Campeonato FIA GT 2009
| Temporada 2009 del Campeonato FIA GT | |
| Anterior: 2008 | Siguiente: 2010 (GT1) 2010 (GT2) |
La temporada 2009 del Campeonato FIA GT fue la decimotercera y última temporada del Campeonato FIA GT para vehículos de gran turismo que compitieron en las categorías GT1 y GT2. La temporada comenzó el 3 de mayo y finalizó el 25 de octubre después de ocho carreras. Esta también fue la última temporada de un campeonato combinado de GT1 y GT2 antes del lanzamiento del Campeonato Mundial FIA GT1 en 2010.
Los pilotos del Vitaphone Racing Team Maserati, Michael Bartels y Andrea Bertolini , defendieron con éxito sus títulos de campeón de GT1, al superar a sus rivales en los dos últimos eventos de la temporada tras una reñida batalla con el equipo Peka Racing Chevrolet de Anthony Kumpen y Mike Hezemans. Bartels y Bertolini ganaron carreras en Adria International Raceway y Hungaroring en su camino hacia el título, un tercer campeonato para cada uno. Con la ayuda de Miguel Ramos y Alex Müller en el segundo Maserati MC12 GT1 del equipo, el Vitaphone Racing Team también se aseguró el campeonato de equipos.
En la categoría GT2 de menor especificación, el ex campeón de la Porsche Supercup Richard Westbrook ganó el campeonato GT2, conduciendo un Porsche Prospeed Competition. Westbrook ganó el título por solo dos puntos sobre la pareja de AF Corse Ferrari formada por Gianmaria Bruni y Toni Vilander . De manera polémica, Westbrook se separó de su compañero de toda la temporada, Emmanuel Collard, en la ronda final, intercambiando autos con el piloto de Brixia Racing Marco Holzer en un intento exitoso de maximizar las posibilidades de Porsche de derrotar a la pareja de Ferrari. AF Corse, con la ayuda del segundo auto del equipo de Álvaro Barba y Niki Cadei, derrotó a Prospeed en el campeonato de equipos. El piloto de CRS Racing Chris Niarchos fue galardonado con la Copa Citation para conductores amateurs.
Cronograma
El calendario de 2009 fue anunciado inicialmente por la FIA el 5 de noviembre de 2008, con siete eventos que consistían en carreras de dos horas, el Bucharest City Challenge de dos carreras separadas de una hora y las 24 Horas de Spa . El evento de Adria estaba programado una vez más para realizarse de noche. [1] Sin embargo, en una reunión posterior de la FIA el 17 de marzo de 2009, el calendario se estableció en ocho rondas, con la cancelación del evento de Potrero de los Funes y la inclusión del Circuito Paul Ricard . Esto redujo el número de carreras de dos horas de siete a seis. [2]
El 16 de junio, el circuito de Bucarest Ring (Rumania) canceló el evento FIA GT que tenía previsto. Por lo tanto, la serie reemplazó la quinta ronda con un evento en el circuito de Hungaroring ( Hungría), que volvería al formato normal de carrera de dos horas. [3]
| Ronda | Carrera | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 |  Trofeo Turístico RAC | Circuito de Silverstone | 3 de mayo |
| 2 |  Adria 2 horas | Circuito de carreras internacional Adria | 16 de mayo |
| 3 |  Oschersleben 2 horas | Estadio de deportes de motor de Oschersleben | 21 de junio |
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) 24 horas de spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 25 de julio 26 de julio |
| 5 |  Desafío de la ciudad de Budapest | Circuito Húngaro | 30 de agosto |
| 6 |  Algarve 2 horas | Autódromo Internacional del Algarve | 20 de septiembre |
| 7 |  Paul Ricard 2 horas | Circuito Paul Ricard | 4 de octubre |
| 8 | Zolder 2 horas | Circuito Zolder | 25 de octubre |
| Fuente: [4] | |||
Lista de inscritos
GT1
- ^ Como Nissan Motorsports era considerado un equipo de fábrica, ellos y sus pilotos no eran elegibles para sumar puntos en el campeonato.
GT2
Resultados de la temporada
Ganadores generales en negrita .
