Campeonato United SportsCar 2014

El United SportsCar Championship 2014 (conocido por razones de patrocinio como el Tudor United SportsCar Championship 2014 ) fue la temporada inaugural de la nueva serie de la International Motor Sports Association creada a partir de una fusión de la Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series y la primera en celebrarse bajo el nombre de United SportsCar Championship . Comenzó con las 24 Horas de Daytona , la primera vez desde la temporada de 1997 del IMSA GT Championship que IMSA sancionó un evento en Daytona International Speedway el 25 de enero y terminó el 4 de octubre en Petit Le Mans . Fue la 44.ª temporada general del campeonato IMSA GT que rastrea su linaje hasta el Campeonato IMSA GT de 1971.

Las estructuras de clases fueron reveladas el 14 de marzo y son las siguientes: ^[1]

• Prototipo (P): fusión de los prototipos Daytona de RSCS , los prototipos LMP2 de ALMS y el DeltaWing experimental . La clase LMP1 de ALMS se discontinuó.
• Desafío de prototipos (PC): los prototipos Oreca con motor Corvette con especificaciones ALMS .
• GT Le Mans (GTLM): grandes automóviles de turismo de ALMS.
• GT Daytona (GTD): una fusión de los coches GT y GX del RSCS y los Porsche GT3 del ALMS GT Challenge.

Debido a la expectativa de un gran número de inscriptos para la serie, IMSA anunció las capacidades preliminares de autos para cada clase el 11 de octubre de 2013. Sin embargo, señalaron que están sujetas a cambios en función de factores como el número de inscriptos para la temporada completa en cada clase. ^[2]

• Prototipo: Limitado a 19 entradas con las excepciones de Sebring, Long Beach, Laguna Seca, Detroit e Indianápolis, donde se permitirán 20 entradas.
• Desafío de prototipos: limitado a 10 inscripciones para todos los eventos, excepto Kansas y Virginia International, en cuyo caso se permitirán 19 inscripciones.
• GT Le Mans – Limitado a 19 inscriptos en Virginia International, 16 en Long Beach, 14 en Sebring e Indianápolis, y 12 inscriptos en todos los demás eventos.
• GT Daytona – Limitado a 19 inscriptos en todos los eventos, con excepción de Detroit, donde se permitirá competir a 21 inscriptos.

Los equipos tendrán un límite de tres pilotos por coche para eventos de menos de seis horas de duración. Esta capacidad aumenta a cuatro pilotos para carreras de entre seis y doce horas de duración, y a cinco pilotos para las 24 horas de Daytona.

La serie utilizará un sistema de clasificación de pilotos, que clasificará a cada piloto como platino, oro, plata o bronce en función de numerosos factores relacionados con su historial de competición. Los pilotos con clasificación platino y oro se consideran pilotos "profesionales", mientras que los pilotos con clasificación plata y bronce se considerarán pilotos "amateurs" o "caballeros".

En PC y GTD, se permite un máximo de un piloto con clasificación Platinum o Gold para combinaciones de equipos de dos o tres pilotos, y se aumenta a dos para Daytona y Sebring, si utilizan equipos de cuatro o cinco pilotos; sin embargo, si un auto utiliza dos pilotos con clasificación Platinum o Gold, también debe utilizar al menos dos pilotos con clasificación Silver o Bronze, cada uno de los cuales debe cumplir con el tiempo de conducción mínimo requerido. Si este requisito no se cumple, el equipo puede ser penalizado a discreción de los comisarios, que puede incluir la exclusión de los resultados de la carrera. ^[3]

No hay restricciones de clasificación de conductores en las clases P y GTLM.

A un conductor se le permitirá conducir hasta dos coches en un solo evento, siempre que se respeten todos los límites de tiempo de conducción mínimos y máximos.

El tiempo de conducción mínimo y máximo permitido para un conductor individual varía según la raza y la clase, como se especifica en la tabla a continuación. Ningún conductor puede conducir durante más de 4 horas de cualquier período de 6 horas en ningún momento y se debe utilizar un mínimo de dos conductores en cada carrera. ^[4] Una excepción son las carreras Prototype Challenge con un formato de dos segmentos de 45 minutos. Estas requieren un conductor con clasificación de plata o bronce para el primer segmento. Los equipos pueden utilizar otro conductor con cualquier clasificación en el segundo segmento, pero no están obligados a hacerlo. ^[5]

El 31 de julio de 2013, se anunció una asociación de neumáticos, en la que Continental Tire actuaría como proveedor exclusivo de neumáticos para las clases Prototype, Prototype Challenge y GT Daytona. ^[6] Anteriormente, Continental era el neumático de especificación de la Rolex Sports Car Series, así como de la clase Prototype Challenge en la American Le Mans Series.

El 11 de diciembre de 2013, Michelin anunció que suministrará neumáticos para los equipos de la clase GT Le Mans: Corvette Racing, BMW Team RLL, Risi Competizione, SRT Motorsports, Aston Martin Racing y el nuevo equipo Porsche North America. ^[7] Michelin suministró anteriormente neumáticos para las clases LMP1, LMP2 y GT de la American Le Mans Series, y fue el neumático de especificación de la clase PC de 2010 a 2012.

