Batallón Móvil de Construcción Naval CUARENTA | |
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Activo | 6 de noviembre de 1942 – 28 de noviembre de 1945 1 de febrero de 1966 – 12 de septiembre de 2012 |
País | Estados Unidos |
Rama | Marina de los Estados Unidos |
Parte de | 31.º Grupo de preparación de los Seabee |
Puerto base: Davisville, RI se mudó a Port Hueneme, CA a mediados de los años 70 | Centro del Batallón de Construcción Naval de Port Hueneme |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial Guerra de Vietnam Guerra del Golfo Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí |
El Batallón Naval Móvil de Construcción FORTY (NMCB 40), apodado Fighting FORTY , fue un Batallón de Seabee de la Armada de los EE. UU. con base en Port Hueneme, California . Su misión principal era la construcción de contingencias en tiempos de guerra, así como la construcción en tiempos de paz y el socorro en casos de desastre .
El 6 de noviembre de 1942, el batallón fue comisionado en Camp Allen, Virginia. El primer despliegue del batallón fue a Espiritu Santo para construir el Lion 1. Incluido en la lista de proyectos estaba la construcción de una pista de aterrizaje. Este proyecto junto con instalaciones de apoyo adicionales se completó en 1943. Los Negros fue la siguiente isla X donde el 40 CB fue asignado al 1.er Regimiento de Caballería del Ejército de los EE. UU. A los Seabees del 40 se les asignó una parte del perímetro defensivo y fueron objeto de un feroz ataque. Ese ataque llevó al batallón al apodo de "Fighting Cuarenta". Después del ataque, el 40 volvió a rehabilitar la pista de aterrizaje que tenían en uso en dos días. El aeródromo de Momote entró en funcionamiento el 18 de mayo de 1944 y sigue en uso en la actualidad. Se convirtió en el cuartel general de la 13.ª Fuerza Aérea y tenía elementos de la RAF de Nueva Zelanda y Australia estacionados allí. El general MacArthur nominó al batallón para la Cinta de Unidad Distinguida que el Presidente les dio por su participación en la batalla. En 1944, el FORTY regresó a casa, se reagrupó y se desplegó nuevamente a fines de 1944. Hicieron escalas en Pearl Harbor , TH, Isla Eniwetok ; y Tanapag, Saipán . En 1945, la semana después de Pascua, el batallón zarpó hacia Okinawa . Allí comenzó de inmediato el trabajo de reconstrucción de las principales rutas de suministro de la isla. Mientras lo hacía, el batallón tuvo que luchar contra las fuerzas japonesas y soportar dos grandes tifones . Al final de la Segunda Guerra Mundial, el 40 CB se unió a las filas de los otros CB cuando fue dado de baja el 28 de noviembre de 1945 para la reducción de posguerra.
El 40.º obtuvo el equivalente de la Segunda Guerra Mundial del Ejército a la mención de unidad presidencial en la isla de Los Negros mientras estaba asignado a la 1.ª División de Caballería . Se hizo una mención especial a las excavadoras que entraron en las fauces de las posiciones enemigas el 2 de marzo de 1944. Ref. Mención de honores de batalla fechada el 5 de julio de 1944 por orden del GC Marshall y firmada por James Alexander Ulio , mayor general, ayudante general.
Sin que el Batallón lo supiera, la base de hidroaviones que crearon en Tanapag sobreviviría a la guerra y se convertiría en un centro de entrenamiento para la CIA que eventualmente incluiría toda la isla al norte de la base de Tanapag.
En 1966, el MCB FORTY fue reactivado para su despliegue en Chu Lai , Vietnam. La primera misión fue en apoyo de las operaciones de base avanzadas de la 3.ª Fuerza Anfibia de la Marina . El FORTY construyó polvorines de munición y mantuvo las principales rutas de suministro durante ese despliegue. El batallón regresó a Vietnam para dos misiones adicionales. En octubre de 1967 regresó al Campamento Shields en Chu Lai y al Campamento Campbell en Phu Bai , en diciembre de 1968. En 1968, la Armada cambió la construcción de los MCB a los NMCB.
