Gran Premio de Canadá 2005

Gran Premio de Canadá 2005
Carrera 8 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2005
Detalles de la carrera
Fecha	12 de junio de 2005
Nombre oficial	Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2005
Ubicación	Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec , Canadá
Curso	Circuito callejero
Duración del curso	4,361 km (2,710 millas)
Distancia	70 vueltas, 305,270 km (189,686 millas)
Clima	Nublado y caluroso con temperaturas cercanas a 32,5 °C (90,5 °F) Velocidades del viento de hasta 5,1 km/h (3,2 mph) [1] Trayectoria 43–47 °C (109–117 °F)
Posición de pole
Conductor	Botón Jenson	Barra - Honda
Tiempo	1:15.217
Vuelta más rápida
Conductor	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes
Tiempo	1:14.384 en la vuelta 23
Podio
Primero	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes
Segundo	Michael Schumacher	Ferrari
Tercero	Rubens Barrichello	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Canadá de 2005 (oficialmente el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2005 ) ^[2] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 12 de junio de 2005 en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec , Canadá . La carrera de 70 vueltas fue la octava ronda de la temporada 2005 de Fórmula 1 , la 43.ª edición del Gran Premio de Canadá y la 37.ª edición como ronda del Campeonato Mundial. Estableció un récord de audiencia y fue la carrera de F1 más vista de la historia con 51 millones de espectadores. ^[3] También fue la primera de dos rondas consecutivas en América del Norte .

El piloto de McLaren Kimi Räikkönen ganó la carrera , consiguiendo su tercera victoria en cuatro carreras. Los dos monoplazas de Ferrari completaron el podio, con Michael Schumacher en segundo lugar y Rubens Barrichello en tercer lugar. Ninguno de los dos Renault logró terminar la carrera, pero el equipo mantuvo su liderato en el Campeonato de Constructores; su piloto, Fernando Alonso, también mantuvo su liderato en el Campeonato de Pilotos, a pesar de que la diferencia con su rival más cercano, Räikkönen, se redujo en diez puntos.

Tras el Gran Premio de Europa , Fernando Alonso lideraba el campeonato de pilotos con 32 puntos de ventaja sobre Kimi Räikkönen y Jarno Trulli. En el campeonato de constructores, Renault aventajaba a McLaren-Mercedes en 23 puntos y a Toyota en 32 puntos.

Christian Klien regresó a la cabina de Red Bull después de ser reemplazado por Vitantonio Liuzzi en las cuatro carreras anteriores.

Los seis últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2004 tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes, pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.

A Jordan se le prohibió utilizar un tercer coche en esta carrera porque Franck Montagny había utilizado seis juegos de neumáticos en lugar de cuatro en la carrera anterior . ^[4] Scott Speed ​​hizo su debut en la práctica el viernes. Se convirtió en el primer piloto estadounidense en competir en un evento de Fórmula Uno desde el Gran Premio de Italia de 1993 de Michael Andretti .

Constructor	Nat	Conductor
McLaren - Mercedes		Pedro de la Rosa
Sauber - Petronas		-
Red Bull - Cosworth		Velocidad de Scott
Toyota		Ricardo Zonta
Jordania - Toyota		-
Minardi - Cosworth		-

Tras retirarse en la última vuelta del Gran Premio de Europa , Kimi Räikkönen fue el undécimo piloto en pista en la clasificación, y logró alinearse séptimo en la parrilla. Rubens Barrichello de Ferrari sufrió un fallo en la caja de cambios antes del inicio de su vuelta de clasificación, y se vio obligado a abortar su carrera. Jenson Button logró hacerse con la pole position , con Michael Schumacher segundo, y ambos pilotos de Renault en la segunda fila.

Barrichello, que habría sido el último en la parrilla, decidió salir desde boxes, repostando combustible extra en su monoplaza. Al inicio de la carrera, tanto Button como Schumacher salieron lentamente, y Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso salieron bien para colocarse primero y segundo en la primera curva. Los McLaren de Juan Pablo Montoya y Räikkönen también pudieron adelantar a Schumacher, colocándose cuarto y quinto por detrás de Button. Más atrás en la parrilla, Takuma Sato de BAR cometió un pequeño error, pero no perdió mucho tiempo. En la segunda vuelta, Fisichella pudo ampliar la diferencia con Alonso, mientras que el piloto local Jacques Villeneuve se vio obligado a entrar en boxes para cambiar el alerón delantero, dejándolo en la parte trasera de la parrilla. A medida que avanzaba la carrera, los Renault se alejaban cada vez más del grupo y Barrichello subía constantemente hasta la 15ª posición al final de la vuelta 8. Narain Karthikeyan hizo un trompo después de un error en la curva 1, lo que permitió que su compañero de equipo en Jordan, Tiago Monteiro, lo adelantara.

