Federico Makowiecki | |
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Nacionalidad | Francés |
Nacido | (1980-11-22) 22 de noviembre de 1980 Arras , Francia |
Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Temporada de debut | 2012 |
Equipo actual | Deportes de motor Porsche Penske |
Licencia de carreras | Platino de la FIA |
Número de coche | 5 |
Equipos anteriores | Aston Martin Racing , Carreras de lujo , Equipo Manthey , Equipo Porsche GT |
Comienza | 55 |
Victorias | 6 |
Polacos | 10 |
Vueltas más rápidas | 6 |
Mejor acabado | 2º en 2014 , 2017 |
Serie anterior | |
2013 2010–2012 2006–09 2006, 08 2005, 07–08, 10 2003–04, 2006–2010 2000 | Super GT Campeonato del Mundo FIA GT1 Campeonato FIA GT3 Campeonato FIA GT Campeonato FFSA GT Copa Porsche Carrera Francia Fórmula 3 francesa |
Frédéric Makowiecki (nacido el 22 de noviembre de 1980) es un piloto de carreras profesional francés que actualmente compite como piloto de fábrica para Porsche Motorsport en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . [1]
Después de competir en karting , Makowiecki, nacido en Arras , compitió en el Campeonato Francés de Fórmula 3 , terminando cuarto en la Clase B. [2]
En 2003, Makowiecki comenzó a competir en la Porsche Carrera Cup Francia , terminando tercero en puntos en 2004 y 2009, y segundo en 2006 y 2007. Ganó el título en 2010 con 6 victorias, 11 podios y 3 poles.
Makowiecki terminó en cuarto lugar en el Campeonato Europeo FIA GT3 de 2009 conduciendo para Hexis Racing AMR . Continuó con el equipo en el Campeonato Mundial FIA GT1 de 2010 , condujo para Marc VDS Racing Team en 2011 y se reincorporó a Hexis en 2012.
Makowiecki se unió a Luxury Racing para el último año de la Copa Intercontinental de Le Mans en 2011. Continuó con Luxury Racing para el comienzo de la temporada 2012 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , logrando la pole position en Le Mans en su última carrera con el equipo. Se trasladó a Aston Martin Racing en 2013 , consiguiendo dos victorias para el equipo en las 6 Horas del Circuito de las Américas y las 6 Horas de Fuji . Para la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , conduce para Porsche AG Team Manthey en la clase GTE-Pro.
En 2013, Makowiecki condujo junto a Naoki Yamamoto para Weider Dome Racing y consiguió la victoria en la 42.ª edición de la Pokka Sapporo International 1000km en el circuito de Suzuka .
Makowiecki es piloto de fábrica de Porsche Motorsport desde 2014. Ganó las 12 Horas de Sebring de 2018 y 2019 , la Petit Le Mans de 2018 y 2020 y las 24 Horas de Le Mans de 2022, siempre con un Porsche 911.
Para la temporada 2023, Makowiecki se unió al Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia , conduciendo un Porsche 963 junto a Dane Cameron y Michael Christensen . [3]
Estación | Serie | Equipo | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Podios | Agujas | Posición |
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2000 | Fórmula 3 Francia - Clase B | De Griffith | 11 | 0 | 0 | 0 | 5 | 124 | 4to |
Kanonloppet - Fórmula 3 | Concurso de nutrición | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19º | |
2001 | Campeonato de Francia de GT - Copa GT | Concurso de nutrición | 12 | 3 | 1 | 1 | 4 | 284 | 2do |
2002 | Campeonato de Francia de GT | Castillo deportivo | 11 | 0 | 0 | 0 | 4 | 147 | 11º |
2003 | Copa Porsche Carrera Francia | Tillie Competición | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 47 | 9no |
Campeonato de Francia de GT | Castillo deportivo | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 25 | 32º | |
Campeonato de Francia de GT - Copa GT | Concurso de nutrición | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 31 | |
2004 | Copa Porsche Carrera Francia | Concurso de nutrición | 14 | 1 | 0 | 6 | 8 | 146 | 3º |
Campeonato de Francia de GT - Copa GT | CD Deporte | 14 | 6 | 3 | 6 | 8 | 352 | 1º | |
2005 | Campeonato de Francia de GT | Concurso MTO Mirabeau | 15 | 1 | 1 | 1 | 2 | 132 | 6º |
2006 | Campeonato de Francia de GT | MTO Mirabeau, Logística de Carreras | 11 | 1 | 0 | 2 | 1 | ? | ? |
Copa Porsche Carrera Francia | Concurso de nutrición | 14 | 1 | 1 | 2 | 8 | 128,5 | 2do | |
Campeonato Europeo FIA GT3 | Logística de carreras | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 | |
Campeonato FIA GT - GT1 | Concurso de nutrición | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2007 | Campeonato de Francia de GT | Concurso Larbre | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 160 | 5to |
