Phil Quaife

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Phil Quaife (nacido el 27 de marzo de 1986) es un piloto de carreras británico.

Quaife tuvo un comienzo exitoso en su carrera como piloto. Después de ganar su primer título importante de karting en el campeonato de invierno Junior Rotax Max antes de terminar como subcampeón en el campeonato de verano en 2002, pasó a la serie Senior Rotax Max en 2003, donde terminó quinto en la general.

En 2004, Phil pasó al Campeonato Radical SR3 Enduro para disputar su primera temporada completa en coches. Progresó rápidamente durante una temporada en la que consiguió varios podios, terminando sexto en la clasificación general y siendo el orgulloso ganador del premio al "piloto que más ha mejorado". ^[1]

Había sentado las bases de lo que vendría después. 14 victorias en 14 salidas, incluidas 12 pole positions en la lucha por el título de 2005, hicieron mucho para subrayar su potencial y pronto fue cortejado por Motorbase Performance para asociarse con Stuart Moseley al volante de un Porsche 911 GT3 como parte de su asalto al Campeonato Británico de GT. El conflicto de intereses finalmente le costaría el campeonato Radical, pero la experiencia adquirida en su campaña de autos deportivos, que incluyó una victoria en su categoría, un par de pole positions y podios y un resultado entre los diez primeros en la clasificación general, resultaría vital para el éxito de la temporada siguiente.

En 2006, Phil volvió a intentarlo con dos frentes, y no decepcionó. Tras ascender al puesto de piloto del más rápido SR8, se ocupó de los asuntos pendientes en el Radical Enduro Championship y, una vez más, dominó el calendario de 20 carreras, consiguiendo ocho victorias y cinco podios más para hacerse con el título que se le había escapado el año anterior. Tras quedarse con Motorbase para intentar atacar la categoría Porsche Carrera Cup Pro-Am, consiguió diez victorias en su categoría y el título en su primera temporada en esta serie tan competitiva. Sus resultados fueron tan impresionantes que acabó el año en séptimo lugar en el campeonato general y fue recompensado cuando el BRDC lo nombró parte de su programa "Rising Stars".

En 2007, Phil dio un paso adelante y pasó a la Porsche Supercup , donde viajó por Europa como parte del equipo oficial de apoyo a la Fórmula 1. Considerado el campeonato monomarca GT más competitivo y prestigioso del mundo, afrontó una pronunciada curva de aprendizaje frente a algunos de los mejores pilotos de coches deportivos. Pero después de mejorar a lo largo de la temporada, acabó en el puesto 16 de la general al volante del Team Indonesia 911. Una vez más, dividiría sus tareas entre dos campeonatos y se asoció con el equipo británico de Porsche 997 Tech 9 Motorsport para el campeonato europeo FIA GT3. Un podio en la segunda carrera afectada por la lluvia en Budapest fue lo más destacado de la temporada en su camino hacia el décimo puesto en la general del campeonato antes de que una carrera en las 24 Horas de Dubái y la carrera nocturna Britcar en Brands Hatch pusieran fin a su año.

En 2008, Quaife volvió a competir en la Porsche Carrera Cup GB para el experimentado equipo de coches deportivos Jota Sport. Actualmente, ocupa el quinto puesto del campeonato tras ocho rondas y ha conseguido seis podios en su temporada de debut en la categoría sénior. Paralelamente a sus compromisos en la Carrera Cup, ha disputado una segunda temporada en el campeonato europeo FIA GT3 a bordo del nuevo Jaguar XKR. Desde entonces, Quaife ha participado regularmente en las 24 horas de Dubái ^[2], donde ganó la carrera A3T en 2015. ^[3]

En junio de 2010, una parada en boxes imprevista hizo fracasar las esperanzas de Quaife de conseguir un buen resultado en los 1000 km del ALGARVE. ^[4]

Actualmente ocupa el quinto puesto en la clasificación general y consiguió su primera pole position en la penúltima ronda en Silverstone. En 2017, en la Copa de primavera de la Blancpain GT Series, Quaife consiguió dos podios de plata. ^[5]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 2 puntos otorgados a partir de 2008 en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

‡ No es elegible para puntos.

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