La serie introdujo varios cambios de procedimiento después de las dos primeras carreras de 2014: ^[8]

• Aplicación de una norma de la IMSA que exige la visualización del número del vehículo en sus cámaras.
• Equipo de revisión de video actualizado a alta definición (HD).
• Un nuevo sistema para comprobar de forma cruzada los coches y los pilotos implicados en incidentes en pista.
• Incorporación de un tercer asesor de conductores para trabajar junto con el Director de Carrera de IMSA y dos asesores de conductores para ayudar a evaluar la responsabilidad en incidentes y otras situaciones en la pista.
• En los eventos en los que solo hay una clase de prototipos en una carrera, los boxes se abrirán para esa clase cuando el campo esté lleno y mientras los autos GT aún estén realizando el procedimiento de pase de ronda. Este cambio acelerará el proceso de precaución en toda la pista en una vuelta completa.
• El procedimiento de “Lap-Down Wave-By” –que ofrece una oportunidad estratégica para que los autos que van una vuelta o más atrás recuperen una vuelta manteniéndose en el curso mientras los líderes hacen paradas en boxes– será más limitado en su aplicación. No habrá Lap-Down Wave-By en carreras de menos de dos horas y 30 minutos de duración. En carreras de entre dos horas y media y seis horas de duración, el Lap-Down Wave-By se utilizará solo una vez en cualquier período de 90 minutos después de 60 minutos desde el inicio de una carrera. No se utilizará el Lap-Down Wave-By en los últimos 30 minutos de una carrera.
• También se harán esfuerzos para utilizar “Debris Yellow” cuando sea probable que una situación implique simplemente la remoción de escombros o el remolque de un auto detenido a un lugar seguro. Un Debris Yellow incluye el procedimiento de Pass-Around, pero los boxes permanecen cerrados hasta que se reinicie la carrera.

En 2014 se realizaron tres pruebas oficiales de pretemporada para realizar pruebas en equipo y determinar el equilibrio de los ajustes de rendimiento para las categorías. Fueron las siguientes:

• 16 y 17 de noviembre de 2013 en Sebring International Raceway
• 19 y 20 de noviembre de 2013 en Daytona International Speedway
• Del 3 al 5 de enero en el Daytona International Speedway

Una prueba oficial tuvo lugar entre las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring .

• 20 y 21 de febrero en Sebr International Raceway

El calendario preliminar de 2014 se publicó el 20 de septiembre de 2013 y contó con doce rondas. Todos los circuitos son los mismos que los de 2013 de las series American Le Mans y Rolex. Los circuitos que se descartaron fueron los circuitos de larga data de autos deportivos en Lime Rock Park y Mid-Ohio , así como Barber y Baltimore .

Algunas rondas del calendario contarán con solo algunas de las cuatro clases del USCC. Long Beach solo contará con las clases Prototype y GTLM, Detroit tendrá todas las clases excepto GTLM, y Virginia contará con dos carreras separadas: un evento para las clases GTLM y GTD, y otra carrera únicamente para la clase Prototype Challenge. Esto le dará a cada categoría solo 11 carreras en sus respectivos campeonatos, a excepción de la clase Prototype Challenge, que disputará solo 10 rondas. ^[9]

Las carreras de resistencia en Daytona, Sebring, Watkins Glen y Road Atlanta mantendrán sus duraciones tradicionales, mientras que cuatro eventos tendrán las duraciones habituales de 2 horas y 45 minutos (Mosport, Indianápolis, Road America, Austin), y las dos carreras callejeras tendrán carreras de 1 hora y 40 minutos (Long Beach y Detroit). ^[10]

El 11 de octubre de 2013 se publicó un calendario revisado. Los cambios clave en el calendario incluyeron la adición de un evento Prototype Challenge independiente que se llevaría a cabo en Kansas Speedway el 7 de junio. Posteriormente, se eliminaron los eventos Prototype Challenge en Detroit y Canadian Tire Motorsport Park, dejando la clase con un calendario de 10 carreras. También se anunció que se disputarían dos eventos durante el evento del 4 de mayo en Mazda Raceway Laguna Seca . Uno presentaría las clases Prototype y GT Le Mans, mientras que el otro presentaría las clases Prototype Challenge y GT Daytona. ^[2]

Se espera que los eventos Prototype Challenge que se llevarán a cabo en Kansas Speedway y Virginia International Raceway se combinen con la serie de desarrollo Cooper Tires Prototype Lites en un formato de carrera de dos segmentos. ^{[5] [11]}

Los equipos ganadores de la Copa de Resistencia de América del Norte recibirán premios en dinero en cada clase: $100,000 para P o GTLM y $50,000 para PC o GTD.

La Rolex 24 en Daytona se transmitió en Fox , Fox Sports 1 , Fox Sports 2 e IMSA.com en etapas a medida que cambian los espacios de televisión.

1. Se ejecuta en conjunto con la serie Prototype Lites de Cooper Tires .

El 6 de diciembre de 2013, IMSA dio a conocer las listas de inscritos para la temporada 2014, confirmando las inscripciones con estatus de temporada completa y parcial, además de revelar inscripciones alternativas para múltiples clases debido a un campo con exceso de inscripciones. ^{[16] [17]}

Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .

