Rubens Barrichello

Rubens Barrichello
Barrichello en 2022
Nacido	Rubens Gonçalves Barrichello ( 23-05-1972 )23 de mayo de 1972 (52 años) São Paulo , São Paulo , Brasil
Cónyuge	Silvana Giaffone Alcide ​ ​ ( nacido en  1997; divorciado en  2019 )
Niños	Eduardo Barrichello Fernando Barrichello
Carrera en la Stock Car Pro Series
Temporada de debut	2012
Equipo actual	Deportes a tiempo completo
Licencia de carreras	Oro de la FIA
Número de coche	111
Motor	Toyota
Comienza	244
Campeonatos	2 ( 2014 , 2022 )
Victorias	20
Polacos	13
Terminada la temporada pasada	7º ( 2023 )
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	brasileño
Años activos	1993 – 2011
Equipos	Jordania , Stewart , Ferrari , Honda , Brawn y Williams
Entradas	326 (322 estrellas)
Campeonatos	0
Victorias	11
Podios	68
Puntos de carrera	658
Posiciones de pole	14
Vueltas más rápidas	17
Primera entrada	Gran Premio de Sudáfrica de 1993
Primera victoria	Gran Premio de Alemania 2000
Última victoria	Gran Premio de Italia 2009
Última entrada	Gran Premio de Brasil 2011
Carrera en la IndyCar Series
15 carreras disputadas en 1 año
Mejor acabado	12 ( 2012 )
Primera carrera	Gran Premio Honda de San Petersburgo 2012 ( San Petersburgo )
Última carrera	MAVTV 500 2012 ( Club de Automovilismo )
Victorias Podios Polacos 0 0 0
Información de YouTube
Canal	Acelerados
Años de actividad	2014-presente
Géneros	Entretenimiento carreras de autos periodismo
Suscriptores	1,91 millones [1]
Total de visitas	503,82 millones [1]
Actos conexos	Alex Barros Gerson Campos Casio Cortés
Premios a los creadores 100.000 suscriptores 2014 1.000.000 de suscriptores 2018
Última actualización: 18 de octubre de 2024

Rubens Gonçalves Barrichello ( nacido el 23 de mayo de 1972) es un piloto de carreras y locutor brasileño , que actualmente compite en la Stock Car Pro Series para Full Time Sports . Apodado " Rubinho ", [ a ^] Barrichello compitió en la Fórmula Uno de 1993 a 2011 , y dos veces terminó segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos en 2002 y 2004 con Ferrari ; ganó 11 Grandes Premios en 19 temporadas. En las carreras de stock car , Barrichello es dos veces campeón de la Stock Car Pro Series en 2014 y 2022 con Full Time Sports.

Después de sus estancias en los equipos Jordan y Stewart , Barrichello condujo para Ferrari de 2000 a 2005 junto a Michael Schumacher , terminando como subcampeón del campeonato en 2002 y 2004 , y tercero en 2001 , contribuyendo a cinco Campeonatos Mundiales de Constructores consecutivos . Barrichello se unió a Honda —más tarde conocida como Brawn GP — en 2006 , terminando tercero en el Campeonato Mundial de Pilotos en 2009 y contribuyendo a un sexto Campeonato de Constructores. Se unió a Williams en 2010 , siendo nombrado presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios . Después de dos años con Williams, Barrichello se retiró con 11 victorias, 14 pole positions, 17 vueltas rápidas y 68 podios en Fórmula Uno.

Fuera de la Fórmula Uno, Barrichello compitió en la IndyCar Series en 2012 con KV Racing Technology . Luego regresó a Brasil para participar en la Stock Car Series , ganando el campeonato en 2014 y 2022. En carreras de resistencia , Barrichello terminó segundo en las 24 Horas de Daytona en 2016 con Wayne Taylor Racing . De 2013 a 2014, fue comentarista y experto de TV Globo , y luego se fue para copresentar el canal de YouTube de deportes de motor Acelerados .

El lado paterno de su familia proviene del Véneto , Italia (de la ciudad de Riese , en la provincia de Treviso ). ^[2] Su lado materno de la familia es de origen portugués. Tanto su padre como su abuelo paterno también se llaman Rubens, ^[2] y Barrichello comparte el cumpleaños de su padre: el 23 de mayo. ^[3] Por lo tanto, Rubens Barrichello era conocido como Rubinho ( en portugués , "pequeño Rubens"), que se ha convertido en su apodo.

Barrichello ganó cinco títulos de karting en Brasil antes de ir a Europa para competir en la serie Fórmula Vauxhall Lotus en 1990. En su primer año, ganó el campeonato, una hazaña que repitió el año siguiente en el Campeonato Británico de Fórmula 3 , venciendo a David Coulthard . Estuvo muy cerca de unirse a la Fórmula Uno, la categoría más alta de carreras de monoplazas , con solo 19 años de edad. ^{[ cita requerida ]} En cambio, compitió en la Fórmula 3000 en 1992. Terminó tercero en el campeonato y se unió al equipo Jordan Formula One para la temporada de Fórmula Uno de 1993. Durante este tiempo, y también al principio de su carrera en Fórmula Uno , Barrichello vivió en Cambridge , Cambridgeshire , Reino Unido . ^{[ 4 ]}

En la tercera carrera de Barrichello, el Gran Premio de Europa , comenzó desde el puesto 12 en condiciones muy húmedas, pero fue cuarto al final de la primera vuelta. Llegó a ser segundo y estaba tercero, después de haber superado a los Williams de Damon Hill y Alain Prost , antes de encontrarse con un problema de presión de combustible. La fiabilidad de su Jordan en 1993 fue pobre y terminó pocas carreras. Barrichello superó regularmente a sus compañeros de equipo más experimentados, Ivan Capelli y Thierry Boutsen . En el Gran Premio de Francia , casi anotó su primer punto de Gran Premio (y el primero del equipo ese año), pero Michael Andretti lo adelantó en la última vuelta para la sexta y última posición de puntos. Su único resultado en puntos de la temporada fue en el Gran Premio de Japón con el quinto lugar, por delante de su nuevo compañero de equipo Eddie Irvine . Estos 2 puntos lo colocaron en el puesto 18 en la clasificación.

