Dirk Müller (piloto de carreras)
| Dirk Müller | |
|---|---|
 Müller en la carrera de Brasil del WTCC de la FIA de 2006 | |
| Nacionalidad |  Alemán |
| Nacido | ( 18 de noviembre de 1975 )18 de noviembre de 1975 Burbach, Renania del Norte-Westfalia , Alemania Occidental (ahora Alemania) |
| Licencia de carreras |  Platino de la FIA |
| Carrera en las 24 horas de Le Mans | |
| Años | 1999 – 2000 , 2010 – 2011 , 2016 – |
| Equipos | Campeón de carreras , Dick Barbour Racing, BMW Motorsport |
| Mejor acabado | 15 ( 2011 ) |
| La clase gana | 1 |
Dirk Müller (nacido el 18 de noviembre de 1975) es un piloto de carreras de fábrica alemán de Ford que compite para Ford Chip Ganassi Racing en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2016. Su ex compañero de equipo en Schnitzer BMW, Jörg Müller , no tiene parentesco con él, al igual que el piloto francés Yvan Muller .
Biografía
Nacido en Burbach , Müller ganó una carrera de Fórmula 3 en Nürburgring en 1996. En 1998, después de una victoria en la clase GT1 de las 24 Horas de Daytona , consiguió su primer título, la Porsche Carrera Cup Alemania , al que seguiría el título ALMS GT en 2000.
Entre la temporada 2002 y 2005, tanto Dirk como Jörg condujeron turismos BMW Serie 3 (E46) para el equipo de fábrica Team Deutschland, operado por Schnitzer, en el Campeonato Europeo de Turismos de la FIA (actualmente WTCC ). Desde 2006, el equipo utiliza el nuevo BMW Serie 3 (E90) , que se basa en el modelo de edición limitada BMW 320si que tiene un motor de 4 cilindros en lugar del habitual de 6 cilindros.
En 2004, los dos Müller (y Hans-Joachim Stuck ) ganaron las 24 Horas de Nürburgring con el BMW M3 GTR V8 que había competido con éxito en la ALMS de 2001. En 2005, los Müller terminaron en segundo lugar, detrás de su coche hermano.
Después de los coches de turismo, fichó por Ferrari AF Corse con Toni Vilander y ganó el Campeonato FIA GT en la categoría GT2. En 2008 compitió en la American Le Mans Series con el Ferrari F430 GTC junto a Dominik Farnbacher en la categoría GT2.
En 2009, Müller se reincorporó a BMW para liderar su programa de fábrica con Rahal Letterman Racing en la American Le Mans Series . Él y Joey Hand ganaron el campeonato de pilotos GT de la American Le Mans Series 2011 tras ganar las Doce Horas de Sebring, el Gran Premio de Long Beach y Lime Rock Park.
Müller se inscribió como piloto internacional en la Armor All Gold Coast 600 de 2011 para V8 Supercars , junto con el corredor de segunda generación Steven Johnson . El alemán se estrelló en la primera carrera y la pareja terminó 12.º en la segunda.
En 2016, Müller se unió al programa de fábrica de Ford para el Campeonato IMSA Weathertech SportsCar, así como para las 24 Horas de Le Mans. Se reunió con su compañero de equipo Joey Hand, mientras que Sébastien Bourdais se unió al equipo para las carreras de resistencia, incluida Le Mans.
