Abeja marina

Batallones de construcción naval
El logotipo de Seabee
Fundado	1942
País	Estados Unidos
Rama	Marina de los Estados Unidos
Tipo	Fuerzas expedicionarias
Role	Ingeniería militar
Tamaño	Más de 7000 personas en activo 6.927 efectivos de reserva Alrededor de 14.000 en total
Apodo(s)	Abejas marinas
Lema(s)	Latín : Construimus, Batuimus para "Construimos, luchamos" "Puedo hacerlo"
Bandera	Marina de los Estados Unidos
Mascota(s)	Abejorro
Aniversarios	28 de diciembre de 1941 formación solicitada, 5 de marzo de 1942 formación autorizada ( 28 de diciembre de 1941 )  ( 05-03-1942 )
Compromisos	Segunda Guerra Mundial Guadalcanal Buganvilla Cabo Gloucester Los Negros Guam Peleliu Tarawa Kwajalein Saipán Tinián Iwo Jima Filipinas Okinawa África del Norte Sicilia Anzio Normandía Guerra de Corea Aterrizaje en Inchon Guerra de Vietnam Khe Sanh Dong Xoai Chu Lai Con Thien Tormenta del desierto Operación Libertad Iraquí Libertad duradera
Sitio web	https://www.necc.usff.navy.mil/seabees/
Comandantes
Comandantes notables	Almirante Ben Moreell

Los Batallones de Construcción Naval de los Estados Unidos , más conocidos como Navy Seabees , forman las Fuerzas de Construcción Naval de los Estados Unidos (NCF) . El apodo Seabee es un heterógrafo de las letras iniciales "CB" de las palabras "Construction Battalion". ^[1] Dependiendo del contexto, "Seabee" puede referirse a todo el personal alistado en el campo ocupacional 7 (OF-7) de la USN, todo el personal de la Fuerza de Construcción Naval (NCF) o el Batallón de Construcción. Los Seabees sirven tanto dentro como fuera de la NCF. Durante la Segunda Guerra Mundial fueron los titulares de las tablas tanto de las Unidades de Demolición de Combate Naval como de los Equipos de Demolición Submarina (UDT). Los hombres de la NCF consideraban que estas unidades eran "Seabee". ^[2] Además, los Seabees sirvieron como elementos de los Cubs, Lions, Acorns y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . ^[3] También proporcionaron la mano de obra para el grupo de tanques lanzallamas CWS de alto secreto . En la actualidad, los Seabees tienen muchas asignaciones de tareas especiales, comenzando por Camp David y la Unidad de Apoyo Naval del Departamento de Estado . Los Seabees prestan servicios bajo las órdenes de los comandantes de las flotas de las Fuerzas Navales de Superficie del Atlántico y del Pacífico, así como en muchas obras públicas de la base y en los comandos de buceo de la Armada de los Estados Unidos.

Los Batallones de Construcción Naval fueron concebidos como reemplazos de las empresas de construcción civiles en las zonas de combate después del ataque a Pearl Harbor . En ese momento, los contratistas civiles tenían aproximadamente 70.000 hombres trabajando en contratos de la USN en el extranjero. El derecho internacional hizo ilegal que los trabajadores civiles se resistieran a un ataque. Hacerlo los clasificaría como guerrilleros y podría conducir a una ejecución sumaria . ^[4] La formación de los Seabees en medio de las secuelas de la Batalla de la Isla Wake inspiró la historia de fondo de la película de la Segunda Guerra Mundial The Fighting Seabees . También aparecen de forma destacada en el drama musical de guerra (y la película posterior) South Pacific .

El modelo conceptual CB del almirante Moreell era un equivalente militar entrenado por el Cuerpo de Marines de los EE. UU. de esas compañías civiles: capaz de trabajar en cualquier lugar, bajo cualquier condición o circunstancia. ^[5] Tienen un legado histórico de ingenio creativo en el campo, ^[6] que se extiende desde Normandía y Okinawa hasta Irak y Afganistán . El almirante Ernest King escribió a los Seabees en su segundo aniversario: "Su ingenio y fortaleza se han convertido en una leyenda en el servicio naval". ^[7] Fueron únicos en su concepción y permanecen sin cambios desde el modelo del almirante Moreell en la actualidad. En la edición de octubre de 1944 de Flying , se describe a los Seabees como "un fenómeno de la Segunda Guerra Mundial". ^[8]

Formación conceptual del CB

En la década de 1930, la Oficina de Astilleros y Muelles (BuDocks) comenzó a proporcionar "Batallones de Construcción Naval" (CB) en planes de guerra de contingencia. ^[9] En 1934, la versión del CB del Capitán Carl Carlson fue aprobada por el Jefe de Operaciones Navales ^[10] En 1935, el RADM. Norman Smith, jefe de BuDocks, seleccionó al Capitán Walter Allen, Oficial de Planes de Guerra , para representar a BuDocks en la Junta de Planes de Guerra. El Capitán Allen presentó el concepto de CB de la oficina y la Junta lo incluyó en los planes de guerra Rainbow . ^[10] Los Seabees nombraron su primer centro de entrenamiento para el Capitán Allen. ^[11] Una crítica a la propuesta fue que los CB tendrían un comando dual; el control militar administrado por oficiales de línea de flota mientras que las operaciones de construcción serían administradas por oficiales del Cuerpo de Ingenieros Civiles . ^[10] Otras críticas fueron la falta de disposiciones para la organización militar o el entrenamiento militar necesario para proporcionar estructura de unidad, disciplina y espíritu de cuerpo . En diciembre de 1937, el RADM Ben Moreell se convirtió en jefe de BuDocks y el principal promotor de la propuesta de CB. ^[10]

En 1941, la Armada y BuDocks decidieron mejorar la supervisión de los proyectos de los contratistas civiles mediante la creación de "Compañías de Construcción de Cuarteles Generales". ^[10] Estas compañías tendrían 2 oficiales y 99 alistados, pero no realizarían ninguna construcción real. ^[10] El 31 de octubre de 1941, el RADM Chester Nimitz , Jefe de la Oficina de Navegación , autorizó la formación de la 1.ª Compañía de Construcción de Cuarteles Generales. ^[10] El reclutamiento comenzó en noviembre, mientras que el entrenamiento inicial comenzó el 7 de diciembre de 1941 en la Estación Naval de Newport . ^[10] Para el 16 de diciembre, se habían autorizado cuatro compañías adicionales, pero Pearl Harbor lo cambió todo. ^[10]

El conjunto de habilidades de Seabee se volvió multifacético con todo el entrenamiento militar avanzado siendo instrucción del USMC. Ese entrenamiento llevó a que los CB fueran asignados como Pioneros del USMC (grupo de tierra) ^[12] en múltiples desembarcos . Agregaron el desarrollo de pontones , la fabricación y la utilización en combate. ^[13] El entrenamiento militar agregó combate de primera línea tanto con el Cuerpo de Marines como con el Ejército durante la Segunda Guerra Mundial y los Marines y las Fuerzas Especiales del Ejército durante Vietnam . También condujo al combate como ametralladoras en los barcos LCVP y PT de la USN durante la Segunda Guerra Mundial. En el lado de la construcción de su caja de herramientas, los CB de NCF se formaron con comerciantes calificados que hicieron que la NCF fuera competente en todo tipo de construcción civil vertical ^[14] y horizontal ^[15], así como en la ingeniería asociada. La caja de herramientas de la Fuerza de Construcción Naval (NCF) recién formada se enfocó rápidamente en la construcción de aeródromos y puertos . La caja de herramientas se amplió para incluir la construcción submarina , ^[16] demolición , así como las aplicaciones de combate relacionadas utilizadas por los Seabees que comprendían las NCDU y las UDT . La caja de herramientas se amplió aún más con la creación de unidades de obras públicas para mantener las instalaciones que construyeron. Además, se agregó el control de mosquitos / malaria a su conjunto de habilidades de obras públicas. La NCF agregó el salvamento , la reparación y el mantenimiento tradicionales de la flota según fuera necesario. La ingeniería de combate se agregó a la caja de herramientas cuando los CB se transfirieron al Cuerpo de Marines como elementos de los regimientos de ingeniería del USMC. Las demandas de la guerra agregaron la estiba a la caja de herramientas tanto en las operaciones de asalto del USMC como en las instalaciones operativas avanzadas. El desarrollo y la fabricación de armas fueron agregados por el Servicio de Guerra Química de EE. UU . . La exploración y construcción de petróleo polar fueron especialidades que también se agregaron. Después de la guerra, la Fundación Nacional de Ciencias aprovecharía esos conjuntos de habilidades. El ingenio y el ingenio fueron herramientas por las que se hicieron famosos. ^{[17] [18]} Las asignaciones de posguerra con la CIA y El Departamento de Estado agregó más herramientas a su caja de herramientas en los campos electrónicos relacionados con la seguridad nacional .

Su lema oficial es "Construimos, luchamos". La NCF también adoptó el lema "Podemos hacerlo", ya que la fuerza creía que podía hacer cualquier cosa que se le encomendara. Los Seabees se jactaban de ello colocando carteles que decían: "Lo difícil lo podemos hacer ahora, lo imposible lleva un poco más de tiempo". ^{[19] [20]}

El 28 de diciembre de 1941, el almirante Moreell solicitó autorización para poner en servicio tres batallones de construcción naval. Su solicitud fue aprobada el 5 de enero de 1942 por el almirante Nimitz . ^{[22] [ cita completa requerida ]} La 1.ª Compañía de Construcción del Cuartel General se utilizó para poner en servicio el 1.º Destacamento de Construcción Naval, que fue asignado a la Operación Bobcat . ^[23] Fueron enviados a Bora Bora y se los conoce en la historia de los Seabee como "Bobcats". ^[23]

Al mismo tiempo, se habían aprobado las otras compañías solicitadas. BuDocks tomó las Compañías 2 y 3 para formar el 1er Batallón de Construcción Naval en Charleston, Carolina del Sur. Las Compañías 4 y 5 del Cuartel General se utilizaron para el 2do CB. ^[22] Las cuatro compañías se desplegaron de forma independiente. Los CB 3, 4 y 5 se desplegaron de la misma manera. ^[24] El CB 6 fue el primer batallón en desplegarse como batallón. ^[24]

Antes de que todo esto pudiera suceder, BuDocks tuvo que abordar el problema del doble mando. Las regulaciones navales establecían que el mando de la unidad estaba estrictamente limitado a los oficiales de línea . BuDocks consideró esencial que los CB estuvieran comandados por oficiales de la CEC capacitados en construcción. La Oficina de Personal Naval (BuPers) se opuso firmemente. El almirante Moreell llevó el tema directamente al Secretario de la Marina , Frank Knox . El 19 de marzo de 1942, Knox le dio a la CEC el mando completo de todo el personal de la NCF. Casi 11.400 pasarían a ser CEC durante la Segunda Guerra Mundial, con 7.960 haciendo servicio de CB. Dos semanas antes, el 5 de marzo, todo el personal de CB fue nombrado oficialmente "Seabees".

Los primeros voluntarios fueron comerciantes que recibieron un rango avanzado por sus habilidades comerciales. Esto resultó en que los Seabees fueran el grupo mejor pagado en uniforme. ^[25] Para reclutar a estos hombres, se renunciaron a los estándares de edad y físicos hasta los 50 años. Hasta noviembre de 1942, el Seabee promedio era de 37 años, aun así, todos recibieron el mismo entrenamiento físico . ^[26] En diciembre, FDR ordenó al Sistema de Servicio Selectivo que proporcionara reclutas CB. Los alistados podían solicitar el servicio CB con una declaración escrita que certificara que estaban calificados para el oficio. ^{[1] : 136} Esto duró hasta octubre de 1943, cuando el alistamiento voluntario en los Seabees cesó hasta diciembre de 1944. ^{[1] : 136} Al final de la guerra, 258.872 oficiales y alistados habían servido en los Seabees. Nunca alcanzaron la cuota autorizada de la Marina de 321.056. ^[27]

En 1942, el arranque inicial de CB fue en Camp Allen en Norfolk, Virginia , que se trasladó a Camp Bradford, que se trasladó a Camp Peary , ^[26] y finalmente se trasladó a Camp Endicott en Quonset Point, Rhode Island . Los CB 1-5 fueron enviados directamente al extranjero para proyectos urgentes. Los CB que siguieron fueron enviados a los Depósitos de Base Avanzada (ABD) para su despliegue. ^[28] El Campamento Rousseau en Port Hueneme se convirtió en el primero en entrar en funcionamiento y fue el ABD al Pacífico. ^{[29] [ cita completa requerida ]} El ABD de Davisville entró en funcionamiento en junio con el NTC Camp Endicott comisionado ese agosto. ^[30] Otros campamentos de CB fueron Camp Parks , Livermore, Ca., ^[31] y Camp Lee-Stephenson, Quoddy Village, Eastport, Maine ^[32] y Camp Holliday, Gulfport, Mississippi .

Los CB enviados al Pacífico estaban asignados a uno de los cuatro Cuerpos Anfibios: el I, el III y el V eran del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos. La VII Fuerza Anfibia estaba bajo el mando del general Douglas MacArthur , comandante supremo . MacArthur dijo que el único problema que tenía con los Seabees era que no tenía suficientes.