Equipo	Chasis	Motor	No.	Conductores	Rondas
Coches de carreras DeltaWing [18]	Ala Delta DWC13	Élan ( Mazda ) 1.9 L I4 Turbo	0	Katherine Legge	1–2, 4, 7–8, 10, 13
				Andy Meyrick	1–2, 4, 8, 10, 13
				Gabby Chaves	1–2, 7, 13
				Alejandro Rossi	1
Deportes de motor de velocidad extrema [19] [20]	Dispositivo de protección personal ARX-03b	Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo	1	Ryan Dalziel	1–5, 7–10
				Scott Sharp	1–5, 7–10
				David Brabham	1–2
			2	Ed Brown	1–5, 7–10, 12
				Johannes van Overbeek	1–5, 7–10, 12
				Simón Pagenaud	1–2
				Antonio Lázaro	1, 7
Acción Express Racing [21] [22] [23] [24]	Corbeta Coyote DP	Chevrolet V8 de 5,5 litros	5	Juan Barbosa	Todo
				Cristiano Fittipaldi	Todo
				Sébastien Bourdais	1–2, 13
				Burt Frisselle	7
			9	Brian Frisselle	1–2, 7, 13
				Burt Frisselle	1–2, 7, 13
				Fabien Giroix	1
				Juan Martín	1
				Jon Fogarty	2, 7, 13
Leche muscular Pickett Racing [25]	Oreca 03	Nissan VK45DE 4,5 litros V8	6	Klaus Graf	1–2
				Lucas Luhr	1–2
				Alex Brundle	1
				Jann Mardenborough	2
Carreras de Wayne Taylor [26]	Dallara Corvette DP	Chevrolet V8 de 5,5 litros	10	Jordania Taylor	Todo
				Ricky Taylor	Todo
				Max Angelelli	1–2, 7, 13
				Wayne Taylor	1
Carreras de pantanos [27] [28]	Corbeta Coyote DP	Chevrolet V8 de 5,5 litros	31	Eric Curran	Todo
				Boris dijo	1–5, 7–8, 12–13
				Máximo Papis	1, 13
				Bradley Smith	1
				Chico Cosmo	2, 7
				Burt Frisselle	9–10
Carreras OAK [29] [30] [31] [32]	Morgan LMP2 1–10 Ligier JS P2 12–13	Nissan VK45DE 4.5 L V8 1–10 Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo 12–13	42	Gustavo Yacamán	Todo
				Olivier Pla	1–3, 5, 8, 10
				Román Rusinov	1
				Oliver Webb	1
				Alex Brundle	2, 4, 7, 12-13
				Tung Ho-Pin	7, 9, 13
Fifty Plus Racing (Autopista para ayudar) [33]	Riley Mk XXVI DP	Dinan ( BMW ) 5.0L V8	50	Byron De Foor	1–2
				David Hinton	1–2
				Jim Pace	1–2
				Frank Beck	1
Michael Shank Carreras [33] [34]	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost V6 Turbo de 3,5 litros	60	Oswaldo Negri Jr.	Todo
				Juan Pew	Todo
				Justin Wilson	1–2
				AJ Allmendinger	1
Fuente de velocidad [35] [36]	Lola B12/80 Mazda	Mazda 2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 Turbo ( diésel )	70	Tom largo	Todo
				Sylvain Tremblay	Todo
				James Hinchcliffe	1
				Ben Devlin	2, 7, 13
			07	Joel Miller	Todo
				Tristán Núñez	Todo
				Tristán Vautier	1–2, 7, 13
Deportes de motor Starworks [37] [38]	Riley Mk XXVI DP	Dinan ( BMW ) 5.0L V8 1 Honda HR35TT 3.5 L V6 Turbo 2, 10	78	Scott Mayer	1–2, 10
				Alex Popow	1–2
				Sebastián Saavedra	1–2
				EJ Viso	1
				Brendon Hartley	1
				Pierre Kaffer	2
				James Hinchcliffe	10
Espíritu de las carreras de Daytona [27] [39]	Corbeta Coyote DP	Chevrolet V8 de 5,5 litros	90	Michael Valiante	Todo
				Richard Westbrook	Todo
				Mike Rockenfeller	1–2, 13
Carreras GAINSCO/Bob Stallings [40]	Corvette de Riley de doble propósito	Chevrolet V8 de 5,5 litros	99	Jon Fogarty	1
				Nota de Gidley	1
				Alex Gurney	1
				Ley de Darren	1
Carreras Chip Ganassi [41] [20]	Ford EcoBoost Riley DP	Ford Ecoboost V6 Turbo de 3,5 litros	01	Scott Pruett	Todo
				Memo Rojas	1–5, 7–8, 10, 12–13
				Sabio Karam	1, 7, 9
				Jamie McMurray	1
				Marino Franchitti	2
				Scott Dixon	13
			02	Scott Dixon	1–2
				Tony Kanaan	1–2
				Marino Franchitti	1
				Kyle Larson	1
				Sabio Karam	2

• El equipo Sahlen había anunciado inicialmente sus intenciones de hacer campaña con un par de prototipos BMW-Riley Daytona, pero el 9 de noviembre de 2013 se anunció que no competirían en el campeonato y, en cambio, se centrarían en competir en la clase ST del Continental Tire Sports Car Challenge . ^[42]
• GAINSCO/Bob Stallings Racing había planeado competir en la North American Endurance Cup, pero se retiró del campeonato después de un accidente en las 24 horas de Daytona que destruyó el auto y lesionó a Memo Gidley . El propietario del equipo, Bob Stallings, anunció que cerraría el equipo por el resto de la temporada. ^[43]
• Antes de Sebring, Starworks Motorsport cambió a un nuevo motor V6 Honda para su Prototipo Daytona #78. ^[38]
• Antes de Lone Star Le Mans, OAK Racing cambió a un nuevo prototipo Ligier JS P2 con motor Honda . ^[32]

Todos los participantes utilizan un chasis Oreca FLM09 impulsado por un Chevrolet LS3 6.2 L V8 sobre neumáticos Continental .

