Las 24 Horas de Spa de 2009 fueron la 62.ª edición de las 24 Horas de Spa y la cuarta ronda de la temporada 2009 del Campeonato FIA GT . La carrera se llevó a cabo en el Circuito de Spa-Francorchamps entre el 25 y el 26 de julio de 2009. Junto a los competidores del Campeonato FIA GT había coches de numerosas series nacionales de GT, así como competidores del Campeonato Europeo FIA GT3 . Esta fue la última vez que la maquinaria GT1 fue elegible para la carrera, así como las últimas 24 Horas de Spa que formaron parte del Campeonato FIA GT .
Anthony Kumpen, Mike Hezemans, Kurt Mollekens y Jos Menten de PK Carsport ganaron la carrera por segunda vez con un Corvette , liderando al podio general con un Maserati de Vitaphone Racing y un Audi de Phoenix Racing . La categoría GT2 fue ganada por el Ferrari de AF Corse , mientras que el Ford GT de Matech GT Racing ganó entre los participantes de la categoría G3.
Las tres sesiones de clasificación se vieron afectadas por la lluvia, y el único tiempo en pista seca se produjo en los primeros minutos de la primera sesión. Los tres Maserati Vitaphone pudieron hacerse rápidamente con las primeras posiciones antes de que llegara la lluvia, lo que les permitió quedarse con esa posición, ya que no pudieron mejorar en ninguna de las últimas sesiones bajo la lluvia. [1]
El Ferrari Rossa Corsa nº 120 y el Saleen Full Speed Racing nº 11 tuvieron que salir desde boxes después de que ambos cambiaran de motor tras la clasificación. Los dos Porsche de PMB Motorsports no participaron en ninguna de las tres sesiones de clasificación y también tuvieron que salir desde boxes.
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [2]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo de vuelta | Red |
---|---|---|---|---|
1 | GT1 | Equipo de carreras Vitaphone nº 2 | 2:18.030 | 1 |
2 | GT1 | No.33 Equipo de carreras Vitaphone DHL | 2:18.591 | 2 |
3 | GT1 | Equipo de carreras n.º 1 de Vitaphone | 2:19.222 | 3 |
4 | GT1 | No.8 Sangari Team Brasil | 2:19.530 | 4 |
5 | GT1 | Equipo de carreras nº 3 Selleslagh | 2:19.670 | 5 |
6 | GT1 | No.40 Marc VDS Racing Team | 2:21.881 | 6 |
7 | GT1 | No.4 PK Autosport | 2:22.640 | 7 |
8 | GT1 | N.º 35 Nissan Motorsport | 2:24.109 | 8 |
9 | GT2 | No.50 AF Córcega | 2:25.232 | 9 |
10 | GT2 | No.55 CRS Racing | 2:26.349 | 10 |
11 | G3 | N.º 121 Matech GT Racing | 2:26.364 | 11 |
12 | GT2 | Carreras de velocidad en pista n.º 59 | 2:26.471 | 12 |
13 | GT2 | Nº 77 BMS Scuderia Italia | 2:26.584 | 13 |
14 | GT2 | No.51 AF Córcega | 2:27.245 | 14 |
15 | GT2 | No.70 IMSA Performance Matmut | 2:28.038 | 15 |
16 | GT2 | Competición Prospeed nº 60 | 2:28.133 | 16 |
17 | G2 | No. 111 Phoenix Racing | 2:28.327 | 17 |
18 | GT2 | No.97 Brixia Racing | 2:29.320 | 18 |
19 | G3 | N.º 172 Barwell Motorsports | 2:30.014 | 19 |
20 | G3 | No.145 Primer deporte de motor | 2:30.458 | 20 |
21 | GT2 | No.56 CRS Racing | 2:30.593 | 21 |
22 | G3 | N.º 123 Mühlner Motorsport | 2:30.648 | 22 |
23 | G3 | N° 174 MP Sport | 2:31.472 | 23 |
24 | G2 | No.118 Carreras de gravedad internacionales | 2:31.601 | 24 |
25 | G3 | N.º 124 Mühlner Motorsport | 2:31.693 | 25 |
26 | G3 | N.º 122 Matech GT Racing | 2:31.796 | 26 |
27 | GT2 | No.99 JMB Racing | 2:32.294 | 27 |
28 | GT2 | Competición Prospeed nº 61 | 2:36.050 | 28 |
29 | G2 | N.º 116 Jetalliance Racing | 2:39.943 | 29 |
30 | G3 | No.120 Rossa Corsa | 2:39.981 | Fosa |
31 | G3 | Competición Prospeed nº 160 | 2:41.463 | 30 |
32 | GT1 | Equipo de carreras de velocidad completa n.º 11 | 2:41.902 | Fosa |
33 | G2 | No. 110 G&A Racing | 2:52.360 | 31 |
34 | G3 | Competición Prospeed nº 161 | 2:55.564 | 32 |
35 | GT2 | Nº 78 BMS Scuderia Italia | 2:58.437 | 33 |
36 | GT2 | No.95 PeCom Racing | 2:59.646 | 35 |
37 | G3 | Garaje MP nº 175 | 3:00.933 | 34 |
– | G2 | No.117 PMB Motorsport | No hay tiempo | Fosa |
– | G2 | No.115 PMB Motorsport | No hay tiempo | Fosa |
La victoria en la carrera fue para el Chevrolet Corvette C6.R GT1 número 4 de PK Carsport, que terminó 11 vueltas por delante del segundo clasificado, el Maserati MC12 GT1 del Vitaphone Racing Team DHL. Phoenix Racing, AF Corse y Matech GT Racing se llevaron las victorias de clase.
