Batallón de Construcción Móvil Naval 3

Batallón de Construcción Móvil Naval 3
Activo	15 de marzo de 1942-presente
País	Estados Unidos
Rama	Marina de Estados Unidos
Parte de	1er Grupo de Construcción Naval
Puerto base	Puerto Hueneme, California
Compromisos	Operación Flintlock Operación Catchpole Guerra de Vietnam Guerra del Golfo Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí
Comandantes
Comandante actual	Comandante en jefe Travis Brinkman

El Batallón Naval Móvil de Construcción TRES (NMCB 3) es un Seabee de la Armada de los Estados Unidos que fue uno de los tres Batallones de Construcción originales autorizados para formarse en 1942. En mayo de 1942, el Batallón Naval Móvil de Construcción 3 se desplegó en el Territorio de Hawái y fue designado Batallón de Cuartel General de Brigada para el Área NCF de Hawái. Después de prestar servicio en el Pacífico Sur, el batallón fue dado de baja a mediados de 1944. En 1950, el batallón fue reactivado y hoy tiene su puerto base en Port Hueneme, California . ^[1]

En diciembre de 1941, el contralmirante Ben Moreell , jefe de BuDocks, recomendó establecer Batallones de Construcción Naval y el 28 solicitó autorización para llevarlo a cabo. El 5 de enero de 1942, recibió el visto bueno de la Oficina de Navegación de la Marina para reclutar trabajadores de la construcción para tres Batallones de Construcción Naval. Cuando se formaron esos tres Batallones, los Seabees aún no tenían una base propia. Así que, al dejar la marina, esos hombres fueron enviados a campamentos de la Administración Nacional de la Juventud en Illinois, Nueva Jersey, Nueva York o Virginia para recibir entrenamiento militar del Cuerpo de Marines . ^[2] El 3.º comenzó a llegar al "recién" inaugurado Camp Rousseau a mediados de mayo de 1942 como el primer CB en Port Hueneme. ^[3] Desde allí, el 3.º CB se desplegó por Compañía como lo hacen los destacamentos Seabee hoy. Un destacamento de la Compañía A se unió a los Bobcats del Destacamento de Construcción 1 en Bora Bora , la Compañía B fue a Nouméa , Nueva Caledonia para construir el Cub 1, y las Compañías C y D fueron a Fiji . ^[4]

La Compañía A envió 2 oficiales y 100 hombres a Bora Bora para aumentar los Bobcats. ^[5] En el otoño de 1943, los Bobcats habían completado su trabajo y habían recibido órdenes de unirse a la Compañía B en Numea. Sin embargo, esas órdenes cambiaron y se designó a los Bobcats y a la Compañía A como el 3er Batallón del 22.º Regimiento de Marines comandado por el Coronel Ayers. ^[5] En ese momento, el resto de la Compañía A (5 oficiales y 292 alistados) fue transferido a los Marines . Dado que ni los Bobcats ni la Compañía A habían recibido ningún entrenamiento militar avanzado en los Estados Unidos, el 22.º los ​​sometió a un entrenamiento de campo del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Cuando los Marines terminaron, llevaron a los Seabees de regreso a Hawái, donde el regimiento recibió entrenamiento de guerra anfibia . ^[5] Una vez completado eso, el 3.er Batallón fue asignado como grupo de tierra , ingenieros y hombres de demolición para los desembarcos en las Islas Marshall . ^[5] En Kwajalein , Roi-Namur y Eniwetok, el 3.er Batallón era la reserva de asalto. Los 22.º Marines tomaron parte en la Batalla de Eniwetok como un elemento de la 1.ª Brigada Provisional de Marines. El 3.er Batallón estuvo muy involucrado en asegurar la isla y también había desembarcado en los asaltos a las islas Engebi y Parry . ^[5] Sin embargo, en Eniwetok, los Seabees fueron enviados a las 14:25 del día D para eliminar a los japoneses en el lado occidental de la isla. ^[6] El Ejército los identifica como "Marines" y registra que lucharon hasta bien entrada la noche. ^[6] A las 09:00 de la mañana siguiente, los japoneses lanzaron un contraataque que alcanzó el puesto de mando de los Seabee antes de ser rechazados. ^[6] En total, los estadounidenses perdieron 37 mientras que los japoneses perdieron 800 en Eniwetok. Por sus acciones en Eniwetok, el 22.º Regimiento de Marines recibió la Mención de Unidad de la Armada . ^[7] Cuando se completaron las operaciones en las Islas Marshall, el 22.º fue enviado a Guadalcanal. Allí se enteró de que más de 1800 hombres habían contraído la enfermedad tropical de desarrollo lento llamada filariasis en las selvas de Bora Bora. Se manifiesta como la temida elefantiasis . Una vez finalizadas las operaciones militares , los Bobcats y la compañía A fueron liberados por el Cuerpo de Marines (con un total de 2 oficiales y 225 alistados). ^[5] Los 2 oficiales y 40 hombres eran lo que quedaba de la Compañía A original, el resto era lo que quedaba de los Bobcats. ^[5]

