick Mast

• Jeff Gordon estaba dominando la carrera liderando las primeras 22 vueltas hasta que se estrelló y abandonó la carrera en la vuelta 23.

La edición de 1993 de The Winston tuvo lugar el 22 de mayo de 1993. Ernie Irvan ganó la pole.

• Todos los pilotos activos que ganaron carreras en 1992 y 1993.
• Todos los propietarios de automóviles activos que ganaron carreras en 1992 y 1993.
• Todos los ex campeones activos de la Copa Winston.
• Los 4 primeros clasificados del Winston Open

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 6 - Mark Martin
3. 4 - Ernie Irvan
4. 25 - Ken Schrader
5. 15 - Geoff Bodine
6. 17 - Darrell Waltrip
7. 8 - Marlín de ley
8. 2 - Wallace oxidado
9. 28 - Davey Allison
10. 26 - Brett Bodine

• Dale Earnhardt se convierte en el primer ganador de esta carrera en tres ocasiones. Solo lideró las dos últimas vueltas de la carrera.
• Richard Childress Racing también se convierte en el primer equipo en ganar esta carrera tres veces.

El 30 de mayo se celebró la Coca-Cola 600 en el Charlotte Motor Speedway . Ken Schrader consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 24 - Jeff Gordon
3. 18 - Dale Jarrett
4. 25 - Ken Schrader
5. 4 - Ernie Irvan
6. 11 - Bill Elliott
7. 12 - Jimmy Spencer
8. 22 - Bobby Labonte
9. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta atrás
10. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta atrás

No clasificaron: 85- Ken Bouchard , 48-James Hylton , 84- Rick Crawford , 38- Bobby Hamilton , 65- Jerry O'Neil , 49- Stanley Smith , 64- Johnny Chapman

• Por primera vez, la carrera se trasladó a una hora de salida por la tarde y finalizó bajo las luces. La carrera ya no se iba a disputar al mismo tiempo que la Indianápolis 500 .
• Dale Earnhardt superó dos penalizaciones (una por exceso de velocidad en la calle de boxes y la otra por chocar a Greg Sacks en un reinicio) para ganar su tercera Coca-Cola 600.
• Primer top 10 de la carrera de Bobby Labonte .

El 6 de junio se celebró la Budweiser 500 en el Dover Downs International Speedway . Ernie Irvan ganó la pole, pero destrozó su coche en la práctica final, por lo que tuvo que utilizar un coche de reserva y largar último.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 18 - Dale Jarrett
3. 28 - Davey Allison
4. 6 - Mark Martin
5. 25 - Ken Schrader
6. 1 - Rick Mast
7. 33 - Harry Gant , 1 vuelta atrás
8. 12 - Jimmy Spencer , 1 vuelta atrás
9. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas atrás
10. 38 - Bobby Hamilton , 5 vueltas atrás

No se clasificaron: 80 - Jimmy Horton , 56 - Jerry Hill , 85 - Ken Bouchard

El 13 de junio se celebró la Champion Spark Plug 500 en Pocono Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 42 - Kyle Petty
2. 25 - Ken Schrader
3. 33 - Harry Gant
4. 12 - Jimmy Spencer
5. 55 - Ted Musgrave
6. 28 - Davey Allison
7. 21 - Pastor Morgan
8. 8 - Marlín de ley
9. 5 - Ricky Rudd
10. 11 - Bill Elliott

No logró calificar: 80 - Jimmy Horton

• Durante la carrera, un aficionado identificado posteriormente como Chad Blaine Kohl se lanzó a la pista mientras Kyle Petty y Davey Allison luchaban por el liderato, y estuvo a punto de ser atropellado. Kohl acabaría siendo acusado de incendio provocado, riesgo de catástrofe, daños a la propiedad, alteración del orden público y embriaguez en público. ^[1]
• Durante una ronda de paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 60, Ricky Rudd finalmente lideró su primera vuelta de la temporada. ^[2]
• Trevor Boys terminó en el puesto 39 en esta, la última carrera para la que clasificaría con éxito.