Equipo	No.	Conductores	Rondas
Deportes de motor Starworks [44]	7	Martín Fuentes	1, 4, 6–7, 9–13
		Alex Popow	1, 10, 12
		Kyle Marcelli	1, 11
		Pierre Kaffer	1
		Isaac Tutumlu	1
		Pájaro Sam	4, 7
		Ryan Dalziel	6
		Juan Martín	9–10, 12–13
		Ryan Eversley	13
		Adán Merzon	13
	8	Renger van der Zande	Todo
		Pájaro Sam	1–2
		Mirco Schultis	1, 4, 6–7, 9–13
		Eric Lux	1
		David Cheng	2
		Martín Fuentes	2
		Juan Martín	13
		Alex Popow	13
Deportes de motor 8Star [45]	25	Tom Kimber-Smith	1–2, 7, 13
		Michael Marsal	1–2
		Robert Huff	1
		Enzo Potolicchio	1
		Sean Rayhall	2, 4, 6–7, 9–13
		Eric Lux	2, 7, 13
		Luis Díaz	4, 6–7, 9–12
Tecnología de rendimiento [36] [46]	38	David Ostella	Todo
		Rafael Matos	1–2
		Julio Campos	1
		Gabriel Casagrande	1
		Tomy Drissi	1
		Tijeras Charlie	2, 4
		Mike Hedlund	7
		James francés	9–13
		Jerome Mee	13
PR1/Mathiasen Deportes de motor [47]	52	Gunnar Jeannette	Todo
		Frankie Montecalvo	Todo
		Mike Guasch	1–2
		David Cheng	1
Deportes de motor básicos [48] [49]	54	Jon Bennett	Todo
		Colin Braun	Todo
		James Gue	1–2, 7, 13
		Marcos Wilkins	1
Deportes de motor JDC-Miller [50] [51]	85	Chris Miller	2, 4, 6–7, 9–13
		Esteban Simpson	2, 4, 6-7, 9-10, 12-13
		Gerry Kraut	2
		Tomy Drissi	7
		Mijail Goikhberg	13
BAR1 Deportes de motor [52] [53] [54]	87	Tõnis Kasemets	1–2
		Gastón Kearby	1–2
		Doug Bielefeld	1
		James Kovacic	1
		Sean Rayhall	1
		Bruce Hamilton	2
		Marc Drumwright	12–13
		Martín el labrador	12–13
		Tomy Drissi	13
	88	Doug Bielefeld	2, 4, 6–7, 9
		Martín el labrador	2, 7, 9
		Tomy Drissi	2
		Chapman Ducote	2
		Ryan Eversley	4
		David Cheng	7, 13
		Johnny Mowlem	12–13
		Tom Papadopoulos	12–13
Carreras RSR [55] [56]	08	Chris Cumming	Todo
		Alex Tagliani	1–2, 4, 6–7, 11
		Mitchell oxidado	1–2, 7, 13
		Conor Daly	1
		Jack Hawksworth	9–10, 12–13
	09	Duncan Ende	Todo
		Bruno Junqueira	Todo
		David Heinemeier Hansson	1–2, 13
		Gustavo Menezes	1
		Ryan Lewis	7