Bases avanzadas

La Oficina de Operaciones Navales creó un código que identificaba la construcción de la Base Avanzada (AB) ^[33] como una metáfora numerada para el tamaño/tipo de base. Ese código también se utilizó para identificar la "unidad" que sería la administración de esa base. ^[34] Estas eran Lion, Cub, Oak y Acorn, siendo Lion una Base de Flota principal (numerada del 1 al 6). ^[35] Cubs eran Bases de Flota Secundarias de 1/4 del tamaño de un Lion (numeradas del 1 al 12). ^[36] Oak y Acorn eran los nombres que se les daban a las instalaciones aéreas, nuevas o capturadas (aeródromo o pista de aterrizaje). ^[37] Los Cubs ganaron estatus rápidamente. La velocidad con la que los Seabees podían hacer que uno fuera operativo llevó a los Marines a considerarlos un componente táctico . El campamento Bedilion compartía una valla común con el campamento Rousseau en Port Hueneme y era el hogar del Destacamento de Entrenamiento y Asamblea Acorn (AATD) ^[38] A medida que avanzaba la guerra, BuDocks se dio cuenta de que la logística requería que se construyeran Depósitos de Construcción de Bases Avanzadas (ABCD) y que los CB construyeran siete. ^[39] Cuando se creó el código por primera vez, BuDocks previó que dos CB construirían un Lion. En 1944 se estaba utilizando un regimiento entero. La invasión de Okinawa tomó cuatro Brigadas de Construcción de 55.000 hombres. Los Seabees construyeron la infraestructura necesaria para llevar la guerra a Japón. Al final de la guerra, los CB habían servido en seis continentes, construido más de 300 bases en otras tantas islas. ^[40] Construyeron todo: aeródromos, pistas de aterrizaje, muelles , embarcaderos , rompeolas , bases de PT e hidroaviones , puentes, carreteras, centros de comunicaciones, granjas de combustible, hospitales, cuarteles y cualquier otra cosa. ^[41]

En el Atlántico, la mayor tarea de los Seabees fue la preparación del desembarco de Normandía . Después, las CBMU 627, 628 y 629 recibieron la misión de facilitar el cruce del Rin . Para la CBMU 629, se trataba de un trabajo de primera línea. ^[42] El Pacífico es donde se desplegó el 80% de la NCF.

En febrero de 1942, el almirante Harold Rainsford Stark , jefe de la CNO, recomendó a afroamericanos para los puestos de marineros en los oficios de la construcción. En abril, la Marina anunció que alistaría a afroamericanos en los Seabees. Aun así, sólo había dos batallones que eran unidades " de color ": el 34.º y el 80.º. ^[44] Ambos tenían oficiales sureños blancos y alistados negros. Ambos batallones experimentaron problemas con ese arreglo que llevaron al reemplazo de los oficiales. Los hombres del 34.º se declararon en huelga de hambre que fue noticia nacional. El comandante del 80.º dio de baja deshonrosamente a 19 alistados por sedición. La NAACP y Thurgood Marshall consiguieron que se revocaran 14 de esas bajas.

A principios de 1943, la Marina nombró a sus primeros oficiales afroamericanos. ^[45] El primero en ingresar al cuerpo de oficiales de los Seabees fue Edward Swain Hope, graduado del MIT . ^[45] En mayo de 1943, completó el entrenamiento CEC en Camp Endicott y fue destinado como oficial de Obras Públicas al cuartel Manana del Territorio de Hawái. ^[45] Ese mismo año, la Marina elaboró ​​una propuesta para aumentar el número de CB de color a 5 y exigir que todos los hombres no calificados en los próximos 24 CB fueran de color. La propuesta fue aprobada, pero no se llevó a cabo.

La falta de estibadores en las zonas de combate fue un gran problema para la Armada. La autorización para la formación de los CB de manipulación de carga o "CB especiales" se produjo a mediados de septiembre de 1942. ^[46] Al final de la guerra, se habían encargado 41 CB especiales, de los cuales 15 eran "de color". Ni la Armada ni la NCF utilizaron esa etiqueta, las unidades estaban simplemente segregadas en los hombres asignados a ellas. Los CB especiales fueron las primeras unidades totalmente integradas en la Armada de los EE. UU. ^[44] El Día de la Victoria sobre Japón trajo consigo el desmantelamiento de todos ellos. Los CB especiales fueron los precursores de los actuales Batallones de manipulación de carga de la Armada del Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Armada (Estados Unidos) . La llegada de 15 CB especiales afroamericanos a Pearl Harbor convirtió la segregación en un problema para el 14º Distrito Naval . ^[47] Durante un período prolongado, los hombres vivieron en tiendas de campaña, pero la disparidad de trato era evidente incluso para la Armada. ^[47] El Comando del Distrito Naval 14 consideró que merecían un refugio adecuado con al menos barracones separados pero iguales. ^[47] El Cuartel Manana y Waiawa Gulch se convirtieron en la instalación "de color" más grande de los Estados Unidos con más de 4.000 estibadores Seabee acuartelados allí. ^[47] Fue el sitio de conflictos raciales hasta el punto de que el campamento fue cercado y puesto bajo vigilancia armada. ^[47] Los Seabee fueron transportados hacia y desde los muelles en camiones de ganado. ^[47] Dos depósitos de suministros navales estaban ubicados en Waiawa Gulch. Al final de la guerra, 12.500 afroamericanos servirían en los Batallones de Construcción. ^[48]

El 17.º Regimiento Especial de Infantería de Marina fue uno de los regimientos especiales segregados y estuvo en Peleliu en septiembre de 1944. La unidad no figura en el orden de batalla del Cuerpo de Marines de los EE. UU. en Peleliu a pesar de estar adscrita al 1.º Regimiento de Infantería de Marina Pioneros. El día D, el 7.º Regimiento de Infantería de Marina se encontró en una situación en la que no contaba con los hombres necesarios para cubrir las líneas y poner a salvo a los heridos . En su ayuda acudieron las dos compañías del 16.º Regimiento de Infantería de Marina (segregado) y el 17.º Regimiento Especial de Infantería de Marina. Los japoneses lanzaron un contraataque banzai a las 02:00 horas de esa noche. Cuando terminó, casi todo el 17.º Regimiento se había ofrecido voluntario para llevar munición a las líneas del frente en las camillas en las que traían a los heridos. Llenaron la línea donde habían estado los heridos, manejaron cañones de 37 mm que habían perdido tripulaciones y se ofrecieron voluntarios para cualquier cosa que necesitaran los marines. El 17.º Regimiento permaneció con el 7.º Regimiento de Infantería de Marina hasta que se aseguró el flanco derecho D+3. ^{[49] [50] [51] [52] [53]} No hay nada comparable en la historia del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Según la Enciclopedia de Historia Militar en la Web, "si no hubiera sido por el grupo de marines negros en tierra, los (banzai) del 7.º Regimiento de Marines no habrían sido rechazados". ^[54]

• En Peleliu, los destacamentos de la 33.ª y 73.ª brigadas costeras recibieron citaciones presidenciales de unidad, al igual que el grupo de tierra principal (1.º de pioneros de la Infantería de Marina). ^[55] El comandante de la 17.ª brigada costera especial recibió la misma carta de recomendación que los comandantes de compañía de la 7.ª Compañía de municiones de la Infantería de Marina y de la 11.ª Compañía de depósito de la Infantería de Marina. Antes de que terminara la batalla, el mayor general Rupertus, del Cuerpo de Marines de los EE. UU., les escribió a cada uno:

  "La raza negra puede estar orgullosa del trabajo realizado [por la 11th Marine Depot Co./ 7th Marine Ammunition Co./ 17th Special CB]. La cooperación incondicional y los esfuerzos incansables que demostraron en todos los aspectos que apreciaban el privilegio de usar un uniforme de marines y servir con los marines en combate. Por favor, transmita a su comando estos sentimientos e infórmeles que a los ojos de toda la división se han ganado un 'bien hecho'". ^{[56] [57]} El Departamento de la Marina publicó un comunicado de prensa oficial el 28 de noviembre de 1944 con la copia de esta carta de la 17th CB. ^[58]

• Abejas marinas afroamericanas ^{[59] [60]}

El Destacamento del Batallón de Construcción (CBD) 1058 se formó a partir de "la selección de Camp Peary y el NCF para geólogos , ingenieros petroleros , perforadores de petróleo , empujadores de herramientas , peones y obreros " y más tarde se denominó 1058. ^{[61] [62]} Se eligió personal adicional por su experiencia en el Ártico con los CB 12 y 66. ^[61] Se reunieron en Camp Lee Stephenson para la Operación Pet 4. El Congreso reservó $ 1,000,000 para la búsqueda de petróleo en la Reserva de Petróleo No. 4 de la Marina de los EE. UU. (NPR-4) en 1944. La NPR-4 se había creado y colocado en la reserva de petróleo en 1923. ^[61] Hoy en día, la NPR-4 es la Reserva Nacional de Petróleo en Alaska . La misión del destacamento era:

• Realizar un estudio geológico detallado en Umiat y Cape Simpson
• Prueba de perforación y perforaciones de núcleo
• Perforar un pozo profundo
• Realizar estudios completos de tuberías aéreas y terrestres para NPR 4. ^[61]
• Construir un campamento base con una pista de aterrizaje en Point Barrow
• Construir pistas para campamentos en Umiat y Bettles

El 19 de julio, el USS Spica se dirigió al norte con el SS Jonathan Harrington hacia Point Barrow y Cape Simpson . El campamento base del detective se construyó en Point Barrow . Se prepararon cuatro D-8 con veinte trineos de suministros para el viaje de 330 millas a Umiat una vez que la tundra se hubiera congelado. ^[63] El primer tren tractor entregó suministros, el segundo, equipo pesado para pozos. ^[63] Los D8 harían ocho viajes en total. Cuando llegó el verano, se perforó un pozo salvaje a 1816 pies antes de que el frío cerrara las operaciones. El pozo se designó Seabee # 1 ^[64] Estaba cerca de cuatro filtraciones conocidas en Umiat en el sureste de NPR 4. ^{[61] [63]} Los estratos de roca allí eran del Cretácico Superior y un estrato de ellos se denominó "Formación Seabee". ^[65] En la costa, los Seabees perforaron pozos de prueba en Cape Simpson y Point Barrow. ^[66] Una vez que se completaron las pistas, se enviaron suministros adicionales por avión. En marzo de 1946, los civiles se hicieron cargo del proyecto. Algunos Seabee del CBD 1058 fueron contratados inmediatamente después de la baja para continuar con el trabajo que habían estado haciendo" ^[65] La Marina aplicó la experiencia en clima frío del CBD 1058 para la Operación Highjump y la Operación Deep Freeze . El Seabee #1 sigue siendo un pozo de monitoreo del USGS en la actualidad. ^[67]

Estudios topográficos

En dos ocasiones, los Seabee han sido encargados de realizar estudios topográficos a gran escala. El primero fue realizado por CBD 1058 para una ruta propuesta del oleoducto NPR 4 a Fairbanks. El oleoducto Trans-Alaskan sigue una parte de su estudio desde aproximadamente el Círculo Polar Ártico hasta Fairbanks. El segundo sería realizado por un equipo Seabee de MCB 10. Fueron a Vietnam en 1956 para inspeccionar y mapear la red de carreteras existente . ^[68] Ese estudio se utilizó ampliamente durante la Guerra de Vietnam .

Grupo de Control de Malaria y Epidemias

Navy Medicine creó el Grupo de Control de Malaria y Epidemias para lidiar con las enfermedades transmitidas por insectos. Entre agosto de 1942 y febrero de 1943, las tropas estadounidenses en el Pacífico tuvieron un promedio de 10 casos de malaria por cada herida de combate. Los Seabees engrasaron, drenaron y rociaron las áreas de reproducción de mosquitos e inspeccionaron y fumigaron los barcos y aeronaves que transitaban por áreas infestadas de malaria. ^[69] Era una tarea importante que era absolutamente necesaria para que Estados Unidos desplegara una fuerza de combate efectiva. En Guadalcanal, el 63.º CB tenía el control de la malaria como su tarea principal. ^[70] En Gulfport se estableció una escuela para entrenar a los batallones para el Grupo de Control de Malaria y Epidemias.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los Seabees fueron destinados fuera de la NCF en el USMC, NCDU y UDT.

El historiador del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, Gordon L. Rottman, escribió que "una de las mayores contribuciones que la Armada hizo al Cuerpo de Marines durante la Segunda Guerra Mundial fue la creación de los Seabees". ^[74] A cambio, el Cuerpo tendría influencia en la organización de los CB y su historia. Después de la experiencia de Guadalcanal, el Departamento de Guerra decidió que los Marines y los Seabees harían todos los desembarcos posteriores juntos. ^[75] Ese acuerdo llevó a numerosos Seabee a afirmar que habían desembarcado primero, incluso dejando carteles en la playa preguntando a los Marines "¿Por qué tardaron tanto?" ^[75] Los Seabees en los UDT hicieron un esfuerzo en esto ^[75], lo cual fue aprobado por sus compañeros en los CB.