El 20 de junio se llevó a cabo la Miller Genuine Draft 400 en el Michigan International Speedway . Brett Bodine ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 5 - Ricky Rudd
2. 24 - Jeff Gordon
3. 4 - Ernie Irvan
4. 18 - Dale Jarrett
5. 2 - Wallace oxidado
6. 6 - Mark Martin
7. 21 - Pastor Morgan
8. 8 - Marlín de ley
9. 11 - Bill Elliott
10. 33 - Harry Gant

No lograron clasificarse: 48- Trevor Boys , 81- Jeff Davis

• Mark Martin se quedó sin combustible después de 191 vueltas de 200, lo que le entregó el liderato a Ricky Rudd , pero no se quedaría sin combustible y ganaría.
• Esta fue la última victoria de Rudd para Hendrick Motorsports, ya que dejaría el equipo al final de la temporada para formar su propio equipo con el patrocinio de Tide siguiéndolo en la temporada siguiente.

El 3 de julio se celebró la Pepsi 400 en el Daytona International Speedway . Ernie Irvan ganó la pole después de que Ken Schrader, que originalmente había marcado el tiempo más rápido, no pasara la inspección posterior a la clasificación debido a un carburador ilegal diseñado para eludir la placa restrictora. Schrader se vio obligado a empezar en el último lugar. ^[3]

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 8 - Marlín de ley
3. 25 - Ken Schrader
4. 5 - Ricky Rudd
5. 24 - Jeff Gordon
6. 6 - Mark Martin
7. 4 - Ernie Irvan
8. 18 - Dale Jarrett
9. 14 - Terry Labonte
10. 55 - Ted Musgrave

No clasificaron: 45- Rich Bickle , 62- Clay Young , 29- Kerry Teague , 0- Delma Cowart , 31- Stan Fox , 49- Stanley Smith , 35- Bill Venturini , 65- Jerry O'Neil , 48- James Hylton , 73- Phil Barkdoll , 79- Andy Belmont , 77- Mike Potter , 86- Mark Thompson, 82- Mark Stahl , 83- Lake Speed , 85- Ken Bouchard , 89- Jim Sauter , 95- Jeremy Mayfield , 23- Eddie Bierschwale , 99- Brad Teague

• Éste fue el noveno segundo puesto que consiguió Sterling Marlin . Finalmente, lograría su primera victoria en 1994 .

La primera edición de la Slick 50 300 se celebró el 11 de julio en el New Hampshire International Speedway . Mark Martin consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 6 - Mark Martin
3. 28 - Davey Allison
4. 18 - Dale Jarrett
5. 5 - Ricky Rudd
6. 8 - Marlín de ley
7. 24 - Jeff Gordon
8. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta atrás
9. 11 - Bill Elliott , 1 vuelta atrás
10. 22 - Bobby Labonte , 1 vuelta atrás

No logró clasificarse: 62- Clay Young

• La victoria de Rusty Wallace sería aún más impresionante considerando que comenzó en el puesto 33.
• Esta fue la última carrera para Davey Allison , quien moriría por las heridas sufridas en un accidente de helicóptero dos días después.
• En esta carrera Jeff Burton y Joe Nemechek debutaron en la Copa Winston. Ambos se retiraron antes de la mitad de la carrera (Burton, que partía en el sexto lugar, terminaría en el puesto 37 después de chocar, Nemechek, que comenzó la carrera en el puesto 15, terminaría en el puesto 36 después de que se le rompiera el balancín del motor).

El 18 de julio se llevó a cabo la Miller Genuine Draft 500 en Pocono Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 2 - Wallace oxidado
3. 11 - Bill Elliott
4. 21 - Pastor Morgan
5. 26 - Brett Bodine
6. 25 - Ken Schrader
7. 8 - Marlín de ley
8. 18 - Dale Jarrett
9. 33 - Harry Gant
10. 17 - Darrell Waltrip

No se clasificaron: 52 - Jimmy Means , 78 - Jay Hedgecock , 56 - Jerry Hill , 57 - Bob Schacht

• Esta fue la primera carrera tras la muerte de Davey Allison . Por respeto, su equipo Robert Yates Racing no participó en el evento con un piloto de reemplazo.

