Serie de la Copa Winston de NASCAR | |
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Evento | Autódromo de Carolina del Norte |
Ubicación | Rockingham, Carolina del Norte , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Secreto pop |
Primera carrera | 1965 |
Última carrera | 2003 |
Distancia | 399,681 millas (643,224 km) |
Vueltas | 393 |
Nombres anteriores | American 500 (1965–1981) Walter W. Hodgdon American 500 (1982–1984) Nationwise 500 (1985–1986) AC Delco 500 (1987–1994) AC Delco 400 (1995–1998) Pop Secret Microwave Popcorn 400 (1999–2003) |
Más victorias (piloto) | Richard Petty Cale Yarborough (4) |
Más victorias (equipo) | Junior Johnson & Asociados (8) |
Mayoría de victorias (fabricante) | Vado (12) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto |
Longitud | 1,017 millas (1,637 km) |
Vueltas | 4 |
La Pop Secret Microwave Popcorn 400 fue un evento de la NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo en noviembre en el North Carolina Motor Speedway desde 1965 hasta 2003. Fue la primera victoria de la NASCAR Cup Series para tres pilotos, incluidos Mark Martin en 1989, Ward Burton en 1995 y Johnny Benson en 2002. Fue la última victoria de Bill Elliott en 2003.
Esta carrera, que normalmente se corre como la penúltima carrera de la temporada de NASCAR, fue eliminada del calendario después de la temporada 2003. El patrocinio de Pop Secret se trasladó a la fecha recién adquirida del Día del Trabajo en Auto Club Speedway , mientras que la fecha de final de temporada fue asumida originalmente por la Southern 500 en Darlington y luego la carrera de otoño en Texas , que se trasladó a la primavera en 2024 después de que la pista eliminara su carrera de primavera original en 2021.
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | Árbitro | |
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Vueltas | Millas (km) | ||||||||||
1965 | 31 de octubre | 41 | Curtis Turner | Carreras de hermanos de madera | Vado | 500 | 500 (804.672) | 4:54:17 | 101.942 | Informe | [1] |
1966 | 30 de octubre | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 500 (804.672) | 4:47:30 | 104.348 | Informe | [2] |
1967 | 29 de octubre | 11 | Bobby Allison | Holman-Moody | Vado | 500 | 500 (804.672) | 5:04:49 | 98,42 | Informe | [3] |
1968 | 27 de octubre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 500 (804.672) | 4:45:33 | 105.06 | Informe | [4] |
1969 | 26 de octubre | 98 | Lee Roy Yarbrough | Junior Johnson & Asociados | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 4:28:12 | 111.938 | Informe | [5] |
1970 | 15 de noviembre | 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 492 | 500.364 (805.257) | 4:14:24 | 117.811 | Informe | [6] |
1971 | 24 de octubre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 492 | 500.364 (805.257) | 4:24:43 | 113.405 | Informe | [7] |
1972 | 22 de octubre | 12 | Bobby Allison | Richard Howard | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:49 | 118.275 | Informe | [8] |
1973 | 21 de octubre | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 492 | 500.364 (805.257) | 4:14:57 | 117.749 | Informe | [9] |
1974 | 20 de octubre | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:21 | 118.493 | Informe | [10] |
1975 | 19 de octubre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Asociados | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:09:54 | 120.129 | Informe | [11] |
1976 | 24 de octubre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 492 | 500.364 (805.257) | 4:15:01 | 117.718 | Informe | [12] |
1977 | 23 de octubre | 1 | Donnie Allison | Carreras de Ellington | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:24:18 | 113.584 | Informe | [13] |
1978 | 22 de octubre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Asociados | Viejo móvil | 492 | 500.364 (805.257) | 4:15:58 | 117.288 | Informe | [14] |
1979 | 21 de octubre | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:37:04 | 108.356 | Informe | [15] |
1980 | 19 de octubre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Asociados | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:22:59 | 114.159 | Informe | [16] |