Cuando se formaron los tres primeros CB, los Seabees no tenían una base propia. Al dejar el servicio militar, los reclutas fueron enviados a los campamentos de la Administración Nacional de la Juventud en Illinois, Nueva Jersey, Nueva York y Virginia para recibir entrenamiento militar del Cuerpo de Marines. ^{[1] : 138} El Cuerpo de Marines incluyó a los CB en su tabla de organización : "División de la Serie D" para 1942, ^[76] "División de la Serie E" para 1943, ^{[77] [78]} y "Cuerpo Anfibio" para 1944-45. ^[79]

Cuando se crearon los CB, el Cuerpo de Marines quería uno para cada una de las tres Divisiones de Marines, pero se les dijo que no debido a las prioridades de la guerra. Aun así, las primeras unidades Seabee estaban conectadas con las operaciones del Cuerpo de Marines. El 1er Destacamento de Construcción Naval (Bobcats) ^[23] junto con un CB 3 de la Compañía A fue transferido a los Marines y redesignado como 3er Batallón del 22º de Marines . ^[80] Los Bobcats se habían desplegado sin recibir entrenamiento militar avanzado. El 22º de Marines se encargó de eso. ^[81] El 4º Destacamento de Construcción estuvo adscrito al 5º Batallón de Defensa de Marines durante dos años. ^[24]

En otoño, los CB 18, 19 y 25 ^[82] habían sido transferidos al Cuerpo como ingenieros de combate. ^[83] Cada uno fue asignado a un regimiento de ingenieros compuesto, ^[84] redesignado como 3er Batallón: ^[83] 17.º Regimiento de Marines , 18.º Regimiento de Marines , 19.º Regimiento de Marines y 20.º Regimiento de Marines . Los CB 18 y 19 afirman haber sido los primeros CB autorizados a usar el equipo estándar del USMC. ^[72] Ambos recibieron su entrenamiento militar y la bolsa de lona del USMC en MTC New River, Carolina del Norte . No hay registro de cuántos CB recibieron el equipo del USMC. Se sabe que los CB 31, 43, ^[85] 76, ^[86] 121 y 133 recibieron equipos parciales o completos. ^[87] El 15 de enero de 1944, el 142.º Batallón de Caballería fue puesto en servicio en New River, Camp Lejeune. El 2 de febrero, ese batallón llegó a Camp Pendelton para continuar su entrenamiento y partió el 19 de abril.

Después de Guadalcanal, las operaciones anfibias se convirtieron en emparejamientos conjuntos USMC/Seabee. El 6.º CB se unió a la 1.ª División de Marines después de que el combate comenzara en Guadalcanal. El 18.º CB fue enviado a unirse a ellos desde el depósito de la Fuerza de Marines de la Flota en Norfolk. ^[88] Muchos más seguirían. El 6.º CB Especial fue asignado al 4.º Depósito de Marines en Russells . ^[24] En noviembre, el 14.º CB fue asignado al 2.º Batallón de Raiders en Guadalcanal. En junio, el 24.º CB había sido asignado al 9.º Batallón de Defensa de Marines en Rendova . ^[89] Los 33.º y 73.º CB tenían dets asignados a los 1.º Pioneros como grupo de tierra en Peleliu ^[90] al igual que el 17.º CB Especial de color . En Enogi Inlet en Munda , un 47.º det fue grupo de tierra para los 1.º y 4.º Raiders de Marines . ^[80] La 3.ª División de Marines nombró al comandante del grupo de tierra del 71.º CB comandante en Bougainville. Su 71.º contaba con el apoyo de los CB 25.º, 53.º y 75.º. ^[91] En el cabo Torokina , el 75.º tenía 100 hombres voluntarios para realizar el asalto al 3.º de Marines. ^[92] También en Bougainville, el 53.º proporcionó grupos de tierra a los 2.º Raiders en Green Beach y a los 3.º Raiders en la isla Puruata . ^[93] El 121.º se formó en el Centro de Entrenamiento CB del MTC Camp Lejuene como 3.er Batallón del 20.º de Marines. ^[94] Serían el grupo de tierra del 23.º de Marines en Roi-Namur, Saipan y Tinian.

Cuando los Regimientos de Ingenieros Marinos fueron desactivados en 1944, los CB fueron asignados a las Divisiones de Marines. Para Iwo Jima , el 31.º y el 133.º fueron asignados a las Divisiones de Marines 4.ª y 5.ª. La 133.ª era parte de tierra para los Marines 23.º. ^[95] mientras que el 31.º CB estaba en el 5.º Regimiento de Parte de Tierra . Los demolidores del 31.º se asignaron directamente a la División. ^{[96] [97]} El 8.º Depósito de Campo de Marines era el escalón de comando de parte de tierra para Iwo Jima. Solicitaron 26 operadores de equipo pesado y recibieron voluntarios del CB 8. ^[98] Okinawa vio a los CB 58.º, 71.º, 130.º y 145.º separados de la Armada y asignados a las Divisiones de Marines 6.ª, 2.ª y 1.ª del Cuerpo de Marines respectivamente. ^[99]

Desde Iwo Jima, la 5.ª División de Infantería de Marina regresó al campamento Tarawa para que se le asignara el 116.º Cuerpo de Infantería de Marina. ^[97] Cuando Japón cayó, el 116.º Cuerpo de Infantería de Marina formaba parte de la fuerza de ocupación. El día de la victoria sobre Japón dejó a miles de tropas japonesas en China y el III Cuerpo Anfibio de Infantería de Marina fue enviado allí para traerlas de vuelta a casa. El 33.º Cuerpo Anfibio de Infantería de Marina fue asignado al III Cuerpo Anfibio de Infantería de Marina para esta misión. ^[100]

Los CB también fueron asignados individualmente a los tres Cuerpos Anfibios del USMC. El 19.º CB comenzó con el I MAC ^[88] antes de unirse al 17.º de Marines. El 53.º CB fue asignado al I MAC como Batallón de Construcción Naval I MAC. Cuando el I MAC fue redesignado III Cuerpo Anfibio, el batallón se convirtió en un elemento de la 1.ª Brigada Provisional de Marines . ^[101] Para Guam, el III Cuerpo Anfibio tenía el 2.º CB Especial, el 25.º y el 53.º CB. El CO 25 CB era el comandante del grupo de tierra del 3.º de Marines en las playas Red 1 y Red 2. El 3.º de Marines otorgaría al grupo de tierra del 25 17 estrellas de bronce. ^[102] El V Cuerpo Anfibio (VAC) tenía el 23.º CB Especial y el 62.º CB en Iwo Jima. En Tinian, la 6.ª Brigada de Construcción fue asignada al V Cuerpo Anfibio. ^[103]

• Dos secciones del CBMU 515 entraron en combate con los 22.º Marines en Guam. ^[104]
• Cuando se tomó la decisión de construir la base del Cuerpo de Marines, Camp Pendleton, en 1942, BuDocks otorgó los contratos principales a contratistas civiles. Sin embargo, el proyecto de la base era tan grande que se adjudicaron algunos contratos más pequeños a los Seabees, uno de los cuales era un campamento Quonsent para la instrucción de los batallones de construcción naval del Cuerpo de Marines de los EE. UU. en el área 25 (Vado del Río). ^[105] Los Seabees también participaron en la construcción del campamento Del Mar en el área 21 y erigieron un campamento de construcción temporal cerca mientras estaban asignados. ^[105]

Cuando terminó la guerra, los Seabees tenían una relación de servicio única con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. ^[106] El historiador de los Seabee, William Bradford Huie, escribió "que ambos tienen una camaradería desconocida en otras partes del ejército de los Estados Unidos". ^[107] A pesar de que son "de la Marina", los Seabees adoptaron uniformes de fatiga del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con una insignia Seabee en lugar de la EGA. Al menos 10 unidades CB incorporaron insignias del Cuerpo de Marines en las suyas. El almirante Moreell escribió, en tono de broma, que los Marines eran los mejores combatientes en el Pacífico, pero uno tenía que servir 90 días con los Seabees para calificar como "Junior Bee". ^[108]

A principios de mayo de 1943, el Jefe de Operaciones Navales ordenó un "Proyecto de Demolición Naval" en dos fases "para satisfacer una necesidad actual y urgente" de la invasión de Sicilia . La fase 1 comenzó en la Base de Entrenamiento Anfibio (ATB) Solomons, Maryland, con la creación de la Unidad Operativa de Demolición Naval N.º 1. Seis oficiales dirigidos por el teniente Fred Wise CEC y dieciocho alistados se presentaron desde la escuela de dinamita y demolición de Camp Peary. ^[110] Los Seabees los llamaban "Demolitioneers". ^[111] Las Unidades de Demolición de Combate Naval (NCDU) consistían en un oficial subalterno del CEC, ^[112] cinco alistados y estaban numeradas del 1 al 216. ^[113] Después de que ese primer grupo hubiera sido entrenado, el teniente comandante Draper Kauffman fue seleccionado para comandar el programa. Se había establecido en el "Área E" (explosivos) de Camp Peary en la escuela de dinamita y demolición. Entre mayo y mediados de julio, las primeras seis clases de la NCDU se graduaron en Camp Peary. Mientras el programa se desarrollaba en Camp Peary, los hombres tenían privilegios de primera línea en el comedor. El programa se trasladó a Fort Pierce , donde la primera clase comenzó a mediados de julio. ^[111] A pesar de la mudanza, Camp Peary siguió siendo el principal centro de reclutamiento de Kauffman. "Volvía a la escuela de dinamita, reunía a los (Seabees) en el auditorio y decía: "Necesito voluntarios para tareas peligrosas, prolongadas y distantes". ^[26] Fort Pierce tenía dos unidades CB asignadas, CBD 1011 y CBMU 570. Se les asignó la tarea de construir y mantener los obstáculos necesarios para el entrenamiento de demolición.

La invasión de Normandía contó con 34 NCDU. Cuando los primeros diez llegaron a Inglaterra no tenían comandante. El teniente Smith (CEC) asumió el papel, dividiéndolos para entrenar con los 146.º, 277.º y 299.º regimientos de ingenieros de combate . ^[114] A medida que llegaban más NCDU, hicieron lo mismo, con 5 ingenieros de combate asignados a cada NCDU. ^[115] El Grupo III (Teniente Smith) realizó investigación y desarrollo y se le atribuye el desarrollo del Hagensen Pack. ^[114] Los NCDU tuvieron una tasa de bajas del 53 % en Normandía. ^[26] Cuatro de la playa de Utah participaron más tarde en la Operación Dragoon .

Con Europa invadida, el almirante Turner requisó todos los NCDU disponibles de Fort Pierce para integrarlos en los UDT para el Pacífico. Eso le proporcionó 20 NCDU que habían recibido Citaciones de Unidad Presidencial y otros 11 que habían obtenido Menciones de Unidad de la Armada. ^[116] Antes de Normandía, 30 NCDU ^[117] se habían embarcado hacia el Pacífico y otros tres habían ido al Mediterráneo . Los NCDU 1-10 se establecieron en Turner City en la isla de Florida a principios de 1944. ^[118] El NCDU 1 estuvo brevemente en las Aleutianas en 1943. ^[119] Los primeros NCDU en combate fueron el 4 y el 5 con el 4.º Regimiento de Marines en Green Island, Papúa Nueva Guinea y la isla Emirau . ^[119] Más tarde, los NCDU 1-10 se combinaron para formar el UDT Able, de corta duración. Los NCDU 2, 3, 19, 20, 21 y 24 ^[120] fueron asignados a la 7.ª Fuerza Anfibia de MacArthur y fueron los únicos NCDU que quedaron al final de la guerra.

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Antes de la Operación Galvanic y Tarawa, el V Cuerpo Anfibio había identificado el coral como un problema para futuras operaciones anfibias . El RADM Kelly Turner , comandante del V Cuerpo Anfibio había ordenado una revisión para controlar el problema. VAC encontró que las únicas personas que tenían alguna experiencia aplicable con el material eran los hombres de los Batallones de Construcción Naval. El teniente Thomas C. Crist, del CB 10, estaba en Pearl Harbor desde la isla de Cantón ^{[122] [123]} donde había estado a cargo de limpiar cabezas de coral . Su presencia en Pearl Harbor fue fundamental en la historia de UDT . Mientras estaba allí, se enteró del interés del almirante Turner en la voladura de coral y se reunió con él. El almirante encargó al teniente Crist que desarrollara un método para volar coral en condiciones de combate y que reuniera un equipo para hacerlo. ^[117] El teniente Crist comenzó consiguiendo hombres del CB 10, pero consiguió el resto del 7º Regimiento de Construcción. ^[124] Para el 1 de diciembre de 1943 tenía cerca de 30 oficiales y 150 alistados en la Base de Operaciones Anfibias Waipio en Oahu. ^[117]

En noviembre, la Armada tuvo una dura lección con los corales y las mareas en Tarawa . Esto impulsó al almirante Turner a solicitar la creación de nueve equipos de demolición submarina para abordar esos problemas. ^[125] Seis equipos para VAC en el Pacífico central, mientras que los otros tres irían al III Cuerpo Anfibio en el Pacífico Sur. Los UDT 1 y 2 se formaron a partir de los 180 hombres que el teniente Crist había organizado. Los Seabees constituyen la mayoría de los hombres en los equipos 1 a 9, 13 y 15. ^[126] No se indica cuántos Seabees había en los UDT 10 y 12, para el UDT 11 componían el 20% del equipo. ^{[126] [127]} Los oficiales del UDT eran principalmente CEC. ^[128] La UDT 10 tenía 5 oficiales y 24 alistados originalmente entrenados como Unidad Marítima de la OSS: Grupo de Nadadores Operativos II , ^[129] pero a la OSS no se le permitió operar en el Teatro del Pacífico . El almirante Nimitz necesitaba nadadores y aprobó su transferencia de la OSS a su control. Los hombres de la MU trajeron las aletas con las que habían entrenado y los Seabees las convirtieron en parte del atuendo de la UDT tan pronto como el departamento de Suministros pudo obtenerlas. ^{[129] En los equipos dominados por los Seabee, el siguiente grupo más grande de voluntarios de la UDT provenía de la escuela conjunta} de Scouts y Raiders del Ejército y la Marina que también estaba en Fort Pierce. Voluntarios adicionales provenían de la Escuela de Desactivación de Bombas de la Marina , el Cuerpo de Marines y la Flota de los EE. UU. ^{[117] [126]}