Campeonatos
Los ocho primeros clasificados recibieron puntos en el orden 10–8–6–5–4–3–2–1. Los coches que no consiguieron completar el 75% de la distancia del ganador no recibieron puntos. Los conductores que no condujeron durante al menos 35 minutos no recibieron puntos. [8]
Campeonatos de pilotos
Clasificación GT1
Clasificación GT2
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | ADR | Comisión de control de operaciones | SPA | BROTE | ALGO | PAU | Zoología | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Richard Westbrook | Competencia Prospeed | 1 | 1 | Retirado | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 56 |
| 2 | Gianmaria Bruni | AF Córcega | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
| 2 |  Toni Vilander | AF Córcega | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
| 3 | Emmanuel Collard | Competencia Prospeed | 1 | 1 | Retirado | DSQ | 1 | 2 | 2 | 49 | |
| Carreras Brixia | 6 | ||||||||||
| 4 |  Álvaro Barba | AF Córcega | 5 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
| 4 | Niki Cadei | AF Córcega | 5 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
| 5 | Robar campana | Carreras CRS | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
| 5 | Andrés Kirkaldy | Carreras CRS | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
| 6 |  Luis Pérez Companc | Carreras Pecom | 2 | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 30 | ||
| AF Córcega | 1 | ||||||||||
| 7 | Pablo Ruberti | BMS Escudería Italia | 4 | 10 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
| 7 | Matteo Malucelli | BMS Escudería Italia | 4 | 10 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
| 8 | Marco Holzer | Competencia Prospeed | 6 | 4 | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 1 | 23 | |
| Carreras Brixia | DSQ | ||||||||||
| 9 | Tim Mullen | Carreras CRS | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | Retirado | 21 |
| 9 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Chris Niarchos | Carreras CRS | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 21 | |
| 10 | Matías Russo | Carreras Pecom | 2 | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 | ||
| AF Córcega | Retirado | ||||||||||
| 11 |  Martín Ragginger | Carreras Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
| 12 | Luigi Lucchini | Carreras Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 15 | |
| BMS Escudería Italia | Retirado | ||||||||||
| 13 |  Darryl O'Young | Competencia Prospeed | 6 | 4 | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 8 | 14 | |
| 14 |  Jaime Melo | AF Córcega | 1 | 10 | |||||||
| 15 | Federico Makowiecki | Carreras Hexis AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
| 15 | Stefan Mücke | Carreras Hexis AMR | 7 | 2 | 10 | ||||||
| 16 | Antonio García | Carreras CRS | 2 | Retirado | 8 | ||||||
| 16 |  Peter Kox | Carreras CRS | 2 | 8 | |||||||
| 17 | Jörg Bergmeister | Carreras de velocidad en pista | 6 | DSQ | 5 | 7 | |||||
| 18 | Phil Quaife | Carreras CRS | 3 | 6 | |||||||
| 18 | Chris Goodwin | Carreras CRS | 3 | 6 | |||||||
| 19 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Mauricio Basso |  Carreras JMB | 4 | 5 | |||||||
| 19 | Peter Kutemann | Carreras JMB | 4 | 5 | |||||||
| 19 | Juan Hartshone | Carreras JMB | 4 | 5 | |||||||
| 19 | Stephane Daoudi | Carreras JMB | 4 | 5 | |||||||
| 20 | Cristiano Mamerow | Carreras de velocidad en pista | 5 | 4 | |||||||
| 21 | David Ashburn | Carreras de velocidad en pista | Retirado | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 9 | 4 |
| 22 | Diego Romanini | BMS Escudería Italia | 10 | 9 | 8 | Retirado | 10 | 9 | Retirado | 1 | |
| 23 | Kenneth Heyer | BMS Escudería Italia | 10 | 9 | 8 | Retirado | 10 | 1 | |||
| 24 | Tim Sugden | Carreras de velocidad en pista | Retirado | 8 | DSQ | 11 | 10 | 1 | |||
| 25 | Marc Lieb | Competencia Prospeed | 8 | 1 | |||||||
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | ADR | Comisión de control de operaciones | SPA | BROTE | ALGO | PAU | Zoología | Puntos totales |
| Fuentes: [7] [9] | |||||||||||
Copa de citación
Como novedad en 2009, la Citation Cup involucró a pilotos amateurs en la categoría GT2 en lugar de la categoría GT1 utilizada desde 2007. Los pilotos calificados como bronce por el sistema de clasificación de pilotos de GT Bureau pudieron participar en la Citation Cup si compitieron en un automóvil que fue homologado antes de 2009. Se otorgaron puntos en la Citation Cup en cada ronda de FIA GT, excepto en las 24 horas de Spa. [10]
| Pos | Conductor | Equipo | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chris Niarchos | Carreras CRS | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 | 52 | ||
| 2 | Luis Pérez Companc | Equipo de carreras PeCom | 10 | 0 | 10 | 10 | 10 | 8 | 48 | ||
| 3 | David Ashburn | Carreras de velocidad en pista | 0 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 10 | 44 | |
| 4 | Jean-Claude Lagniez | Carreras rojas | 6 | 6 | |||||||
| Fuente: [11] | |||||||||||
Campeonatos por equipos
Clasificación GT1
El equipo de Nissan Motorsports no pudo sumar puntos para el campeonato debido a que funcionaba como equipo de fábrica.