1994 comenzó con un cuarto puesto en Brasil y un tercer puesto en Aida , que fue su primer podio. Estos resultados colocaron a Barrichello en el segundo lugar en la clasificación de pilotos, detrás de Michael Schumacher , que había ganado las dos carreras. Sin embargo, en el Gran Premio de San Marino , sufrió un violento accidente durante la práctica del viernes, chocando contra el muro en la Variante Bassa y volcando el coche. El accidente lo dejó inconsciente y amenazó su vida, con su lengua bloqueando su vía respiratoria. ^[5] Barrichello atribuyó el trabajo en pista de Sid Watkins por salvarle la vida. ^[6] El fin de semana de carrera vio una sucesión de accidentes graves, de los cuales dos fueron fatales: Roland Ratzenberger murió durante la sesión de clasificación del sábado cuando estrelló su Simtek en la curva Villeneuve , mientras que el domingo, durante la carrera, el mentor de Barrichello, Ayrton Senna , estrelló su Williams en Tamburello y también murió . Barrichello se vio profundamente afectado por las muertes.

Más adelante en la temporada, consiguió la pole position en el Gran Premio de Bélgica y lideró algunas vueltas en Estoril . Su pole position en Spa-Francorchamps estableció el récord del piloto más joven en conseguir la pole position en ese momento. Concluyó la temporada con el cuarto puesto en Adelaida . Terminó la temporada sexto en la general del Campeonato de Pilotos con 19 puntos, superando a Irvine, que anotó seis.

Durante la temporada de 1995 , Barrichello logró un segundo puesto en Montreal , pero los coches Jordan fueron menos fiables que en 1994, principalmente porque Jordan se hizo cargo del contrato de motores Peugeot de McLaren . En tres carreras perdió siete puntos en la última vuelta: una colisión a alta velocidad con Mark Blundell en Silverstone y fallos mecánicos en Barcelona y en Hungría . Barrichello terminó la temporada en 11.º lugar con 11 puntos, uno por delante de Irvine.

Había grandes esperanzas para 1996. La marca de cigarrillos Benson & Hedges trajo una infusión de patrocinio al equipo. Barrichello estaba entre los favoritos en Brasil , la segunda carrera de la temporada, antes de salir de la pista después de que sus frenos se sobrecalentaran. ^[7] Sin embargo, a medida que avanzaba la temporada, Jordan se volvió menos competitivo. La relación de Barrichello con el dueño del equipo Eddie Jordan se agrió durante 1996, y al final del año, después de ser vinculado a equipos fuertes, incluido Benetton (el asiento fue ocupado más tarde por Gerhard Berger debido a que el austriaco trajo más patrocinio), ^[8] se fue al recién formado Stewart Grand Prix . Su última temporada en Jordan resultó en 14 puntos.

La temporada de debut de Stewart en 1997 se caracterizó por frecuentes problemas de fiabilidad, ^[9] y Barrichello sólo terminó tres carreras. El momento culminante fue un segundo puesto en Mónaco , que le situó en el puesto 13 de la clasificación. Su compañero de equipo Jan Magnussen no sumó puntos. Ese mismo año, Barrichello se casó el 24 de febrero con Silvana Giaffone. Es prima del piloto brasileño de Indy Car Felipe Giaffone y sobrina de los campeones de Stock Car Brasil , Affonso Giaffone Filho y Zeca Giaffone.

El año 1998 no fue mucho mejor para Stewart, con dos quintos puestos como mejores resultados del equipo. A pesar de la poca fiabilidad del equipo, Barrichello superó constantemente a su compañero de equipo Magnussen, lo que provocó que este último quedara fuera del Gran Premio de Francia y fuera reemplazado por Jos Verstappen , otro compañero de equipo al que Barrichello superó. ^{[ cita requerida ]}

1999 fue un año mucho mejor para el equipo Stewart. Barrichello se clasificó tercero en su carrera de casa en Brasil , superando al Ferrari de Michael Schumacher, y lideró algunas vueltas, hasta que su motor explotó cerca de 'Subida dos Boxes'. También consiguió la pole position en la sesión de clasificación en mojado en Francia, y tres podios, en los Grandes Premios de San Marino , Francia y Europa . La última carrera la ganó su compañero de equipo Johnny Herbert . A pesar de esto, Barrichello volvió a superar en general a su compañero de equipo. A lo largo del año, llamó la atención del jefe de Ferrari, Jean Todt, y fue contratado para la temporada 2000 .

