Gran Premio de Alemania 2006
| Gran Premio de Alemania 2006 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 12 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2006 | |||
 El circuito de Hockenheim | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 30 de julio de 2006 | ||
| Nombre oficial | Fórmula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2006 | ||
| Ubicación | Hockenheimring , Hockenheim , Alemania | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4,574 km (2,842 millas) | ||
| Distancia | 67 vueltas, 306,458 km (190,424 millas) | ||
| Clima | Soleado, cálido | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | McLaren - Mercedes | ||
| Tiempo | 1:14.070 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Michael Schumacher | Ferrari | |
| Tiempo | 1:16.357 en la vuelta 17 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ferrari | ||
| Segundo | Ferrari | ||
| Tercero | McLaren-Mercedes | ||
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Alemania de 2006 (oficialmente Fórmula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2006 ) [1] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el circuito de Hockenheim el 30 de julio de 2006. La carrera de 67 vueltas fue la duodécima ronda de la temporada 2006 de Fórmula 1 y fue ganada por Michael Schumacher . El fin de semana del Gran Premio tuvo un comienzo controvertido cuando el sistema de amortiguación de masa instalado por Renault fue considerado legal por los comisarios designados por la FIA, a pesar de que la FIA prohibía el uso de estos dispositivos. La FIA apeló contra la decisión del comisario, Renault retiró el sistema después de la práctica del viernes para evitar más sanciones.
Kimi Räikkönen consiguió la pole position, pero resultó ser artificial, ya que McLaren, sin darse cuenta, no había cargado suficiente combustible como estaba previsto en su monoplaza antes de la clasificación. En la carrera, la parada temprana de Räikkönen en boxes le impidió luchar por la parte delantera, y Ferrari tuvo vía libre para conseguir un doblete dominante. Quizás debido al problema del amortiguador, Renault no fue competitivo; fue la primera vez en 2006 que ninguno de sus coches acabó la carrera en el podio.
Sakon Yamamoto hizo su debut en la Fórmula 1 en el Gran Premio, saliendo desde boxes después de cambiar de chasis tras la sesión de clasificación. No fue el único que sufrió cambios después de la clasificación, ya que Jarno Trulli y Christijan Albers tuvieron que cambiar de motor, lo que les valió una penalización de diez puestos. Un fin de semana de pesadilla para Albers se resumió con su descalificación, junto con su compañero de equipo Tiago Monteiro , ya que los Midlands fueron descalificados después de la carrera por haber doblado ilegalmente los alerones traseros. [2] La carrera también vio la última aparición del campeón de 1997 , Jacques Villeneuve , quien culpó de la separación a la "falta de garantías sobre su futuro a corto plazo con BMW Sauber". [3] [4] [5] Robert Kubica fue promovido internamente en BMW para conducir en Hungaroring porque Villeneuve todavía se estaba recuperando de las secuelas de su accidente en Alemania, y continuó compitiendo en todos los Grandes Premios restantes.
Conductores del viernes
Los 6 últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes, pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.
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Clasificación
Calificativo
| Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | T3 | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1:15.214 | 1:14.410 | 1:14.070 | 1 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:14.904 | 1:13.778 | 1:14.205 | 2 |
| 3 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:14.412 | 1:14.094 | 1:14.569 | 3 |
| 4 | 12 |  Botón Jenson | Honda | 1:15.869 | 1:14.378 | 1:14.862 | 4 |
| 5 | 2 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 1:15.916 | 1:14.540 | 1:14.894 | 5 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:15.757 | 1:14.652 | 1:14.934 | 6 |
| 7 | 1 |  Fernando Alonso | Renault | 1:15.518 | 1:14.746 | 1:15.282 | 7 |
| 8 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:15.789 | 1:14.743 | 1:15.923 | 8 |
| 9 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 1:15.655 | 1:15.021 | 1:15.936 | 9 |
| 10 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:15.836 | 1:14.826 | 1:16.326 | 10 |
| 11 | 9 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Marco Webber | Williams - Cosworth | 1:15.719 | 1:15.094 | 11 | |
| 12 | 15 |  Cliente cristiano | Red Bull - Ferrari | 1:15.816 | 1:15.141 | 12 | |
| 13 | 8 | Trullos de Jarno | Toyota | 1:15.430 | 1:15.150 | 20 1 | |
| 14 | 17 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:16.281 | 1:15.329 | 13 | |
| 15 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:16.183 | 1:15.380 | 14 | |
| 16 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.234 | 1:15.397 | 15 | |
| 17 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:16.399 | 16 | ||
| 18 | 19 |  Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1:17.093 | 21 2 | ||
| 19 | 22 |  Takuma Sato | Súper Aguri - Honda | 1:17.185 | 17 | ||
| 20 | 18 |  Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1:17.836 | 18 | ||
| 21 | 23 | Sakon Yamamoto | Súper Aguri - Honda | 1:20.444 | PL 3 | ||
| 22 | 21 |  Velocidad de Scott | Toro Rosso - Cosworth | No hay tiempo | 19 | ||
| Fuente: [6] | |||||||
- Notas
- ^1 – Jarno Trulli se clasificó 13º, pero perdió diez lugares en la parrilla de salida debido a un cambio de motor en su Toyota.
- ^2 – Christijan Albers se clasificó 18º, pero perdió diez lugares en la parrilla de salida debido a un cambio de motor en su MF1.
- ^3 – Sakon Yamamoto comenzó la carrera desde el pit lane después de cambiar el chasis de su Super Aguri después de la clasificación.
Carrera
- Notas
- ^1 – Christijan Albers y Tiago Monteiro fueron descalificados por flexionar ilegalmente los alerones traseros.
Clasificación del campeonato tras la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.
- El texto en negrita y un asterisco indican los competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.
Véase también
Referencias
- ^ "Alemán". Formula1.com . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2006. Consultado el 3 de enero de 2021 .
- ^ "Midlands descalificado por flexión del alerón trasero". formula1.com . Formula One Administration . 30 de junio de 2006. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008 . Consultado el 9 de agosto de 2010 .
- ^ "Villeneuve se separa de BMW". BBC Sport . 7 de agosto de 2006 . Consultado el 3 de abril de 2009 .
- ^ "Au revoir Jacques". GrandPrix.com. 7 de agosto de 2006. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2006. Consultado el 21 de agosto de 2006 .
- ^ "Kubica sustituye a Villeneuve". GrandPrix.com. 1 de agosto de 2006. Consultado el 21 de agosto de 2006 .
- ^ Doménjoz, Luc; et al. (febrero de 2007). Anuario de Fórmula Uno 2006-2007 . Chronosports SA pág. 158.ISBN 978-2-84707-110-8.
- ^ "Gran Premio de Alemania 2006 - Carrera". Formula1.com . Formula1.com Limited. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2014 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ "Gran Premio de Alemania 2006 - Resultados de la carrera e historial - Archivo de GP". GPArchive.com . 30 de julio de 2006 . Consultado el 23 de octubre de 2021 .
- ^ ab "Alemania 2006 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
Enlaces externos
- Resultados detallados del Gran Premio de Alemania (archivados)
49°19′40″N 8°33′57″E / 49.32778, -8.56583
