Darryl O'Young

Darryl O'Young
Darryl O'Young en octubre de 2010.
Nacionalidad	Hong Kong
Nacido	( 26-03-1980 )26 de marzo de 1980 (44 años) Vancouver , Columbia Británica , Canadá
Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Temporada de debut	2014
Equipo actual	Carreras Aston Martin
Licencia de carreras	Plata de la FIA
Número de coche	55
Comienza	6
Victorias	0
Polacos	0
Vueltas más rápidas	0
Mejor acabado	13.º (LMGTE Pro) en 2014
Serie anterior
2015 2015 2014 2013 2010 2011 – 2013 2010 – 13 2009 2008 2008–2009 2007 2004–2011 2002–2003 2001 2001	Copa del Mundo FIA GT Serie GT Asia Campeonato Mundial de Resistencia FIA 24 Horas de Dubái DTM 12 Horas de Bathurst WTCC Campeonato FIA GT de Malasia Carrera de Resistencia Merdeka Copa Macao GT Supercopa Porsche Copa Porsche Carrera Asia Fórmula Renault 1600 Pro de Estados Unidos Fórmula Ford 2000 china Fórmula Ford 1600 canadiense
Títulos de campeonato
2023 2015 2011 , 2012 2006, 2008	Copa GT del Área de la Gran Bahía (GT3) Serie GT Asia 12 horas de Bathurst Copa Porsche Carrera Asia
Última actualización: 12 de febrero de 2013.

Darryl Hayden O'Young ( chino :歐陽若曦; pinyin : Ōuyáng Ruòxī ; Jyutping : Ngau ¹ joeng ⁴ Joek ⁶ hei ¹ ) es un piloto de carreras de Hong Kong nacido en Canadá ^{[1] .}

O'Young comenzó a competir en 1988 a la edad de ocho años. Entrenado por su padre, perfeccionó sus habilidades de conducción en karting y ganó numerosos campeonatos. El momento más destacado de su carrera en karting fue convertirse en campeón nacional de Canadá y campeón nacional de EE. UU. en el mismo año.

Después de la Fórmula Ford 1600 y 2000, Darryl progresó a Fran Am Pro 1600 y 2000 en los Estados Unidos.

O'Young, que entonces tenía 24 años, compitió en la Porsche Infineon Carrera Cup Asia conduciendo para Jebsen & Co, el equipo del concesionario Porsche de Hong Kong, y consiguió su primer gran éxito internacional en 2005, cuando ganó su primer título del Gran Premio de Macao.

O'Young es más conocido por sus 17 participaciones en la carrera de su país, el Gran Premio de Macao, entre 2004 y 2021 en varias categorías, incluidas la Porsche Carrera Cup Asia, la Macao GT Cup, el Campeonato Mundial de Turismos y la Copa del Mundo FIA GT. Ha ganado la carrera en general 4 veces, además de dos victorias de clase en la categoría de Independientes del Campeonato Mundial de Turismos.

En 2005, Darryl fue invitado a unirse al equipo Le Mans de Hong Kong creado por Matthew Marsh . La pareja compitió con un Porsche 911 GT3 RSR en la Le Mans Endurance Series .

Darryl también participó en la carrera de la Ronda China del Campeonato FIA GT 2005 en el Circuito Internacional de Zhuhai , ya que el equipo Le Mans de Hong Kong participó en la carrera como parte de su programa de 2005. La pareja terminó cuarta en la clase GT2.

En 2006, Darryl se unió a Renauer Motorsport para su primera de varias participaciones en las 24 horas de Spa con el Porsche 911 GT3 RSR. Su mejor resultado en las 24 horas de Spa se produjo en 2009, cuando terminó quinto en la clase GT2 con Prospeed Competition junto a Richard Westbrook, Emmanuel Collard y Sean Edwards.

El 22 de octubre de 2006, Darryl consiguió su primer título de campeonato en la Porsche Carrera Cup Asia después de ganar ambas carreras en el Circuito Internacional de Zhuhai .

En 2007, O'Young se unió al equipo Jebsen de Schnabl Engineering - LKM para participar en la Porsche Mobil 1 Supercup . Fue el primer piloto de Hong Kong en participar en la serie europea. [1]

En 2008, Darryl compitió tanto en la Porsche Supercup como en la Porsche Carrera Cup Asia. O'Young fue coronado campeón de la serie después de la carrera final en el Circuito Internacional de Bahréin . Obtuvo 196 puntos y 4 victorias en la temporada. Se convirtió en el primer bicampeón de la Porsche Carrera Cup Asia. ^[2]

Darryl también compitió en la Merdeka Millennium Endurance Race en Malasia. Conduciendo para el Porsche Club Singapore, ganó la carrera con Mok Wing Sun y Alexander Nicholas Davison . El trío completó 308 vueltas en 12 horas en su Porsche 997 RSR. ^[3]

El 16 de noviembre de 2008, Darryl completó un triplete en el automovilismo cuando se llevó los máximos honores en la Windsor Arch Macau GT Cup, conduciendo un Porsche 997 GT3 Cup. Superó a Danny Watts por más de dos segundos. Esta fue la tercera vez que ganó con un Porsche en Macao. ^[4]