• Bill Elliott , después de haber tenido un desastroso 1993 hasta este punto, consigue su primer resultado entre los cinco primeros de 1993.
• Tras conseguir la victoria, Dale Earnhardt daría una vuelta de la victoria polaca con una bandera de Davey Allison .
• En su entrevista en la carrera de la victoria, Earnhardt dijo sobre Davey: "Correría segundo detrás de él en un instante si eso lo trajera de regreso".

El 25 de julio se celebró la carrera DieHard 500 en Talladega Superspeedway . Bill Elliott ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 4 - Ernie Irvan
3. 6 - Mark Martin
4. 42 - Kyle Petty
5. 18 - Dale Jarrett
6. 68 - Greg Sacks
7. 21 - Pastor Morgan
8. 33 - Harry Gant
9. 26 - Brett Bodine
10. 16 - Wally Dallenbach Jr.

No se clasificaron: 45- Rich Bickle , 38- Bobby Hamilton , 46- Buddy Baker , 62- Clay Young , 29- Kerry Teague

• Esta carrera marcó la primera vez que se inscribió el auto Havoline - Texaco #28 de Robert Yates Racing luego de la muerte de Davey Allison, con Robby Gordon como piloto sustituto. Durante las ceremonias previas a la carrera, la invocación del reverendo Hal Marchman fue precedida por la lectura de un poema de la viuda de Davey Allison, Liz, mientras que CBS transmitió un montaje de la vida y la carrera de Allison mezclado con imágenes del tío de Davey Allison, Donnie, conduciendo el auto por la pista mientras sonaba de fondo la canción "The Fans" del grupo Alabama .
• La carrera estuvo marcada por dos accidentes importantes: Stanley Smith sufrió heridas casi fatales en la cabeza en un accidente en la vuelta 69, mientras que Jimmy Horton voló sobre el muro entre las curvas 1 y 2 y aterrizó en un camino de acceso fuera de la pista en el mismo accidente. Más tarde en la carrera, en la vuelta 132, Neil Bonnett voló hacia la valla de contención de manera similar al accidente de Bobby Allison en 1987 y, al igual que el accidente de Allison, requirió una larga bandera roja para reparar la valla. Eso resultó en la introducción de los alerones del techo en 1994 .
• El margen de victoria fue de 5 milésimas de segundo (.005), estableciendo un nuevo récord.
• El ganador de la carrera, Dale Earnhardt , que consiguió su segunda victoria consecutiva al igual que en la carrera anterior, realizó una vuelta de la victoria polaca con la bandera # 28 de Davey Allison en su memoria, quien falleció 12 días antes.

El Budweiser at The Glen se celebró el 8 de agosto en Watkins Glen International . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Mark Martin
2. 16 - Wally Dallenbach Jr.
3. 12 - Jimmy Spencer
4. 11 - Bill Elliott
5. 25 - Ken Schrader
6. 8 - Marlín de ley
7. 22 - Bobby Labonte
8. 9 - PJ Jones
9. 40 - Kenny Wallace
10. 33 - Harry Gant

No clasificaron: 77- Davy Jones , 71-Dave Marcis , 81- Jeff Davis , 29- Kerry Teague , 65- Jerry O'Neil

• Mark Martin ganó la pole y dominó la carrera con el coche. Sin embargo, en un momento dado, unos problemas en los boxes le sacaron del top 20. Martin avanzó a toda velocidad y heredó el liderato a cinco vueltas del final, cuando los dos líderes, Kyle Petty y Dale Earnhardt , chocaron en las eses.
• Esta fue la primera victoria de Martin desde la pole en su vigésimo primer intento.
• Esta fue la segunda carrera consecutiva en la que la bandera roja detuvo la carrera por un accidente. Esta vez se debió al accidente de Rick Mast en la curva 6 en la vuelta 9, que requirió una larga reparación del guardarraíl. Mast salió ileso. ^[4]