Los primeros comandantes del equipo fueron el comandante ED Brewster (CEC) UDT 1 y el teniente Crist (CEC) UDT 2. Ambos equipos eran "provisionales" y sumaban los 180 hombres que el teniente Crist había reunido del 7.º NCR. ^{[130] [124]} Esos hombres fueron sometidos a cinco semanas de entrenamiento por un Batallón de Reconocimiento Anfibio del Cuerpo de Marines . Vestían uniformes de faena, chalecos salvavidas y se esperaba que permanecieran en sus botes de goma como los NCDU. En Kwajalein, el almirante Turner ordenó un reconocimiento diurno . Era evidente para los Seabees que permanecer en los botes no le daría al almirante la información que quería. Todos los hombres del comandante Brewester llevaban camisetas de natación debajo de sus uniformes de faena . El alférez Lewis F. Luehrs y el alférez Bill Acheson pasaron 45 minutos en el agua a plena luz del día y fueron los primeros miembros del equipo recuperados. ^[117] Todavía mojados y en sus baúles informaron directamente al almirante Turner. Concluyó que lo que habían hecho era la única manera de obtener inteligencia precisa sobre obstáculos sumergidos y transmitió esa opinión al almirante Nimitz . ^[131] En Engebi , el comandante Brewster fue herido. ^[117] El éxito de la UDT-1 al no seguir el protocolo de reconocimiento del USMC reescribió el modelo de misión y el régimen de entrenamiento de la UDT. ^[132] Los soldados Luehrs y Charp Acheson recibieron una Estrella de Plata por su iniciativa mientras creaban involuntariamente la imagen de "guerrero desnudo" de la UDT. ^[133] Las máscaras de buceo eran poco comunes en 1944 y algunos hombres habían intentado usar gafas en Kwajalein. ^[134] Las máscaras de buceo eran un artículo raro en Hawái, por lo que el teniente Crist y el jefe de CB Howard Roeder habían solicitado suministros para conseguirlas. ^[134] Una observación fortuita de uno de los hombres vio un anuncio de revista para máscaras de buceo. Se hizo un envío prioritario a los Estados que se apropiaron de todo el stock del almacén. ^[134] Los UDT adoptaron gafas independientemente de la OSS. Cuando los UDT 1 y 2 regresaron a Hawái, el jefe Acheson y otros tres oficiales de los UDT fueron transferidos al CB de dragado del 301. ^[124] El 301.º tenía 12 dragas que salvaban a los equipos de explotar canales, pero necesitaba buzos para hacer el trabajo. El alférez Leuhrs fue ascendido a teniente y fue miembro del UDT 3 hasta que fue nombrado oficial ejecutivo del equipo 18. El corazón púrpura del comandante Brewster lo sacó de los UDT y lo ascendió a comandante del 7.º NCR en lugar de regresar al CB 10.

El almirante Turner también solicitó la formación de un Centro de Entrenamiento de Demolición en Kihei . Fue aprobado. Las acciones del UDT 1 proporcionaron el modelo de entrenamiento, lo que hizo que el entrenamiento del UDT fuera claramente diferente del programa NCDU de Fort Pierce. El teniente Crist fue brevemente el primer oficial de entrenamiento y enfatizó la natación y el reconocimiento hasta que fue nombrado comandante del UDT 3. Cuando el UDT 3 regresó de Leyte en el otoño de 1944, se convirtió en los instructores de la escuela con el teniente Crist nuevamente como OIC de entrenamiento. ^[126] Las clases ahora incluían: operaciones nocturnas , armas, vivaqueo , tácticas de unidades pequeñas , junto con explosión de coral y lava . En abril de 1945, el equipo 3 fue enviado a Fort Priece para instruir allí. El teniente Crist fue ascendido a teniente comandante y enviado de regreso a Kihei. El equipo 3 entrenaría a los equipos 12-22. ^[126] El UDT 14 es considerado el primer "equipo de toda la flota" a pesar de que contaba con Seabees del Equipo Able y el CO y el XO eran ambos CEC. El UDT 15 fue el último equipo formado por NCDU. Los equipos 12-15 fueron enviados a Iwo Jima. Tres de ellos despejaron la costa durante cinco días, D+2-D+7. Después de julio de 1944, los nuevos UDT eran solo de la Marina de los Estados Unidos. En 1945, el CBMU 570 fue asignado al centro de entrenamiento de aguas frías del UDT en ATB Oceanside, CA. ^[135]

En Guam, el equipo 8 solicitó permiso para construir una base. ^[136] Fue aprobado por AdComPhibsPac, pero desaprobado por el Comando de la Isla. ^[136] El equipo 8 se dirigió a los CB en la isla y consiguió todo lo necesario. ^[136] El pavimento de coral se colocó la noche antes de que el Almirante Nimitz inspeccionara, dando a los equipos 8 y 10 una revisión brillante. ^[136]

Para el día de la victoria sobre Japón, se habían formado 34 equipos. Los equipos 1 a 21 se desplegaron realmente y los Seabees proporcionaron más de la mitad de los hombres en esos equipos. La Marina no hizo pública la existencia de los UDT hasta la posguerra y, cuando lo hizo, le dio crédito al teniente comandante Kauffman y a los Seabees. ^[137] Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina no tenía una clasificación para los UDT ni tampoco tenían una insignia. Aquellos hombres con la clasificación CB en sus uniformes se consideraban Seabees que estaban haciendo demolición submarina. No se llamaban a sí mismos "UDT" ni " Frogmen ", sino más bien "Demolitioneers" ^[138], lo que reflejaba de dónde los había reclutado el teniente comandante Kauffman, la escuela de dinamita y demolición CB.

Los UDT tenían que tener la edad de reclutamiento estándar, los Seabees mayores no podían ofrecerse como voluntarios. A mediados de 1945, como preparación para las aguas más frías de Japón, se creó un centro de entrenamiento en aguas frías. Con él se impuso una exigencia física más alta . El Equipo 9 perdió el 70% del equipo debido a este cambio.

Después de la guerra, el MCB 7 se encargó de proyectos en las instalaciones de entrenamiento de la UDT en St. Thomas, Islas Vírgenes.

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Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, comenzó la Guerra Fría . Durante este período, el servicio de Seabee apoyó un amplio espectro de intereses nacionales: pruebas nucleares, dos guerras, seguridad de embajadas, carrera espacial, la CIA, comunicaciones militares, relaciones internacionales, ciencia pura y Camp David.

El día de la victoria sobre Japón, el CB 114 se encontraba en las islas Aleutianas. En septiembre de 1945, el batallón envió un destacamento a la URSS para construir una Central Meteorológica de la Flota. ^{[139] [140]} Estaba ubicada a 10 millas (16 km) de Petropavlovsk-Kamchatsky en la península de Kamchatka . ^[141] El acuerdo original les daba a los Seabees 3 semanas para completar la base. Al llegar, los rusos les dijeron que tenían 10 días y se sorprendieron de que lo hicieran en 10. ^[141] Fue uno de los dos acuerdos a los que accedió Stalin .

El Día de la Victoria sobre Japón provocó la Operación Beleaguer y la repatriación del ejército japonés desde China . Participaron elementos del 33.º Regimiento CB: los CB 83, 96, 122 y el 32.º Special. ^[142] Estas unidades desembarcaron en Qingdao y Tanggu en noviembre de 1945, adscritas a la 6.ª División de Marines. El CB 42 y la Compañía A del 33.º Special desembarcaron en Shanghái con la Unidad de Base Naval Avanzada 13. ^[143] Con la guerra terminada, los hombres licenciados en curso que eran elegibles solo quedaban lo suficiente para un CB y los dos CB Specials. Los hombres se consolidaron en el 96.º ^[142] y los otros CB fueron dados de baja. En diciembre, el 96.º inició aeródromos en Qingdao y Qinhuangdao en apoyo de las operaciones del III Cuerpo Anfibio de Marines. ^[142] Mayo de 1946 Se ordenó al III Cuerpo Anfibio de Marines que desactivara el 96.º CB el 1 de agosto. El 96 fue transferido a la 4.ª Infantería de Marina, 1.ª División de Marines y desactivado de ella.

A principios de 1946, el 53.º NCB fue desplegado con la Operación Crossroads para las pruebas nucleares en el atolón de Bikini . ^[144] Fue designado Unidad de Tareas TU 1.8.6. ^[145] La lista de proyectos del 53 incluía torres de observación, instrumentos y comunicación, radiobalizas , cabañas sísmicas, cruces de referencia fotográfica, base general e instalaciones recreativas, así como el dragado de la laguna . Además, se construyeron instalaciones recreativas en la isla Japtan para las tripulaciones de los barcos de la Operación. El Batallón también ayudó a la reubicación de los nativos. Desmantelaron tanto el centro comunitario como la iglesia para volver a reunirse en el atolón de Rongerik . En agosto, el batallón fue dado de baja y los hombres fueron transferidos al CBD 1156 que luego fue comisionado en Bikini. ^[146] La designación TU 1.8.6 se transfirió al CBD. El CBD 1156 permaneció allí durante nueve días después de la segunda prueba. ^{[147] [148]}

El UDT 3 fue designado TU 1.1.3 para la operación. El 27 de abril de 1946, siete oficiales y 51 soldados se embarcaron en el puerto Hueneme de la CBC con destino a Bikini. ^[149] Su misión era recuperar muestras de agua de la zona cero de la explosión de Baker. En 1948, los desplazados de Bikini solicitaron que se construyera un canal hacia la isla Kili, donde habían sido reubicados. Esto fue otorgado al destacamento Seabee en Kwajelin, que solicitó la asistencia del UDT 3.

El 121.º CB fue dado de baja en diciembre y redesignado CBD 1504. ^[150] En enero de 1947, los CB 104 y 105 fueron reactivados. El 30.º NCR tuvo su puerto base en Guam y estaba compuesto por los CBD 1501-13 y el NCB 103. En 1949, el 103.º se convirtió en Batallón de Construcción Móvil (MCB), mientras que los CB 104 y 105 se convirtieron en Batallones de Construcción Anfibia (ACB). Desde 1949 hasta 1968, los CB fueron designados MCB. En 1949, el MCB 1 fue reactivado en la Base Naval Anfibia Little Creek, Virginia. En junio de 1950, el NCF totalizaba unos pocos miles.

El estallido de la Guerra de Corea provocó el reclutamiento de 10.000 hombres de la Reserva Seabee. Los Seabee desembarcaron en Inchon durante el asalto, e instalaron diques para hacer frente a las enormes mareas y al fuego enemigo. Sus acciones allí y en otros lugares subrayaron la necesidad de contar con buques de carga. Durante esa guerra, el tamaño autorizado de un buque de carga era de 550 hombres. Cuando se declaró la tregua, no hubo desmovilización de los buques de carga como había ocurrido al final de la Segunda Guerra Mundial.

Durante la Guerra de Corea, Estados Unidos se dio cuenta de la necesidad de una estación aérea en la región. Se seleccionó Cubi Point en Filipinas. Se contactó a contratistas civiles para solicitar ofertas. Después de ver las montañas Zambales y el laberinto de la jungla, afirmaron que no se podía hacer. La Marina recurrió entonces a los Seabees. El primero en llegar fue el CBD 1802 para hacer la topografía. El MCB 3 llegó el 2 de octubre de 1951 para poner en marcha el proyecto y se le unió el MCB 5 en noviembre. Durante los siguientes cinco años, los MCB 2, 7, 9, 11 y el CBD 1803 contribuyeron al esfuerzo. Nivelaron una montaña para dar paso a una pista de casi 2 millas de largo (3,2 km). NAS Cubi Point resultó ser uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . Los Seabees movieron allí 20 millones de yardas cúbicas (15 millones de metros cúbicos) de relleno seco más otros 15 millones que eran relleno hidráulico . La instalación, que costó 100 millones de dólares (1.100 millones de dólares en 2023), se puso en funcionamiento el 25 de julio de 1956 y comprendía una estación aérea y un muelle adyacente capaz de atracar los portaaviones más grandes de la Armada.

Equipos Seabee El precursor de los equipos Seabee en la Segunda Guerra Mundial fue el Destacamento de base PT Advance del 113.º CB. Cada hombre tenía entrenamiento cruzado en al menos tres oficios y algunos estaban calificados como médicos y buzos. ^[153] Durante Vietnam, se mantuvo el requisito de estar capacitado en tres oficios. ^[154] Los primeros Seabees a los que se hizo referencia como "Equipos Seabee" fueron los CBD 1802 y 1803. ^[155] Les siguieron los Destacamentos Able y Baker. El Departamento de Estado de los EE. UU . se enteró de los equipos y concluyó que podrían tener un propósito de la Guerra Fría . Podrían ser "Embajadores de Buena Voluntad" de los EE. UU. en países del tercer mundo para contrarrestar la propagación del comunismo , una versión militar del Cuerpo de Paz . Estos equipos de 13 hombres construirían escuelas, perforarían pozos o construirían clínicas creando una imagen positiva para los EE. UU. Fueron utilizados por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional y estaban en el sudeste asiático a mediados de la década de 1950. Luego, a principios de los años sesenta, las Fuerzas Especiales del Ejército de los EE. UU. fueron enviadas a las áreas rurales de Vietnam del Sur para desarrollar una fuerza de autodefensa para contrarrestar la amenaza comunista y hacer uso de los equipos Seabee en estos mismos lugares tenía sentido ^[156] para la CIA . Para empezar, doce "equipos Seabee, con autorizaciones secretas, fueron enviados con las Fuerzas Especiales del Ejército en el programa del Grupo de Defensa Civil Irregular (CIDG) financiado por la CIA" ^{[157] [158]} en los años 1963-1965. Para 1965, el Ejército de los EE. UU. tenía suficientes ingenieros en el teatro para poner fin a la participación de Seabee con las Fuerzas Especiales. Al principio, los equipos se llamaban Equipos de Asistencia Técnica Seabee (STAT) y estaban restringidos a dos en el teatro a la vez. Los equipos posteriores a STAT 1104 fueron renombrados Equipos Seabee y en 1969 había 17 en el teatro. ^[158] Como fuerza militar, los Equipos Seabee recibieron muchos premios por heroísmo. ^[159] También se enviaron equipos a otras naciones. El gobierno real tailandés solicitó STAT en 1963 y desde entonces los Seabees han seguido enviando equipos.

