Alex Müller (piloto de carreras)

Piloto de carreras alemán
Alex Müller
NacionalidadAlemán
Nacido( 20 de enero de 1979 )20 de enero de 1979 (45 años)
Emmerich , Alemania Occidental
Carrera en el Campeonato Mundial FIA GT1
Temporada de debut2010
Equipo actualEquipo Triple H Hegersport
Número de coche33
Equipos anterioresCarreras de cocodrilos locos
Comienza14
Victorias0
Polacos0
Vueltas más rápidas1
Mejor acabado26 en 2010
Serie anterior
2004 , 200709
2005
2003
2001
1999
1998 , 2002
1997–98, 2000
1996
1996
1995
Campeonato FIA GT
Fórmula 3 italiana
NASCAR Craftsman Trucks
Fórmula 3000 europea Fórmula
3 francesa
F3000 internacional
F3 alemana
Fórmula Renault Europa
Fórmula Renault Alemania
Fórmula Junior BMW
Títulos de campeonato
1996Fórmula Renault Alemania
Piloto de NASCAR
Carrera en la NASCAR Craftsman Truck Series
2 carreras disputadas en 1 año
Mejor acabado88º ( 2003 )
Primera carrera2003 Power Stroke Diesel 200 ( IRP)
Última carrera Autopartes Advance 2003 200 ( Martinsville )
VictoriasLos diez mejoresPolacos
000

Alexander Müller (nacido el 20 de enero de 1979) es un piloto de carreras alemán.

Carrera

Müller dejó el karting en 1995 y terminó tercero en la Fórmula Junior de BMW conduciendo para Abt Sportsline . En 1996 ganó la Fórmula Renault Alemania . Müller dio el salto a la Fórmula 3 en 1997, terminando tercero en el Campeonato Alemán de Fórmula 3. [ 1]

Müller subió a la Fórmula 3000 Internacional en 1998 conduciendo como BMW Junior para el equipo Oreca , pero solo terminó en la posición 20. Optó por competir en el Campeonato Francés de Fórmula 3 en 1999 y terminó séptimo. Luego regresó al campeonato alemán en 2000 y terminó como segundo clasificado detrás de Giorgio Pantano , conduciendo para el equipo Ghinzani . En 2001, corrió para el equipo en la Euro 3000 y terminó tercero en la clasificación detrás de Felipe Massa y Thomas Biagi . Müller regresó a la F3000 Internacional en 2002, conduciendo las primeras cinco rondas para Durango antes de pasar a European Minardi para las siguientes cuatro rondas, pero no logró sumar puntos durante sus nueve carreras y se separó del equipo con tres rondas restantes.

Müller realizó pruebas con el equipo PDM Racing de la IndyCar Series a principios de 2003. Compitió en dos pistas cortas de la NASCAR Craftsman Truck Series antes del final de la temporada. Terminó 26.º con el Team Racing n.º 23 en el Indianapolis Raceway Park y 25.º con el Green Light Racing n.º 07 en el Martinsville Speedway . [2]

Tras no encontrar patrocinadores para las campañas de NASCAR o IndyCar, Müller regresó a Europa en 2004. Tenía previsto competir para Taurus Sports en la primera ronda de la temporada inaugural de la Le Mans Series , pero el coche no participó en la carrera. Sí corrió en las 24 horas de Spa de 2004 para JMB Racing con Karl Wendlinger , Bert Longin y Pierre-Yves Corthals . El equipo terminó la carrera en el puesto 16.

Müller regresó a la Fórmula 3 en 2005, compitiendo para su antiguo equipo Ghinzani en el Campeonato Italiano de Fórmula 3. Terminó segundo, detrás de Luigi Ferrara , a nueve puntos, tras haber perdido veinte puntos por una irregularidad técnica.

Después de no participar en la temporada 2006, Müller volvió a competir en las 24 Horas de Spa , esta vez para la Scuderia Playteam Sarafree, terminando 18º con un Maserati MC12 .

En 2008, Müller compitió a tiempo completo en el Campeonato FIA GT para Jetalliance Racing en su segundo Aston Martin DBR9 , junto con el propietario Lukas Lichtner-Hoyer. Müller consiguió la pole position para la segunda carrera de la temporada en Monza, pero el coche no terminó la carrera. El coche terminó segundo en Oschersleben detrás de su coche hermano conducido por Ryan Sharp y Karl Wendlinger .