En 2000 , Barrichello logró su primera victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim , cuando él y el equipo decidieron quedarse con neumáticos para clima seco cuando llovía en parte del circuito. ^[10] Esta arriesgada decisión lo vio superar a los McLaren que optaron por entrar a boxes para poner neumáticos para lluvia para ganar la carrera, habiendo comenzado desde el puesto 18 en la parrilla. ^[11] Este fue el tiempo más largo que cualquier piloto en la historia de la Fórmula Uno había esperado para una primera victoria en un Gran Premio en ese momento. ^[12] Barrichello tuvo una temporada de debut consistente para Ferrari, terminando la mayoría de las carreras en el podio, pero fue superado por Michael Schumacher , Mika Häkkinen y David Coulthard . Barrichello terminó la temporada en el cuarto lugar después de apoyar a Schumacher mientras luchaba y derrotaba a Häkkinen por el Campeonato de Pilotos, y ayudar a Ferrari a ganar el Campeonato de Constructores.

Barrichello terminó la temporada 2001 en tercer lugar, logrando un total de 10 podios y sumando un total de 56 puntos de campeonato. Estuvo a punto de lograr una victoria en Monza, en la que el equipo de boxes de Ferrari tuvo un mal desempeño. ^[13] Terminó la temporada sin victorias, y nuevamente jugó un papel de apoyo importante para Schumacher, ayudándolo a ganar su segundo Campeonato de Pilotos con Ferrari y ayudando al equipo a ganar el Campeonato de Constructores por tercer año consecutivo. ^[14]

El éxito de Barrichello en Ferrari continuó en 2002 , cuando ganó cuatro carreras para el equipo y terminó en segundo lugar, el mejor de su carrera, en el Campeonato de Pilotos, anotando 77 puntos del campeonato. Sin embargo, el año estuvo marcado por la controversia, cuando las órdenes del equipo Ferrari exigieron a Barrichello que permitiera a Schumacher, que iba detrás, pasarlo en la recta final del Gran Premio de Austria para llevarse la victoria. ^[15] Schumacher intercambió lugares en el podio con Barrichello en la ceremonia del podio y le dio a Barrichello el trofeo del ganador. ^[16] Los pilotos fueron multados por alterar el protocolo del podio y las flagrantes órdenes de equipo de Ferrari llevaron a la FIA a prohibir las órdenes de equipo a partir de 2003. ^{[17] [18} ]

Barrichello terminó la temporada 2003 en cuarto lugar, anotando 65 puntos, incluyendo victorias en Silverstone y Suzuka , y nuevamente jugó un papel crucial para ayudar a Schumacher y Ferrari a ganar los campeonatos de pilotos y de constructores. En la temporada 2004 , Barrichello terminó segundo detrás de Schumacher en solo siete de las primeras trece carreras, pero ganó tanto el Gran Premio de Italia de 2004 como el Gran Premio de China de 2004 para asegurarse el segundo lugar en el campeonato, terminando el año con 114 puntos y 14 podios. Aunque Barrichello tuvo buenos autos durante su era Ferrari, su mejor resultado en su carrera de casa fue un tercer lugar en 2004. No logró terminar once de los diecinueve Grandes Premios de Brasil en los que compitió.

En la temporada 2005 , Ferrari careció del ritmo de los años anteriores debido al cambio de las reglas de neumáticos. ^[19] Ferrari utilizó neumáticos Bridgestone , que eran menos efectivos que los de sus competidores Michelin . ^{[19] [20]} Los mejores resultados de Barrichello esta temporada fueron dos segundos lugares en Melbourne y luego en el Gran Premio de los Estados Unidos en Indianápolis , cuando todos los autos con Michelin se retiraron después de la vuelta de formación, dejando solo seis autos en la carrera. ^[21] Terminó la temporada en el octavo lugar en la clasificación de pilotos con 38 puntos, su peor temporada con Ferrari.

En una entrevista de agosto de 2022 con Felipe Massa , afirma que Barrichello tenía un contrato con Ferrari vigente hasta 2006, después de lo cual sería reemplazado por Kimi Räikkönen para la temporada 2007. Pero a principios de 2005, Honda se había acercado a él para conducir para ellos, y descontento con el trato que Ferrari le había dado, decidió pedirle al equipo que rescindiera su contrato en 2005. Fue así reemplazado por Massa para la temporada 2006. ^[22]

En agosto de 2005 anunció que dejaría Ferrari a finales de año para unirse a Honda . ^[23] El número de la suerte de Barrichello es el "11", que era el número que llevaba su kart cuando ganó su primera carrera. En 2006 , su nuevo compañero de equipo Jenson Button le dio a Barrichello el número de su coche en buena voluntad. Barrichello fue superado inicialmente por Button, y afirmó que el coche no se adaptaba a su estilo de conducción, especialmente en la frenada. Después de las modificaciones al coche, pudo ser más competitivo. En Mónaco , casi consiguió su primer podio con el equipo, pero luego le dieron una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane y terminó cuarto. Aunque perdió un podio, fue el mejor resultado en el Gran Premio de Mónaco para Honda (como equipo) o cualquier equipo japonés. Con el objetivo de recaudar fondos benéficos para los niños brasileños, para la carrera Barrichello intercambió decoraciones de cascos con Tony Kanaan , un piloto brasileño de Indy Car y uno de sus mejores amigos; En el mismo fin de semana, Kanaan corrió en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 2006 con el casco de Barrichello. Barrichello se clasificó tercero para el Gran Premio de China , por delante de Schumacher y Räikkönen. Terminó la temporada séptimo en la clasificación de pilotos con 30 puntos, 26 detrás de Button.

