Connor De Phillippi

Connor De Phillippi
Nacionalidad	Americano
Nacido	( 25 de diciembre de 1992 )25 de diciembre de 1992 (31 años)
Carrera en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar
Temporada de debut	2014
Equipo actual	Equipo BMW RLL
Licencia de carreras	Oro de la FIA
Número de coche	25
Serie anterior
2016-2017 2013-2015 2013 2010-2012 2010 2009 2008	ADAC GT Masters Porsche Carrera Cup Alemania Serie VLN Campeonato Star Mazda Campeonato Legends Silver State Campeonato Nacional Skip Barber Serie Skip Barber West Coast
Títulos de campeonato
2008 2009 2009 2016	Serie de la Costa Oeste de Skip Barber Campeonato Nacional de Skip Barber Campeonato Estatal Legends Silver ADAC GT Masters
Premios
2008 2009 2009 2010 2013 2013	Ganador del tiroteo Skip Barber Ganador de la beca del equipo de EE. UU. Trofeo Walter Hayes Estrella Novato del año de Mazda Ganador de la Porsche Junioren Copa Porsche Carrera Novato del año de Alemania

Connor De Phillippi (nacido el 25 de diciembre de 1992) es un piloto de carreras profesional estadounidense y piloto de fábrica de BMW Motorsport con clasificación Oro ^[1] .

De Phillippi comenzó a correr karts a los 5 años y cuando tenía 14 años, había ganado 21 títulos nacionales, incluida la única persona en ganar 4 títulos SKUSA SuperNational. En 2007, a la edad de 14 años, De Phillippi fue seleccionado como miembro del Equipo de EE. UU. para participar en la prestigiosa carrera de karts brasileña Granja Viana de 500 millas. Con un campo de 70 karts y corredores estrella como Rubens Barrichello , Felipe Massa , Tony Kanaan , Nelson Piquet Jr. y una gran cantidad de otros pilotos de Fórmula 1 , Champ Car e Indy Racing League (ahora IndyCar Series ), De Phillippi llevó al Equipo de EE. UU. al segundo lugar. Después de entregarle el kart a un compañero de equipo, un incidente nocturno con tráfico rezagado terminó con la oportunidad del Equipo de EE. UU. de subir al podio.

En 2008, pasó del karting a las carreras de ruedas abiertas, ganando el campeonato Skip Barber West Coast Series y los honores de Novato del Año. De Phillippi también participó en el Skip Barber National Series Racing Shoot-out, superando a otros 50 competidores y ganándose una plaza completa en el Campeonato Nacional Skip Barber de 2008, como parte de la escalera de desarrollo de pilotos de MAZDASPEED. Connor terminó sexto en su primera serie nacional de ruedas abiertas y recibió el premio Rising Star Award de eFormulaCarNews.com y sus lectores.

En 2009, ganó el Campeonato Nacional Skip Barber, ganando un récord de 7 de las 14 carreras. Al ganar el Campeonato Nacional Skip Barber, De Phillippi ganó una beca completa para el Campeonato Star Mazda 2010 como parte del Programa Mazda Road to Indy . También participó en el Festival de Fórmula Ford en el Circuito de Silverstone después de ganar la Beca del Equipo de EE. UU., donde se convirtió en el estadounidense más joven y el segundo en ganar el Trofeo Walter Hayes. De Phillippi también ganó el Campeonato Estatal de Silver 2009 en la Serie de Leyendas de EE. UU.

En 2010 , De Phillippi ascendió al Campeonato Star Mazda para JDC MotorSports , terminando tercero en puntos, obteniendo su primera victoria en la carrera final de la temporada en Road America y los honores de Novato del Año. ^[2]

En 2011 , De Phillippi regresó al Star Mazda Championship, conduciendo esta vez para el ex propietario de la IndyCar Series, Dale Pelfrey, y su revitalizado Team Pelfrey. ^[3] Comenzó la apertura de la temporada 2011 tal como terminó la temporada 2010, con una victoria en el Honda Grand Prix de San Petersburgo . ^[4] También ganó la Night Before the 500 en Lucas Oil Raceway en Indianápolis , estableciendo el récord de la pista (19,999 segundos), comenzando desde la pole y liderando las 85 vueltas. ^[5] De Phillippi ganó 2 carreras más en Circuit Trois-Rivières y Mazda Raceway Laguna Seca . Fue el subcampeón del campeonato detrás de Tristan Vautier , capturando 4 victorias, líder de la temporada, mientras ayudaba al Team Pelfrey a ganar el campeonato por equipos de la serie.