Copa Porsche Carrera Francia | Concurso de nutrición | 14 | 2 | 2 | 2 | 7 | 155 | 2do | |
Campeonato Europeo FIA GT3 | Carreras Hexis | 9 | 0 | 2 | 2 | 1 | 11 | 10º | |
2008 | Copa Porsche Carrera Francia | Concurso Larbre | 13 | 2 | 2 | 1 | 5 | 111 | 4to |
Campeonato de Francia de GT | 8 | 1 | 2 | 0 | 4 | 118 | 8º | ||
Campeonato FIA GT - GT1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||
Serie Le Mans - LMGT1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 6º | ||
Campeonato Europeo FIA GT3 | Carreras Hexis | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 20 | 10º | |
Maestros del ADAC GT | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
2009 | Campeonato de Francia de GT - GT3 | Eventos AS | 13 | 0 | 1 | 5 | 1 | 10 | 17º |
Campeonato Europeo FIA GT3 | Carreras Hexis AMR | 12 | 1 | 3 | ? | 2 | 34 | 4to | |
Campeonato FIA GT - GT2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 15 | ||
Abierto Internacional GT - Pro-Am | Eventos del equipo AS | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 11 | 18 | |
2010 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Hexis AMR | 20 | 3 | 0 | 1 | 5 | 105 | 3º |
Campeonato Europeo FIA GT3 | 10 | 1 | 1 | 2 | 2 | 69 | 5to | ||
Copa Porsche Carrera Francia | Carreras de lujo | 12 | 6 | 3 | 6 | 11 | 202 | 1º | |
Abierto Internacional GT - GTS | 6 | 0 | 2 | 3 | 2 | 17 | 16 | ||
Campeonato de Francia de GT | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 37 | 12º | ||
2011 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Equipo de carreras Marc VDS | 12 | 4 | 0 | 0 | 4 | 69 | 11º |
Serie de resistencia Blancpain | Hexis AMR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40.5 | 10º | |
Serie Le Mans - LMGTE Pro | Carreras de lujo | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
Serie americana de Le Mans - GT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | ||
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Abandonado | ||
Serie Euro de velocidad | Concepto de Springbox | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 49º | |
2012 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Carreras Hexis | 17 | 5 | 2 | 3 | 7 | 144 | 2do |
Desafío de la ciudad de Bakú - GT | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N / A | 1º | ||
Serie de resistencia Blancpain | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 25 | 15 | ||
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro | Carreras de lujo | 3 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |
Serie Euro de velocidad | Pegaso | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 29 | 18 |
† No elegible para puntos
* Temporada aún en curso.
Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Agujas |
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2010 | Hexis AMR | Aston Martin | Código QR 7 de Abu | Jubilado de ABU CR | Código QR 1 de Sil | SIL CR 2 | Código QR 8 de la BR | CR 9 de Brown | PRI QR11 | PRI CR 9 | Retiro de QR de SPA | Balneario CR 5 | NÜR QR Ret | NÜR CR 7 | ALG QR10 | ALG CR 6 | Navegación QR 9 | Navegación CR 2 | INT QR15 | INT CR 13 | Código QR 1 de SAN | SAN CR 1 | 3º | 105 |
2011 | Equipo de carreras Marc VDS | Vado | Código QR 1 de Abu | ABU CR -8 | ZOL QR5 | ZOL CR8 | Código QR de ALG | ALGCR | Código QR 1 del SAC | SAC CR Retirado | SIL QR- NC | SIL CR Retirado | Código QR de navegación | CR de navegación | PRI QR5 | PRI CR 6 | Orden QR 1 | Orden CR 1 | BEI QR | BEI CR | Código QR de SAN | SAN CR | 11º | 69 |
2012 | Carreras Hexis | McLaren | DNS de código QR NOG | NOG CR Retirado | ZOL QR4 | ZOL CR 5 | Navegación QR 1 | Navegación QR 1 | Código QR 9 del Reino Unido | Código de vestimenta eslovaco 2 | ALG QR4 | ALG CR 3 | Código SVKQR8 | Retirado del SVKCR | MOSCÚ 4 | MOSCR 1 | Retirado de NURQR | NURCR 10 | No puedo 1 | DONCR 1 | 2do | 144 |
Año | Equipo | Auto | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Agujas |
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2013 | Carreras de domos | Honda HSV-010 GT | GT500 | OKA 5 | FUJI 10 | 4 de septiembre | Retiro del SUG | SUZ 1 | FUJI 5 | AUDIO 5 | MOT 7 | 4to | 56 |
2014 | Carreras de domos | Concepto Honda NSX-GT | GT500 | Está bien | FUE | Autor | SUG 8 | FUJI 1 | SUZ3 | BUR 5 | AGUDEZA | 9no | 42 |
2019 | NDDP B-Max Racing | deNissan GTR | GT500 | OKA 4‡ | FUJI 6 | SUZ 9 | CAPÍTULO 6 | FUJ 11 | 11 de agosto | Sugerencia 1 | DNS de MOT | 9no | 36 |
Fuente: [4] |
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)