B Co El 30 de octubre, el USS Enterprise (CV-6) llegó a Numea después de recibir dos impactos y dos casi accidentes durante la Batalla de las Islas Santa Cruz y la Compañía B fue encargada de ayudar. El Big E era el único portaaviones que quedaba en el Pacífico al oeste de Pearl Harbor , pero tenía daños por bombas en la cubierta de vuelo en la proa y justo a popa del elevador delantero. El cañón de 500 libras que impactó allí se partió en dos al penetrar la cubierta de vuelo. La porción más pequeña detonó en la cubierta del hangar dejando un bulto de 4 pies en la cubierta de vuelo que medía 30'x60'. La porción más grande pasó a la tercera cubierta haciendo estallar los mamparos , matando al grupo de reparación número 2 del barco reunido debajo. ^[8] Una tercera bomba estuvo a punto de caer, a mitad del barco debajo de la línea de flotación , que rompió los marcos del barco 30, 31 y 34. ^[9] La conmoción agrietó un soporte de cojinete de popa de hierro fundido en una de las turbinas del barco . La sacudida hizo que el mástil de proa girara en su zócalo lo suficiente como para desactivar todos los componentes electrónicos montados en él. ^[9] También afectó al elevador de la mitad del barco. El otro impacto de 500 libras fue a estribor por debajo de la línea de flotación en el elevador número 1. Causó una falla en el remache, rompió un tanque de aceite e inundó dos más, además de la sala de máquinas de un elevador de municiones. ^{[10] [9]} Eso obligó al control de daños a inundar compartimentos adicionales para restaurar el equilibrio . Al atracar en Noumea, el oficial de evaluación de daños del barco de reparación USS Vestal le dijo al almirante Halsey que las reparaciones tomarían 3 semanas. ^[11] Halsey respondió que tenían diez días y que les daría algunos Seabees para hacerlo. ^[5] La Compañía B puso 75 Seabees a bordo para realizar reparaciones de emergencia con 40 hombres del Vestal. ^{[12] [13]} El undécimo día, los equipos de reparación permanecieron a bordo cuando el almirante Halsey ordenó al Enterprise que volviera a la acción para lo que se llamaría la Batalla de las Salomón . En camino a enfrentarse al enemigo, los hombres del CB 3 se concentraron en efectuar reparaciones incluso durante la batalla. ^[10] Habían trabajado las 24 horas del día bajo las órdenes del oficial de control de daños del Enterprise . ^[9] Incluso habían logrado que el puerto de Nouméa se iluminara durante un apagón para que el barco pudiera ponerse en funcionamiento. ^[11] El oficial de control de daños escribió que el 11 de noviembre: " Ella hizo mar abierto con sus cubiertas temblando y haciendo eco a los martillos neumáticos , con los arcos de los soldadores chispeando... sin integridad hermética ... goteando aceite... y con su elevador delantero todavía atascado " . ^[14] El 13 de noviembre, el capitán del barco notificó a Halsey en SOPAC que " Las reparaciones de emergencia realizadas por esta fuerza hábil, bien entrenada y enérgicamente entusiasta han colocado a este buque en condiciones para una mayor acción contra el enemigo ". ^[15] Esas reparaciones permitieron que los aviones Enterprise participaran en el hundimiento del acorazado japonés Hiei ese día en la Primera Batalla Naval de Guadalcanal . ^[16] Durante los siguientes tres días, el Enterprise estuvo involucrado en el hundimiento de otros quince y dañó ocho más. ^[10] Si bien parecía que el elevador delantero había sido reparado, el visto bueno para usarlo no se dio hasta después de la batalla. ^[15] Funcionó. El almirante Bull Halsey (comandante de la SOPAC Nouméa) sabía cómo esas reparaciones de los Seabee contribuyeron al resultado de la batalla. Envió una carta de recomendación al OIC de la Compañía B, el teniente Quayle: " Su comandante desea expresarle a usted y a los hombres del Batallón de Construcción que sirven bajo su mando, su agradecimiento por los servicios prestados por usted al efectuar reparaciones de emergencia durante la acción contra el enemigo. Las reparaciones fueron completadas por estos hombres con rapidez y eficiencia. Por la presente los elogio por su voluntad, celo y capacidad " . ^[17] El Enterprise regresó a Nouméa el 16 de noviembre para que los Seabee completaran las reparaciones. Partió nuevamente el 4 de diciembre. La Batalla Naval de Guadalcanal fue incluida en la Mención de Unidad Presidencial del Enterprise . Los hombres del USS Vestal y la Compañía B cumplen con el protocolo del premio para la elegibilidad: "Estuvieron físicamente presentes y participaron en la acción por la que se citó al Enterprise". ^[18] La Compañía B estableció operaciones en Ile Nou al llegar a Noumea. ^[19] Originalmente se le encomendó la tarea de construir un parque de tanques, tarea que fue cancelada. Los acontecimientos de la guerra llevaron a que los componentes del Cub 1 se les entregaran a ellos en lugar de a Nueva Zelanda. ^[19] Además de construir la base del destructor, establecieron una instalación de ensamblaje de pontones utilizando la mano de obra de una Compañía de soldados búfalo del 24.º Regimiento de Infantería . ^[19] También instalaron una planta de reconstrucción de motores de aviación en Ile Nou. ^[19]