En la década de 1970, el NMCB 40 desempeñó un papel clave en la " Guerra Fría ", así como en la "Guerra Caliente" de Vietnam. El 9 de marzo de 1971, las primeras unidades del NMCB 40 fueron desplegadas en la pequeña isla británica de Diego García, en medio del Océano Índico . Su misión era construir una estación de comunicaciones de alta prioridad y un aeródromo "desde cero", de la misma manera que lo hicieron los Seabees en los días de salto de isla en isla de la Segunda Guerra Mundial. Todo el apoyo debía estar "en la playa". Esta base clave era necesaria para contrarrestar la creciente presencia soviética en el Océano Índico y se construyó bajo la atenta mirada de los buques de guerra soviéticos. El 25 de marzo entró en funcionamiento una estación de comunicaciones, lo que permitió establecer por primera vez las comunicaciones de la Armada estadounidense en todo el mundo, y el 15 de julio de 1971 se completó una pista de aterrizaje operativa que proporcionó el primer aeródromo estadounidense en el océano Índico, tres días antes de lo previsto, lo que le valió el elogio personal del jefe de operaciones navales, el almirante ER Zumwalt, Jr. , y la E de la Armada por "mejor del tipo". La construcción de esta base remota cambió el equilibrio de poder en el océano Índico de la Unión Soviética a los Estados Unidos. NMCB Forty fue el batallón pionero en el inicio de lo que se convertiría en el mayor proyecto de construcción de Seabee de la historia. Los despliegues del batallón Seabee continuarían durante once años más, con destacamentos que continúan hasta el presente. NMCB Forty se desplegó de nuevo en el Diego García en 1980. [2]
En agosto de 1990, después de que las fuerzas iraquíes de Saddam Hussein invadieran Kuwait , el batallón fue llamado desde su lugar de despliegue en Guam para apoyar a la I MEF y la II MEF en Arabia Saudita . FORTY participó en el desmantelamiento de la II MEF. La mayor operación de contingencia de varios batallones en veinte años. En 36 días, los Seabees colocaron más de 20.700 metros cúbicos de hormigón y construyeron seis campamentos separados para albergar a 25.000 marines. En apoyo del Marine Aircraft Group 16 , el NMCB FORTY preparó 1.500.000 pies cuadrados (140.000 m2 ) de estacionamiento de aeronaves, calles de rodaje de combustible y plataformas de hangar de mantenimiento.
El primer equipo de nueve hombres llegó el 10 de diciembre de 1992, seguido por el pesado "Det" dos semanas después y el cuerpo principal del batallón un mes después. NMCB FORTY proporcionó apoyo de construcción expedito a las fuerzas de la Operación Restaurar la Esperanza en Somalia , incluida la construcción de casas escolares en el sur, la limpieza de carreteras, la construcción de escuelas, la limpieza sanitaria, la asistencia de Operaciones para el Ejército de los EE. UU., la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Fuerza Aérea Canadiense , el Ejército Italiano, el Ejército Francés, la Fuerza de Defensa de Botswana , el Ejército Egipcio, el Ejército de Kenia y el Ejército Turco. Apoyo logístico en el centro de Mogadiscio y sus alrededores , y los campamentos circundantes en el campo que son la base de la restauración de las necesidades humanas básicas para las vidas de los nativos somalíes para su existencia diaria. En el norte de Somalia, "Fighting FORTY" ayudó a los somalíes a través de la construcción y reparación de escuelas y orfanatos y muchas otras necesidades de soporte vital básico.
A mitad de su despliegue europeo de 1996, el NMCB 40 fue redesplegado a Bosnia y Herzegovina en apoyo de la Operación Joint Endeavor , con el regreso de cinco destacamentos separados y un equipo de perforación de pozos de agua que operaba desde Turquía, incluido su cuerpo principal estacionado en Rota, España . El montaje y el embarque por barco, ferrocarril, línea de transporte y aire fue complejo. El NMCB FORTY planificó y operó con la Fuerza de Implementación de la 1.ª División Blindada del Ejército (IFOR) para cerrar y desestablecer catorce campamentos base antes de lo previsto. Todas las operaciones en el entorno formidablemente hostil del Corredor Bosnia-Posavina se realizaron tácticamente con armas listas. Se registraron más de 256 convoyes tácticos que cubrieron más de 220.000 millas de vehículos en una operación de 75 días. FORTY completó las deconstrucciones de campamentos y proporcionó apoyo de construcción de contingencia para diecinueve proyectos de fuerza críticos, lo que permitió la aplicación del Acuerdo de Paz de Dayton .
En 2003, el batallón "Fighting FORTY" fue convocado para apoyar la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí . Con base en Port Hueneme, California, durante las hostilidades, el NMCB FORTY ayudó a sus batallones hermanos desplegados en el suroeste de Asia mediante operaciones de embarque masivo de casi 9,6 millones de libras de equipo de construcción desde California hasta Kuwait para operaciones de combate en curso. En agosto de 2003, el Destacamento Aéreo del batallón se redistribuyó desde Okinawa directamente al suroeste de Asia para apoyar las operaciones de guerra global contra el terrorismo en curso en Kuwait, Irak y Afganistán .
En diciembre de 2004, el batallón se desplegó en el teatro de operaciones del Pacífico. El batallón completó numerosos proyectos de construcción en el sitio principal en Okinawa y otros lugares en todo Japón, incluidos Atsugi , Fuji, Iwakuni y Sasebo. También hubo sitios de detalle en Pohang y Chinhae , Corea del Sur , Diego García y la isla de San Clemente . Un mes después del despliegue, un grupo de 50 Seabees respondió al devastador tsunami que azotó el sudeste asiático, realizando evaluaciones de ingeniería críticas en instalaciones gubernamentales y aeródromos. También supervisaron la construcción de estructuras de tela tensada y apoyaron a los grupos de trabajo de la pista que entregaron suministros de socorro al pueblo de Indonesia. Además, el batallón participó en el Despliegue para Entrenamiento (DFT) Cobra Gold, promoviendo la interoperabilidad entre los componentes militares de las naciones. Finalmente, el batallón desplegó Seabees en apoyo de un ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta, Nuevos Horizontes 2005, para proporcionar operaciones humanitarias de construcción e ingeniería para la nación de Panamá.