Equipo	Chasis	Motor	Neumático	No.	Conductores	Rondas
Carreras de Corvette [57]	Chevrolet Corvette C7.R	Chevrolet V8 de 5,5 L con inyección directa	METRO	3	Antonio García	Todo
					Jan Magnussen	1–4, 7–10, 12–13
					Ryan Briscoe	1–2, 13
					Jordania Taylor	11
				4	Oliver Gavin	Todo
					Tommy Milner	Todo
					Robin Liddell	1–2
					Ryan Briscoe	13
Equipo Falken Tire [58]	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	F	17	Lobo Henzler	2–4, 7–13
					Vendedores Bryan	2–4, 7–13
					Marco Holzer	2, 13
Equipo BMW RLL [33] [59]	BMW Z4 GTE	BMW V8 de 4,4 litros	METRO	55	Bill Auberlen	Todo
					Andy Priaulx	Todo
					Mano de joey	1–2, 13
					Maxime Martín	1
				56	Juan Edwards	Todo
					Dirk Müller	Todo
					Dirk Werner	1–2, 13
					Graham Rahal	1
Carreras Krohn [33]	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari F142 4,5 litros V8	METRO	57	Nicolás Jönsson	1–2, 4, 7, 13
					Tracy Krohn	1–2, 4, 7, 13
					Andrea Bertolini	1–2, 13
					Peter Dumbreck	1
Risi Competición [60]	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari F142 4,5 litros V8	METRO	62	Giancarlo Fisichella	Todo
					Gianmaria Bruni	1–2
					Matteo Malucelli	1–2
					Olivier Beretta	1, 13
					Danés Cameron	3
					Pierre Kaffer	4, 7–13
Deportes de motor SRT [61] [62] [63]	SRT Viper GTS-R	Dodge V10 de 8,0 litros	METRO	91	Marc Goossens	Todo
					Dominik Farnbacher	1–4, 7–12
					Ryan Hunter-Reay	1–2, 13
					Jonathan Bomarito	3, 7
					Kuno Wittmer	13
				93	Jonathan Bomarito	Todo
					Kuno Wittmer	1–4, 7–12
					Robar campana	1–2, 13
					Marc Goossens	3, 7
					Dominik Farnbacher	11, 13
Carreras Aston Martin [33] [64]	Aston Martin Vantage GTE	Aston Martin V8 de 4,5 litros	METRO	97	Paul Dalla Lana	1
					Pedro Lamy	1
					Stefan Mücke	1
					Richie Stanaway	1
					Darren Turner	1
CORE Autosport [N.º 1] Porsche Norteamérica [N.º 1]	Porsche 911 RSR [65] [66]	Porsche 4.0 L Flat-6	METRO	910	Federico Makowiecki	12
					Patricio Pilet	12
				911	Nick Tandy	Todo
					Richard Lietz	1–4, 7–10
					Patricio Pilet	1–2, 7, 13
					Michael Christensen	11
					Jörg Bergmeister	12–13
				912	Michael Christensen	Todo
					Patrick largo	Todo
					Jörg Bergmeister	1–2
					Patricio Pilet	7
					Conde Bamber	13

• El equipo Falken Tire inscribió un equipo para la temporada completa, pero no participó en las 24 Horas de Daytona y comenzó su temporada con las 12 Horas de Sebring.
• Si bien había planeado previamente correr los eventos de la Copa de Resistencia de América del Norte del Campeonato United SportsCar de 2014, Aston Martin Racing decidió retirarse de la serie después de un desempeño decepcionante en Daytona y, en cambio, centrarse en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2014. [ ^67]

Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .

Equipo	Chasis	Motor	No.	Conductores	Rondas
Deportes de motor Mühlner América [68] [36] [69]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	18	Conde Bamber	1–2
				Eugenio Amós	1
				Bradley Blum	1
				Alejandro Imperatori	1
				Ronald Zitza	1
				Nico Verdonck	2
				David Calvert-Jones	4, 7, 10
				Campana Matt	4
				Sebastián Asch	5
				Tomy Drissi	5
				Pedro Ludwig	7
				Patrick Otto Madsen	7
				Chris Verde	8
				Marco Thomas	8
				Alex Davison	10
				Marca Kvamme	11
				Corey Lewis	11
				Khaled Al Qubaisi	12
				Larry Pegram	12
			19	Marca Kvamme	1, 4, 9, 13
				Bob Doyle	1
				Robert Gewirtz	1
				Jim Michaelian	1
				Randy Pobst	1, 9
				Jim Taggart	1
				Conde Bamber	2
				Kyle Gimple	2
				Ruggero Melgrati	2
				Dillon Machavern	4
				Sebastián Asch	5
				Tomy Drissi	5
				Marco Klenin	10, 12
				Cristiano Szymczak	10
				Alec Udell	12
				Daniel Lloyd	13
				Larry Pegram	13
Alex Job Racing [N.º 2] Equipo Seattle / Alex Job Racing [N.º 2] [33] [70]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	22	Leh Keen	Todo
				Cooper MacNeil	Todo
				Luis Felipe Dumoulin	1
				Shane Lewis	1
				Shane van Gisbergen	1
				Philipp Frommenwiler	2, 7
				Craig Stanton	13
			23	Mario Farnbacher	Todo
				Ian James	Todo
				Alex Riberas	1–2, 13
				Marco Holzer	1
Carreras Dempsey [71]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	27	Andrew Davis	Todo
				Patrick Dempsey	1–2, 4, 7–13
				Joe Foster	1–2, 7, 13
				Marc Lieb	1
				Norbert Siedler	2
				Brett Sandberg	5
			28	Cristiano Engelhart	1–2
				Rolf Ineichen	1–2
				Franz Konrad	1–2
				Klaus Bachler	1
				Lanzamiento Willsey	1
Deportes de motor NGT [72]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	30	Cuba Giermaziak	1–2, 4–5, 7, 12
				Henrique Cisneros	1–2, 4–5, 12
				Christina Nielsen	1–2, 7
				Nicki Thiem	1
Carreras GMG [73]	Audi R8 LMS ultra	Audi 5,2 litros V10	32	Marc Basseng	1–2
				Jaime Sofronas	1–2
				Alex Welch	1–2
				Frank Stippler	1
Deportes de motor Riley [74]	SRT Viper GT3-R	SRT V10 de 8,0 litros	33	Ben Keating	Todo
				Jeroen Bleekemolen	1–2, 4–5, 7–10, 12–13
				Sebastián Bleekemolen	1–2, 13
				Emmanuel Collard	1
				Avenida Tony	11
Deportes de motor de lagarto volador [75]	Audi R8 LMS ultra	Audi 5,2 litros V10	35	Dion von Moltke	Todo
				Seth Neiman	1–2, 4–5, 7–8, 12–13
				Felipe Albuquerque	1–2
				Alessandro Latif	1, 13
				Spencer Pumpelly	7–9, 11
				Andrew Palmer	10
			45	Nelson Canache Jr.	Todo
				Spencer Pumpelly	Todo
				Markus Winkelhock	1–2
				Tim Pappas	1
				Alessandro Latif	2
				Brett Sandberg	7
				Dion von Moltke	8
				Andrew Palmer	13
Carreras Magnus [76]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	44	Andy Lally	Todo
				Juan Potter	Todo
				Jean-François Dumoulin	1
				Lobo Henzler	1
				Marco Seefried	2, 13
				Sebastián Asch	7
Deportes de motor Fall-Line [77]	Audi R8 LMS ultra	Audi 5,2 litros V10	46	Charles Espenlaub	1–2, 4–11
				Charles Putman	1–2, 4–11
				Oliver Jarvis	1
				James Walker	1
				Cristóbal Mies	2
				Marco Bonanomi	7
				Marino Franchitti	10–11
Carreras de Paul Miller [78]	Audi R8 LMS ultra	Audi 5,2 litros V10	48	Christopher Haase	Todo
				Bryce Miller	Todo
				Matthew Bell	1–2, 13
				René Rast	1
Espíritu de carrera [33]	Ferrari 458 Italia GT3	Ferrari 4,5 litros V8	49	Gianluca Roda	1–2
				Pablo Ruberti	1–2
				Piergiuseppe Perazzini	1, 13
				Davide Rigon	1
				Mirko Venturi	2
				Eddie Cheever III	13
				Marco Cioci	13
			51	Jack Gerber	1–2, 4, 7
				Matt Griffin	1–2, 7, 13
				Michele Rugolo	1–2, 7, 13
				Marco Cioci	1–2
				Eddie Cheever III	4
				Pasin Lathouras	13
Carreras de nieve [N.º 3] ​​[33]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	58	Jan Heylen	Todo
				Nieve de Madison	Todo
				Marco Seefried	1
				Hugh Plumb	2
				Plumb mate	2
				Patrick Dempsey	13
Escudería Corsa [36] [79] [80]	Ferrari 458 Italia GT3	Ferrari 4,5 litros V8	63	Alessandro Balzan	Todo
				Jeff Westphal	Todo
				Lorenzo Case	1–2
				Toni Vilander	1
				Kyle Marcelli	2, 13
				Brandon Davis	7, 13
			64	David Empringham	1
				Juan Farano	1
				Billy Johnson	1
				Rod Randall	1
				Ken Wilden	1
				Kyle Marcelli	4–5
				Stefan Johansson	4
				Chris Cumming	5
			65	Marcos Gomes	1
				Francisco Longo	1
				Xandinho Negrão	1
				Daniel Serra	1
Deportes de motor Park Place [36] [81]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	71	Jim Norman	1–2, 4–5
				Craig Stanton	1, 4–5
				Timo Bernhard	1
				Norbert Siedler	1
				Mike Vess	2, 12
				Kevin Estre	2
				Patricio Lindsey	2
				Mike Skeen	12
			73	Patricio Lindsey	Todo
				Kevin Estre	1–2, 4–5, 8, 10–11, 13
				Mike Vess	1–2
				Connor De Phillippi	1
				Jason Hart	1
				Jim Norman	2, 7
				Jaap van Lagen	7
				Mike Skeen	9, 13
				Norbert Siedler	12–13
Carreras SMP/ESM [82] [83]	Ferrari 458 Italia GT3	Ferrari 4,5 litros V8	72	Mijail Aleshin	1
				Mauricio Mediani	1
				Boris Rotenberg	1
				Mika Salo	1
				Serguéi Zlobin	1
GB Autosport [84]	Porsche 911 GT América	Porsche 4.0 L Flat-6	81	Damián Faulkner	Todo
				Bob Faieta	1–2, 4
				Patrick Huisman	1
				Michael Avenatti	1–2, 7
				Ben Barker	5, 7–8, 10, 12–13
				Campana Matt	9
				Michael Lewis	11
				Philipp Eng	13
Deportes de motor Turner [36] [85] [86]	BMW Z4 GT3	BMW 4,4 litros V8	94	Danés Cameron	Todo
				Markus Palttala	1–2, 4–5, 7–8, 10–13
				Paul Dalla Lana	1–2, 9
				Augusto Farfus	1
				Shane Lewis	2
				Christoffer Nygaard	13
TRG-AMR América del Norte [87] [88] [89]	Aston Martin V12 Vantage GT3	Aston Martin 6.0L V12	007	James Davison	Todo
				Al Carter	1–2, 4–5, 7–12
				Bloque de David	1–2, 7, 13
				Brandon Davis	1
				Christina Nielsen	13
			009	Acertijo máximo	1–2
				Jonathan Adán	1
				Calum Lockie	1
				Pete McIntosh II	1
				Robert Nimkoff	1
				Brandon Davis	2
				Kris Wilson	2
Deportes de motor de nivel 5 [90]	Ferrari 458 Italia GT3	Ferrari 4,5 litros V8	555	Campana de Townsend	1
				Alessandro Pier Guidi	1
				Jeff Segal	1
				Bill Sweedler	1
				Scott Tucker	1
			556	Terry Borcheller	1
				Chico Cosmo	1
				Mike La Marra	1
				Scott Tucker	1
				Emilio Valverde	1
AIM Autosport [91]	Ferrari 458 Italia GT3	Ferrari 4,5 litros V8	555	Campana de Townsend	2, 4–5, 7–13
				Bill Sweedler	2, 4–5, 7–13
				Mauricio Mediani	2
				Jeff Segal	2
				Conrad Grunewald	13

En negrita se indica el ganador general.