Durante los dos años siguientes, se enviaron varios destacamentos más pequeños a las islas de los grupos de Samoa y Fiji. ^[4] En 1944, el batallón se reformó en Nueva Caledonia y partió de Numea el 22 de mayo para regresar a Camp Parks , California, donde el 12 de julio se ordenó su disolución y luego su desmantelamiento el 16 de agosto de 1944. ^[4]

El batallón fue reactivado como MCB 3 el 15 de julio de 1950 en el Centro del Batallón de Construcción Naval de Port Hueneme , California. En noviembre, el primer despliegue del batallón fue de alto secreto en Amchitka , en las islas Aleutianas . ^[20] El Departamento de Defensa quería saber la idoneidad de la isla para las pruebas nucleares del próximo Proyecto Windstorm. El batallón perforó 34 pozos de prueba para conocer la hidrología y el potencial de formación de cráteres de los estratos geológicos de la isla. ^{[21] [22] [20]}

El 2 de octubre de 1951, el batallón llegó a las Islas Filipinas , donde pasó los siguientes 5 años y medio construyendo la Estación Aérea Naval, Cubi Point . El primer problema encontrado fue trasladar el pueblo pesquero de Banicain, que ocupaba una parte del sitio para el nuevo aeródromo. La ciudad y sus residentes fueron trasladados a Olongapo , que se convirtió en New Banicain. El antiguo sitio del pueblo está ahora bajo 45 pies (14 m) de tierra. El siguiente, y más grande, problema fue cortar una montaña por la mitad y mover el material para rellenar la bahía de Subic para crear una pista de 10.000 pies (3.000 m) de largo. Los CB 2, 3, 5, 9 y 11 explotaron coral para rellenar una sección de la bahía, así como el pantano adyacente . Quitaron árboles de hasta 150 pies (46 m) de altura y de 6 a 8 pies (1,8 a 2,4 m) de diámetro del sitio de construcción. Fue uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . La construcción llevó cinco años y se estima que se necesitaron 20 millones de horas-hombre . La instalación, que costó 100 millones de dólares (1.120 millones de dólares en 2023), se puso en servicio el 25 de julio de 1956 y comprendía una estación aérea y un muelle adyacente que podía atracar los portaaviones más grandes de la Armada.

Los siguientes cuatro años se dedicaron a la construcción de la base aérea del Cuerpo de Marines de Futenma en Okinawa (Japón) . El siguiente trabajo de construcción importante del batallón fue una pista de aterrizaje en Nakhon Phanom (Tailandia), después de lo cual el MCB 3 prestó servicio en Okinawa y Guam .

En mayo de 1965, el MCB 3 realizó su primera de tres visitas a Da Nang , Vietnam, para construir más de 500 instalaciones para el Cuerpo de Marines. Uno de los proyectos fue un duro trabajo en la carretera desde el pico superior hasta el pico inferior en la Instalación de Monkey Mountain . ^[23] También comenzaron la tarea de crear un sitio en el pico inferior para una batería de misiles. El pico comenzó completamente inutilizable y necesitaba ser volado y nivelado para crear varios acres utilizables que fueron completados por el batallón de relevo. ^[23] La segunda y tercera giras del MCB 3 los llevaron a Chu Lai y Gia Le. El 20 de septiembre de 1965, la base del USMC Camp Hansen en Okinawa fue puesta en servicio después de que los CB 3, 9 y 11 completaran la reutilización del aeródromo de Chimu para los Marines. En 1966, el NMCB-3 recibió su Primera Batalla "E", y mientras estaba en Chu Lai, el batallón fue nombrado "Mejor del Tipo" de la Flota del Pacífico el 11 de septiembre de 1966 por el Contralmirante WM Heaman, Comandante de Batallones de Construcción.