Barrichello no sumó ningún punto durante la temporada 2007 (hecho inédito en su carrera en la categoría), debido a la falta de ritmo del Honda RA107 . A pesar de retirarse sólo dos veces, un noveno puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña fue su mejor resultado de la temporada y sólo una vez se clasificó entre los 10 primeros. A pesar de esto, Honda confirmó el 19 de julio de 2007 que Barrichello permanecería con el equipo como piloto de carreras para la temporada 2008. ^[24] Esto le dio la oportunidad de hacer las cinco largadas de carrera que necesitaba para romper el récord de Riccardo Patrese como el piloto que ha participado en más Grandes Premios, un récord que se había mantenido durante 14 años.

En la primera carrera de la temporada 2008, Barrichello se clasificó décimo, por delante de Button. Terminó sexto, pero fue descalificado por ignorar una luz roja a la salida de boxes. También recibió una penalización de stop-and-go durante la carrera por entrar en boxes cuando estaban cerrados durante un periodo de coche de seguridad. En Malasia , los problemas con la caja de cambios limitaron su rendimiento y terminó 13º. En Bahréin, volvió a quedarse fuera de los puntos.

El Gran Premio de Turquía fue el 257.º de Barrichello, rompiendo el récord de Patrese de 256 participaciones en Grandes Premios y convirtiéndose en el piloto más experimentado en la historia de la F1. El Gran Premio en particular en el que rompió este récord ha sido objeto de controversia, ya que técnicamente no participó en algunas carreras, como el Gran Premio de España de 2002 , ^[25] pero Barrichello y Honda eligieron Turquía como sede de las celebraciones oficiales. ^[26]

En Mónaco sumó sus primeros puntos desde 2006 y en Canadá sumó puntos consecutivos, acabando 7º tras salir en 9º lugar. Lideró algunas vueltas debido a la aparición del coche de seguridad , pero retrocedió en la clasificación hacia el final de la carrera. En Magny-Cours , Barrichello no repitió su actuación de las dos carreras anteriores y se clasificó en 17º lugar. Tras un cambio de caja de cambios, cayó al 20º lugar. En carrera, acabó 14º.

En Silverstone , que dijo que considera su segunda casa, se clasificó 16º, superando a Button. Con una fuerte lluvia el día de la carrera, gracias a un buen uso de un neumático de lluvia extrema acabó 3º, logrando su primer podio desde 2005. Sin embargo, en Alemania , una colisión con David Coulthard acabó con sus esperanzas de puntuar. En Hungría , fue doblado por el líder, repitiendo la misma actuación en Valencia . En Bélgica se clasificó 16º, pero tuvo que retirarse por un fallo en la caja de cambios. En un Monza mojado , fue el segundo más rápido en los entrenamientos del viernes y salió 16º en la parrilla. Consiguió ascender hasta el 9º puesto, pero como resultado de utilizar el tipo incorrecto de neumático en su segunda parada en boxes, acabó 17º. En la primera carrera nocturna de la historia en Singapur estaba en una buena posición para sumar algunos puntos después de entrar en boxes antes de que se cerrara el pit lane para el periodo del coche de seguridad, pero poco después el motor falló y tuvo que retirarse. En Japón, salió desde la 17.ª posición de la parrilla, pero logró ascender hasta la 13.ª posición al final de la carrera. En China, logró entrar en la Q2 por primera vez en diez carreras, y habría salido 14.ª, pero después de que a Mark Webber se le añadieran las diez posiciones de penalización por un cambio de motor, ascendió a la 13.ª posición. El día de la carrera, hizo una buena salida, y subió hasta la 10.ª posición desde el principio y mantuvo una sólida posición en la mitad de la tabla durante toda la carrera y terminó 11.º, cinco puestos por delante de Button, que había tenido problemas durante todo el fin de semana.

En el Gran Premio de su país, Brasil , lució un diseño de casco alternativo en homenaje a Ingo Hoffmann y terminó 15º. ^{[27] [28]}

El 5 de diciembre de 2008, Honda anunció que abandonaba la F1 debido a la crisis económica, lo que dio lugar a meses de incertidumbre sobre si encontrarían un comprador y si mantendrían a Barrichello.

Apenas unas semanas antes de la apertura de la temporada en Melbourne , el director del equipo Ross Brawn compró el equipo Honda, renombrándolo Brawn GP y eliminando la amenaza de un posible cierre. ^[29] Barrichello fue objeto de rumores persistentes que sugerían que perdería su asiento ante el joven Bruno Senna , sobrino de su amigo, ídolo y mentor Ayrton Senna . ^[30] Finalmente, Brawn decidió retener a Barrichello para asociarse con Jenson Button en 2009. En Barcelona , ​​​​durante la prueba final de pretemporada, tanto Barrichello como Button sorprendieron al paddock con tiempos de vuelta extremadamente competitivos, superando a otros por hasta dos segundos y presagiando el rendimiento que mostraría el equipo en las primeras carreras. ^[31]

En Melbourne, Barrichello encabezó la tabla de tiempos en los dos primeros elementos de la clasificación, pero se clasificó segundo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Button. ^[32] A pesar de un mal comienzo causado por su motor que se deslizó en anti-stall , hizo bien en recuperarse y perdió solo un par de posiciones en la salida. Sin embargo, sufrió daños en el alerón delantero y el difusor trasero en el incidente de la primera curva cuando fue golpeado por detrás por Heikki Kovalainen en su McLaren que lo vio golpear a Mark Webber en el Red Bull dañando el auto de Webber y sus esperanzas de un buen final. A pesar de esto, Barrichello finalmente terminó la carrera en segundo lugar después de que Sebastian Vettel y Robert Kubica chocaran con solo 2 vueltas restantes. ^[33] Comenzó octavo en Malasia después de recibir una penalización en la parrilla por un cambio de caja de cambios y terminó la carrera en quinto lugar después de que la carrera fuera abandonada en Sepang debido a una fuerte lluvia. ^[34]