En septiembre de 2005, "Fighting FORTY" llevó a cabo operaciones de socorro humanitario, limpieza y construcción para los ciudadanos de la zona metropolitana de Nueva Orleans , Luisiana y Gulfport, Mississippi, tras la devastación provocada por el huracán Katrina . En condiciones arduas y con recursos limitados, NMCB 40 empleó ingenio, inventiva y experiencia técnica para proporcionar un alivio inconmensurable y acelerar la recuperación en la región afectada.
En abril de 2006, el NMCB 40 se desplegó en Guam y el sudoeste de Asia, ejecutando operaciones de construcción de contingencia global en tiempos de paz, incluidas operaciones en Irak y Afganistán en apoyo de la OIF. Hubo sitios de destacamento en Guam , Whidbey Island, Washington, Palau , Tailandia y a bordo del USNS Mercy . Al final, el batallón completó más de 42.000 días-hombre de construcción segura y de alta calidad en todos los teatros de operaciones del Pacífico y del Comando Central, lo que resultó en un ahorro de costos combinado de más de $14,8 millones.
En agosto de 2007, el batallón FORTY se desplegó en los teatros de operaciones del CENTCOM, el EUCOM y el SOUTHCOM. El despliegue del batallón se vio afectado por las complejidades, ya que sus emplazamientos se encontraban en Kuwait, el Cuerno de África , la isla de Andros, la bahía de Guantánamo (Cuba), Rota ( España) , Rumania , Santo Tomé y Ghana . A pesar de los desafíos asociados a la dispersión del personal y de las tareas asignadas, el batallón completó con éxito más de 46.000 días-hombre de construcción, mantenimiento de campamentos y apoyo de combate en 91 proyectos.
En enero de 2009, el batallón se desplegó en Okinawa con nueve sitios de destacamento en toda el Área de Operaciones del Comando del Pacífico (PACOM). El NMCB 40 se hizo cargo de las Tablas de Asignación en Camp Shields en Okinawa y Camp Covington en Guam, dotando y manteniendo ambas ubicaciones. El NMCB 40 participó en ocho ejercicios anuales del PACOM: Cobra Gold, Freedom Banner, Balikatan, Voluntary Demonstration of Response (VDR), Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT), Foal Eagle/Key Resolve, Talisman Saber y Ulchi Focus Guardian. Los ejercicios incluyeron proyectos de Asistencia Humanitaria y Cívica (HCA) que continúan impulsando el objetivo estratégico de los EE. UU. de Cooperación en Seguridad en el Teatro de Operaciones en regiones clave de todo el mundo. En total, el NMCB 40 completó un total de 40.143 días-hombre de entrenamiento de preparación y tareas de construcción para más de 48 proyectos de construcción en 10 países dispersos por toda el área de operaciones del PACOM. La NMCB 40 también inauguró el nuevo sitio de trabajo con capacidad para 26 personas en Timor-Leste (antes conocido como Timor Oriental) y construyó, reparó y renovó más de ocho escuelas para el Gobierno timorense.
En junio de 2010, FORTY desplegó un Destacamento Aéreo reforzado de 125 Seabees desde Port Hueneme hasta Kandahar en el Comando Regional Sur , Afganistán, para apoyar la Operación HAMKARI BARAYE (Fase III de la Operación Moshtarak ). Esta operación fue fundamental para dar forma y permitir que el Gobierno de la República Islámica de Afganistán (GIRoA) protegiera al pueblo afgano y proporcionara un entorno seguro para una paz sostenible. El Cuerpo Principal se desplegó en el Comando Regional Norte y el Comando Regional Este en la Base de Operaciones Avanzada Deh Dadi II y seis sitios de detalle permanentes en julio de 2010, en todo el Teatro de Operaciones de la ISAF. La construcción de Deh Dadi II fue la mayor operación de movimiento de tierra que las fuerzas estadounidenses emprendieron en una zona de combate desde la Segunda Guerra Mundial. El Batallón llevó a cabo un relevo en el lugar (RIP) con el Batallón de Construcción Móvil Naval Cuatro para apoyar el aumento de 30.000 tropas adicionales dirigidas por el Comandante en Jefe para reforzar la estrategia de Afganistán.
El 12 de septiembre de 2012, el Batallón Naval de Construcción Móvil FORTY fue dado de baja en el Centro del Batallón Naval de Construcción de Port Hueneme, California. Además de su último oficial al mando, el comandante Timothy DeWitt, estuvo presente el comandante del Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales (NAVFAC), RADM Christopher J. Mossey, junto con muchos otros ex oficiales al mando y jefes maestros del comando. [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de NMCB 40: Historia. Marina de los Estados Unidos .