Detalles de acción cívica de construcción o CCAD ^[160] Los CCAD o "See-Kads" son unidades de acción cívica más grandes de 20 a 25 Seabees ^[161] con el mismo propósito que los equipos Seabee. La designación CCAD no se encuentra en el registro anterior a 2013.

Camp David se conoce oficialmente como Naval Support Facility Thurmont , ya que técnicamente es una instalación militar . La base está formada por el CEC, Seabees, ^[162] y marines. "A principios de la década de 1950, los Seabees BU, UT y CE se hicieron cargo del mantenimiento rutinario de la base y se añadieron tarifas adicionales para funciones administrativas. Hoy en día, los Seabees todavía se encargan de las obras públicas de la base y se encargan de que los terrenos estén en condiciones impecables". ^[163] "Los seleccionados se someten a una investigación de antecedentes de un solo alcance para determinar si califican para una autorización de alto secreto sensible Yankee White (YW) . Todo el personal en actividades de apoyo presidencial debe tener una autorización de seguridad "Yankee White". La gira dura 36 meses". ^[162] Cuando la base tiene un proyecto de construcción más grande, se puede asignar un Batallón de Construcción de la flota. Los NMCB 5 y 133 han recibido estas asignaciones.

Operación Salto Alto

En diciembre de 1946, 166 Seabees zarparon de Port Hueneme a bordo del USS Yancey y el USS Merrick, asignados a la Operación Highjump . Formaban parte de la expedición antártica del almirante Richard E. Byrd . La Marina de los Estados Unidos estaba a cargo, con órdenes "clasificadas", de "hacer todo lo posible para establecer una base para una reclamación de tierras (estadounidense) en la Antártida". ^[164] La Marina envió a los Seabees a realizar el trabajo, comenzando con la construcción de Little America (base de exploración) IV, así como una pista para vuelos de mapeo aéreo. ^[165] Esta operación fue mucho más grande que la Operación Deep Freeze del año 1946 que la siguió. ^[164]

Operación Deep Freeze

En 1955, los Seabees fueron asignados a la Operación Deep Freeze, que convirtió a la Antártida en un sitio de despliegue anual. Su tarea era la construcción y el mantenimiento de bases científicas para la National Science Foundation . La primera tripulación que "pasó el invierno" incluía a 200 Seabees. Limpiaron una pista de hielo de 6.000 pies (1.800 m) en Mcmurdo para que el grupo de avanzada del Deep Freeze II volara a la Estación del Polo Sur. El MCB 1 fue asignado a Deep Freeze II.

La Antártida se suma a la lista de logros de los Seabee:

• El tren tractor recorre cientos de kilómetros.
• Bases construidas: Estación McMurdo , Estación del Polo Sur , Estación Byrd , Estación Palmer , Estación Siple , Estación Ellsworth , Estación Brockton , Estación Eights, Estación Plateau , Estación Hallett y Little America IV y Little America V
• La construcción de una planta de energía nuclear por parte del MCB 1 ^[167] le valió una Mención de Unidad de la Armada.
• Construcción de la cúpula geodésica Buckminster Fuller en la estación del Polo Sur por parte del NMCB 71. ^[168] Se convirtió en un icono simbólico del Programa de Investigación Antártica de los Estados Unidos (USARP).

Los Seabees estuvieron en Vietnam dos veces en la década de 1950. Primero en junio de 1954, como elementos de la Operación Pasaje a la Libertad y luego dos años más tarde para inspeccionar y mapear las carreteras. Los equipos Seabee 501 y 502 llegaron en enero de 1963 como los primeros Seabees de la Guerra de Vietnam . Fueron a Dam Pau y Tri Ton para construir campamentos de Fuerzas Especiales. ^[169] En 1964, pequeños grupos Seabee de 14 hombres fueron asignados a los asesores del Ejército de los EE. UU. en el Grupo de Operaciones Especiales. ACB 1 fue el primer CB en el teatro ese año. En 1965 llegaron los Marines, haciendo un desembarco anfibio en Chu Lai, con Seabees adjuntos. Le siguieron Regimientos de Construcción Naval completos. ^[154] Los Seabees apoyaron a los Marines en las bases de combate de Khe Sanh y Chu Lai . Estados Unidos tenía muchos contratistas civiles en el país, sin embargo, la construcción de Seabee incluyó numerosas instalaciones de apoyo a aeronaves, carreteras y puentes. Por cada milla de camino que mejoraron, construyeron 100' de tablero de puente. ^[154] También trabajaron en proyectos de acción cívica en todo el país. En junio de 1965, el mecánico de construcción de tercera clase Marvin G. Shields del equipo Seabee 1104 estuvo en la batalla de Dong Xoai . Se le otorgó póstumamente la Medalla de Honor y es el único Seabee en recibir el premio. Los equipos Seabee fueron parte de un programa de propaganda para promover el apoyo al RVN a través de la participación comunitaria positiva, generalmente construyendo escuelas, clínicas o perforando pozos. En 1966, los Seabees repararon el aeródromo de Khe Sahn cubriendo un área de 3900'x60' con esteras de aluminio en cuatro días. El general Westmoreland "lo llamó una de las hazañas de ingeniería militar más destacadas de la guerra". ^[170] MCB 4 tenía un det en Con Thien cuyas acciones fueron una repetición cercana de Dong Xoai .

En 1968, el Cuerpo de Marines solicitó que la Marina hiciera un cambio. Los Marines estaban usando "MCB" para "Base del Cuerpo de Marines" mientras que la Marina estaba usando "MCB" para "Batallón de Construcción Móvil", lo que estaba causando confusión en la logística. La Marina estuvo de acuerdo y agregó "Naval" a MCB creando los NMCB que ahora existen. Durante ese año, el 30.º NCR tenía cinco batallones en el área de Da Nang y dos en Chu Lai. El 32.º NCR tenía tres batallones asignados cerca de Phu Bai y uno en Dong Ha. En mayo de 1968 se activaron dos batallones de reserva RNMCB 12 y 22, lo que elevó el número total de batallones en Vietnam a 21. Ambos ACB estaban en el teatro, así como los CBMU 301 y 302. En 1968, NMCB 10 abordó una "tarea" atípica de Seabee en apoyo de la 101.ª División Aerotransportada . Sucedió de nuevo en 1969 cuando los CB 10, 40 y 121 enviaron EO a la base de fuego Fury. Durante 1969, el número de Seabees en el teatro alcanzó los 29.000, a partir de ahí comenzó su reducción. ^[171] El último batallón se retiró a finales de 1971 y los últimos equipos Seabee salieron un año después. Cuando terminó, habían enviado 137 equipos Seabee, construido 15 campamentos CB y desplegado 22 batallones. ^[172] El CBMU 302 se convirtió en el CB más grande de la historia con más de 1400 hombres y tenía su puerto base en Cam Rahn Bay . El 23 de abril de 1975 se anunció que la participación de EE. UU. en Vietnam había terminado. Ese día, el CB 4 comenzó la construcción de un campamento temporal para la Operación Nueva Vida en Guam. En siete días se erigieron 2.000 tiendas de campaña para el escuadrón y, cuando terminaron, sumaron 3.500. ^[173]

Durante la guerra de Vietnam, los Seabees tuvieron algunas variaciones en su uniforme. Una de ellas fue la estampación de los números de unidad en la parte posterior de la chaqueta de campaña M-65. ^[174] Otra fue el uso de los dispositivos de cuello y cubierta para los alistados E4-E6. La Marina autorizó que el "cuervo" fuera reemplazado por la insignia de clasificación de cada oficio. Las etiquetas de identificación fueron otra de ellas, que comenzaron siendo blancas con un seabee multicolor. En 1968, se copió el patrón verde OD del USMC. Los NAVCAT se convirtieron en los únicos Seabees a los que se les autorizó a usar un parche en el hombro. ^[175]

Equipos de acción de construcción naval de NAVCAT

El CBMU 302 tenía 23 NAVCATS (equipos de acción de construcción naval) en total, de los cuales 15 eran los más activos en un momento dado. ^[176] Los equipos estaban numerados del 1 al 23. Eran la expansión del concepto del equipo Seabee del vicealmirante Elmo Zumwalt . Lo presentó en noviembre de 1968 al general Creighton Abrams , comandante del Comando de Asistencia Militar de Vietnam . ^[177]

Agente naranja Muchos Seabees estuvieron expuestos al herbicida defoliante mientras estuvieron en Vietnam. NCBC Gulfport era el depósito de almacenamiento más grande de los Estados Unidos para el agente naranja . Desde allí se enviaba a Vietnam. ^[178] En 1968, el NCBC recibió 68.000 barriles para enviar. ^[179] El almacenamiento de barriles a largo plazo comenzó en 1969. Eso duró hasta 1977. El sitio cubría 30 acres y todavía se estaba limpiando en 2013. ^{[178] [180]}

En 1960, un destacamento MCB 10 construyó una estación de telemetría e instrumentación terrestre del Proyecto Mercury en la isla de Cantón. ^{[181] [182]}

El 28 de enero de 1969, un destacamento de 50 hombres ^[183] ​​del Batallón de Construcción Anfibia 2 más 17 buzos Seabee comenzaron la instalación del hábitat Tektite en la Gran Bahía Lameshur en Lameshur, Islas Vírgenes de los Estados Unidos . ^[184] El programa Tektite fue financiado por la NASA y fue el primer programa de científicos en el mar patrocinado por el gobierno de los Estados Unidos. ^[185] Los Seabees también construyeron un campamento base de 12 cabañas en Viers que hoy se utiliza como la Estación de Recursos Ambientales de las Islas Vírgenes. ^[186] El proyecto fue un subproducto de la carrera espacial . Hizo que la Armada de los Estados Unidos se diera cuenta de la necesidad de una capacidad permanente de construcción submarina que llevó a la formación de los "Equipos de Construcción Submarina Seabee". ^[187]

En la actualidad ^{[¿ cuándo? ]} la NASA está trabajando en el programa de la Luna a Marte . En 2015, la ACB 1 participó en el traslado del artículo de prueba estándar (BTA) de Orion. ^[188] La ACB 1 fue puesta en marcha en agosto de 2019 en un ejercicio de recuperación de prueba de la nave espacial Orion . ^[189] La ACB 2 fue sometida a la misma tarea un año después, en agosto de 2020. ^[190]

• Después de que los Seabees abandonaron Camp Peary, la CIA se mudó a la base y ahora se refieren a ella como "la Granja".
• Durante la Segunda Guerra Mundial, la NAS Tanapag, Saipán, fue un "importante sitio de propaganda de la Oficina de Información de Guerra " (OWI). ^[191] En 1947, CBD 1510 comenzó a mantener NAS Tanapag para la NTTU (Unidad de Entrenamiento Técnico Naval). ^{[192] [193]} En 1948, los hombres de CBD 1510 fueron transferidos a CBD 1504 cuando estaba reemplazando a CB 121 como Obras Públicas de la isla. Ese año, la CIA creó la NTTU como una "cobertura" e hizo que el acceso a la base fuera altamente restringido. La estación de la CIA hizo construir Capitol Hill para administrar sus operaciones a un costo de $ 28 millones. La estación cubría la mitad norte de Saipán, incluido Kagman Field , Marpi Point Field y las cuatro torres de radio. ^[193] "El general de brigada Edward G. Lansdale , experto del Pentágono en guerra de guerrillas , compartió con el general Maxwell D. Taylor , asesor militar del presidente Kennedy , sobre "Recursos para la guerra no convencional en el sudeste asiático"... que "la CIA mantiene una estación de entrenamiento de campo en la isla de Saipán... la instalación está bajo la protección de la Marina y se la conoce como la Unidad de Entrenamiento Técnico Naval. La misión principal de la Estación de Entrenamiento de Saipán es proporcionar instalaciones físicas y personal instructor competente para cumplir con una variedad de requisitos de entrenamiento, incluyendo técnicas de inteligencia , comunicaciones, contrainteligencia y guerra psicológica . El entrenamiento se lleva a cabo en apoyo de las actividades de la CIA llevadas a cabo en toda la zona del Lejano Oriente". ^[194] Los Seabees dejaron de enumerar las asignaciones de Obras Públicas en NAS Tanapag en 1953, mientras que la CIA permaneció hasta 1962. Sin embargo, el MCB 9 se desplegó en Saipán en 1954 y uno de sus proyectos fue la modernización de los talleres de Obras Públicas. ^[195] El MCB 10 Det Bravo se desplegó en Saipán desde julio de 1957 hasta febrero de 1958, sin incluir proyectos en la lista. ^[196]

• Un año antes de la Bahía de Cochinos y la Crisis de los Misiles de Cuba, la CIA llevó un proyecto urgente/inmediato de "alto secreto" a los Seabees. ^[197] La ​​agencia quería dos torres de radio de 220 pies con una pista de aterrizaje de apoyo, muelle y quonsets erigidas en Swan Island , construidas lo antes posible, sin planes de construcción para los Seabees. ^[197] La ​​estación sería independiente y autosuficiente. El proyecto se le asignó al Det Tango de MCB 6. ^[197] Los LST 1046 y 1056 entregaron hombres y materiales desde CBC Quonset Point. ^{[197] Los Seabees pusieron en el aire la "} Radio Swan " de la CIA en poco tiempo. ^[197]

Inteligencia naval: NAVFAC

La Armada construyó 22 instalaciones navales (NAVFAC) para su sistema de vigilancia sonora (SOSUS) con el fin de rastrear submarinos soviéticos. Estuvieron en servicio entre 1954 y 1979, y los Seabees ocupaban todas las obras públicas. En la década de 1980, el número de estaciones de seguimiento se redujo a la mitad con la llegada del sistema integrado de vigilancia submarina (IUSS). Las NAVFAC se desmantelaron debido a los nuevos avances tecnológicos, el fin de la Guerra Fría y las revelaciones de John Walker a los soviéticos.