1981 | 1 de noviembre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Asociados | Buick | 492 | 500.364 (805.257) | 4:39:32 | 107.399 | Informe | [17] |
1982 | 31 de octubre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Asociados | Buick | 492 | 500.364 (805.257) | 4:20:47 | 115.122 | Informe | [18] |
1983 | 30 de octubre | 44 | Terry Labonte | Billy Hagan | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:11:36 | 119.324 | Informe | [19] |
1984 | 21 de octubre | 9 | Bill Elliott | Carreras de Melling | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 4:26:35 | 112.617 | Informe | [20] |
1985 | 20 de octubre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Asociados | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:40 | 118.344 | Informe | [21] |
1986 | 19 de octubre | 12 | Neil Bonnett | Junior Johnson & Asociados | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:33 | 126.381 | Informe | [22] |
1987 | 25 de octubre | 9 | Bill Elliott | Carreras de Melling | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 4:13:52 | 118.258 | Informe | [23] |
1988 | 23 de octubre | 27 | Wallace oxidado | Carreras Blue Max | Pontiac | 492 | 500.364 (805.257) | 4:29:07 | 111.557 | Informe | [24] |
1989 | 22 de octubre | 6 | Marco Martín | Carreras Roush | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 4:23:10 | 114.079 | Informe | [25] |
1990 | 21 de octubre | 7 | Alan Kulwicki | Carreras AK | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:25 | 126.452 | Informe | [26] |
1991 | 20 de octubre | 28 | Davey Allison | Carreras de Robert Yates | Vado | 492 | 500.364 (805.257) | 3:55:51 | 127.292 | Informe | [27] |
1992 | 25 de octubre | 42 | Kyle Petty | Carreras SABCO | Pontiac | 492 | 500.364 (805.257) | 3:49:37 | 130.748 | Informe | [28] |
1993 | 24 de octubre | 2 | Wallace oxidado | Carreras Penske | Pontiac | 492 | 500.364 (805.257) | 4:23:16 | 114.036 | Informe | [29] |
1994 | 23 de octubre | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 492 | 500.364 (805.257) | 3:57:30 | 126.408 | Informe | [30] |
1995 | 22 de octubre | 22 | Barrio Burton | Carreras de Bill Davis | Pontiac | 393 | 399.681 (643.224) | 3:28:56 | 114.778 | Informe | [31] |
1996 | 20 de octubre | 10 | Ricky Rudd | Deportes de motor de alto rendimiento Rudd | Vado | 393 | 399.681 (643.224) | 3:16:03 | 122.32 | Informe | [32] |
1997 | 27 de octubre | 43 | Bobby Hamilton | Pequeñas empresas | Pontiac | 393 | 399.681 (643.224) | 3:17:00 | 121,73 | Informe | [33] |
1998 | 1 de noviembre | 24 | Jeff Gordon | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 393 | 399.681 (643.224) | 3:06:44 | 128.423 | Informe | [34] |
1999 | 24 de octubre | 99 | Jeff Burton | Carreras Roush | Vado | 393 | 399.681 (643.224) | 3:02:55 | 131.103 | Informe | [35] |
2000 | 22 de octubre | 88 | Dale Jarrett | Carreras de Robert Yates | Vado | 393 | 399.681 (643.224) | 3:37:11 | 110.418 | Informe | [36] |
2001 | 4 de noviembre | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree en carreras | Chevrolet | 393 | 399.681 (643.224) | 3:05:59 | 128.941 | Informe | [37] |
2002 | 3 de noviembre | 10 | Johnny Benson Jr. | Deportes de motor MB2 | Pontiac | 393 | 399.681 (643.224) | 3:06:35 | 128.526 | Informe | [38] |
2003 | 9 de noviembre | 9 | Bill Elliott | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 393 | 399.681 (643.224) | 3:34:44 | 111.677 | Informe | [39] |
# Victorias | Conductor | Años ganados |
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4 | Richard Petty | 1968, 1971, 1976, 1979 |
Cale Yarborough | 1970, 1975, 1978, 1980 | |
3 | Darrell Waltrip | 1981-1982, 1985 |
Bill Elliott | 1984, 1987, 2003 | |
2 | Bobby Allison | 1967, 1972 |
David Pearson | 1973–1974 | |
Wallace oxidado | 1988, 1993 |
# Victorias | Fabricante | Años ganados |
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12 | Vado | 1965–1967, 1969, 1984, 1987, 1989–1991, 1996, 1999–2000 |
11 | Chevrolet | 1972, 1975, 1977, 1979–1980, 1983, 1985–1986, 1994, 1998, 2001 |
6 | Pontiac | 1988, 1992–1993, 1995, 1997, 2002 |
3 | Mercurio | 1970, 1973–1974 |
2 | Plymouth | 1968, 1971 |
Buick | 1981–1982 | |
Esquivar | 1976, 2003 |