Tras la carrera, Porsche reveló que todos sus coches participantes en la categoría GT2 habían utilizado casquillos de acero que no coincidían con los documentos de homologación del 997 GT3-RSR. La FIA descalificó posteriormente a todos los Porsche de la categoría GT2 por esta infracción, modificando los resultados finales de la carrera. [3]
Los ganadores de la categoría se muestran en negrita . Los autos que no completan el 75 % de la distancia del ganador se marcan como No clasificados (NC). [4]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
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Motor | |||||||
1 | GT1 | 4 | Deportes automovilísticos PK | Antonio Kumpen Kurt Mollekens Mike Hezemans José Menten | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 559 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
2 | GT1 | 33 | Equipo de carreras Vitaphone DHL | Vicente Vosse Stéphane Léméret Alessandro Pier Guidi Carl Rosenblad | Maserati MC12 GT1 | METRO | 548 |
Maserati 6.0L V12 | |||||||
3 | G2 | 111 | Carreras de Phoenix | Marcel Fässler Henri Moser Alexandros Margaritis Marc Basseng | Audi R8 LMS | METRO | 544 |
Audi V10 de 5,2 litros | |||||||
4 | GT2 | 50 | AF Córcega | Gianmaria Bruni Toni Vilander Jaime Melo Luis Pérez Companc | Ferrari F430 GT2 | METRO | 540 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
5 | GT2 | 56 | Carreras CRS | Robar campana Andrés Kirkaldy Antonio García Peter Kox | Ferrari F430 GT2 | METRO | 528 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
6 | GT2 | 55 | Carreras CRS | Chris Niarchos Tim Mullen Phil Quaife Chris Goodwin | Ferrari F430 GT2 | METRO | 525 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
7 | G3 | 121 | Carreras de Matech GT | Thomas Mutsch Marc Hennerici Maxime Martín Pedro Wyss | Ford GT GT3 | METRO | 519 |
Ford V8 supercargado de 5,0 L | |||||||
8 | G3 | 123 | Deporte de motor Mühlner | Cristiano Lefort François Verbist Rodney Forbes | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 518 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
9 | G3 | 161 | Competencia Prospeed | Markus Palttala Niki Lanik David Loix Oskar Slingerland | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 517 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
10 | GT1 | 35 | Deportes de motor Nissan Deportes de motor Gigawave | Darren Turner Antonio Davidson Michael Krumm | Nissan GT-R GT1 | METRO | 513 |
Nissan V8 de 5,6 litros | |||||||
11 | G3 | 172 | Deportes de motor Barwell | Eddy Renard Koen Wauters Jeffrey van Hooydonk Julien Schroyen | Aston Martin DBRS9 | METRO | 503 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
12 | G3 | 145 | Primer deporte de motor | Kelders cristianos Philippe Greisch Eric Hélary Daniel Desbruères | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 497 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
13 | GT1 | 1 | Equipo de carreras Vitaphone | Michael Bartels Andrea Bertolini Stéphane Sarrazin Alexandre Negrão | Maserati MC12 GT1 | METRO | 489 |
Maserati 6.0L V12 | |||||||
14 | G2 | 116 | Carreras Jetalliance | Lukas Lichtner-Hoyer Vito Eckert Martín rico Ryan Sharp | Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 487 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
15 | GT1 | 3 | Equipo de carreras Selleslagh | Bert Longin Maxime Soulet James Ruffier Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 485 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
16 | G3 | 160 | Competencia Prospeed | Cristóbal Kerhove Rémy Brouard Eric Havette Philippe Nozière | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 484 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
17 | G3 | 120 | Rojo Corsa | Michael Cullen Paddy Shovlin Marco Patterson Pedro Ludwig | Ferrari F430 GT3 | PAG | 476 |
Ferrari 4,3 litros V8 | |||||||
18 abandonos | GT1 | 2 | Equipo de carreras Vitaphone | Miguel Ramos Pedro Lamy Alex Müller Eric van de Poele | Maserati MC12 GT1 | METRO | 419 |
Maserati 6.0L V12 | |||||||
