Marco Stahl

Piloto de carreras de coches stock y todoterreno estadounidense
Marco Stahl
NacionalidadEstados UnidosAmericano
Nacido( 12 de agosto de 1951 )12 de agosto de 1951 (73 años)
San Diego , California
Jubilado2001
Serie ARCA Re/MAX
Años de actividad1988–2001
Número de coche32
Comienza48
Victorias0
Polacos0
Mejor acabado20º en 1998
Serie anterior
1981–1993
1981–1982
Serie de la Copa Winston de NASCAR Serie Winston West
de NASCAR
Títulos de campeonato
1978, 1980
1981, 2007, 2015, 2016
Ganador general de la Baja 1000
Ganador de la clase Baja 1000
Piloto de NASCAR
Carrera en la NASCAR Cup Series
30 carreras disputadas en 13 años
Mejor acabado38º ( 1987 )
Primera carrera1981 Winston Western 500 ( Riverside )
Última carrera1991 AC Delco 500 ( Rockingham )
VictoriasLos diez mejoresPolacos
000

Mark Stahl (nacido el 12 de agosto de 1951) es un ex piloto profesional estadounidense de carreras de autos stock y todoterreno . Compitió en la NASCAR Winston Cup Series y en la ARCA Re/MAX Series , y ganó cuatro veces la carrera todoterreno Baja 1000 , dos veces en total.

Carrera

Nacido en San Diego , California , Stahl comenzó su carrera profesional en carreras todoterreno ; obtuvo victorias generales en la Baja 1000 con su Chenowth VW en 1978 y 1980, y el auto ganó solo la Clase 1 (pero no la general) en 1981. [1] [2] Stahl luchó contra Frank "Scoop" Vessels por la victoria de la Baja 1000 de 1978 y Vessels cruzó la línea de meta 3 minutos por delante de Stahl, pero había comenzado 9 minutos antes, lo que le dio la victoria a Stahl por 6 minutos. [3]

En 1981 se pasó a los stock cars y compitió en la NASCAR Winston West Series ; compitió en la serie a tiempo completo en 1982, [4] terminando 12º en puntos. Stahl también hizo su debut en la Winston Cup Series en 1981, conduciendo en la Winston Western 500 en Riverside International Raceway , terminando 23º. [5]

Stahl compitió en 30 carreras en la Winston Cup Series entre 1981 y 1993; [5] su mejor resultado fue el 16º en 1986 en Darlington Raceway . [6] Tampoco logró clasificarse para 34 eventos adicionales. [7] En 1987, Stahl registró el tiempo más rápido en la clasificación de segunda ronda para la Winston 500 de 1987 , convirtiéndose en parte del campo más rápido en la historia de NASCAR. [8] Se mudó a Carolina del Sur en 1991 para avanzar en su carrera como piloto. [1] En 1990, Stahl adquirió el patrocinio de Hooters ; su fracaso en calificar para la Motorcraft 500 de 1991 en Atlanta International Raceway llevó al campeón de la Winston Cup Series de 1992, Alan Kulwicki, a recoger el patrocinio para el evento, [9] y luego recibir el patrocinio a tiempo completo. [10] Stahl dejó NASCAR con más DNQ (34) que carreras corridas (30).

En 1988, Stahl hizo su debut en la Permatex SuperCar Series del Automobile Racing Club of America ; compitió en 48 eventos de ARCA entre 1988 y 2001, obteniendo un mejor resultado en cuarto lugar en Talladega Superspeedway en 1997. [11]

Después de la temporada de carreras de 2001, Stahl se retiró de la competición; en 2007, salió de su retiro para competir en la Baja 1000 una vez más, [1] copilotando con Jim Christensen y ganando la clase Touring Car de la carrera. [6] Su Chenowth de 1977 fue restaurado por otro piloto para la carrera clásica NORRA Mexican 1000 de 2011 y Stahl fue copiloto en el evento de mayo. [12]