Michael Schumacher se convirtió en el primer piloto en hacer su parada en boxes programada, repostando en la vuelta 12 y cayendo del 6º al 12º puesto. Tres vueltas más tarde, Button y Ralf Schumacher mostraron sus cartas, entrando también en boxes para más combustible. Button cayó del 3º al 7º puesto, dejando a los dos Renault liderando por delante de los dos McLaren. En la vuelta 21, el primero de los que hicieron dos paradas entró en boxes, con Felipe Massa , Nick Heidfeld y Klien entrando en boxes. En la vuelta siguiente, Sato entró en su garaje, aparentemente retirándose de la carrera por problemas con la caja de cambios. En la vuelta 24, entró en boxes el primero de los líderes, con los aspirantes al campeonato Alonso y Räikkönen repostando, antes de que sus dos compañeros de equipo entraran en boxes en la vuelta siguiente. Al salir de boxes, Montoya fue demasiado rápido con neumáticos fríos , abandonando la pista y permitiendo a Alonso conservar la segunda posición. Karthikeyan chocó contra el muro en la parte trasera del circuito, lo que le obligó a retirarse de la carrera. Mark Webber , que había llegado a ocupar la séptima posición tras un primer stint muy largo, entró en boxes en la vuelta 28 y volvió a entrar en carrera en noveno lugar, justo por delante de Massa, Heidfeld y Ralf Schumacher. En la vuelta siguiente, Webber se fue largo hacia la hierba y, al intentar recuperar tiempo, frenó demasiado tarde en la horquilla, se fue muy largo y perdió tres posiciones. Barrichello se convirtió en el último piloto en entrar en boxes en la vuelta 31, cayendo del octavo al duodécimo lugar.

Después de seguir de cerca durante varias vueltas y parecer más rápido, Alonso pasó a su compañero de equipo Fisichella para ponerse en cabeza en la vuelta 33, pero Fisichella obviamente tuvo un problema técnico, ya que Montoya lo pasó fácilmente en la misma vuelta. Fisichella entró en boxes para retirarse al final de la vuelta, con problemas en el sistema hidráulico. En la vuelta 34, tanto Button como Michael Schumacher hicieron su segunda parada, conservando la cuarta y quinta posiciones. En la vuelta 35, Alonso lideró por delante de Montoya, Räikkönen, Button, Schumacher y Jarno Trulli . Sin embargo, en la vuelta 39, Alonso se abrió a la salida de la curva 4 y golpeó el muro exterior, dañando su suspensión y obligándolo a retirarse de la carrera. Esto dejó a Montoya en cabeza, seguido de Räikkönen. Después de seguir a Massa durante varias vueltas, el motor BMW de Heidfeld falló, lo que permitió a Ralf Schumacher pasar al séptimo lugar y a Webber al octavo. Takuma Sato se reincorporó a la carrera 24 vueltas después, después de que el equipo BAR arreglara su coche para conseguir una posición de salida ligeramente mejor en la clasificación para el siguiente gran premio .

En la vuelta 49, la diferencia entre Montoya y Räikkönen se redujo a unos 3 segundos. Button, presionado por Michael Schumacher, cometió un error en la última chicane, golpeando fuertemente el piano interior, lo que le obligó a chocar contra el "muro de campeones" por el exterior. Button se vio obligado a retirarse de la carrera, cediendo la tercera posición a Schumacher y provocando la salida del coche de seguridad, ya que el coche de Button estaba en una posición peligrosa. Todos los coches aprovecharon la oportunidad para entrar en boxes, excepto Montoya, que se vio obligado a quedarse fuera una vuelta más mientras Räikkönen repostaba. Al salir de boxes, Montoya volvió a entrar en carrera bajo el coche de seguridad, que acababa de guiar al tren de coches por las curvas 1 y 2. Montoya se coló en la segunda posición, ligeramente por delante de David Coulthard en pista, aunque el piloto de Red Bull Racing había sido doblado. Antes de la reanudación, Räikkönen lideraba por delante de Montoya, Michael Schumacher, Trulli, Webber, Massa, Barrichello y Ralf Schumacher. Cuando el coche de seguridad volvió a entrar en boxes, Webber cometió un error en la curva 1, lo que permitió el paso tanto de Massa como de Barrichello, aunque el piloto de Sauber se vio obligado a salirse y Barrichello pasó al quinto lugar. Poco después, se anunció que Montoya estaba siendo investigado por los comisarios y fue descalificado de la carrera por salir de boxes mientras se mostraba una luz roja (ya que el coche de seguridad estaba en la recta de boxes), lo que lo convirtió en su segunda descalificación consecutiva en Canadá.