Los Seabees también han recibido la tarea de construir instalaciones de comunicación naval. Una en Nea Makri, Grecia, fue construida por MCB 6 en 1962 y modernizada por NMCB 133. La Estación de Comunicaciones Navales Sidi Yahya se construyó por primera vez en la Segunda Guerra Mundial y otra es NavCommSta Guam. Comenzó en la isla como Agencia Conjunta de Comunicaciones (JCA) en 1945.

En 1964, en el apogeo de la Guerra Fría, los Seabees fueron asignados al Departamento de Estado porque se encontraron dispositivos de escucha en la Embajada de los Estados Unidos en Moscú . ^[199] Esos Seabees iniciales fueron "Batallón de Construcción Móvil Naval CUATRO, Destacamento Noviembre". ^[200] Estados Unidos acababa de construir una nueva embajada en Varsovia . Después de lo que se había encontrado en Moscú, se enviaron Seabees y encontraron muchos "errores" allí también. Esto llevó a la creación de la Unidad de Apoyo Naval en 1966, así como a la decisión de hacerla permanente dos años después. ^{[201] [202]} Ese año, a William Darrah, un Seabee de la unidad de apoyo, se le atribuye haber salvado la Embajada de los Estados Unidos en Praga, Checoslovaquia , de un incendio potencialmente desastroso. ^[203] En 1986, "como resultado de las expulsiones recíprocas ordenadas por Washington y Moscú", los Seabees fueron enviados a "Moscú y Leningrado para ayudar a mantener el funcionamiento de la embajada y el consulado". ^[204]

La Unidad de Apoyo tiene un número limitado de puestos especiales para suboficiales seleccionados, E-5 y superiores. Estos Seabees están asignados al Departamento de Estado y adscritos a la Seguridad Diplomática . ^{[205] [199]} Los elegidos pueden ser asignados al Oficial de Seguridad Regional de una embajada específica o ser parte de un equipo que viaja de una embajada a la siguiente. Las tareas incluyen la instalación de sistemas de alarma , cámaras de CCTV , cerraduras electromagnéticas , cajas fuertes, barreras para vehículos y recintos de seguridad. También pueden ayudar con la ingeniería de seguridad en el barrido de embajadas (contrainteligencia electrónica). Se les asigna la tarea de nuevas construcciones o renovaciones en áreas sensibles a la seguridad y supervisan a los contratistas privados en áreas no sensibles. ^[206] Debido al protocolo diplomático, la Unidad de Apoyo debe usar ropa civil la mayor parte del tiempo que están de servicio y reciben una asignación de ropa complementaria para esto. La información sobre esta asignación es muy escasa, pero los registros del Departamento de Estado en 1985 indican que el departamento de seguridad tenía 800 empleados, además de 1.200 marines y 115 Seabees. ^[207] Ese número de Seabee es aproximadamente el mismo hoy. ^[208]

A medida que la Guerra Fría terminaba, llegaron nuevos desafíos y cambios para los Seabees, comenzando con la mayor incidencia del terrorismo. Esto se sumó a las misiones de apoyo en curso de los Seabee para las bases de la USN / USMC en todo el mundo. Las instalaciones de la Guerra Fría todavía requerían apoyo, como los submarinos Polaris y Poseidon en Holy Loch , Rota . En 1971, los Seabees comenzaron el enorme proyecto en Diego García ^[209] en el Océano Índico . Se completó en 1987 con un costo de $ 200 millones. Con el cronograma de construcción extendido, es difícil ajustar la inflación de ese costo a los dólares de hoy. El complejo acomoda los barcos y aviones de carga más grandes de la Armada. La base sirvió como instalación de preparación para las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto . Además, los Seabees también recibieron la tarea de modernizar y expandir la Estación Aérea Naval Sigonella , Sicilia, para la Sexta Flota de los Estados Unidos .

En 1983, un camión bomba demolió el cuartel de los Marines en Beirut , Líbano. ^[209] Desde el Aeropuerto Internacional de Beirut, la artillería de la milicia drusa acosó a los Marines. NMCB-1 estaba en Rota y envió su AirDet para construir búnkeres para los Marines. ^[209] EO2 Kirt May se convirtió en el primer Seabee después de Vietnam en recibir un Corazón Púrpura mientras estaba en esta misión.

CN Carmella Jones se convirtió en la primera mujer Seabee cuando pasó a ser operadora de equipo durante el verano de 1972. ^[210]

La Guerra Fría no terminó hasta 1991 y el 11 de septiembre estaba aún más lejos, pero el SW2 Robert Stethem fue ejecutado por la milicia chií libanesa Hezbollah cuando secuestraron el vuelo 847 de TWA en 1985. Stethem era buzo en el UCT 1. La Armada bautizó al USS  Stethem  (DDG-63) en su honor. El 24 de agosto de 2010, durante una ceremonia a bordo, Stethem fue honrado póstumamente con el rango de Master Chief Constructionman (CUCM) por el Master Chief Petty Officer de la Armada y recibió la Medalla de Prisionero de Guerra .

Más de 5.000 Seabees sirvieron en la Guerra del Golfo . En agosto de 1990, a la 1.ª Fuerza Expedicionaria de los Marines (I MEF) se le asignaron los NMCB 4, 5, 7 y 40. ^[211] Los primeros Seabees en el teatro fueron un Det de ABC 1, seguido por un Det de ACB 2 ^[211] y luego los CBU 411 y 415. ^[211] A mediados de septiembre, los Air-Dets de los cuatro batallones se desplegaron para construir aeródromos para los Grupos Aéreos de Marines (MAG) 11, 13, 16 y 25 del 3.er Ala Aérea de Marines . ^[211] NMCB 7 fue el primer batallón en llegar. Camp Nomad fue un proyecto NMBC-74 en Ras Al Mishab para MAG 26. Se construyeron campamentos tanto para la 1.ª como para la 2.ª División de Marines, así como complejos de cuarteles generales para MEF I y II. ^[211] En Arabia Saudita , los Seabees construyeron numerosos campamentos, galeras, pistas de aterrizaje , plataformas, zonas de helicópteros , además de dos hospitales de flota de 500 camas cerca de Al-Jubayl . El 3.er NCR fue activado para proporcionar un escalón de mando. Los NMCB 24 y 74 también se desplegaron en apoyo de los marines. ^[211]

Los Seabees fueron desplegados en ambas invasiones iniciales de la Guerra de Afganistán y la Guerra de Irak . Todos los NMCB y NCR activos y de reserva fueron desplegados en edificios para trabajar en infraestructura civil . ^[212] Una de las tareas más visibles asignadas a la NCF fue la remoción de las estatuas de Saddam Hussein en Bagdad .

En Afganistán, la principal tarea de los Seabees fue la construcción de múltiples bases de operaciones avanzadas . El NMCB 133 se desplegó en el campamento Rhino de la base aérea y ayudó a construir el aeródromo de Kandahar, donde también se construyó un centro de detención. ^[212]

Desde 2002, los Seabees han brindado apoyo a la acción cívica en Filipinas, ^[212] sobre todo cerca de la zona de entrenamiento en la selva de Abu Sayyaf , en el sur de Filipinas. Los Seabees trabajan con el Ejército, los Marines y la Fuerza Aérea en el marco de la Fuerza de Tareas Conjunta de Operaciones Especiales de Filipinas. ^[212]

Los Seabees han apoyado la Guerra contra el Terror desde la invasión con numerosos despliegues a lo largo de los años.

• El huracán Camille azotó NCBC Gulfport, Mississippi, NMCB-121 estaba en el puerto base y tenía la tarea de limpieza de la base, rescate y extensión comunitaria.
• El ciclón Ofa en 1990 NMCB 133 envió un destructor a Samoa Americana para ayudar en la recuperación.
• Terremoto de Northridge de 1994 , los Seabees apoyaron la recuperación del desastre.
• Tras el huracán Andrew en 1992, los Seabees ayudaron a recuperarse del desastre en Homestead, Florida . ^[211]
• Operación Restaurar la Esperanza En 1992-1993 se enviaron dos batallones para realizar esfuerzos humanitarios en Somalia . ^[213]
• Operación Sea Signal 1994 Los Seabees brindaron asistencia a los esfuerzos de socorro a Haití en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo . ^[211]
• Operación Joint Endeavor En diciembre de 1995, los Seabees estuvieron en Croacia apoyando el mantenimiento de la paz en Sarajevo , Bosnia y Herzegovina. El NMCB 40 fue asignado a la 1.ª División de Infantería del Ejército de los EE. UU. para desmantelar las bases de operaciones de defensa aérea durante la fase IFOR / SFOR . ^[211]
• Los Seabees tras el huracán Georges se desplegaron en el Caribe con equipos de evaluación de daños, generadores y camiones cisterna para brindar ayuda en caso de desastre.
• Huracán Mitch 1998 Los Seabees fueron desplegados en Honduras con la Fuerza de Tarea Conjunta Bravo . Hicieron reparaciones de caminos y puentes, limpiaron escombros y levantaron campamentos. Para NMCB 7, fue su segunda misión humanitaria del despliegue.
• Los NMCB 1 y 74 del huracán Iván se desplegaron en septiembre de 2004 para reparar la base aérea naval de Pensacola . Limpiaron escombros, repararon caminos, levantaron carpas y brindaron apoyo general.
• El tifón Nanmadol (2004) NMCB 7 proporcionó ayuda en caso de desastre.
• Terremoto y tsunami del Océano Índico de 2004 Los NMCB 7, 40 y UCT 2 proporcionaron socorro en caso de desastre.
• Fuerza de Tarea Conjunta Katrina 2005. Los Seabees de los NMCB 1, 7, 18, 40 y 133 más ACB 2 y CBMU 202 y 303 y UCT 1 fueron asignados a la reconstrucción de CBC Gulfport y la recuperación de la Costa del Golfo ^[214]
• Terremoto de Haití de 2010 NMCB 7 brindó apoyo de construcción y socorro en caso de desastre con UCT 1, ACB-2 e ingenieros del ejército.
• Terremoto de Miyagi de abril de 2011. Los Seabees del NMCB-133 y del UCT 2 se desplegaron en Japón como parte de las tareas de socorro.
• El NMCB 11 Air Det se desplegó para apoyar la recuperación de desastres en Nueva Jersey y Nueva York. ^[215] El NMCB 5 ayudó en la recuperación de desastres en toda el área de Sandy Hook. ^[216]

En la actualidad, hay seis Batallones Móviles de Construcción Naval (NMCB) en servicio activo en la Armada de los Estados Unidos, divididos entre la Flota del Pacífico y la Flota del Atlántico.

El 30.º Regimiento de Construcción Naval está ubicado en Guam. El centro del Batallón de Construcción Naval de Port Hueneme , California, es el puerto base de los batallones del Regimiento.

• Batallón de Construcción Móvil Naval 3
• Batallón de Construcción Móvil Naval 4
• Batallón Móvil de Construcción Naval 5

El 22º Regimiento de Construcción Naval está estacionado en el Centro del Batallón de Construcción Naval (Gulfport, Mississippi), el puerto base de los CB de la flota del Atlántico.

• Batallón Móvil de Construcción Naval 1
• Batallón Móvil de Construcción Naval 11
• Batallón de Construcción Móvil Naval 133

Reserva de la NCF Desde la década de 1960 hasta 1991, los batallones de reserva se denominaron "Batallones de construcción naval móvil de reserva" (RNMCB). Después de 1991, se eliminó el término "reserva" con la integración de unidades de reserva dentro de la NCF, lo que convirtió a todos los batallones en NMCB

• Batallón de Construcción Móvil Naval 14, Cuartel General Gulfport, MS. destacamentos en cinco estados y Puerto Rico.
• Batallón de Construcción Móvil Naval 18, Cuartel General Puerto Hueneme, California, destacamentos en seis estados y Guam.
• Batallón de Construcción Móvil Naval 22, Cuartel General Puerto Hueneme, California, destacamentos en cinco estados.
• Batallón de Construcción Móvil Naval 25 , Cuartel General Puerto Hueneme, California, destacamentos en seis estados.
• Batallón de Construcción Móvil Naval 27, Cuartel General en Gulfport, MS. Destacamentos en siete estados.

Destacamento: equipo de construcción que se encuentra "desprendido" del lugar de despliegue del "cuerpo principal" del batallón. El tamaño se determina según la escala y el cronograma del proyecto.

Batallón: El batallón es la unidad básica de NCF con una compañía de cuartel general más cuatro compañías de construcción: A, B, C y D. Las CB están organizadas para funcionar como unidades independientes y autosuficientes.

Regimiento: Los Regimientos de Construcción Naval (NCR) proporcionan un comando de nivel superior a tres o cuatro CB que operan en estrecha proximidad.

Grupos de construcción naval 1 y 2: En 2013, los grupos de preparación de Seabee (SRG) fueron desmantelados y reorganizados como NCG-1 y NCG-2. Son grupos de mando a nivel de regimiento encargados del control administrativo y operativo de los CB, así como de realizar la capacitación previa al despliegue para todas las unidades asignadas. El NCG-2 tiene su base en el CBC Gulfport, mientras que el NCG-1 está en el CBC Port Hueneme.