En Shanghái , superó a Button en la clasificación, pero tuvo problemas con los frenos de su coche cuando uno de ellos dejó de funcionar en el primer stint y terminó en cuarto lugar, registrando la vuelta más rápida de la carrera. ^[35] En Bahréin , su ajustador del alerón delantero falló durante su carrera de clasificación, comprometiendo así su agresiva estrategia de carrera de 3 paradas en boxes, y por lo tanto solo logró el quinto lugar. ^[36] Se clasificó tercero en la parrilla para el Gran Premio de España , ^[37] pero superó a Button y al segundo clasificado Vettel en la primera recta, para liderar la carrera en la primera curva. No pudo capitalizar su estrategia de tres paradas como resultado de la falta de ritmo causada por una gran cantidad de subviraje en su tercer juego de neumáticos en su tercer stint, terminando detrás de Button, quien cambió a una estrategia de 2 paradas durante la carrera.

En Mónaco , Barrichello fue superado por Button y Kimi Räikkönen de Ferrari en la pole . ^[38] Una buena salida le permitió superar al finlandés en Sainte Devote. Los neumáticos superblandos de Barrichello no duraron tanto como los de Button en el primer stint y entró en boxes antes de lo previsto, y Button tomó una ventaja imponente. Los tres primeros puestos se mantuvieron sin cambios durante la carrera, salvo algunos cambios durante las ventanas de paradas en boxes. ^[39] Al completar la vuelta 47, Barrichello se convirtió en el piloto que ha completado más vueltas en la historia de la Fórmula Uno, superando el total de 13.909 vueltas de Michael Schumacher. ^[40] En Turquía , volvió a tener problemas con la caja de cambios y se retiró por primera vez en la temporada, ^[41] dejando a Button para aumentar su ventaja de puntos, mientras que en Gran Bretaña , Barrichello se clasificó segundo detrás de Vettel, antes de vencer a Button por primera vez en 2009 en camino al tercer lugar. ^[42]

En Alemania , Barrichello tomó la delantera en la primera curva, pero después de su primera parada, salió detrás de Felipe Massa , quien lo retuvo. Un problema con la plataforma de combustible durante su segunda parada significó que terminó la carrera en sexto lugar, un lugar detrás de su compañero de equipo Jenson Button . Después de la carrera, culpó públicamente a Brawn GP diciendo "Fue una buena demostración del equipo de cómo perder una carrera" y "Me hicieron perder la carrera". ^[43] El director del equipo, Ross Brawn, dijo sobre el incidente "Tuvo el 11.º tiempo más rápido de la carrera. No se puede ganar una carrera con esa velocidad". Sin embargo, se negó a criticar a Barrichello por su arrebato. ^[43] Barrichello ha admitido desde entonces que reaccionó exageradamente y que no habría ganado ya que los autos Red Bull eran medio segundo por vuelta más rápidos que él. ^[44]

En Hungría , los monoplazas de Brawn tuvieron problemas y les faltó ritmo debido a problemas con los neumáticos y la aerodinámica. Barrichello acabó décimo, su primer resultado fuera de los puntos en 2009, y tres puestos por detrás de Button. ^[45] En Valencia , Barrichello consiguió su décima victoria en un Gran Premio, la primera en cinco años y la número 100 de un piloto brasileño en Fórmula Uno, lo que le permitió ascender al segundo puesto del Campeonato. ^[46] Rindió homenaje a su compatriota lesionado Felipe Massa con una placa en la parte superior de su casco de carrera. ^[47]

En Spa , se clasificó cuarto, ^[48] pero sufrió un anti-stall por tercera vez en 2009 y se encontró último, pero se perdió el accidente de la primera vuelta que eliminó a cuatro pilotos, incluido su compañero de equipo Button. ^[49] Mientras el coche de seguridad estaba fuera, entró en boxes y cambió de estrategia, lo que le permitió volver a subir al séptimo lugar. Durante las últimas tres vueltas, el coche tuvo una fuga de aceite de motor, pero aún así logró terminar, antes de que su coche se incendiara en el pit lane después de la carrera. En Monza , se clasificó quinto, a pesar de llevar más combustible para probar una estrategia diferente con solo una parada. ^[50] Después de pasar a Kovalainen en la salida, Barrichello logró no perder demasiado tiempo, ya que tenía la ventaja de solo una parada contra la estrategia de dos paradas de Hamilton, Räikkönen y Sutil. En la segunda parada en boxes de Hamilton, Button y Barrichello estaban primero y segundo. Hamilton intentó presionar a Button forzando su monoplaza, pero en la última vuelta se estrelló, cediendo el tercer puesto a Räikkönen y el cuarto a Sutil. Barrichello ganó la undécima carrera de su carrera en Fórmula 1, y sumó más puntos que Button en su lucha por el título mundial. ^{[51] [52]}

En Singapur , tuvo que cambiar su caja de cambios y recibir una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida. ^[53] Durante la clasificación, chocó su coche mientras estaba en quinto lugar. Como resultado de que Nick Heidfeld comenzara desde el pitlane, Barrichello comenzaría noveno y terminó sexto, mientras que Button terminó quinto. ^[54] En Japón , originalmente clasificó quinto, pero recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida por no reducir la velocidad durante una situación de bandera amarilla cerca del final de la Q2 cuando Sébastien Buemi se estrelló. ^[55] Estaba en camino de terminar quinto con Button detrás, lo que habría sido suficiente para que Brawn GP se asegurara el Campeonato de Constructores, pero un período de coche de seguridad en las etapas finales de la carrera por el accidente de Jaime Alguersuari significó que Nico Rosberg y Heidfeld pudieron mantenerse por delante y ahorrar combustible, cayendo a Barrichello al séptimo lugar. ^[56] Con Button terminando octavo, Barrichello cerró el déficit de puntos a catorce y puso a Brawn casi fuera del alcance del título de Constructores.

