Román Rusinov
| Román Rusinov | |
|---|---|
 | |
| Nacionalidad |  ruso |
| Nacido | 21 de octubre de 1981 (edad ( 21 de octubre de 1981 )42) Moscú , RSFS de Rusia , Unión Soviética |
| Licencia de carreras |  Oro de la FIA |
| Carrera en las 24 horas de Le Mans | |
| Años | 2008 – 2009 , 2012 – |
| Equipos | IPB Spartak Racing , Equipo Módena, Signatech - Nissan , G-Drive Racing |
| Mejor acabado | 2do ( 2016 ) |
Roman Aleksandrovich Rusinov (en ruso: Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов , IPA: [rɐˈman ɐlʲɪˈksandrəvʲɪtɕ ˈrusʲɪnəv] , nacido el 21 de octubre de 1981 en Moscú ) es un piloto de carreras de autos ruso que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con G-Drive Racing desde la primera temporada del Campeonato en 2012 hasta 2021 y en la European Le Mans Series desde 2018 hasta 2021. Tiene cuatro títulos en campeonatos internacionales de resistencia.
Rusinov es el primer piloto ruso en ganar una carrera internacional en Europa.
Récord de carreras
En 2000, Rusinov ganó las Finales Internacionales Renault de Fórmula Renault francesa , convirtiéndose en el primer piloto ruso en ganar una carrera internacional en Europa. En 2002, lideró el campeonato de Fórmula Palmer Audi hasta el último evento, pero chocó con su principal rival y terminó tercero en la general. En 2003 compitió en la Fórmula 3000 Europea , logrando una pole position en Nürburgring .
Ese mismo año ganó la clase LMP675 en la primera carrera de las Le Mans Series , los 1000 km de Le Mans. En 2004, Rusinov corrió con Ferrari Modena y se convirtió en el campeón de las Le Mans Series en la clase GT2. En 2005, compitió con un Maserati MC12 en el Campeonato FIA GT y fue designado uno de los pilotos de A1GP de Rusia . El equipo A1GP duró solo tres eventos antes de quedarse sin fondos.
En 2006, Rusinov fue uno de los cuatro pilotos de pruebas contratados por el equipo de Fórmula Uno MF1 Racing . El propietario del equipo, el empresario canadiense nacido en Rusia Alex Shnaider , había anunciado su ambición de incorporar a un piloto ruso a la F1. Rusinov participó en las primeras pruebas de MF1 en Jerez, pero fue el único piloto de pruebas que no participó en al menos una sesión de prácticas del viernes, debido a la ausencia de patrocinadores rusos en el monoplaza de MF1 Racing y a la difícil situación financiera del equipo.
En 2008, Rusinov se pasó a las carreras de resistencia , conduciendo un Lamborghini Murcielago preparado por Reiter Engineering que competía bajo el nombre de IPB SPARTAK RACING en el Campeonato FIA GT y en las Le Mans Series, y un Lamborghini Gallardo en la serie ADAC GT Masters . En esta última serie ganó dos de las tres carreras, con su compañero de conducción Peter Kox .
En 2012, Rusinov participó en la edición inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , uniéndose a los actuales campeones de la Copa Intercontinental Le Mans, Signatech-Nissan, a partir de la segunda ronda. [1]
En 2013, Rusinov comenzó su asociación con G-Drive Racing, con la marca Gazprom patrocinando el coche número 26 de la categoría LMP2. En los años siguientes, hasta 2021, la marca y Rusinov pasaron por varias asociaciones a medida que se expandían en el WEC y en la European Le Mans Series .
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En las 24 Horas de Le Mans de 2018, el G-Drive LMP2 de Rusinov cruzó la línea de meta en primer lugar, pero fue descalificado durante la inspección técnica posterior a la carrera debido a un equipo de reabastecimiento modificado en sus conjuntos de sistemas de combustible.
En 2022, el equipo inscribió formalmente el auto 53 en ELMS bajo el nombre de G-Drive Racing. Sin embargo, el 6 de marzo de 2022, Rusinov anunció a través de una publicación en Instagram que el equipo no competiría, alegando que no estaba dispuesto a firmar las condiciones de competencia para los atletas rusos introducidas por la FIA en respuesta a la invasión rusa de Ucrania en 2022. [2 ]
Rusinov comenzó a competir en rally raids en 2023, conduciendo un Can-Am Maverick en la categoría T3 para G-Drive Racing. Terminó octavo en su clase en su debut en el Campeonato Ruso de Rally Raid Gold of Kagan Baja, luego segundo en el Silk Way Rally . Al año siguiente, Rusinov ganó el Silk Way en T3. [3] [4]
Resultados de carrera
Resumen de la carrera
† El conductor invitado no es elegible para sumar puntos
‡ Clasificación de los equipos
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
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Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Resultados completos de las European Le Mans Series
| Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Eurointernacional | LMP3 | Ligier JS P3 | Nissan VK50VE 5.0L V8 | SIL | OMI 8 | RBR9 | LEC | SPA | EST | 25 | 6 |
| 2018 | Carreras G-Drive | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | LEC 4 | MNZ1 | RBR1 | SIL 1 | SPA 12‡ | ÁLG 4 | 1º | 100,25 |
| 2019 | Carreras G-Drive | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | LEC 4 | MNZ1 | CATEGORÍA 1 | SIL 2 | Balneario 4 | ÁLG 6 | 2do | 101 |
| 2020 | Carreras G-Drive | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | LEC 2 | Retiro de SPA | LEC 2 | Retiro de MNZ | ÁLG 1 | 3º | 61 | |
| 2021 | Carreras G-Drive | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4,2 litros V8 | CATEGORÍA 4 | RBR2 | LEC 1 | MNZ- 8 | Retiro de SPA | ÁLG 5 | 4to | 74 |
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
Notas
- ^ En las tres primeras rondas, G-Drive Racing corrió como equipo de apoyo del equipo W Racing . En la quinta ronda, G-Drive Racing formó parte del equipo de Reiter Engineering .
Referencias
- ^ Mercier, Laurent (18 de abril de 2012). «Roman Rusinov, último novato en Signatech-Nissan». Endurance-Info (en francés). Infomaniak Network SA. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2012. Consultado el 18 de abril de 2012 .
- ^ "Roman Rusinov (G-Drive Racing) no firmó el documento de la FIA". Información de resistencia (en francés) . Consultado el 6 de marzo de 2022 .
- ^ Nguyen, Justin (26 de abril de 2023). "Roman Rusinov y G-Drive Racing se expanden al rally raid". The Checkered Flag . Consultado el 18 de julio de 2024 .
- ^ "«Для меня как специалиста по кольцевым гонкам на «Шелковом Пути» сложность была в том, чтобы не сломать автомобиль» — " ["Para mí, como piloto de circuito de la Ruta de la Seda, la dificultad "El coche no se rompió" - Rusinov]. Match TV (en ruso). 18 de julio de 2024 . Consultado el 18 de julio de 2024 .
- Página de Roman Rusinov en FIAGT.com
- Página de Roman Rusinov en GTMasters.org Archivado el 30 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
- Página de Roman Rusinov en LeMans-Series.com
- Conductor para Reiter Engineering
- Piloto de IPB SPARTAK Racing
Enlaces externos
- Sitio web oficial