En el verano de 1967, el MCB 3 se desplegó en Phu Bai para apoyar proyectos de la Tercera División de Infantería de Marina. Esto comenzó con mejoras en las instalaciones aéreas del MAG (Grupo Aéreo de Infantería de Marina) 36. A continuación, se desarrolló una cantera de rocas completa, al norte de Phu Bai. Parte del batallón comenzó la construcción de Camp Eagle en apoyo de la 101.ª División Aerotransportada, mientras que un destacamento construyó una instalación POL de 5.000.000 de galones en la isla de Tan My, al este de la Ciudad Imperial de Huế . Durante este despliegue se necesitaba urgentemente un aeródromo en Quảng Trị . El proyecto fue designado como "alto secreto", sitio "X", y se completaría en menos de 45 días. Los MCB 1, 3, 4, 7, 10, 11, 74, 121 y 133 enviaron destacamentos de hombres y equipos para realizar el trabajo. Estos destacamentos se autodenominaron el "Batallón Fantasma" y eligieron la bandera pirata como los colores del batallón. ^[24] El comandante del MCB 3, el comandante RL Foley, fue asignado como TAD como comandante del Batallón Fantasma y recibiría la Medalla de la Legión de Mérito con Combat V por el trabajo que realizó. Al mismo tiempo, el MCB-3 construyó una base completa alrededor de su propio campamento que se convirtió en la base de combate de Gia Le. Se terminó justo a tiempo para resistir la Ofensiva del Tet de 1968 y la Batalla de la Ciudad de Hue. El MCB 8 relevó al MCB 3 en enero de 1968 y, mientras estaba desplegado con los Marines en Gia Le, ayudó a sus unidades adyacentes con todo tipo de construcción, junto con apoyo de ingeniería general y apoyo de mortero. Este esfuerzo le valió a los "Mejor que el Mejor" una Mención Presidencial de Unidad del Presidente Richard Nixon a su regreso a los Estados Unidos. En 1968, el Cuerpo de Marines solicitó que los Seabees cambiaran el nombre de MCB, ya que el Cuerpo de Marines estaba usando MCB para Marine Corps Base, por lo que la Marina creó los NMCB.

En julio de 1968, el NMCB 3 volvió a desplegarse en Da Nang, Vietnam. Primero fueron asignados al Campamento Faulkner, al sur de la ciudad, cerca de Marble Mountain y al lado del Hospital NSA (Naval Support Activity). El batallón trabajó en los búnkeres "Igloo" en ASP-1 (Punto de suministro de munición). El NMCB 3 se convirtió entonces en el primer batallón Seabee en reubicarse mientras estaba desplegado en Vietnam cuando se trasladó al norte de la ciudad al Campamento Haskins Sur en Red Beach. Mientras estaba estacionado en su nuevo campamento, el NMCB 3 trabajó en la construcción de la rampa de carga del puente NSA al este de la ciudad de Da Nang, para permitir la descarga de LST. También reemplazaron la pista de aterrizaje y las vías de retorno con nuevas esteras en la base de combate de la Marina de An Hoa, realizaron mejoras en la carretera 1 en el paso de Hải Vân, al norte de Da Nang y construyeron el "Puente Golden Gate" para reemplazar el "Puente de la Libertad", que había sido destruido varias veces, en la "Carretera de la Libertad" entre Da Nang y An Hoa.

Después de prepararse para un quinto despliegue en Vietnam en agosto de 1969, se cambiaron las órdenes del batallón y el NMCB 3 fue enviado al Campamento Kinzer (actualmente Campamento Shields), en Okinawa. Mientras estuvo en el Campamento Kinzer, el batallón realizó numerosas mejoras en el propio campamento, incluida la construcción de un nuevo edificio de subsistencia, barracones y caminos. El NMCB 3 también llevó a cabo importantes proyectos de excavación en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Futenma, que incluyeron campos de béisbol y un estadio.

En octubre de 1970, el NMCB 3 se desplegó nuevamente en el Campamento Haskins Sur, en la ruta uno, al norte de Da Nang para un quinto despliegue en Vietnam.

• 0301 Bon Sar Pa, julio de 1963 .. Pista de aterrizaje de fuerzas especiales
• 0301 Bu Prang , noviembre de 1963 ... Pista de aterrizaje de fuerzas especiales
• 0301 Ban Don, noviembre de 1963
• 0301 Ban Me Thuot , enero de 1964
• 0302 Tan Son Nhut , julio de 1963
• 0302 Plei Mrong, julio de 1963 ... Campamento de fuerzas especiales
• 0302 Polei Krong, agosto de 1963. Pista de aterrizaje de fuerzas especiales
• 0302 Plei Kly, 63 de septiembre ........ Campamento de fuerzas especiales
• 0302 Plei Me, octubre de 1963 ........ Campamento de fuerzas especiales
• 0302 Pleiku , noviembre de 1963
• 0302 Plei Ta Nangle, diciembre de 1963
• MMT #1 Hoc Mon , Mar 64 (equipo de perforación de pozos 1)
• 0307 Dran, diciembre de 1967
• 0307 Tan Son Nhut Abril 67
• 0308 Jueves Duc , abril de 1967
• 0309 Thoai Son , junio de 1967
• 0309 Long Xuyen , julio de 1967
• 0310 Long Xuyen, agosto de 1968
• 0310 Bac Lieu , noviembre de 1968
• 0311 Can Tho , agosto de 1968
• 0312 Ben Tre , agosto de 1969
• 0313 Cao Lanh , septiembre de 1969
• 0318 Ben Tre, diciembre de 1970
• 0319 Xuan Loc , noviembre de 1970
• 0321 Kam Tan, enero de 1972
• Comandante del Batallón de Construcción Naval de la Flota del Pacífico de los EE. UU., Tân Sơn Nhất , República de Vietnam, Informe de finalización 1963-1972. Equipos Seabee [21]