En Brasil , Barrichello consiguió la pole en una sesión de clasificación bajo la lluvia, con sus rivales por el título Button y Vettel en la 14.ª y 16.ª posición, respectivamente. ^[57] Un pinchazo le costó a Barrichello la oportunidad de llevarse el título a la carrera final, ya que no pudo asegurar una ventaja suficiente sobre Button para hacerlo. Button terminó quinto para convertirse en campeón. En Abu Dabi se clasificó y terminó cuarto. Con Vettel ganando la carrera, aseguró el segundo lugar en la clasificación, con Barrichello terminando tercero en el campeonato con 77 puntos. ^[58]

En 2010, McLaren le ofreció a Barrichello un contrato, pero no lo aceptó porque ya había firmado un contrato con Williams y no quería incumplir su promesa con ese equipo. El asiento de McLaren finalmente lo ocupó el compañero de equipo de Barrichello en 2009, Jenson Button. ^[8] El 2 de noviembre de 2009, Williams confirmó a Barrichello y Nico Hülkenberg como sus pilotos oficiales para la temporada 2010. ^[59] Esto significaba que Barrichello estaría en la Fórmula 1 al menos una temporada más y se convertiría en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en competir en más de 300 Grandes Premios. ^[60]

En las pruebas de pretemporada, Barrichello terminó en lo más alto de la tabla de tiempos una vez, debido a la lluvia. En algunas sesiones, fue superado por su compañero de equipo novato Hülkenberg. Williams fue el segundo equipo en términos de kilómetros recorridos y mostró cierta fiabilidad, pero estuvo por detrás de los líderes Red Bull, Ferrari y McLaren.

En la primera carrera de la temporada en Bahréin , Barrichello se clasificó undécimo en la parrilla y terminó décimo en la carrera. En Australia , terminó octavo, acercándose a dos puntos de la marca de Senna. Se detuvo en la parrilla de Malasia debido a un embrague sobrecalentado, pero se recuperó hasta el duodécimo lugar al final. En China , terminó duodécimo nuevamente. En España se benefició del accidente tardío de Lewis Hamilton para sumar dos puntos, terminando en noveno lugar, a pesar de comenzar 18º en la parrilla e igualando el récord de Senna.

En Mónaco , se clasificó noveno y avanzó a la sexta posición en la primera curva. Más tarde, tuvo un fallo en la suspensión causado por una tapa de drenaje suelta y se estrelló fuertemente. ^[61] Después de chocar, arrojó el volante del auto, mientras estaba sentado en medio de una curva a 120 mph con su auto en llamas. Luego fue atropellado por el Hispania de Karun Chandhok .

En el Gran Premio de Turquía , se clasificó en decimoquinto lugar. Debido a un embrague sobrecalentado en la salida, cayó a la vigésima posición. Una mala parada en boxes no ayudó en su causa y terminó en la decimocuarta posición. Fue similar en el Gran Premio de Canadá , cuando Barrichello volvió a terminar en decimocuarto lugar. Se clasificó undécimo, perdiendo por poco la Q3, pero su sistema antibloqueo se activó al comienzo de la carrera. Después de recuperarse bien, chocó más tarde con Jaime Alguersuari cuando Alguersuari se cruzó demasiado tarde para cubrir su trazada, el daño bloqueó el conducto de freno izquierdo de Barrichello.

En Valencia , el equipo Williams trajo grandes mejoras y utilizó su versión del conducto F. Barrichello se clasificó noveno con el mismo tiempo que su compañero de equipo Hülkenberg. Iba séptimo cuando se desplegó el coche de seguridad al final de la novena vuelta, y entró directamente en boxes. Cuando el coche de seguridad entró en boxes, pudo defenderse de Kubica para terminar cuarto, su mejor resultado hasta ahora de la temporada. Después de la carrera, nueve autos fueron investigados por exceso de velocidad bajo el coche de seguridad, y luego recibieron una penalización de cinco segundos. Esto no hizo ninguna diferencia en la posición de Barrichello, y se convirtió en el piloto brasileño con mayor puntuación en la historia de la Fórmula Uno, superando el total de 614 puntos de Ayrton Senna , que Barrichello había empatado desde el Gran Premio de España . Añadió más puntos a su total con el quinto puesto en Silverstone y el décimo en Hungría , con un duodécimo en Hockenheim en el medio.

Barrichello celebró su Gran Premio número 300 en el Gran Premio de Bélgica , pero se retiró en condiciones de humedad después de chocar con el Ferrari de Fernando Alonso en la primera vuelta. Antes de la carrera, fue elegido presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios para reemplazar al saliente Nick Heidfeld . ^[62]

En Monza , se clasificó en décimo lugar, y tuvo una carrera bastante solitaria para terminar en el mismo lugar y sumar otro punto. En Singapur , el FW32 lució un nuevo alerón delantero, ^[63] y Barrichello lo aprovechó para marcar el sexto tiempo más rápido en la clasificación, aunque el director técnico de Williams, Sam Michael, consideró que el coche era lo suficientemente rápido como para estar un par de posiciones más arriba. En la carrera, a pesar de perder lugares ante Robert Kubica y Nico Rosberg en la salida, Barrichello tuvo una carrera sólida hasta el sexto lugar en la meta. En Japón , se clasificó en un sólido séptimo, corrió con fuerza antes de desvanecerse al noveno lugar cuando fue superado por los dos Sauber hacia las etapas finales de la carrera.