El 15 de agosto se celebró la Champion Spark Plug 400 en el Michigan International Speedway . Ken Schrader consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Mark Martin
2. 21 - Pastor Morgan
3. 24 - Jeff Gordon
4. 18 - Dale Jarrett
5. 55 - Ted Musgrave
6. 2 - Wallace oxidado
7. 28 - Velocidad del lago
8. 22 - Bobby Labonte
9. 3 - Dale Earnhardt
10. 11 - Bill Elliott

No clasificaron: 37- Loy Allen Jr. , 48-James Hylton , 95- Jeremy Mayfield , 53-Richie Petty, 85- Ken Bouchard , 76- Ron Hornaday Jr. , 62- Clay Young , 29- John Krebs , 81- Jeff Davis , 02-TW Taylor, 48- Andy Genzman

• Andy Genzman puede haber hecho un segundo intento en el auto de James Hylton .
• Esta fue la segunda victoria consecutiva de Mark Martin .
• Esta fue la última vez que esta carrera fue patrocinada por Champion Spark Plugs, un patrocinio que se remonta a 1975.

Un día después de la Champion Spark Plug 400, los 35 mejores equipos de la clasificación fueron invitados a participar en una sesión de pruebas abierta para la Brickyard 400 de 1994. De camino a casa desde Michigan , los equipos hicieron una parada en el Indianapolis Motor Speedway para practicar durante dos días. El piloto retirado Richard Petty dio algunas vueltas rápidas el segundo día y luego donó el coche al museo del Speedway .

El 28 de agosto se celebró la Bud 500 en el Bristol International Raceway . Mark Martin consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Mark Martin
2. 2 - Wallace oxidado
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 33 - Harry Gant
5. 1 - Rick Mast
6. 7 - Jimmy Hensley
7. 26 - Brett Bodine
8. 15 - Geoff Bodine
9. 40 - Kenny Wallace *, 1 vuelta atrás
10. 30 - Michael Waltrip , 2 vueltas atrás

• Esta fue la tercera victoria consecutiva de Mark Martin .
• Dick Trickle reemplazó a Wallace en su coche. Wallace se había roto el omóplato durante una prueba en el Indianapolis Motor Speedway en preparación para la carrera inaugural del año próximo de la Brickyard 400 .
• Esta fue la última carrera de Ernie Irvan en el Kodak Chevrolet Lumina #4 para Morgan-McClure Motorsports antes de partir para conducir el Havoline - Texaco Ford Thunderbird #28 de Robert Yates Racing que había sido conducido por el fallecido Davey Allison. Irvin terminaría en el puesto 26, completando solo 316 de 500 vueltas debido a una falla del motor. ^[5]

No se clasificaron: 55 - Ted Musgrave , 75 - Todd Bodine , 9 - PJ Jones , 45 - Rich Bickle

El 5 de septiembre se celebró la carrera Mountain Dew Southern 500 en Darlington Raceway . Ken Schrader consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Mark Martin
2. 26 - Brett Bodine
3. 2 - Wallace oxidado
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 28 - Ernie Irvan , 1 vuelta atrás
6. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta atrás
7. 33 - Harry Gant , 1 vuelta atrás
8. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas atrás
9. 25 - Ken Schrader , 2 vueltas atrás
10. 40 - Kenny Wallace , 3 vueltas atrás

No lograron clasificarse: 48- Trevor Boys , 56- Jerry Hill , 29- Jeff McClure

• La carrera se acortó de 367 vueltas a 351 vueltas (15 vueltas) debido a una demora prolongada por lluvia de más de 3 horas y la pista no tenía luces, eso cambiaría a tiempo para la carrera en 2004. A medida que la carrera se acercaba al final, a los equipos se les dijo en un reinicio con 25 vueltas para el final que solo quedarían 10 vueltas debido a la oscuridad, y debido a esto la carrera terminó aproximadamente a las 7:30 p.m. ET.
• Ernie Irvan negoció la rescisión de su contrato con Morgan-McClure Motorsports para hacerse cargo del Ford #28 de Robert Yates Racing y terminar quinto en su primera salida con el equipo.
• Esta fue la cuarta victoria consecutiva de Mark Martin , igualando el récord de la era moderna de más victorias consecutivas.