Mientras De Phillippi tenía planes de ascender a la serie Indy Lights , un acuerdo de último segundo fracasó. ^{[ cita requerida ]} Pudo asegurar un asiento para la temporada 2012 de Star Mazda , esta vez conduciendo para Ricardo Juncos y Juncos Racing, que ganó el Campeonato Star Mazda 2010 con Conor Daly . Justo cuando comenzaba la temporada 2011, De Phillippi se llevó la victoria en San Petersburgo. ^[6] Durante la ronda 5, De Phillippi volvió a dominar la Night Before the 500, consiguiendo la pole position, liderando cada vuelta y registrando la vuelta más rápida de la carrera. ^[7] Terminó la temporada cuarto en puntos, perdiendo un desempate por el tercer lugar con Sage Karam al ganar dos carreras en comparación con las tres de Karam.

El 27 de noviembre de 2012, se anunció que De Phillippi había ganado un lugar como piloto de fábrica de Porsche Junioren y competirá como piloto de fábrica totalmente financiado en la Porsche Carrera Cup Alemania en 2013. ^[8]

De Phillippi es el segundo estadounidense que recibe financiación de Porsche AG . El primero fue Patrick Long , que actualmente es uno de los 15 pilotos de Porsche Works.

Como nuevo miembro de la familia Porsche Motorsport para la temporada 2013, De Phillippi se unió al experimentado equipo FÖRCH Racing by Lukas Motorsport, con sede en Polonia y completó una temporada completa en la Porsche Carrera Cup Alemania .

A pesar de ser el primer año de De Phillippi compitiendo con un monoplaza cerrado y en circuitos en los que nunca había competido, logró adaptarse muy rápidamente. En un grupo de pilotos con una vasta experiencia en estos circuitos y en el Porsche 911 GT3 Cup , De Phillippi mostró un ritmo inmediato y una excelente consistencia. Hasta la última ronda de la temporada en el legendario Hockenheimring , De Phillippi fue el único piloto en la parrilla que terminó todas las carreras. A pesar de no terminar la última ronda, la consistencia dio sus frutos y De Phillippi fue coronado como el Novato del Año de la Porsche Carrera Cup Alemania 2013.

Además de competir en el Campeonato de Alemania Porsche Carrera Cup , De Phillippi también se asoció con Manthey Racing para dos rondas del Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring , más conocido como el Campeonato de Carreras de Resistencia VLN de Nürburgring. Todas las carreras VLN son carreras de resistencia de 4 o 6 horas y se llevan a cabo en el famoso Nürburgring Nordschleife , considerado por muchos como la pista de carreras técnicamente más desafiante del planeta.

El año 2014 comenzó con un mes de primicias para De Phillippi. Se unió al equipo suizo FACH Auto Tech en uno de sus Porsche 997 GT3R, junto con un trío de corredores experimentados, Sebastian Asch , Martin Ragginger y Otto Klohs, para la novena edición de la carrera de resistencia de 24 horas de Dubái . Se llevó a cabo en el Autódromo de Dubái en Dubái, Emiratos Árabes Unidos . Después del punto medio de la carrera, De Phillippi tenía al equipo en lo que parecía una contienda por el podio, sin embargo, tuvieron mala suerte después de una falla mecánica. Después de una larga reparación, volvieron a la pista y terminaron décimos en la clase.

Apenas un par de semanas después de la carrera de las 24 horas de Dubái , De Phillippi participó en la 52.ª edición de la Rolex 24 at Daytona , su primera carrera de las 24 horas de Daytona. Este fue el primer evento del Campeonato inaugural Tudor United SportsCar , resultado de una fusión entre la American Le Mans Series y la Rolex Sports Car Series . Formó equipo con los copilotos Patrick Lindsey, Kevin Estre (campeón de la Porsche Carrera Cup de Alemania de 2013 ), Jason Hart y Mike Vess en el Porsche GT3 America nº 73 de Park Place Motorsports. El equipo terminó la carrera en el puesto 13.º de su clase, tras completar 645 vueltas.

Durante las 12 horas de Sebring de Mobil 1 de 2021, De Phillippi destrozó el Corvette Racing C8.R, líder de su clase, a menos de 10 minutos del final. La IMSA decidió que había iniciado un contacto evitable que justificaba una penalización de drive-through. ^{[9] [10]}

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

¹ El No. 18 de Mühlner Motorsports America se retiró de las 12 Horas de Sebring antes de los entrenamientos.
^† De Phillippi no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos.

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Connor De Phillippi .

• Sitio web oficial
• Connor De Phillippi en Twitter
• Resumen de la carrera de Connor De Phillippi en DriverDB.com