En Corea se clasificó décimo a pesar de ser bloqueado por Michael Schumacher . En una carrera en mojado sufrió un fuerte desgaste de los neumáticos intermedios que estaba usando, y en las últimas vueltas de la carrera fue superado por Robert Kubica y Vitantonio Liuzzi , cayéndolo al séptimo lugar al final. En Interlagos se clasificó en un sólido sexto lugar en condiciones variables con su compañero de equipo Hülkenberg saliendo desde la pole position. Después de una parada en boxes retrasada, su tradicional mala suerte en casa regresó cuando sufrió un pinchazo después de chocar brevemente con Jaime Alguersuari , lo que le costó cualquier oportunidad de sumar puntos. En Abu Dhabi se clasificó nuevamente con fuerza en el séptimo lugar, y mantuvo esa posición poco después de la salida. Sin embargo, cuando se desplegó el coche de seguridad después del accidente de Michael Schumacher y Vitantonio Liuzzi , muchos pilotos como Robert Kubica , Vitaly Petrov y Nico Rosberg se aprovecharon de esto parando en boxes temprano. Esto tuvo un efecto negativo, ya que no necesitaron volver a entrar en boxes, y Barrichello terminó fuera de los puntos.

El 15 de noviembre de 2010, Williams confirmó a Barrichello como uno de los pilotos del equipo para la temporada 2011. ^[64] Su compañero de equipo en 2011 fue Pastor Maldonado .

En Australia se retiró por un problema de transmisión. Se retiró de nuevo en Malasia por una fuga en el sistema hidráulico. Terminó fuera de los puntos en las siguientes tres carreras antes de un par de novenos lugares en Mónaco y Canadá . Quedó duodécimo en Valencia y decimotercero en Gran Bretaña , pero se retiró en Alemania debido a una fuga de aceite. Después de eso, terminó todas las carreras fuera de los puntos, pero no hizo más retiros. Su última carrera en el Gran Premio de Brasil de 2011 fue una despedida tranquila donde terminó 14º, por delante de su ex compañero de equipo Michael Schumacher .

En una entrevista de 2022, Barrichello reveló que Frank Williams lo despidió a través de una llamada telefónica a principios de enero de 2012, ^[65] y el 17 de enero de 2012, Williams confirmó que Bruno Senna reemplazaría a Barrichello en Williams para la temporada 2012. ^[66] Senna fue elegido debido a su respaldo financiero.

El exdirector del equipo Caterham F1, Manfredi Ravetto, dijo en una entrevista que se firmó un contrato con Barrichello para reemplazar a Kamui Kobayashi en las últimas tres carreras de la temporada, siempre y cuando el auto fuera competitivo. No fue así y el equipo Caterham se declaró en quiebra , por lo que Barrichello no se unió al equipo. ^[67]

El 25 de enero de 2012, el periodista estadounidense Robin Miller informó que Barrichello iba a probar un IndyCar para KV Racing Technology con su amigo Tony Kanaan . La prueba se llevó a cabo en Sebring entre el 30 y el 31 de enero y el 1 de febrero. ^[68] También realizó pruebas para el equipo en Infineon Raceway a fines de febrero. ^[69]

El 1 de marzo de 2012, Barrichello se unió a KV Racing Technology para la temporada 2012 , para conducir el número ocho del equipo junto a Kanaan y EJ Viso , ^{[70] [71] [72]} patrocinado por la empresa de construcción brasileña, Embrase. ^[73] Barrichello corrió en su primera Indianápolis 500 el 27 de mayo de 2012. Lideró un total de dos vueltas y terminó 11º, y al hacerlo ganó el título de Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis de 2012. Durante el resto de la temporada, obtuvo dos resultados entre los seis primeros y terminó el año en la 12ª posición en el campeonato.

Barrichello se unió a un equipo Peugeot de la serie de carreras brasileña Stock Car Brasil (ahora llamada Stock Car Pro Series ) para las últimas tres carreras de la temporada 2012 como piloto invitado. ^[74] Desde 2013 conduce un Chevrolet como miembro regular del equipo Full Time Sports. Como Nonô Figueiredo ya usaba el número 11, el número de la suerte de Barrichello, eligió el 111 en su lugar. En la temporada 2013 , terminó la temporada en el octavo lugar en la general, con un mejor resultado en la carrera que fue un segundo puesto.

Continuando conduciendo un Chevrolet para Full Time Sports en 2014, Barrichello fue coronado campeón de 2014 , ganando dos carreras y asegurando otros 4 podios. Este fue el primer campeonato de Barrichello en 23 años, que se remonta a su título de Fórmula 3 británica de 1991. ^[75] En 2015, Barrichello terminó en cuarto lugar en la general. En 2016 consiguió tres victorias y nueve podios, terminando segundo en la general detrás de Felipe Fraga . Terminó quinto en 2017, cuarto en 2018, quinto en 2019, sexto en 2020 y 2021, obteniendo al menos una victoria individual cada año. En 2022 ganó la serie por segunda vez con tres victorias en las carreras individuales.