Récord de carreras
Resultados de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |  Campeón de carreras |  Bob Wollek Bernd Maylander | Porsche 911 GT3 -R | GTA | 292 | 19º | 2do |
| 2000 | Carreras de Dick Barbour | Lucas Luhr Bob Wollek | Porsche 911 GT3 -R | GTA | 319 | DSQ | DSQ |
| 2010 | Deportes de motor BMW |  Andy Priaulx Dirk Werner | BMW M3 GT2 | GT2 | 53 | Abandonado | Abandonado |
| 2011 | Deportes de motor BMW | Andy Priaulx Mano de joey | BMW M3 GT2 | GTE Pro | 313 | 15 | 3º |
| 2016 | Equipo Ford Chip Ganassi de EE. UU. | Sébastien Bourdais Mano de joey | Ford GT | GTE Pro | 340 | 18 | 1º |
| 2017 | Equipo Ford Chip Ganassi de EE. UU. | Mano de joey Tony Kanaan | Ford GT | GTE Pro | 339 | 22 | 6º |
| 2018 | Equipo Ford Chip Ganassi de EE. UU. | Mano de joey Sébastien Bourdais | Ford GT | GTE Pro | 343 | 17º | 3º |
| 2019 | Equipo Ford Chip Ganassi de EE. UU. | Mano de joey Sébastien Bourdais | Ford GT | GTE Pro | 342 | DSQ | DSQ |
Resultados completos de la Copa Super Tourenwagen
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Equipo AUGROS-MIG Austria | Audi A4 | Código de conducta 1 | Código de conducta 2 | Zolo 1 | Zolo 2 | NÚMERO 1 | NÚMERO 2 | SAC119 | SAC 2 Retirado | NORTE 1 18 | NORTE 2 21 | WUN 1 Retirado | WUN 2 DNS | 1er. año | ZWE 2 | SAL 1 23 | SAL 2 21 | REG 1 15 | REG 2 16 | NÚMERO 1 22 | NÜR 2 Retirado | 32º | 21 |
Resultados completos del Campeonato Europeo de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Equipo BMW Alemania | BMW 320i | Revista 1 3 | Revista 2 3 | SIL 1 5 | SIL 2 4 | BRN12 | BRN22 | TARRO 1 4 | TARRO 2 3 | Y 1 Ret | Y 2 6 | OSC 1 1 | OSC 2 1 | SPA 1 Retirada | SPA 2 DNS | POR 1 3 | POR 2 6 | Don 1 1 | Don 2 5 | EST 1 Retirada | EST 2 DNS | 4to | 70 |
| 2003 | Equipo BMW Alemania | BMW 320i | Valor 1 5 | Valor 2 1 | Revista 1 11 | MAG 2 Retirada | POR 1 2 | PER 2 Retirado | BRN11 | BRN23 | Don 1 3 | DON 2 16 | Balneario 1 2 | Balneario 2 3 | Y 1 3 | Y 2 Ret | OSC 1 9 | OSC 2 Retirada | EST 1 13 | EST 2 7 | MNZ 1 Retirado | MNZ 2 DNS | 5to | 66 |
| 2004 | Equipo BMW Alemania | BMW 320i | MNZ13 | Nueva Zelanda 2 3 | Valor 1 5 | Valor 2 4 | Revista 1 1 | Revista 2 6 | Código de conducta 1 2 | Código de conducta 2 3 | BRN14 | BRN21 | DON 1 9 | Don 2 4 | Balneario 1 1 | Balneario 2 2 | OMI 1 8 | OMI 2 3 | OSC 1 3 | OSC 2 2 | DOBLAJE 1 17† | Doblaje 2 5 | 2do | 111 |
† — No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Equipo BMW Alemania | BMW 320i | ITA 1 1 | ITA 2 2 | FRANCIA 1 6 | FRANCIA 2 2 | GBR 1 10 | GBR 2 6 | SMR1 4 | SMR2 1 | México 1 18 | México 2 16 | BEL 1 1 | BEL 2 5 | ALEMÁN 1 4 | ALEMÁN 2 6 | Turista 1 9 | Turista 2 5 | ESP 1 2 | ESP 2 4 | MAC110 | MAC 2 Retirada | 2do | 86 |
| 2006 | Equipo BMW Alemania | BMW 320si | ITA 1 4 | ITA 2 Retirada | FRANCIA 1 1 | FRA 2 DNS | GBR 1 9 | GBR 2 6 | ALEMÁN 1 2 | ALEMÁN 2 3 | sujetador 1 20 | sujetador 2 15 | México 1 6 | México 2 4 | República Checa 1 9 | República Checa 2 5 | Turista 1 4 | Turista 2 7 | ESP 1 11 | ESP 2 7 | MAC114 | Macarrones 2 8 | 6º | 54 |
Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Perfil – por el sitio web oficial del Campeonato FIA GT