• En Laguna Seca, hubo dos ganadores generales: uno de la carrera que incluyó las clases Prototipo y GTLM, y otro de la carrera que incluyó las clases PC y GTD.
• En Kansas, hubo un ganador general de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC.
• En Virginia, también hubo dos ganadores generales: uno de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC, y otro de una carrera que incluyó las clases GTLM y GTD.

Ronda	Circuito	Equipo ganador del prototipo	Equipo ganador de PC	Equipo ganador de GTLM	Equipo ganador de GTD	Informe
		Pilotos ganadores de prototipos	Controladores ganadores para PC	Pilotos ganadores de GTLM	Pilotos ganadores de GTD
1	Daytona	Nº 5 Acción Express Racing	N.º 54 CORE Autosport	N.º 911 Porsche Norteamérica	No. 555 Nivel 5 Deportes de motor	Informe
		Juan Barbosa Sébastien Bourdais Cristiano Fittipaldi	Jon Bennett Colin Braun James Gue Marcos Wilkins	Richard Lietz Patricio Pilet Nick Tandy	Campana de Townsend Alessandro Pier Guidi Jeff Segal Bill Sweedler Scott Tucker
2	Sebring	N.º 01 Chip Ganassi Racing	N.º 54 CORE Autosport	N.º 912 Porsche Norteamérica	Nº 44 Magnus Racing	Informe
		Marino Franchitti Scott Pruett Memo Rojas	Jon Bennett Colin Braun James Gue	Jörg Bergmeister Michael Christensen Patrick largo	Andy Lally Juan Potter Marco Seefried
3	Playa larga	N.º 01 Chip Ganassi Racing	no participó	Corvette nº 3 de carreras	no participó	Informe
		Scott Pruett Memo Rojas		Antonio García Jan Magnussen
4	Laguna Seca	No. 2 Deportes de motor de velocidad extrema	N.º 8 Starworks Motorsport	Corvette nº 3 de carreras	N.º 94 Turner Motorsport	Informe
		Ed Brown Johannes van Overbeek	Mirco Schultis Renger van der Zande	Antonio García Jan Magnussen	Danés Cameron Markus Palttala
5	Isla Bella	N.º 10 Wayne Taylor Racing	no participó	no participó	Nº 63 Scuderia Corsa	Informe
		Jordania Taylor Ricky Taylor			Alessandro Balzan Jeff Westphal
6	Kansas	no participó	N.º 54 CORE Autosport	no participó	no participó	Informe
			Jon Bennett Colin Braun
7	Valle Watkins	No. 90 Espíritu de Daytona Racing	N.º 54 CORE Autosport	Corvette nº 3 de carreras	N.º 94 Turner Motorsport	Informe
		Michael Valiante Richard Westbrook	Jon Bennett Colin Braun James Gue	Antonio García Jan Magnussen	Danés Cameron Markus Palttala
8	Mosport	Nº 42 Oak Racing	no participó	Corvette nº 3 de carreras	No. 33 Riley Motorsports	Informe
		Olivier Pla Gustavo Yacamán		Antonio García Jan Magnussen	Jeroen Bleekemolen Ben Keating
9	Indianápolis	Nº 5 Acción Express Racing	Nº 08 RSR Racing	N.º 93 SRT Motorsport	Nº 63 Scuderia Corsa	Informe
		Juan Barbosa Cristiano Fittipaldi	Chris Cumming Jack Hawksworth	Jonathan Bomarito Kuno Wittmer	Alessandro Balzan Jeff Westphal
10	Carretera América	Nº 5 Acción Express Racing	N.º 8 Starworks Motorsport	No. 62 Risi Competizione	N.º 94 Turner Motorsport	Informe
		Juan Barbosa Cristiano Fittipaldi	Mirco Schultis Renger van der Zande	Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer	Danés Cameron Markus Palttala
11	Virginia	no participó	N.º 25 8Star Motorsports	No. 62 Risi Competizione	N.º 94 Turner Motorsport	Informe
			Luis Díaz Sean Rayhall	Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer	Danés Cameron Markus Palttala
12	Austin	N.º 01 Chip Ganassi Racing	N.º 25 8Star Motorsports	N.º 93 SRT Motorsport	No. 33 Riley Motorsports	Informe
		Scott Pruett Memo Rojas	Luis Díaz Sean Rayhall	Jonathan Bomarito Kuno Wittmer	Jeroen Bleekemolen Ben Keating
13	Carretera Atlanta	N.º 10 Wayne Taylor Racing	N.º 8 Starworks Motorsport	Neumático nº 17 del equipo Falken	N.º 48 Paul Miller Racing	Informe
		Max Angelelli Jordania Taylor Ricky Taylor	Juan Martín Alex Popow Mirco Schultis Renger van der Zande	Lobo Henzler Marco Holzer Vendedores Bryan	Matthew Bell Christopher Haase Bryce Miller

Los puntos del campeonato se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra a continuación. El sistema de puntos de la Rolex Sports Car Series se ha trasladado a la nueva serie. ^[92]

Además, cada piloto que compite en una carrera recibe un punto. ^[93]

João Barbosa y Christian Fittipaldi ganaron el campeonato en Petit Le Mans .