MEDCAP Un componente del Programa de Acción Cívica fue el Programa de Acción Cívica Médica o MEDCAP. En 1967, el personal médico del MCB3 visitaba dos veces por semana las aldeas y caseríos de los alrededores de Hue y Phu Bai. El equipo estaba formado por un médico, un dentista y varios médicos.

En noviembre de 1971, el NMCB 3 fue enviado a Guam para iniciar la construcción de un nuevo campamento Seabee. El batallón hizo honor a su lema "Mejor que el mejor" al construir suficientes instalaciones permanentes para que el campamento Covington se inaugurara el 4 de mayo de 1972.

En octubre de 1971, el grupo de avanzada MCB-3 llegó a Guam. Los operadores y constructores de equipos fueron destacados a la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam, bajo la dirección del Almirante Morrison, COMNAVMAR, a pedido del Comandante de la Base de la Fuerza Aérea Andersen; para construir 76 plataformas B-52 en apoyo a la Guerra de Vietnam. La misión de trabajo 24 horas al día, 7 días a la semana, se completó en seis meses.

El batallón fue desplegado en la Estación Naval Roosevelt Roads en Puerto Rico a principios de 1974 para construir cuarteles y otras mejoras en la base.

En febrero de 1975, el batallón se desplegó en Diego García , un territorio británico en el océano Índico . Allí, el NMCB 3 contribuyó a la enorme labor de construcción de la NCF.

El NMCB 3 fue nombrado "Mejor del tipo" en 1976 y ganador del premio Peltier por brindar asistencia de emergencia a todos los comandos militares en Guam. El batallón lo hizo manteniendo los plazos de sus proyectos tras el paso del supertifón Pamela .

Desde abril de 1977 hasta agosto de 1982, el batallón se dividió en dos "equipos" (Azul y Dorado) que rotaban entre Port Hueneme y Camp Shields, Okinawa. El batallón fue nombrado "Mejor del Tipo" y recibió la distinción de Batalla "E" en 1978, 1980 y 1981.

Al regresar al puerto base de su tercera rotación del "Split Concept" (enero de 1980), el Equipo Azul fue enviado al cercano NAWC Point Mugu, donde ayudaron en los esfuerzos de recuperación del desastre de las inundaciones.

El siguiente puerto base de 1981, el Det Blue 4 de Iwakuni del NMCB 3 fue asignado al "Proyecto Rimstone" como tripulación nocturna (subsidiando al 31.º NCR), ubicado en Santa Bárbara. El Det viajaba todas las noches 140 millas (230 km) desde CBC Pt Hueneme hasta el rancho del presidente Ronald Reagan. Al completar el proyecto a tiempo, los Seabees de este destacamento recibieron cartas de elogio presidencial, presentadas por JM Dougherty, oficial al mando del NMCB 3, el 22 de octubre de 1982.

En marzo de 1983, el Batallón reunificado se desplegó por primera vez en Camp Mitchell, en la Estación Naval de Rota, España , donde fue nombrado nuevamente "Mejor del Tipo" en la Flota del Pacífico. En 1986, el NMCB 3 se desplegó en Guadalcanal para ayudar en la limpieza del tifón Namu. Por ello recibió el premio Peltier junto con la medalla al servicio humanitario.

De 1983 a 1989, el batallón realizó despliegues rutinarios en los teatros de operaciones de Europa y el Pacífico y fue nombrado "Mejor del tipo" en la Flota del Pacífico para el año fiscal 1987.

En octubre de 1989, mientras completaba un ejercicio de campo en el puerto base, el batallón envió su Destacamento Aéreo desde Fort Hunter Liggett , California, al área de la Bahía de San Francisco para brindar asistencia en la recuperación tras el terremoto. El personal del Destacamento Aéreo reparó los servicios públicos gravemente dañados en la Estación Aérea Naval de Alameda y la Estación Naval de Treasure Island .