Resultados de la carrera en deportes de motor

NASCAR

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Serie de la Copa Winston

Resultados de la Copa Winston de NASCAR
AñoEquipoNo.Hacer12345678910111213141516171819202122232425262728293031Centro Nacional de Convenciones y ConvencionesPtsÁrbitro
1981Carreras de Stahl85VadoDepresión RelacionalDÍARCHAUTOATLBRIServicio Meteorológico NacionalDARMARTalNSVDOVCLTTWSDepresión RelacionalMCHDÍANSVPOCTalMCHBRIDARRCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLTAUTOATLRSD
23
84º94[13]
1982DÍARCHBRIATLAUTODARServicio Meteorológico NacionalMARTalNSVDOVCLTPOCRSD
22
MCHDÍANSVPOCTalMCHBRIDARRCHDOVServicio Meteorológico NacionalCLTMARAUTOATL72º143[14]
Carreras de Langley64VadoRSD
39
1983Carreras de Stahl82VadoDÍARCHAUTOATLDARServicio Meteorológico NacionalMARTalNSVDOVBRICLTDepresión RelacionalPOCMCHDÍANSVPOCTalMCHBRIDARRCHDOV23 de marzo
NWS
23
CLTAUTONo se pudo obtener la calificación de ATL
Depresión Relacional66º188[15]
1984DÍA
DNQ
RCHCOCHE
18
ATLBRIServicio Meteorológico NacionalDARMARTalNSVDOVCLTDepresión RelacionalPOCMCHDÍANSVPOCTalMCHBRIDAR
no cumple
RCHDOVMARCLT
no cumple con las normas
Servicio Meteorológico NacionalCOCHE
27
ATL38
Depresión Relacional52º240[16]
1985DÍA
DNQ
RCHAUTOATLBRIDARServicio Meteorológico NacionalMARTal
no cumple
DOVCLT21
Depresión RelacionalPOCMCHDÍAPOCTalMCHBRIDARRCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLTAUTOATLDepresión Relacional78º100[17]
1986DÍA
DNQ
RCHAUTOATLBRIDAR16
Servicio Meteorológico NacionalMARTalDOVCLT
no cumple con las normas
Depresión RelacionalPOCNo se pudo obtener el certificado de matriculación en el hospital
DÍAPOCTalGLNMCHBRIDAR32
RCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLT
no cumple con las normas
COCHE
30
No se pudo obtener la calificación de ATL
Depresión Relacional62º255[18]
1987Día
38
COCHE
33
RCHATL30
DAR
no cumple
Servicio Meteorológico NacionalBRIMARTal
17
CLT
no cumple con las normas
DOVPOCDepresión RelacionalMCHDía
37
POCTal
33
GLNMCHBRIDARRCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLT23
COCHE
28
Depresión RelacionalATL
21
38º687[19]
1988DÍA
DNQ
RCHCOCHE
37
ATLDARBRIServicio Meteorológico NacionalMARTalCLT
no cumple con las normas
DOVDepresión RelacionalPOCMCHDÍAPOCTalGLNMCHBRIDARRCHDOVMARCLTServicio Meteorológico NacionalAUTOFOATL86º52[20]
1989DÍAAUTOATLRCHDARBRIServicio Meteorológico NacionalMARTalCLTDOVHIJOPOCMCHDÍAPOCTal
27
GLNMCHBRIDARRCHDOVMARCLTServicio Meteorológico NacionalCOCHE
DNQ
FOATL81º82[21]
1990DÍA
DNQ
RCHCOCHE
24
ATL28
DAR
no cumple
BRIServicio Meteorológico NacionalMARTal
no cumple
CLT
no cumple con las normas
DOVHIJOPOCMCHDÍA
DNQ
POCTAL
31
GLNMCHBRIDAR33
RCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLT32
COCHE
DNQ
FONo se pudo obtener la calificación de ATL
44º371[22]
1991DÍA
DNQ
No se pudo obtener información del RCH
COCHE
DNQ
No se pudo obtener la calificación de ATL
DAR
no cumple
BRIServicio Meteorológico NacionalMARTalCLT
no cumple con las normas
DOVHIJOPOCNo se pudo obtener el certificado de matriculación en el hospital
DÍAPOCTalGLNNo se pudo obtener el certificado de matriculación en el hospital
BRIDAR37
RCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLTCOCHE
36
FOATL67º107[23]
1992DÍAAUTORCHATLDARBRIServicio Meteorológico NacionalMARTalCLTDOVHIJOPOCMCHDÍAPOCTalGLNMCHBRIDARRCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLT
no cumple con las normas
AUTOFONo se pudo obtener la calificación de ATL
N / A0[24]
1993DÍAAUTORCHATLDARBRIServicio Meteorológico NacionalMARTalHIJOCLTDOVPOCMCHDÍA
DNQ
Enfermería NacionalPOCTalGLNMCHBRIDARRCHDOVMARServicio Meteorológico NacionalCLTAUTOFOATLN / A0[25]