En la recta final de la carrera, Michael Schumacher se acercó a Räikkönen, que tenía problemas con un volante desalineado . Trulli parecía tener problemas con los frenos y se retiró cuando fallaron, dejando a Barrichello en una cómoda tercera posición. Sin embargo, Barrichello cometió un pequeño error, lo que permitió a Massa acercarse, pero Webber también estaba cerca de Massa. Mientras tanto, Takuma Sato parecía tener un fallo mecánico que lo obligó a hacer un trompo en la horquilla, antes de que la parte trasera de su coche se incendiara debido al sobrecalentamiento. Räikkönen pudo mantener su brecha de 1 segundo con Schumacher para llevarse la victoria de la carrera, con Barrichello a más de 30 segundos por detrás en tercera posición. Webber estaba cerca de Massa en la última curva, pero no pudo pasar, lo que dejó a Massa con una valiosa cuarta posición y 5 puntos del campeonato. Completando los puntos estaban Ralf Schumacher, Coulthard y Klien. El resultado significó que Räikkönen redujo la brecha en la clasificación del campeonato a solo 22 puntos, y el doble podio de Ferrari les permitió acercarse en el campeonato de constructores.

Pos	No	Conductor	Constructor	Regazo	Brecha	Red
1	3	Botón Jenson	Barra - Honda	1:15.217	—	1
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:15.475	+0,258	2
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:15.561	+0,344	3
4	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:15.577	+0,360	4
5	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	1:15.669	+0,452	5
6	4	Takuma Sato	Barra - Honda	1:15.729	+0,512	6
7	9	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes	1:15.923	+0,706	7
8	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	1:16.116	+0,899	8
9	16	Trullos de Jarno	Toyota	1:16.201	+0,984	9
10	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:16.362	+1.145	10
11	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	1:16.661	+1.444	11
12	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	1:16.890	+1.673	12
13	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	1:17.081	+1.864	13
14	7	Marco Webber	Williams - BMW	1:17.749	+2.532	14
15	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	1:18.214	+2.997	15
16	15	Cliente cristiano	Red Bull - Cosworth	1:18.249	+3.032	16
17	19	Narain Karthikeyan	Jordania - Toyota	1:18.664	+3.447	17
18	18	Tiago Monteiro	Jordania - Toyota	1:19.034	+3.817	18
19	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	1:19.574	+4.357	19
20	2	Rubens Barrichello	Ferrari	No hay tiempo 1		20
Fuentes: [5] [6]

Notas

• ^1 – Rubens Barrichello no tuvo tiempo debido a problemas con la caja de cambios.

Pos	No	Conductor	Constructor	Neumático	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	9	Kimi Raikkonen	McLaren - Mercedes	METRO	70	1:32:09.290	7	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	70	+1.137	2	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	70	+40.483	PL 2	6
4	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	METRO	70	+55.139	11	5
5	7	Marco Webber	Williams - BMW	METRO	70	+55.779	14	4
6	17	Ralf Schumacher	Toyota	METRO	69	+1 vuelta	10	3
7	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	METRO	69	+1 vuelta	12	2
8	15	Cliente cristiano	Red Bull - Cosworth	METRO	69	+1 vuelta	16	1
9	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	METRO	69	+1 vuelta	8
10	18	Tiago Monteiro	Jordania - Toyota	B	67	+3 vueltas	18
11	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	B	67	+3 vueltas	15
Retirado	16	Trullos de Jarno	Toyota	METRO	62	Frenos	9
Retirado	3	Botón Jenson	Barra - Honda	METRO	46	Accidente	1
Retirado	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	METRO	43	Motor	13
Retirado	4	Takuma Sato	Barra - Honda	METRO	40	Frenos	6
Retirado	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	B	39	Hidráulica	19
Retirado	5	Fernando Alonso	Renault	METRO	38	Suspensión	3
Retirado	6	Giancarlo Fisichella	Renault	METRO	32	Presión hidráulica	4
Retirado	19	Narain Karthikeyan	Jordania - Toyota	B	24	Suspensión	17
DSQ	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	METRO	52	Salió del pit lane bajo luz roja 3	5
Fuentes: [7] [8] [9]

Notas

• ^2 – Rubens Barrichello comenzó la carrera desde el pitlane.
• ^3 – Juan Pablo Montoya fue descalificado por salir del pitlane mientras éste se encontraba cerrado mediante una luz roja a la salida de boxes.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Fernando Alonso 59 2 Kimi Raikkonen 37 3 Trullos de Jarno 27 4 Nick Heidfeld 25 3 5 Michael Schumacher 24 Fuente: [10]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Renault 76 2 McLaren - Mercedes 63 1 3 Williams - BMW 47 1 4 Toyota 47 5 Ferrari 45 Fuente: [10]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

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45°30′04″N 73°31′23″O / 45.50111, -73.52306