En enero de 1990, el NMCB 3 regresó a Rota. El Destacamento Aéreo fue enviado a operaciones de recuperación de desastres en el norte de África, donde reparó líneas ferroviarias dañadas por inundaciones, lo que contribuyó significativamente a la recuperación económica de Túnez.

En marzo de 1991, el NMCB 3 se desplegó en Guam y brindó asistencia a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) para la recuperación del desastre del tifón Owen en Yap . El NMCB 3 también despejó pistas y reparó servicios públicos en la Estación Aérea Naval de Cubi Point en apoyo de la Operación Vigil Ardiente luego de la erupción del Monte Pinatubo .

El NMCB 3 regresó a Guam en julio de 1993 y envió un equipo de acción civil a Palau y un destacamento de corto plazo a Saipán para ayudar con los preparativos para el 50 aniversario de la Segunda Guerra Mundial. Los Seabees de Five repararon instalaciones, servicios públicos y escuelas después del peor terremoto que sacudió Guam en más de un siglo, de 8,2 en la escala de Richter .

En septiembre de 1994, el NMCB 3 emprendió un despliegue en 14 países y cuatro continentes. El batallón apoyó la operación de la fuerza de protección de las Naciones Unidas "Provide Promise" manteniendo el hospital estadounidense en Zagreb ( Croacia). También instaló equipo de vigilancia en Bagdad (Irak) .

En noviembre de 1995, el NMCB 3 envió por primera vez unidades a instalaciones militares estadounidenses en Estados Unidos. También puso fin a un capítulo en la construcción del Seabee al completar proyectos en Diego García.

En enero de 1997, el cuerpo principal del batallón regresó a Camp Mitchell, Rota, España. Los Seabees del NMCB 3 abrieron nuevos caminos al desplegarse en dos lugares del Báltico nuevos para ellos, Estonia y Uzbekistán . Allí brindaron apoyo de construcción durante la "Operación Castillo Báltico" y la "Operación Provide Hope" del Programa de Ayuda Humanitaria de los Estados Unidos (HAP).

El 23 de abril de 1998, el NMCB 3 participó en el ejercicio Cooperación a Flote, Preparación y Entrenamiento (CARAT '98). Se trataba de la primera participación de los Seabees en un ejercicio combinado de flota y multinacional de este tipo.

En Rayong, Tailandia, el NMCB 3 completó la construcción de un segundo piso adicional al Centro Social Camillian. El centro ofrece un lugar para las víctimas del SIDA durante sus últimos días. El batallón tuvo la oportunidad de demostrar exactamente lo móviles que son cuando recibieron un llamado a la acción en 1998. Un Destacamento Aéreo modificado se desplegó rápidamente en Nairobi , Kenia, en apoyo de la Operación Respuesta Resuelta. El destacamento ayudó en las tareas de socorro, reparación estructural y recuperación de evidencia y material clasificado después del bombardeo de la embajada de EE. UU.

El 15 de mayo de 1999, el NMCB 3 se dirigió a Rota (España), donde, poco después de llegar a la base, el batallón fue llamado a la acción en apoyo de la Fuerza de Tareas Conjunta Shining Hope. El NMCB 3 reparó carreteras en el norte de Albania que se habían visto debilitadas por el flujo constante de más de 800.000 refugiados albaneses procedentes de Kosovo y años de abandono.

Poco después de que el Destacamento Albania se marchara, la misión cambió y el batallón envió un grupo avanzado de 43 efectivos a Kosovo. En dos semanas, el batallón integró a los 150 efectivos del Destacamento Albania con 184 Seabees adicionales del Campamento Mitchell. La misión consistía en construir 64 cabañas estilo Davidson para el sudeste asiático (SEAhuts) en 90 días para un campamento base del ejército en el Campamento Monteith , Gnjilane, Kosovo. Manteniendo operaciones las 24 horas durante casi dos meses, THREE se mantuvo en el cronograma y completó la tarea inicial en 89 días. Cuando el batallón partió hacia el puerto base en diciembre de 1999, habían construido más de 80 SEAhuts y construido más de 40 acres (16 ha) de terreno firme .

En diciembre de 1999, el batallón regresó a casa después de un despliegue exitoso que le valió una vez más el premio "Best of Type" de la Flota del Pacífico y el derecho a llevar la codiciada insignia de batalla "E". También se les otorgó la Medalla de Reconocimiento de Unidad de la Armada por su trabajo durante el Despliegue en el Pacífico de 1999.

En julio de 2000, el batallón fue enviado a Guam en un despliegue en el Pacífico. El batallón inmediatamente envió dos destacamentos para el entrenamiento: uno a las Seychelles para desmantelar tres domos de rayos, el otro a Indonesia para construir una carretera y reparar una escuela.