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| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificación GT2
| Pos. | Equipo | SIL | ADR | Comisión de control de operaciones | SPA | BROTE | ALGO | PAU | Zoología | Puntos totales | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AF Córcega | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 88 | |
| 11 | 3 | 7 | Retirado | 5 | 6 | 3 | 7 | ||||
| 2 | Competencia Prospeed | 1 | 1 | DSQ | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 70 | |
| 6 | 4 | Retirado | DSQ | 4 | Retirado | DSQ | 8 | ||||
| 3 | Carreras CRS | 3 | 6 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 3 | 55 | |
| 9 | 7 | 5 | 3 | 8 | 8 | 8 | Retirado | ||||
| 4 | BMS Escudería Italia | 4 | 9 | 8 | Retirado | 3 | 3 | 7 | 2 | 28 | |
| 10 | 10 | Retirado | Retirado | 10 | 9 | Retirado | Retirado | ||||
| 5 | Carreras Pecom | 2 | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 4 | 4 | 10 | 20 | |
| 6 | Carreras Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 | |
| 7 | Carreras Hexis AMR | 7 | 2 | 10 | |||||||
| 8 | Carreras de velocidad en pista | Retirado | 8 | 6 | DSQ | 11 | 10 | 9 | 5 | 8 | |
| 9 | |||||||||||
| 9 | Carreras JMB | 4 | 5 | ||||||||
| – | Rendimiento IMSA Matmut | DSQ | 0 | ||||||||
| Fuentes: [7] [9] | |||||||||||
Copas de fabricantes
Los resultados de la Copa de Fabricantes de GT2 fueron los siguientes. Aunque en el Reglamento Deportivo del Campeonato FIA GT de 2009 se incluyó una Copa de Fabricantes de GT1, no se publicó ninguna tabla de puntos para este premio. Se entregó un premio únicamente a los fabricantes de la categoría GT2. [8]
| Pos | Fabricante | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | 150 |
| 2 | Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | 105 |
| 3 | Aston Martin | 2 | 8 | 10 | ||||||
| Fuente: [12] | ||||||||||
Referencias
- ^ "05/11/2008 Calendario 2009 anunciado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA". FIA . 2008-11-05. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2008 . Consultado el 2008-11-05 .
- ^ "Consejo Mundial del Deporte del Motor – Decisiones". FIA . 2009-03-17. Archivado desde el original el 2009-04-15 . Consultado el 2009-03-17 .
- ^ "Budapest reemplazará a Bucarest en la quinta ronda". Campeonato FIA GT . 2009-06-16 . Consultado el 2009-06-16 .
- ^ "Calendario del Campeonato FIA GT 2009". Motorsport Stats . Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ ab "FIA GT Championship Entry List 2009". Estadísticas de deportes de motor . Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ ab "FIA GT Championship - 2009: Lista de participantes". Revista Speedsport . Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ abcde «Campeonato FIA GT - Temporada 2009: Resultados». Revista Speedsport . Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ ab "Campeonato FIA GT" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil . 18 de marzo de 2009. págs. 4–5, 46. Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2022.
- ^ abcd «Clasificación del Campeonato FIA GT 2009». Motorsport Stats . Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ "23/02/2009 Nueva imagen para la Citation Cup en 2009". Campeonato FIA GT . 2009-02-23 . Consultado el 2009-02-24 .
- ^ "Cuadro de puntos: Citation Cup". Campeonato FIA GT. Archivado desde el original el 4 de enero de 2010. Consultado el 22 de enero de 2024 .
- ^ "Campeonato de Fabricantes GT2 2009". Campeonato FIA GT. Archivado desde el original el 4 de enero de 2010. Consultado el 22 de enero de 2024 .
Enlaces externos
- Campeonato FIA GT