Serie ARCA Re/Max

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Resultados de la serie ARCA Re/Max
AñoEquipoNo.Hacer12345678910111213141516171819202122232425ARMCPtsÁrbitro
1988Carreras de Stahl82VadoDÍAATLTalFRSPiezasRepública de ChinaPOCGANARQUITARACSSLMPOCTalDELFRSFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)DSFSLMATL40
128º-[26]
1989DÍAATLQUITARTal
33
FRSPOCQUITARBRUJAPOCTalDELFRSFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)TOLDSFSLMATL129º-[27]
1994Carreras de Stahl32VadoDÍA
10
Tal
12
FIFNivelQUITARTOLFRSMCHDMSPOCPOCQUITARFRSINFI70Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)DSFTOLSLMGANARATL
11
77º775[28]
1995DÍA
8
ATL32
Tal
5
FIFQUITARFRSMCHI80MCSFRSPOCPOCQUITARFRSSBSNivelFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)DSFSLMGANARATL
7
36º930[29]
1996DÍA
7
ATL
18
SLMTal
20
FIFNivelCLT33
CLT13
QUITARFRSPOCMCHFRSTOLPOCMCHINFSBSFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)DSFQUITARSLMGANARCLT28
ATL
7
35º-[30]
1997DÍA
5
ATL
16
SLMCLT19
CLT14
POCMCHSBSTOLQUITARFRSMÍNIMOPOCMCHDSFGigante MundialSLMGANARCLT
no cumple con las normas
Tal
4
Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)ATL
21
41º-[31]
1998DÍA
DNQ
ATL
18
SLMCLTMIEMBROMCH28
Punto de contacto
36
SBSTOLPPRPrueba de concepto
7
QUITARFRSFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)ATL
14
DSFSLMTEXTO
11
GANARCLT20
Tal
8
ATL
14
20º1590[32]
1999DÍA
9
ATL
18
SLMYCLT25
MCH19 (MCH19
)
Punto de contacto
24
TOLSBSBLNPunto de contacto
17
QUITARFRSFLM22
Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)GANARDSFSLMCLT
no cumple con las normas
Tal
21
ATL25
291195[33]
2000Día
30
SLMYCLT
no cumple con las normas
QUITARFRSNo se pudo obtener el certificado de matriculación en el hospital
Punto de contacto
26
TOLCONOCER
21
BLNPunto de contacto
21
GANARFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)CONOCIMIENTO
20
DSFSLMCLT
no cumple con las normas
Tal
21
ATL
18
37º900[34]
2001Día
40
NSHGANARSLMGTYCONOCIDOCLTCANMCHPOCMIEMBROGLNCONOCIDOMCHPOCNSHFederación Internacional de Fútbol Americano (FIF)CHIDSFSLMTOLBLNCLTTalATL188º30[35]

Referencias

  1. ^ abc "Stahl de Bluffton participará en carrera off-road en Baja California". The Island Packet . Bluffton, SC. ​​11 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de abril de 2014. Consultado el 28 de abril de 2014 .
  2. ^ "En venta". Noticias de Off Road Action. 1982.
  3. ^ Koch, Ron (31 de enero de 2011). When the Green Flag Drops: Memoirs of a Baja and Pro-Rally Racer [Cuando baja la bandera verde: memorias de un corredor de Baja y de rally profesional]. Xlibris Corporation. pág. 269. ISBN 978-1456858643. Recuperado el 26 de diciembre de 2014 .
  4. ^ "Mark Stahl - Resultados de la NASCAR K&N Pro Series West". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  5. ^ ab "Mark Stahl - Resultados de la Copa Sprint de NASCAR". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  6. ^ ab Wuensch, Christopher (25 de noviembre de 2007). "From Bluffton to Baja" (PDF) . Bluffton Today . Bluffton, SC. ​​págs. 16A–17A . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  7. ^ "Mark Stahl - DNQs en la Copa Winston de NASCAR / Copa Nextel / Copa Sprint". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  8. ^ "Stahl lidera las carreras del segundo día". The Tuscaloosa News . Tuscaloosa, AL. 2 de mayo de 1987. p. 19. Consultado el 28 de abril de 2014 .
  9. ^ Gillipsie, Tom (3 de mayo de 1991). "Kulwicki con un patrocinador divertido". The News and Courier . Charleston, SC. ​​p. 4E . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  10. ^ Green, David (1 de mayo de 1991). "Kulwicki obtiene patrocinio completo". Spartanburg Herald-Journal . Spartanburg, SC. ​​p. D4 . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  11. ^ "Mark Stahl - Resultados de la ARCA Racing Series". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 28 de abril de 2014 .
  12. ^ "Comunicado de prensa del 12 de abril de 2011". NORRA . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
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  32. ^ "Mark Stahl – Resultados de la ARCA Bondo/Mar-Hyde Series 1998". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de abril de 2023 .
  33. ^ "Mark Stahl – Resultados de la ARCA Bondo/Mar-Hyde Series 1999". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de abril de 2023 .
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  35. ^ "Mark Stahl – Resultados de la ARCA Re/Max Series 2001". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 18 de abril de 2023 .
  • Estadísticas del piloto Mark Stahl en Racing-Reference
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