El 11 de septiembre se celebró la Miller Genuine Draft 400 en el Richmond International Raceway . Bobby Labonte consiguió la primera pole de su carrera. ^[6]

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 11 - Bill Elliott
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 5 - Ricky Rudd
5. 26 - Brett Bodine
6. 6 - Mark Martin
7. 17 - Darrell Waltrip
8. 14 - Terry Labonte
9. 42 - Kyle Petty
10. 24 - Jeff Gordon

No se clasificaron: 80 - Jimmy Horton , 45- Rich Bickle , 53-Richie Petty, 02-TW Taylor

• Rusty Wallace, que no había ganado desde la carrera inaugural de New Hampshire, pone fin a la racha ganadora de Mark Martin en 4. Esta fue la sexta victoria de Rusty en la temporada.

El SplitFire Spark Plug 500 se llevó a cabo el 19 de septiembre en Dover Downs International Speedway . Rusty Wallace ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 25 - Ken Schrader
3. 17 - Darrell Waltrip
4. 18 - Dale Jarrett
5. 33 - Harry Gant
6. 12 - Jimmy Spencer
7. 22 - Bobby Labonte
8. 14 - Terry Labonte
9. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta atrás
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas atrás

No clasificaron: 48- Trevor Boys , 84- Norm Benning , 66- Mike Wallace , 02- TW Taylor, 9- PJ Jones , 77- Mike Potter

• Entre otros cambios de piloto, Geoff Bodine dejó Bud Moore Engineering después de la carrera anterior para conducir para el equipo Ford #7 , un equipo que acababa de comprar a la familia del fallecido Alan Kulwicki .
• Esta carrera estuvo plagada de problemas con los neumáticos, lo que provocó pinchazos y 16 advertencias durante 103 de las 500 vueltas, y la velocidad promedio fue de 100,334 mph. La carrera duró 4 horas y 59 minutos.

El Goody's 500 se llevó a cabo el 26 de septiembre en Martinsville Speedway . Ernie Irvan ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Ernie Irvan
2. 2 - Wallace oxidado
3. 12 - Jimmy Spencer
4. 5 - Ricky Rudd
5. 18 - Dale Jarrett , 1 vuelta atrás
6. 26 - Brett Bodine , 1 vuelta atrás
7. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta atrás
8. 30 - Michael Waltrip , 1 vuelta atrás
9. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas atrás
10. 42 - Kyle Petty , 2 vueltas atrás

No logró calificar: 52 - Jimmy Means

• Este fue el primer viaje de Robert Yates Racing a la línea de la victoria desde la muerte de Davey Allison y se informó que la tripulación tenía lágrimas en los ojos cuando fueron a la línea de la victoria.
• Esta fue la última carrera con una lista de inscritos de menos de 40 autos hasta el Folds of Honor QuikTrip 500 de 2016 , donde solo participaron 39 autos. NASCAR limitó los campos de carrera a un máximo de 40 autos a partir de la temporada 2016. [ ^7]

El 3 de octubre se llevó a cabo la carrera Tyson/Holly Farms 400 en el North Wilkesboro Speedway . Ernie Irvan ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 28 - Ernie Irvan
4. 42 - Kyle Petty
5. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta atrás
6. 33 - Harry Gant , 2 vueltas atrás
7. 14 - Terry Labonte , 2 vueltas atrás
8. 1 - Rick Mast , 3 vueltas atrás
9. 18 - Dale Jarrett , 3 vueltas atrás
10. 25 - Ken Schrader , 3 vueltas atrás

No clasificaron: 52 - Jimmy Means , 48 ​​- James Hylton , 68 - Greg Sacks , 71 - Dave Marcis , 45 - Rich Bickle , 37 - Loy Allen Jr.

• Este fue el último resultado entre los 10 primeros del equipo de Billy Hagen .
• En un momento que ningún piloto quiere recordar, Jeff Gordon obtuvo el último lugar (34º) en ambas carreras de North Wilkesboro en 1993.