En 2020, Toyota lo envió a Argentina para competir en los campeonatos Super TC 2000 y Top Race V6 . ^{[76] [77]}

En septiembre de 2019, Barrichello hizo un regreso único en las ruedas abiertas cuando apareció en Sandown Raceway en Melbourne , Australia, para la ronda inaugural de la nueva clase S5000 de Australia . S5000, que se concibió como una versión moderna de la antigua Fórmula 5000 , utilizó una versión modificada australiana del Ligier JS F3 , pero impulsada por un motor Ford Coyote V8 de 5.2L que produce 560 hp (420 kW).

Después de una prueba para conocer el JS F3-S5000 en el día de prueba oficial del S5000 en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island , corriendo para el equipo australiano BRM con su auto pintado de un rojo que recordaba a sus viejos Ferrari de F1, Barrichello se clasificó tercero en Sandown, pero problemas en ambas carreras lo vieron terminar séptimo en la serie 1 y quinto en la serie 2 para el cuarto lugar general en la reunión.

El casco de Barrichello es blanco con una forma ovalada de color rojo anaranjado en la parte trasera, una forma de color rojo anaranjado alrededor de la visera, una línea de color rojo anaranjado debajo del casco y un círculo azul en la parte superior con cilindros azules y celestes, similares a los del casco del ex campeón mundial Emerson Fittipaldi , con una estrella dorada en el medio (generalmente de cinco puntas, aunque los diseños recientes la tenían de seis puntas). La parte blanca del casco cambió a plata para algunas carreras durante la temporada de 1999. Después de fichar por Ferrari en 2000 , su compañero de equipo Michael Schumacher cambió los colores de su casco en el Gran Premio de Mónaco para evitar confusiones, ya que los colores originales del casco de los dos pilotos eran idénticos (la única diferencia real era que el casco de Schumacher tenía una banda roja que se envolvía alrededor de su parte posterior desde la visera, desvaneciéndose en oro y hacia atrás).

En el Gran Premio de Brasil de 2001 , la forma ovalada y la forma alrededor de la visera fueron pintadas para parecerse a la bandera brasileña , y en su Gran Premio número 300 , su casco volvió a llevar los colores de la bandera brasileña. En el Gran Premio de Mónaco de 2006, tuvo la decoración del casco de su compatriota brasileño y buen amigo Tony Kanaan , quien a su vez tuvo la decoración del casco de Barrichello mientras corría en las 500 Millas de Indianápolis de 2006 , que se llevaron a cabo el mismo día porque dijeron que sería lo más cerca que estarían de competir en la carrera más importante del año de la categoría en la que corría el otro. En el Gran Premio de Brasil de 2008 , Barrichello condujo con un casco en homenaje a Ingo Hoffmann , ex piloto de F1 y múltiple campeón de Stock Car Brasil que se retiraba ese año. En los Grandes Premios de Brasil de 1995 y 2011 , usó un casco pintado para incluir elementos de su propio diseño de casco y el diseño clásico del casco de Ayrton Senna.

Durante la temporada 2009 utilizó los colores fluorescentes de Brawn GP en su casco.

^† Como Barrichello era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
^* Temporada aún en curso.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

^‡ Se otorgarán medios puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.

( llave )

** Podio (sin victoria) indica el segundo o tercer puesto.

*** Los 10 mejores (sin podio) indican los resultados del 4.º al 10.º lugar.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^‡ No es elegible para obtener puntos del campeonato.
^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90 % de la distancia de la carrera.
^* Temporada aún en curso.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados de las 24 horas de Daytona
Año	Equipo	Auto	Copilotos	Clase	Vueltas	Posición	Clase Pos.
2013	Deportes de motor Dener	Porsche 911 GT3	Nono Figueiredo Felipe Giaffone Tony Kanaan Ricardo Mauricio	GTA	352	46 abandonos	28 abandonos
2015	Deportes de motor Starworks	Riley MkXXVI	Tumbas de Tor Brendon Hartley Ryan Hunter-Reay Scott Mayer	PAG	426	39 abandonos	10 abandonos
2016	Carreras de Wayne Taylor	Chevrolet Corvette DP	Ricky Taylor Jordania Taylor Max Angelelli	PAG	736	2	2
2019	Deportes de motor JDC-Miller	Cadillac DPi-VR	Misha Goikhberg Tristán Vautier Devlin DeFrancesco	DPI (Digital Pi)	586	5	5

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2017	Equipo de carreras Nederland	Jan Lammers Frits van Eerd  [nl]	Dallara P217	LMP2	344	13º	11º

Barrichello vive en São Paulo. Para desplazarse entre carreras, Barrichello poseía un Embraer Legacy 600 . ^[79]

Barrichello había logrado anteriormente el mejor tiempo de un piloto de Fórmula 1 en la pista de pruebas de Top Gear durante el segmento Star in a Reasonably Priced Car del programa. Su tiempo de vuelta de 1:44.3 lo colocó por delante de Stig por 0.1 segundos. ^{[80] [81]} Esto llevó a Jeremy Clarkson a hacer referencias frecuentes a que Stig desarrolló un odio profundo hacia Barrichello. ^[82]

En febrero de 2018, Barrichello fue trasladado de urgencia al hospital después de sufrir dolores de cabeza, donde se descubrió que tenía un tumor benigno que luego fue extirpado. ^[83] En el podcast de F1, "Beyond The Grid", reveló que se divorció en 2019.

Los hijos de Barrichello, Eduardo y Fernando , también son pilotos de carreras; Eduardo actualmente compite en la Stock Car Pro Series de 2024 y Fernando participa en el Campeonato Abierto de Euroformula de 2024. [ ^84]

• Pilotos de Fórmula 1 de Brasil