Pos Conductor DÍA SEB LBH Gobierno local BEL GGL MOSCÚ YO SOY ALCE Australia ATL Agujas 1 Juan Barbosa 1 3 3 4 6 3 4 1 1 3 2 349 Cristiano Fittipaldi 1 3 3 4 6 3 4 1 1 3 2 349 2 Jordania Taylor 2 7 2 2 1 5 3 4 10 7 1 330 Ricky Taylor 2 7 2 2 1 5 3 4 10 7 1 330 3 Richard Westbrook 4 10 5 5 2 1 2 3 4 6 7 318 Michael Valiante 4 10 5 5 2 1 2 3 4 6 7 318 4 Scott Pruett 11 1 1 3 11 8 9 2 7 1 3 317 5 Gustavo Yacamán 6 4 4 8 3 2 1 8 11 2 9† 287 6 Memo Rojas 11 1 1 3 11 8 9 2† 7 1 3 285 7 Oswaldo Negri Jr. 12 9 9 10 4 7 5 6 2 5 6 281 Juan Pew 12 9 9 10 4 7 5 6 2 5 6 281 8 Johannes van Overbeek 7 5 7 1 7 11 7 7 8 4 262 Ed Brown 7 5 7 1 7 11 7 7 8 4 262 9 Ryan Dalziel 15 2 6 11 5 10 8 5 3 228 Scott Sharp 15 2 6 11 5 10 8 5 3 228 10 Joel Miller 13 16 8 12 8 9 6 9 9 9 11† 222 11 Tristán Núñez 13 16† 8 12† 8 9 6 9 9 9 11 208 12 Sylvain Tremblay 14 11 11† 7 9 13† 10 10 Sistema de nombres de dominio 10 8 179 13 Eric Curran 10 12 10† 6 10† 6 Sistema de nombres de dominio 11† 5 8 5 175 14 Olivier Pla 6 4 4 3 1 11 172 15 Alex Brundle 5 4 8 2 2 9 169 16 Boris dijo 10 12 10 6 10† 6 Sistema de nombres de dominio 8 5 168 17 Burt Frisselle 3 8 4 11 5 10 154 18 Tom largo 14 11 11† 7 9 13† 10† 10 Sistema de nombres de dominio 10† 8 137 19 Katherine Legge 16 15 9 12 Sistema de nombres de dominio 6 4 131 20 Max Angelelli 2 7 5 1 121 21 Andy Meyrick 16 15 9 Sistema de nombres de dominio 6 4 111 22 Brian Frisselle 3 8 4 10 106 23 Sabio Karam 11 6 8 2 104 24 Sébastien Bourdais 1 3 2 100 25 Gabby Chaves 16 15 12 4 82 26 Scott Dixon 8 6 3 81 27 Tung Ho-Pin 2 8 9 80 28 Mike Rockenfeller 4 10 7 76 29 Marino Franchitti 8 1 60 30 Tristán Vautier 13 16 9 11† 59 31 Jon Fogarty 18† 8 4 10† 55 32 Simón Pagenaud 7 5 52 33 David Brabham 15 2 50 34 Tony Kanaan 8 6 50 35 Máximo Papis 10 5 49 36 Klaus Graf 5 13 46 Lucas Luhr 5 13 46 37 Chico Cosmo 12 6 46 38 Antonio Lázaro 7 11 46 39 Ben Devlin 11 13† 8 46 40 Justin Wilson 12 9 43 41 Byron De Foor 9 14 41 David Hinton 9 14 41 Jim Pace 9 14 41 42 Wayne Taylor 2 33 43 Fabien Giroix 3 31 Juan Martín 3 31 44 Alex Popow 17 17 30 45 Román Rusinov 6 26 Oliver Webb 6 26 46 Kyle Larson 8 24 47 Frank Beck 9 23 48 Bradley Smith 10 22 49 Jamie McMurray 11 21 50 AJ Allmendinger 12 20 51 Jann Mardenborough 13 19 52 James Hinchcliffe 14 12† 19 53 Alejandro Rossi 16 16 54 Sebastián Saavedra 17 17† 16 55 Brendon Hartley 17 15 EJ Viso 17 15 56 Nota de Gidley 18 14 Alex Gurney 18 14 57 Scott Mayer 17† 17† 12† 3 58 Pierre Kaffer 17† 1 59 Ley de Darren 18† 1

Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo puesto Bronce Tercer puesto Verde Puntos finales Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura Jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Retirado (WD) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) No llegó (ADN) Excluido (EX) Negrita - Posición de privilegio Cursiva - Vuelta más rápida

Notas

• Los pilotos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.

El No. 5 Action Express Racing ganó el campeonato en Petit Le Mans .