El 10 de octubre se celebró la Mello Yello 500 en Charlotte Motor Speedway . Jeff Gordon consiguió la primera pole de su carrera.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Ernie Irvan
2. 6 - Mark Martin
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 2 - Wallace oxidado
5. 24 - Jeff Gordon
6. 12 - Jimmy Spencer
7. 42 - Kyle Petty
8. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta atrás
9. 25 - Ken Schrader , 2 vueltas atrás
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas atrás

No clasificaron: 71-Dave Marcis , 47- Billy Standridge , 37- Loy Allen Jr. , 35- Bill Venturini , 63- Norm Benning , 99- Brad Teague , 83- Jeff McClure , 02-TW Taylor

• Ernie Irvan dominó rotundamente esta carrera, liderando 328 de las 334 vueltas (98,2%).
• Esta sería la primera carrera en la historia de NASCAR en la que 2 grupos de 3 hermanos compitieron entre sí: los Wallace ( Rusty , Mike y Kenny ) y los Bodine ( Geoff , Brett y Todd ). El hermano mayor de cada grupo (Rusty y Geoff) terminó por delante de los hermanos menores. Los Wallace terminaron 4º (Rusty), 30º (Mike) y 35º (Kenny). Los Bodine terminaron 13º (Geoff), 15º (Brett) y 42º/último (Todd). Todos los pilotos, excepto Todd, vieron la bandera a cuadros y terminaron la carrera. Rusty fue el único que terminó en la vuelta del líder.
• Esta fue la carrera número 200 de Rick Wilson , que terminó 32 vueltas detrás del ganador, en el puesto 36.
• Esta fue la última carrera que Neil Bonnett transmitió en TBS antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

El 24 de octubre se celebró la AC Delco 500 en el North Carolina Speedway . Mark Martin consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 11 - Bill Elliott
4. 33 - Harry Gant
5. 6 - Mark Martin , 1 vuelta atrás
6. 28 - Ernie Irvan , 1 vuelta atrás
7. 17 - Darrell Waltrip , 1 vuelta atrás
8. 25 - Ken Schrader , 1 vuelta atrás
9. 41 - Dick Trickle , 2 vueltas abajo
10. 7 - Geoff Bodine , 2 vueltas atrás

No clasificaron: 47- Billy Standridge , 63- Norm Benning , 65- Jerry O'Neil , 05- Ed Ferree

• Último top 5 de la carrera de Harry Gant .
• Esta fue la última carrera de Jimmy Means . Completó 467 de 492 vueltas y terminó en el puesto 26.

El 31 de octubre se celebró la Slick 50 500 en el Phoenix International Raceway . Bill Elliott consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Mark Martin
2. 28 - Ernie Irvan
3. 42 - Kyle Petty
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 11 - Bill Elliott
6. 5 - Ricky Rudd
7. 17 - Darrell Waltrip
8. 22 - Bobby Labonte
9. 30 - Michael Waltrip
10. 1 - Rick Mast

No clasificaron: 52 - Scott Gaylord , 36 - Butch Gilliland , 13 - Stan Fox , 48 - Jack Sellers , 81 - Jeff Davis , 51 - Rick Scribner

• Esta fue la última carrera de la Copa que Neil Bonnett convocó en TNN antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

El 14 de noviembre se celebró la Hooters 500 en el Atlanta Motor Speedway . Harry Gant consiguió la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 5 - Ricky Rudd
3. 17 - Darrell Waltrip
4. 11 - Bill Elliott
5. 41 - Dick Trickle
6. 30 - Michael Waltrip
7. 18 - Dale Jarrett
8. 55 - Ted Musgrave
9. 75 - Phil Parsons *
10. 3 - Dale Earnhardt , 1 vuelta atrás

No clasificaron: 47- Billy Standridge , 95- Jeremy Mayfield , 52- Jimmy Means , 62- Clay Young , 57- Bob Schacht , 72- John Andretti , 63- Norm Benning , 9- PJ Jones , 84- Rick Crawford , 48- Andy Genzman