Equipo de reconocimiento de ingenieros Seabee (SERT)

Los SERT son el elemento capaz de operaciones especiales del NCF desarrollado por la Primera División de Construcción Naval (1.ª NCD) en la Operación Libertad Iraquí. Su objetivo es proporcionar evaluaciones de ingeniería en el campo en apoyo de los Batallones de Reconocimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Un equipo tiene dos oficiales de CEC y ocho Seabees alistados, aumentados por personal adicional según sea necesario. ^[217] Un equipo tiene tres elementos: enlace, seguridad y reconocimiento. El elemento de enlace (LNO) tiene un oficial y dos especialistas en comunicaciones responsables de comunicar las evaluaciones y la inteligencia. El reconocimiento tiene al otro oficial, que es el Oficial a Cargo (OIC), un BU o SW cpo con experiencia en construcción de puentes. El equipo tiene un médico o un miembro con formación médica, el resto son seleccionados por ser los más calificados en su oficio. Todos deben tener el pin de Seabee Warfare. En 2013, la 1.ª División de Construcción Naval junto con los SERT fueron desmantelados. En la actualidad, el rendimiento de los UCT demuestra el concepto SERT para NECC. ^[218]

Batallones de construcción anfibios (PHIBCB)

Los ACB (o PHIBCB) fueron precedidos por los CB de ensamblaje de pontones formados durante la Segunda Guerra Mundial. El 31 de octubre de 1950, los MCB 104 y 105 fueron redesignados ACB 1 y ACB 2, y asignados a los Grupos Navales de Playa. Los ACB reportan a los TYCOM de superficie . Además, en un ACB la mitad de los alistados son de construcción, mientras que la otra mitad son de flota.

Unidades de mantenimiento del Batallón de Construcción

Durante la Segunda Guerra Mundial, estas unidades contaban con 1/4 del personal de un CB. Su tarea era asumir el mantenimiento de las bases una vez que los CB habían completado la construcción. Hoy, las CBMU brindan apoyo de obras públicas en las actividades de apoyo naval, bases de operaciones avanzadas y hospitales de flota/instalaciones médicas expedicionarias durante operaciones de guerra o de contingencia para una fuerza expedicionaria de marines (MEF), un grupo expedicionario de marines (MEG) o NSW. También brindan apoyo de recuperación ante desastres a los comandantes regionales navales en CONUS .

• CBMU 202 ^[219] Base expedicionaria conjunta Little Creek-Fort Story, VA (anteriormente base anfibia naval)
  • El Jacksonville
• CBMU 303 ^[220] Fuerza de Combate Expedicionaria de la Armada, Base Naval de San Diego, Ca.
  • el puerto hueneme
  • el Pearl Harbor

Departamento de Instalaciones Oceánicas del Centro de Ingeniería y Guerra Expedicionaria del NAVFAC . ^[221] Brinda apoyo a la Flota a través del apoyo de los Equipos de Construcción Submarina. ^[221] Los UCT se despliegan en todo el mundo para realizar construcciones, inspecciones, reparaciones y demoliciones submarinas .

Equipos de Construcción Submarina (UCT)

Los UCT se despliegan en todo el mundo con la misión de llevar a cabo operaciones de construcción, inspección, reparación y demolición submarinas . Pueden apoyar una operación anfibia de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota o proporcionar apoyo de servicio de combate en tierra. El UCT1 tiene su puerto base en Little Creek, Virginia, mientras que el UCT2 está en Port Hueneme, California. ^[222]

Después de la formación básica en UCT, un buzo está calificado como buzo de segunda clase. La formación dura 26 semanas en la escuela de buceo de Panama City, Florida . Incluye una fase de entrenamiento táctico para habilidades avanzadas de combate y demolición. ^[223] La formación califica a los buzos como técnicos de construcción submarina capacitados en: excavación del fondo marino, estudios hidrográficos, búsqueda y recuperación, reconocimiento de ingeniería y demoliciones de precisión. Los suboficiales superiores reciben formación para sus puestos de supervisión, ya sea de construcción o demolición. ^[224]

Los buzos de la UCT pueden solicitar la selección para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . ^[225]

Obras públicas: bases navales de EE.UU.

Estas unidades están dirigidas por oficiales del CEC y por Seabees alistados para las distintas tripulaciones. Aproximadamente un tercio de los nuevos Seabees están asignados a los Departamentos de Obras Públicas (PWD, por sus siglas en inglés) en instalaciones navales tanto dentro de los Estados Unidos como en el extranjero. Mientras están destinados en un Departamento de Obras Públicas, un Seabee puede obtener capacitación y experiencia especializadas en múltiples facetas de su clasificación. Muchas bases tienen civiles que complementan a los de Obras Públicas, pero el departamento es una operación militar.

Destacamentos de apoyo al servicio de combate (CSSD) / Guerra especial naval (NSW)

Los destacamentos Seabee tienen varios cientos de unidades de apoyo de Guerra Especial Naval (NSW) con base en Coronado, California, y Virginia Beach, Virginia. El apoyo de campo puede incluir la construcción de campamentos, el mantenimiento de campamentos y vehículos, la generación de energía, la logística de transporte y la purificación de agua. ^{[226] [227]} La ​​asignación requiere capacitación adicional en primeros auxilios, armas pequeñas, conducción, equipo especializado y ^{[226] [227]} la calificación como Especialistas en Guerra Expedicionaria. ^[228] Con esa calificación, un Seabee puede ser clasificado como 5306 - Guerra Especial Naval (Apoyo de Servicio de Combate) o 5307 - Guerra Especial Naval (Apoyo de Combate). ^[229] También pueden solicitar la selección para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . ^[225]

Los alumnos comienzan la Escuela "A" (escuela de oficios) al completar el curso : 4 semanas de clase, 8 semanas de práctica. Desde la Escuela "A", los alumnos suelen presentarse en un NMCB o ACB. Allí, los reclutas pasan por cuatro semanas de Habilidades de Combate Expedicionario (ECS), que también es obligatorio para aquellos que se presentan en un Comando de Combate Expedicionario de la Armada . ECS proporciona entrenamiento básico en lectura de mapas, primeros auxilios de combate, reconocimiento y otras habilidades relacionadas con el combate. La mitad de cada curso se dedica a la puntería básica para calificar con la carabina M4 y la pistola de servicio M9 . A los destinados a la Compañía Alfa de un NMCB se les puede asignar un arma servida por la tripulación, como el lanzagranadas MK 19 de 40 mm, la ametralladora Browning M2 calibre .50 o la ametralladora M240 . Muchas unidades de reserva todavía utilizan la ametralladora M60 . Los Seabees fueron los últimos en el ejército de los EE. UU. en usar el uniforme de camuflaje Woodland de EE. UU. y el uniforme de camuflaje del desierto . Ahora cuentan con el uniforme de trabajo tipo III de la Armada y utilizan equipo de campaña ALICE . Algunas unidades con marines utilizarán equipo de carga mejorado (ILBE) proporcionado por el Cuerpo de Infantería de Marina de los EE. UU.

Tarifas actuales: ^{[230] [231]} Las clasificaciones actuales fueron adoptadas por la Armada en 1948.

• BU : Constructor
• CE : Electricista de construcción
• CM : Mecánico de construcción
• EA: Asistente de ingeniería
• EO: Operador de equipo
• SW : Trabajador siderúrgico
• UT : Utilitario

Los rangos de "constructores" de los Seabee, del E-1 al E-3, se identifican con franjas celestes en los uniformes. El color se adoptó en 1899 como color de adorno del uniforme para designar al Cuerpo de Ingenieros Civiles , pero luego se abandonó. Su uso continuo es parte de la herencia naval del NCF.

En el grado de pago E-8, las categorías de constructor, trabajador siderúrgico y auxiliar de ingeniería se combinan en una única categoría: capataz jefe superior de construcción (CUCS). Antes de NAVADMIN 054/21, en el grado de pago E-9 se los denominaba capataz jefe superior de construcción (CUCM).

Antes de NAVADMIN 054/21, las tasas restantes de Seabee se combinaban solo en el grado de pago E-9:

• Jefe Maestro de Equipos (EQCM) para Operador de Equipos y Mecánico de Construcción.
• Jefe Maestro de Servicios Públicos (UCCM) para Electricistas de Construcción y Utilitarios.

Según NAVADMIN 054/21: Constructionman Master Chief (CUCM), Equipmentman Master Chief (EQCM) y Utilities Constructionman Master Chief (UCCM) pasaron a denominarse Seabee Master Chief (CBCM). Los Master Chiefs que ya tenían calificaciones CUCM, EQCM o UCCM se convertirían automáticamente a CBCM el 15 de marzo de 2021, pero se conservarían las insignias de calificación de fuente actual.

El título de buzo es una cualificación que pueden obtener las distintas categorías con tres grados: Técnico básico en construcción subacuática/NEC B17A (buzo de 2.ª clase), Técnico avanzado en construcción subacuática/NEC B18A (buzo de 1.ª clase) y Técnico maestro en construcción subacuática/NEC B16A (buzo maestro). Los buzos Seabee están adscritos a cinco comandos principales fuera del NCF:

• Universidad de Connecticut, Little Creek, Virginia. ^[232]
• UCT DOS, Port Hueneme, CA.
• Centro de Servicios de Ingeniería de Instalaciones Navales (NFESC) que tiene destacamentos en Port Hueneme, California, y en el Astillero Naval de Washington, DC. Estos son puestos de oficiales del CEC únicamente. Los de Port Hueneme forman parte del "Equipo de Buceo" del NFESC, altamente técnico. ^[233]
• Comandos del sistema de la Armada , por ejemplo, NAVSEA o NAVAIR. Estos son puestos de oficiales del CEC únicamente. ^[232]
• Unidad de buceo experimental de la Armada  – Centro de entrenamiento de buceo y salvamento de la Armada (NEDU/NDSTC) ^[232]

El 1 de marzo de 1942, el RADM Moreell recomendó que se creara una insignia para promover el espíritu de cuerpo en los nuevos CB para identificar su equipo como lo hizo el cuerpo aéreo para identificar a los escuadrones. No estaba destinado a uniformes. ^{[1] : 136} Frank J. Iafrate, un empleado de archivo civil en la Base Naval de Quonset Point Advance, Davisville, Rhode Island, quien creó el Seabee original "estilo Disney". A principios de 1942, su diseño fue enviado al RADM Moreell, quien hizo una sola solicitud: que el Seabee que se colocaba dentro de una letra Q, de Quonset Point, se cambiara a una cuerda de amarre y se adoptara oficialmente. ^[234]

Los Seabees tenían un segundo logotipo. Era el de un albañil sin camisa que sostenía un mazo con un rifle atado a la espalda y estaba de pie sobre las palabras "Construimus Batuimus USN". La figura estaba sobre un escudo con un campo azul en la parte superior y rayas verticales rojas y blancas. A la izquierda de la figura se encuentra un pequeño logotipo de CEC y a la derecha un ancla pequeña. Este logotipo se incorporó a muchas insignias de la Unidad CB. ^[235]

Durante la Segunda Guerra Mundial, los artistas que trabajaban para el Departamento de Insignias de Disney diseñaron logotipos para unas diez unidades Seabee, entre ellas: la 60.ª NCB, ^[236] la 78.ª NCB, ^[236] la 112.ª NCB, ^[237] y la 133.ª NCB. ^[238] Hay dos logotipos Seabee publicados por Disney que no están identificados con ninguna unidad. ^[239]

La insignia de calificación militar de los Seabees se conoce como insignia de especialista en guerra de combate Seabee (SCW). Fue creada en 1993 tanto para oficiales como para personal alistado asignado a unidades calificadas: NMCB, ACB, UCT o NCR. Su diseñador, el comandante Ross S. Selvidge, CEC, USNR, fue el primero en usar la insignia.

La insignia de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota o insignia de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota (FMF) está destinada a los oficiales o alistados de la Marina de los EE. UU. capacitados y calificados para apoyar al Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se divide en tres clases: alistado, oficial y capellán. Para conocer los requisitos, consulte: Programa de Especialistas en Guerra de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota (EFMFWS) según la Instrucción 1414.4B de la OPNAV .

El premio Peltier se otorga anualmente al batallón de construcción en servicio activo "Best of Type". Fue instituido por el contralmirante Eugene J. Peltier CEC en 1960. Fue comandante de BuDocks entre 1959 y 1962. ^[240]

Se construyeron seis barcos "Seabee" : ^[241] el SS Cape Mendocino (T-AKR-5064), el SS  Cape May  (T-AKR-5063) , el SS  Cape Mohican  (T-AKR-5065) y tres operados por Lykes Brothers Steamship Company (el SS Doctor Lykes, el SS Tillie Lykes y el SS Almeria Lykes). La NCF es el principal usuario de las barcazas Seabee. Las barcazas se transportan desde y hacia el buque nodriza, lo que facilita la descarga de carga en contenedores donde sea necesario. Estos barcos tienen un sistema de elevador para sacar las barcazas del agua en la popa hacia el buque. Las barcazas, cargadas o no, se elevan a una de las tres cubiertas y luego se mueven hacia la proa en una pista para ser almacenadas. El barco puede transportar 38 barcazas, 12 en cada una de las cubiertas inferiores y 14 en la superior. Las 38 barcazas tienen una capacidad total para 160 contenedores de envío. Tienen un calado de 2,5' y miden 97'x35'. ^[242] Además de las barcazas, el barco tiene una capacidad de almacenamiento de combustible de casi 36000 m ³ (9.510.194 gal.) construidos en sus costados y doble casco, lo que le permite duplicar su función como transporte de combustible. Los barcos fueron comprados por el Comando de Transporte Marítimo Militar .

El Museo Seabee de la Armada de los EE. UU. ^[243] está ubicado afuera de la puerta principal de la Base Naval del Condado de Ventura en Port Hueneme, California . En julio de 2011, la nueva instalación abrió sus puertas con galerías, un gran salón, un teatro, áreas de almacenamiento y de investigación.