Müller fue fichado por el equipo Vitaphone Racing para la temporada 2009, para competir con su segundo Maserati MC12, como compañero de equipo de Miguel Ramos . La pareja terminó octava en la clasificación, después de conseguir tres pole positions. Ayudaron a Vitaphone a ganar el campeonato de equipos. Müller también terminó tercero en la clase GT1 en las 24 Horas de Le Mans con Jetalliance, tras haber conseguido la pole position en su clase.

Müller compitió en el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 en 2010, conduciendo un Corvette C6.R para el equipo Mad-Croc Racing junto a Xavier Maassen en la primera ronda antes de ser reemplazado por Nicolas Armindo en la segunda ronda. En la quinta ronda en Spa-Francorchamps , reemplazó a Alexandros Margaritis en el Triple H Team Hegersport y estuvo con ellos hasta el final de la temporada.

Récord de carreras

NASCAR

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Serie de camiones Craftsman

Resultados de la serie de camionetas Craftsman de NASCAR
AñoEquipoNo.Hacer12345678910111213141516171819202122232425Centro Nacional de ComercioPtsÁrbitro
2003Carreras en equipo23CazaDÍADARvacuna triple víricaMARCLTDOVTEXASMIEMBROMLWCANCONOCIDOGigante MundialMCHPIR
26
NSHBRIRCHEnfermería NacionalCALIFORNIALos vehículos de alta velocidadSBOTEXAS88º173[3]
Luz verde para carreras07Caza25 de marzo
FOHOGAR

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

AñoEquipoCopilotosAutoClaseVueltasPos.Clase
Pos.
2009Austria Carreras JetallianceAustriaLukas Lichtner-Hoyer
AustriaThomas Gruber
Aston Martin DBR9GT129431

Resultados completos del Campeonato Mundial GT1

AñoEquipoAuto1234567891011121314151617181920PosAgujas
2010Carreras de cocodrilos locosCorbeta
Código QR
14 de Abu

ABU
CR

10

Código QR de SIL

CR DE SILICONA

Código QR de BRNC

CR BR
PRI
QR
PRI
CR
2624
Equipo Triple H HegersportMaserati
Código QR
12 del balneario

Balneario
CR

2
NÜR
QR

13
NÜR
CR

20
ALG
QR6


ALG
CR

9
Navegación
QR

6

CR de navegación

retenida
INT
QR10


INT
CR

10

Código QR
11 de SAN

SAN
CR

9
2011Conductor joven AMRAston Martin
Retiro QR de Abu

ABU
CR

6
ZOL
QR3


ZOL
CR3


ALG
QR

Retirada
ALG
CR

Retirado

Código QR
10 del SAC

SAC
CR

Retirado

Código QR
1 de Sil

SIL
CR

2

Retorno del código QR del NAV

Navegación
CR

13
PRI
QR2


PRI
CR3


Orden
QR

16
Orden
CR

14
BEI
QR1


BEI
CR

2

Código QR
5 de SAN

SAN
CR

10
4to103

Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

AñoEntrante123456789101112corriente continuaAgujas
1998 Equipo RTL OrecaRetirada de OSC
Retirada de la OMI
CATEGORÍA
10
SIL
11
MON
Retirado
PAU
Retirado
A1R11
Retiro del HOC
HUN
20
Balneario
5
POR
20
NÚMERO
13
20º2
1999Equipo Cica OrecaOMILUNGATOREVISTASIL
NO CUMPLA
A1R
no cumple
No se pudo completar el
formulario
HUN
no cumple
SPANUESTROCAROLINA DEL NORTE-
2002Fórmula DurangoINT
11
Retirada de la OMI
Retiro del CAT
A1R13
LUNES
DSQ
20º0
Minardi F3000 europeoNÜR
Retirado
SIL
11
Revista
14
Retiro del HOC
HUNOSPANueva Zelanda

Referencias

  1. ^ http://www.driverdb.com/drivers/457/career/ Estadísticas de carrera de Alex Müller en Driver Database
  2. ^ "Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series 2003". Racing-Reference . Consultado el 17 de abril de 2010 .
  3. ^ "Alex Mueller – Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series 2003". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  • Sitio web oficial
  • Estadísticas del piloto Alex Müller en Racing-Reference
Posiciones deportivas
Precedido por
Ralf Imprimamüller
Campeón alemán de Fórmula Renault
1996
Sucedido por
Robert Lechner
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