Después del 11 de septiembre de 2001, el NMCB 3 se desplegó en tres continentes. El cuerpo principal se trasladó a Rota (España). Los destacamentos se trasladaron a Thurmont (Maryland) , Tidewater (Virginia), Nápoles , Sigonella , Souda Bay , la República de Georgia , Stuttgart (Alemania ) y Gabón (África).

En diciembre de 2001, el NMCB 3 desplegó allí un equipo de detención aérea en el campamento Mitchell, en apoyo de la Operación Libertad Duradera. En apoyo de la Operación Libertad Duradera, construyeron un centro de detención de Al Qaeda en el campamento X-ray . El equipo de detención también construyó 65 SEAhuts para las fuerzas de seguridad de la JTF 160 y despejó un terreno para construir un hospital de la flota con 160 camas.

En diciembre de 2002, el NMCB 3 se desplegó en Camp Shields, Okinawa, con misiones en 14 sitios en el Pacífico y el sudoeste de Asia. A pesar de los cambios en los cronogramas de despliegue y los preparativos para la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí, el NMCB 3 cumplió con todos los objetivos operativos.

El despliegue en Okinawa fue seguido por más misiones de apoyo para la "Operación Libertad Duradera" y la "Operación Libertad Iraquí II". En abril de 2004 comenzó un nuevo despliegue en el Pacífico. El batallón fue designado líder de la Fuerza de Tareas Sierra, una fuerza de tareas de construcción que apoyaba a varios comandos de operaciones especiales conjuntos. Los destacamentos en apoyo de la OEF estaban tanto en el AO del CENTCOM como en el AO del PACOM. En total, el NMCB 3 tenía personal en 36 lugares diferentes. El batallón tenía dos bases de operaciones principales en Guam e Irak con 8 bases de destacamentos primarios.

En julio de 2005, la unidad regresó a Irak con 9 destacamentos en el país. Además, tres tenían destacamentos en el Cuerno de África , la bahía de Souda , la bahía de Guantánamo , la isla de Andros , Bahamas , Rota, España , Bahréin y las Sechelles . NMCB 3 fue el único CB al que se le asignó la tarea de proporcionar 6 equipos de seguridad de convoyes (CST) y, al mismo tiempo, brindar más de 11 000 días-hombre de apoyo a la construcción de la II Fuerza Expedicionaria de Marines (II MEF). Los CST de NMCB 3 ejecutaron con seguridad más de 130 misiones de convoyes exitosas que resultaron en 17 premios de cinta de acción de combate.

En noviembre de 2005, el NMCB 3 fue relevado por el 133 en Fallujah, Irak. La unidad se trasladó a Kuwait para establecer las operaciones del cuerpo principal en apoyo del Comando del Componente Terrestre de Fuerzas Combinadas (CFLCC) y el Grupo de Apoyo de Área, Kuwait. El nuevo sitio de despliegue del cuerpo principal estaba completamente sin desarrollar. En el NMCB 3 se integraron más de 145 miembros del NMCB 21 y 139 miembros del 63.º Elemento de Apoyo de Construcción del Ejército. Los Seabees trabajaron con el Ejército para desarrollar un plan maestro para lo que se convertiría en un sitio de despliegue del cuerpo principal de CB durante casi cinco años. Antes de regresar a casa a principios de 2006, el NMCB 3 completó más de 20.000 días-hombre de tareas en 58 proyectos para la misión CFLCC.

En diciembre de 2006 se inició un despliegue en el Lejano Oriente. El cuerpo principal se dirigió a Camp Shields, Okinawa, con destacamentos en Atsugi , Iwakuni , Sasebo , Fuji y Yokosuka , Japón , Camp Pendleton y la isla de San Clemente , Chinhae, Corea y Diego García . Además, se creó un destacamento de corta duración para apoyar a las Fuerzas de Operaciones Especiales para la Operación Libertad Duradera en Afganistán. Durante el despliegue, el NMCB 3 ayudó al enfoque de operaciones militares civiles del Departamento de Defensa con cinco destacamentos de entrenamiento de acción cívica: tres en Filipinas y uno en Corea y Tailandia .

En abril de 2008, el batallón regresó a Irak y Afganistán para apoyar a la Primera Fuerza Expedicionaria de Marines (I MEF). Asumieron el control de la Fuerza de Tareas Sierra por segunda vez. El batallón apoyó a la I MEF mientras presionaban a los remanentes de Al Qaida y hacían frente a las incipientes Fuerzas de Seguridad de Irak para que tomaran el control de las defensas de ese país. La Fuerza de Tareas Sierra volvió a apoyar a las Fuerzas de Seguridad para que tomaran el control de las defensas de ese país. La Fuerza de Tareas Sierra volvió a apoyar el esfuerzo estadounidense para eliminar o capturar a los líderes insurgentes de Al Qaida y los talibanes . El batallón acumuló 72.000 días-hombre de construcción apoyando a la OIF y la OEF mientras estuvo desplegado.