• Dale Earnhardt ganó su sexto campeonato de la Copa Winston, y sólo necesitaba terminar en el puesto 34 o mejor para sumar los puntos suficientes para asegurar el título; terminó décimo. En la vuelta 117, suficientes autos habían abandonado la carrera para asegurar matemáticamente el campeonato para Earnhardt. Rusty Wallace (el campeón de 1989 ) dio el máximo esfuerzo en su carrera número 300 en la Copa Winston . Wallace lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera, su décima victoria de la temporada 1993. Pero no fue suficiente, ya que se quedó a 80 puntos de Earnhardt y terminó segundo en el campeonato detrás de Earnhardt.

• Rusty Wallace se convirtió en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1987 en ganar diez o más carreras de la Copa en una sola temporada. Sin embargo, esta sería la segunda vez en la historia del sistema de puntos de la Copa Winston de Bob Latford en 1975 que un piloto que ganara diez o más carreras en una temporada no lograra ganar el campeonato.

• Esta fue la 31.ª y última victoria de Wallace conduciendo un Pontiac , ya que él y Penske South Racing cambiarían a Ford en 1994. Pontiac dejó NASCAR a fines de 2003 y GM suspendió la división Pontiac en 2010. Wallace tiene el récord de NASCAR de más victorias de un piloto de Pontiac (las primeras 31 de sus 55 victorias en su carrera).

• Durante las prácticas, Dale Earnhardt , Ken Schrader y Jeff Gordon sufrieron accidentes. Sin embargo, los tres resultaron ilesos y clasificaron para la carrera.

• Esta carrera fue un día para el recuerdo, como se mencionó en la transmisión televisiva inicial. Exactamente un año antes, la carrera de 1992 terminó siendo una de las mejores carreras de todos los tiempos, y dos de los participantes clave, Alan Kulwicki y Davey Allison, murieron en accidentes de aviación durante la temporada.

• Neil Bonnett se clasificó para la carrera en un auto de respaldo (#31) para RCR y ejecutó una de las primeras situaciones de largada y estacionamiento en NASCAR. El equipo dispuso que Bonnett saliera del auto #31, en el último minuto, en caso de que el auto principal #3 de Earnhardt, después de la inspección previa a la carrera, sufriera una falla mecánica en la parrilla o durante las vueltas de control. Si Earnhardt saltaba rápidamente y tomaba la bandera verde para comenzar la carrera en el auto #31, por regla, se le otorgarían todos los puntos por esa entrada. El auto con el que Bonnett se clasificó incluso estaba preparado con las configuraciones de chasis exactas de Earnhardt. Earnhardt arrancó su auto principal (#3) sin incidentes y Bonnett se salió de la pista para terminar último después de 3 vueltas. El equipo dio la razón de "falla de motor". La "salida y estacionamiento" intencional de Bonnett también ayudó a maximizar la posición final de Earnhardt, ya que solo tuvieron que abandonar siete autos más para que Earnhardt se asegurara matemáticamente el título. RCR hizo todo lo posible para prepararse para esta carrera. Trajeron un camión lleno de repuestos adicionales, incluido un tren trasero completo preensamblado y una máquina de enmarcado para arreglar el auto en caso de accidente. Esta también fue la última carrera de NASCAR en la que compitió Bonnett antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

• Debido a la niebla en el aeropuerto, varios miembros del equipo de boxes de varios equipos llegaron tarde a la pista. Darrell Waltrip comenzó la carrera sin todo su equipo de boxes.

• Jeff Gordon consiguió el premio al Novato del Año , pero en una leve sorpresa, no logró ganar ninguna carrera que otorgara puntos durante la temporada ni tampoco terminó entre los diez primeros en puntos.

• Todd Bodine , el conductor contratado del auto 75, se lesionó en la carrera Busch Grand National del día anterior, por lo que fue reemplazado para la carrera por Phil Parsons .

( clave )  Negrita  : pole position otorgada por tiempo. Cursiva  : pole position establecida por la clasificación de puntos del propietario. *- Mayor cantidad de vueltas lideradas.