El Seabee Heritage Center es el anexo de la costa atlántica del Museo Seabee en Port Hueneme. ^[244] Se inauguró en 1995. ^[245] Las exhibiciones en el anexo Gulfport son proporcionadas por el Museo Seabee en Port Hueneme. ^[246]

El Museo y Parque Memorial Seabee ^[247] en Davisville, Rhode Island , fue inaugurado a fines de la década de 1990. Allí se encuentra una estatua de un Seabee combatiente.

• Almirante Ben Moreell (creador de los Seabees)
• CM3 Marvin Glenn Shields ( Medalla de Honor )
• SW2 Robert Stethem (buceador Seabee)
• Comandante Blake Wayne Van Leer

• Ingeniería militar de los Estados Unidos
• Batallón Móvil de Construcción Naval 7
• Batallón Móvil de Construcción Naval 26
• Batallón Móvil de Construcción Naval 40
• Área de entrenamiento de las fuerzas de reserva de parques
• Monumento a los Seabees
• Unidad de buceo experimental de la Armada de los Estados Unidos
• Portaaviones insumergible
• Bases navales de los Seabees en el norte de África
• USS  Marvin Shields

Otras unidades de construcción e ingeniería militar de EE. UU.:

• CABALLO ROJO  – Fuerza Aérea de EE. UU.
• Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos
• Batallones de ingenieros de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Segunda Guerra Mundial

•   Mención de unidad presidencial de la USN/USMC
  • 6.º Batallón de Infantería de Marina, 1.ª División de Infantería de Marina, Guadalcanal. ^[116]
  • 18.o CB, 2.a División de Infantería de Marina, Tarawa ^[116]
  • 33. ° CB, destacamento de tierra, 1. ° División de Infantería de Marina, Peleliu ^[116]
  • 73. ° CB, destacamento de tierra, 1. ° División de Infantería de Marina, Peleliu ^[116]
  • 121st CB, grupo de desembarco de 12 hombres, Doodlebug, 4th Marine Div., Tinian ^[116]
•   Mención de Unidad Distinguida del Ejército de los EE. UU.
  • 40.° Batallón de Caballería, 1.° División de Caballería, Los Negros ^[116]
  • 78. ° Batallón de Caballería, 12 hombres, 1. ° División de Caballería, Los Negros ^[116]
• Los premios CB de la USN de la Segunda Guerra Mundial por valor se enumeraron cada mes en All Hands junto con el resto de la Armada. ^[248]

Cuerpo de Marines, Seabees fuera del NCF

• Cuando los 18.º, 19.º y 25.º CB fueron transferidos al Cuerpo de Marines, cada uno de ellos fue reducido en una compañía más 1/5 de la Compañía del Cuartel General para que coincidiera con la organización de un batallón del Cuerpo de Marines de los EE. UU. La Compañía B del 25.º CB ^[249] y la Compañía C del 18.º CB ^[250] se utilizaron para formar el 53.º CB. La otra compañía se utilizó para formar el 121.º CB.
• Debido a que a los Seabees se les daba un rango avanzado al alistarse, los marines alistados se referían a los batallones de construcción como "batallones de sargentos". Los sargentos del Cuerpo de Marines de los EE. UU. no hacían guardia, por lo que los Seabees con rango no eran asignados. Los suboficiales del 18.º Regimiento llevaban galones del Cuerpo de Marines de los EE. UU. y no "cuervos" de la Armada de los EE. UU. en sus uniformes. ^[251]
• Insignia de la Armada de los Estados Unidos en la emisión del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. ^[252]
• Los Seabees fueron el grupo de tierra de los Marines en Bougainville, ^[91] Peleliu, ^[90] Guam, ^[253] Isla Purata, ^[92] Roi-Namur, Saipan, ^[254] Iwo Jima, ^[95] y Okinawa. ^[255] Los Marines los desplegaron como ingenieros de combate en Cabo Gloucester, ^[256] Tarawa, ^[257] y Tinian. ^[258]
• Los primeros marines asignados a un CB fueron asignados al CBD 1010 en Guam. ^[259] El 2º Batallón de Ingenieros Marinos Separado fue el siguiente, asignado al 27º NCR con dos ex CB del USMC; el 25º y el 53º. ^[260] A mediados de agosto de 1944, el 1º Batallón de Ingenieros Marinos Separado fue asignado al 30º NCR. ^[261] Antes, 100 marines fueron asignados al 71º CB en Bougainville.

NCDUs, Seabees fuera del NCF

• NCDU en Normandía: 11, 22–30, 41–46, 127–8, 130-42 ^[114]
• El sitio de pruebas experimentales conjuntas del ejército y la marina (JANET) para la eliminación de obstáculos en la playa, Proyecto DM-361, estaba ubicado en la antigua base Seabee, Camp Bradford, después de que se trasladara el programa NCDU. ^[262]
• Se combinaron 14 NCDU para crear UDT 9, casi en su totalidad Seabees ^[126]
• Las NCDU 200 a 216 se combinaron para crear la UDT 15. ^[117]
•   Citación de unidad presidencial USN/USMC  : Fuerza de Demolición de Combate Naval O en la playa de Omaha en Normandía. ^[263]

•   Mención de unidad de la Armada : Fuerza de Demolición de Combate Naval U en la playa de Utah en Normandía.

UDT y Seabees fuera del NCF

• El edificio del Comando de Guerra Especial Naval en la base de los SEAL de la Marina de los EE. UU. en Fort Pierce lleva el nombre del teniente de brigada Frank Kaine, comandante del CEC de NCDU 2.
• El general Donovan, jefe de la OSS, se acercó al general MacArthur y al almirante Nimitz para hablar sobre el uso de hombres de la OSS en el Pacífico ^[129] con Europa invadida. El general MacArthur no tenía interés. ^[129] El almirante Nimitz miró la lista de Donovan y también dijo que no, excepto que podía utilizar a los nadadores de la Unidad Marítima. ^[129] Solo estaba interesado en ellos por ser nadadores, no por ser de la OSS.
• Los Seabees fuera de la NCF hicieron historia naval . ^[264] El almirante Turner recomendó más de 60 estrellas de plata y más de 300 estrellas de bronce con V para los Seabees y otros miembros del servicio de los UDT 1-7 ^[264] Eso no tenía precedentes en la historia de la USN/USMC. ^[264] Para los UDT 5 y 7 en Tinian y los UDT 3 y 4 en Guam, todos los oficiales recibieron estrellas de plata y todos los alistados recibieron estrellas de bronce con V. ^[121] El almirante Conolly sintió que el teniente Crist y el teniente Carberry de los UDT 3 y 4 deberían haber recibido Cruces de la Marina en Guam. ^[121]
• Muchos de los hombres de las UDT 1 y 2 fueron utilizados para formar las UDT 3 y 4. ^[117]
• La UDT 3 en formación tenía 11 oficiales del CEC, 4 de la USN y 1 del USMC ^[126]
• Los oficiales del UDT 7 pasaron por un proceso de "adoctrinamiento" en el "Área E" de Camp Peary. ^[126]

Exploración petrolera en la ladera norte de Seabee, 1944

• Seabee Creek recibió su nombre por CBD 1058 y desemboca en el río Colville en Umiat, AK.
• Los geólogos de la Marina de los Estados Unidos con el CBD 1058 descubrieron la gran filtración de gas de Aupuk. ^[265]

Guerra Fría: Corea – Equipos Seabee

• En octubre de 1965, el MCB 11 tenía dos equipos Seabee asignados al "Proyecto Demo". El Departamento de Estado de los EE. UU. les encargó que desatascaran las embajadas detrás de la Cortina de Hierro y repararan los daños causados ​​por la remoción. ^{[266] [267]}

Guerra Fría: Antártida

• Seabee Heights es una formación geológica de las montañas Transantárticas . Desde allí se puede observar la ruta de travesía del glaciar Beardmore hacia el interior del país.
• Seabee Hook está ubicado cerca del sitio de la estación Hallett en el mar de Ross .

Guerra Fría: Vietnam

• Comandante del Batallón de Construcción Naval de la Flota del Pacífico de EE. UU., Tân Sơn Nhất, República de Vietnam, Informe final 1963–1972.
• El entrenamiento militar de los CB durante este período duró seis semanas. Dos semanas fueron en el puerto base respectivo y cuatro semanas con los Marines en Camp Lejuene o Camp Pendleton .
•   Citación de unidad presidencial USN/USMC  : Debates de los MCB 5, 10, 53 y CBMU 301 en apoyo de los 26.º Marines en la batalla de Khe Sanh entre enero y febrero de 1968. ^[169]
• Proyectos de la Guerra Fría: 1961 dique seco flotante para submarinos Polaris en Holy Loch , Escocia. ^[268] 1963 Estación de escucha de comunicaciones navales de EE. UU. Nea Makri , Grecia. ^[268]

Guerra Fría: CIA

• Cuando el CBD 1510 se transfirió al CBD 1504, se le designó para una función similar a la de Acorns: aviación y OTA. ^[269] El uso de "OTA" por parte de la Marina denota la asignación a la CIA en el sentido de que la Autoridad de Otras Transacciones (OTA) es el término comúnmente utilizado para referirse a la autoridad (10 USC 2371b) del Departamento de Defensa (DoD) para llevar a cabo ciertos proyectos de prototipos, investigación y producción". ^[270]
• En 2007, el Comando de Combate Expedicionario Naval (NECC) autorizó la financiación de cuarenta puestos de Inteligencia Naval en el NCF. ^[271] El objetivo era contar con personal de Inteligencia del NCF orgánico. Históricamente, el oficial de entrenamiento se convertía en el oficial de inteligencia cuando se desplegaba un CB.
• Un memorando redactado por la CIA con fecha del 14 de junio de 1968 analiza su uso en un proyecto de personal de construcción naval/Seabees. ^[272]

Irak Afganistán

•   Citación de unidad presidencial USN/USMC  : 30.º NCR, NMCB 4, 5, 74, 133, Air-Det 22.º NCR, Air-Det UCT 2, NCF Support Unit 2 en apoyo de la Primera Fuerza Expedicionaria de Marines (I MEF Engineer Group) en noviembre de 2003; se agregaron más tarde tras una revisión: NMCB 7, 15, así como Air-Det NMCB 21, Air-Det NMCB 25 y CBMU 303 Det. ^[273] (según: CMC MARADMIN 507/03) ^[274]
• En 2015, ACB 1 trasladó el artículo de prueba Boilerplate (vuelo espacial) Orion (nave espacial) a la NASA en San Diego, California.

Insignia de Seabee

• Logotipos del Batallón de Construcción Naval de la Segunda Guerra Mundial ^[275]
• Los CB patrocinaron muchos B-29 en Tinian etiquetando la aeronave con la insignia de la unidad Seabee como arte frontal. ^{[276] [277] [278]}

Unidad de Apoyo Naval

• En 1977, la embajada de Estados Unidos en Moscú sufrió un grave incendio, lo que provocó la construcción de una nueva en 1979. En el lugar de construcción de la nueva embajada, se asignaron entre veinte y treinta Seabees para supervisar a más de 800 trabajadores de la construcción rusos. ^[279] Esto impulsó a los rusos a incorporar micrófonos ocultos en los materiales de construcción antes de su entrega al lugar de construcción. El éxito de la KGB al colocar micrófonos ocultos en la nueva embajada no hizo más que reforzar la necesidad del Departamento de Estado de contar con los Seabees.

Barcazas portacontenedores SEABEE

• Requisitos inusuales de diseño del casco de los portabarcazas SEABEE. ^[280]

• "Historia de los Seabee: entre la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea". Comando de Historia y Patrimonio Naval. 1 de julio de 2015. Consultado el 15 de marzo de 2017 .

• Breve historia del apoyo de la USOM a la Oficina de Desarrollo Rural Acelerado, preparado por la Oficina de Operaciones de Campo de la USOM, James W. Dawson, Oficial Asistente del Programa, septiembre de 1969
• COM-ICE-PAC, informes CBD 1058, Teniente Harry F. Corbin, ChC, CBD 1058, 1956
• Exploración de la reserva petrolera n.° 4 y áreas adyacentes, norte de Alaska, 1944-53, parte 1, Historia de la exploración, Cmdr. John C. Reed CEC, Documento profesional de la Encuesta Geológica 301, US GPO, Washington, DC, 1958, págs. 21-46
• Historia de los SEABEES, Historiador del Comando, Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales, 1996
• Gropman, Alan (1997). La gran 'L': la logística estadounidense en la Segunda Guerra Mundial. Diane Publishing. pág. 244. ISBN 9781428981355.
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• "Todos dieron algo, algunos dieron todo: 17th Special CB, Bob Sohrt/Full Memoirs, Featured WWII Memoirs/Stories" (haga clic en: rama del servicio: Marines) Sitio web Witness to War, pág. 4 de 11

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Seabees de la Armada de los Estados Unidos .

• Camille y los Seabees (1971)
• Sitio web oficial
• Informe de los Seabees sobre las operaciones europeas (1945)
• Seabees. Departamento de la Marina. Oficina de Astilleros y Muelles (c. 1944)
• Seabee Divers Archivado el 12 de abril de 2019 en Wayback Machine
• Historia de Seabee, Comando de Historia Naval y Patrimonio
• Fundación Histórica Seabee y CEC
• Abejas marinas en la Antártida: construcción de bases
• Seabee Online: revista oficial en línea de los Seabees
• Historias de las unidades Seabee y libros de cruceros en el Museo Seabee
• La alfombra Marston y Seabee
• Enciclopedia en línea de la Guerra del Pacífico
• Sala de lectura en línea del Museo Seabee de la Marina de los EE. UU.
• Centro de entrenamiento de buzos de la Marina de EE. UU. Archivado el 22 de marzo de 2020 en Wayback Machine.