19 abandonos | GT2 | 99 | Carreras JMB | Mauricio Basso Peter Kutemann Juan Hartshorne Stephane Daoudi | Ferrari F430 GT2 | METRO | 406 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
20 NC | G2 | 110 | Carreras G&A | Guino Kenis Michael De Keersmaecker Patricio Smets Joel Schuybroeck | Mosler MT900 R GT3 | PAG | 403 |
Chevrolet LS7 V8 de 7,0 litros | |||||||
21 abandonos | GT2 | 77 | BMS Escudería Italia | Pablo Ruberti Matteo Malucelli Diego Romanini Kenneth Heyer | Ferrari F430 GT2 | PAG | 329 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
22 NC | GT1 | 40 | Equipo de carreras Marc VDS | Renaud Kuppens Bajo Leinders Eric De Doncker | Ford GT1 | METRO | 318 |
Ford V8 de 5,0 litros | |||||||
23 abandonos | GT2 | 51 | AF Córcega | Álvaro Barba Niki Cadei Matías Russo Pierre Kaffer | Ferrari F430 GT2 | METRO | 316 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
24 abandonos | G3 | 174 | Carreras MP Garaje deportivo | Romain Brandela Gael Lesoudier Thierry Prignaud André Alain Corbel | BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 288 |
BMW V8 supercargado de 4,4 L | |||||||
25 abandonos | G3 | 122 | Carreras de Matech GT | Alexandre Funari Negrão Constantino de Oliveira Jr. Luis Clemente Lunardi Andreas Mattheis | Ford GT GT3 | METRO | 272 |
Ford V8 supercargado de 5,0 L | |||||||
26 abandonos | G3 | 124 | Deporte de motor Mühlner | Jürgen Häring Achim Durr René Burdeos Dimitrios Konstantinou | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 234 |
Porsche 3,6 L Flat-6 | |||||||
27 abandonos | G2 | 117 | Deportes de motor PMB | Wolfgang Kaufmann Philippe Ullman Gilles Vannelet Jonathan Hirschi | Porsche 996 GT2 -R | PAG | 159 |
Porsche 3,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
28 abandonos | GT1 | 11 | Equipo de carreras de velocidad completa | Robert Dierick Carlo van Dam Arjan van der Zwaan Rob van der Zwaan | Saleen S7 -R | PAG | 128 |
Ford V8 de 7,0 litros | |||||||
29 abandonos | G2 | 118 | Carreras de gravedad internacionales | Jacques Villeneuve Vicente Radermecker Loris de Sordi Tung Ho-Pin | Mosler MT900 R GT3 | METRO | 65 |
Chevrolet LS7 V8 de 7,0 litros | |||||||
30 abandonos | GT1 | 8 | Equipo Sangari Brasil | Enrique Bernoldi Roberto Streit Xavier Maassen | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 55 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
31 abandonos | G2 | 115 | Deportes de motor PMB | Gerard Tremblay Dominique Nury Cristóbal Lapierre Jean Charles Perrin | Porsche 996 GT2 -R | PAG | 26 |
Porsche 3,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
32 abandonos | G3 | 175 | Carreras MP Garaje deportivo | Michael Petit Ángel Barde Pascal Hugot Valentín Hummel | BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 3 |
BMW V8 supercargado de 4,4 L | |||||||
33 abandonos | GT2 | 78 | BMS Escudería Italia | Fabio Babini Cristiano Pescatori Marcello Zani | Ferrari F430 GT2 | PAG | 3 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
34 abandonos | GT2 | 95 | Equipo de carreras PeCom AF Córcega | Lorenzo Case Cédric Sbirrazuoli | Ferrari F430 GT2 | METRO | 3 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
DSQ | GT2 | 97 | Carreras Brixia | Luigi Lucchini Martín Ragginger Marco Holzer Bryce Miller | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 535 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 61 | Competencia Prospeed | Paul van Splunteren Raymond Coronel Niek Hommerson Luis Machiels | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 527 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 60 | Competencia Prospeed | Emmanuel Collard Richard Westbrook Sean Edwards Darryl O'Young | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 526 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 59 | Carreras de velocidad en pista | Tim Sugden David Ashburn Stéphane Ortelli Jörg Bergmeister | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 486 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 70 | Rendimiento IMSA Matmut | Raymond Narac Patricio Pilet Patrick largo | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 425 |
Porsche 4.0 L Flat-6 |