Después de un puerto base abreviado, el batallón se convirtió en el primer Cuerpo Principal en desplegarse en la Estación Naval de Rota , España desde 2005. Después de relevar al NMCB 11 en agosto, reabrieron y mejoraron la infraestructura de Camp Mitchell y la Estación Naval de Rota. Se enviaron destacamentos de acción cívica a Rumania , Bulgaria , Croacia y Serbia para proporcionar ayuda humanitaria en estos países de Europa del Este. Otros 300 Seabees se distribuyeron por África perforando pozos de agua, renovando escuelas, entrenando a los ejércitos nacionales anfitriones y trabajaron en acción cívica en Liberia , Camerún , Yibuti , Kenia , Comoras y Uganda .

Desde noviembre de 2010 hasta junio de 2011, el NMCB THREE completó un despliegue en Afganistán, donde apoyó a las fuerzas estadounidenses y de la coalición distribuidas en más de 30 lugares diferentes en todo el país. Entre los principales esfuerzos se incluyó la finalización de 110 proyectos de infraestructura táctica, que abarcaban desde la construcción de puestos de combate hasta la construcción de rutas, en apoyo de las Fuerzas de Defensa del Medio Oriente I y II, las Fuerzas de Operaciones Especiales y la Fuerza de Tareas Helmand, una fuerza de tareas dirigida por los británicos. Los esfuerzos del NMCB THREE contribuyeron a mejorar las operaciones de contrainsurgencia .

Entre febrero y agosto de 2012, el NMCB THREE completó un despliegue en Europa y África en apoyo de EUCOM y AFRICOM. El batallón tuvo despidos en 13 países y llevó a cabo proyectos de construcción de HCA y ERC. La tarea era mantener y mejorar las relaciones internacionales con los países socios, entre ellos: Yibuti, Uganda, Etiopía , Kenia, España, Italia, Croacia, Bosnia , Marruecos , Togo , Ghana y Liberia.

Premios de la unidad NMCB 3 listados en la oficina del Jefe de Operaciones Navales ^[25]

•   Mención de unidad presidencial para el destacamento de 75 hombres de la Compañía B del USS Enterprise
•   Mención de unidad de la Armada para la Compañía A del 22.º Regimiento de Infantería de Marina como 3.er Batallón del 22.º Regimiento de Infantería de Marina
•   Medalla de la Campaña Asia-Pacífico
•   Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
• Mención de la Unidad de la Medalla por Acciones Civiles de la República de Vietnam
• Condecoración de la Cruz de Gallardería con Palma de la República de Vietnam
• Cinta de servicio de la Medalla de la Campaña de Vietnam con 60– Dispositivo: - 3 premios
• Medalla de servicio en Vietnam : 3 premios
• Medalla de Servicio de Defensa Nacional de Vietnam,
• Medalla al Servicio de Defensa Nacional Tormenta del Desierto y Guerra contra el Terror
• Carta de elogio del Jefe de Operaciones Navales 2001
•   Medalla de la campaña de Irak (2003-2008)
• Medalla de la campaña de Afganistán
•   Cinta "E" de la Armada  : – Bandera de batalla "E" de la Flota del Atlántico de EE. UU. 10 veces. ^[26]
• Premio Peltier: - 3 veces. ^[27]

• Almirante Ben Moreell
• Batallón de Construcción Anfibia 1 (ACB-1)
• Batallón de Construcción Anfibia 2 (ACB-2)
• Cuerpo de Ingenieros Civiles de la Armada de los Estados Unidos
• Batallón de Construcción Naval
• Base anfibia naval Little Creek
• Base Naval Anfibia Coronado
• Centro del Batallón de Construcción Naval (Gulfport, Mississippi)
• Centro del Batallón de Construcción Naval de Port Hueneme
• Batallón Móvil de Construcción Naval 1
• Batallón de Construcción Móvil Naval 4
• Batallón Móvil de Construcción Naval 5
• Batallón Móvil de Construcción Naval 11
• Batallón de Construcción Móvil Naval 133
• Seabees en la Segunda Guerra Mundial
• Abeja marina
• Equipos de construcción submarina

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Batallón de Construcción Móvil Naval 3 .

• NMBC 3 en Facebook
• Fuerza de Construcción Naval (NCF) (en Seabee.navy.mil)
• Historias de la unidad Seabee [22] Archivado el 25 de noviembre de 2020 en Wayback Machine.
• NAVDOCKS-100, enero de 1944, Manual de administración del batallón de construcción naval de EE. UU. [23]
• 3 NCB y NMCB 3 Historias de unidades y libros de crucero NHHC: Museo Seabee busca "informes de finalización de despliegue"