En 2009, Darryl anunció que competiría toda la temporada 2009 del Campeonato FIA GT . Condujo en la categoría GT2 en un Porsche GT3 RSR en asociación con el piloto junior de Porsche, Marco Holzer, con Prospeed Competition con sede en Bélgica, el equipo oficial respaldado por la fábrica de Porsche en el campeonato FIA GT. Al hacerlo, el joven de 29 años fue el primer piloto de carreras chino en competir en un campeonato completo en el FIA GT. ^[5]

En 2009, Darryl también compitió en la Porsche Carrera Cup Asia para el Team Jebsen, su sexta y última temporada con el equipo, donde terminó tercero en la clasificación general del campeonato al final del año.

Además, en 2009, Darryl participó por primera vez en su carrera en las 24 horas de Le Mans al volante de un Porsche GT3 RSR. El piloto chino encabezó la alineación de pilotos formada por el francés Phillip Hesnault y el búlgaro Plamen Kralev. Condujo para el primer equipo de Hong Kong, el Endurance Asia Team, dirigido por Thierry Perrier. El equipo fue el primer equipo chino/hongkonés en participar en los 77 años de historia de la carrera. El coche se averió después de 16 horas y no quedó clasificado.

A finales de 2009, Darryl fue invitado a realizar su primera prueba de stock car de ARCA en el Daytona International Speedway. Completó una prueba exitosa para Starbeast Motorsport mientras compartía auto ese día con el ex piloto de Fórmula 1, Narain Karthikeyan.

En 2010, Darryl hizo su primera de seis apariciones en las 24 horas de Daytona en su carrera, conduciendo un Porsche GT3 Cup para Bullet Racing, con sede en Vancouver, propiedad de Steve Paquette. La alineación de pilotos incluía a Ross Bentley, Sean McIntosh y el ex piloto de fábrica de Porsche Kees Nierop. Corrieron tan alto como el tercer lugar en la clase y el 14º en la general cerca de la marca de la hora 13 de la carrera, pero un incidente durante la noche después de una excursión fuera de la pista por parte de uno de los pilotos terminó con todas las esperanzas de victoria de la carrera para el equipo. Completaron la carrera en el puesto 20 en la general y 13º en la clase GT.

El 6 de febrero de 2011, O'Young condujo para el Audi Sport Team Joest en las 12 Horas de Bathurst de 2011, celebradas en el circuito Mount Panorama de Bathurst (Australia) . Con un Audi R8 LMS GT3 , O'Young, junto con Marc Basseng y Christopher Mies, lideró la carrera con un doblete en la clasificación general, liderada por sus compañeros de equipo Mark Eddy, Craig Lowndes y Warren Luff . El margen de victoria fue de tan solo 0,7141 al final de las 12 horas de carrera en el circuito de montaña de 6,213 km. Fue su primera de dos victorias absolutas en las 12 Horas de Bathurst.

El 26 de febrero de 2012, O'Young condujo un Audi R8 LMS de Phoenix Racing hasta la victoria en las 12 horas Armor All Bathurst de 2012 celebradas en el circuito Mount Panorama en Bathurst , Australia .

Darryl O'Young participó en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans que comenzó el 22 de junio de 2013, su segunda participación en el evento. Condujo el Ferrari 458 Italia nº 55 de INTERUSH AF Corse , acompañado por los pilotos italianos Lorenzo Case y Piergiuseppe Perazzini. O'Young competía en Le Mans por segunda vez en su carrera y consiguió un segundo puesto en el podio en la clase Pro-Am. ^[6] Terminó el enduro en segundo lugar en la clase GTE Am después de empezar desde el décimo lugar de la parrilla. "Estoy muy orgulloso de poner a Hong Kong en el podio de Le Mans", comentó O'Young. ^[7]

En 2014, Darryl O'Young y el recién fusionado Craft-Bamboo Racing participaron en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin Racing , compartiendo la entrada # 99 con el piloto británico Alex MacDowall y el brasileño Fernando Rees . ^[8] El equipo soportó una temporada desafiante con un tercer puesto en Fuji como su mejor resultado. ^[9] El equipo también participó en las 24 Horas de Le Mans de 2014 , pero tuvo que retirarse de la carrera después de un accidente de práctica de Fernando Rees y el auto no pudo repararse a tiempo para la carrera principal. ^[10]

Darryl O'Young regresó a la escena de las carreras asiáticas al ingresar un Aston Martin Vantage V12 GT3 en la Macau GT Cup de 2014 , asociándose con un nuevo patrocinador importante, Vitasoy . ^[11] Terminó noveno en la carrera.

En 2015, Darryl O'Young participó en la GT Asia Series 2015 con Craft-Bamboo Racing. Compartiendo el auto # 99 con el australiano Jonathan Venter y Daniel Lloyd y obtuvo un total de 4 victorias en camino al título del Campeonato de Pilotos. ^[12] Volvió a participar con el Aston Martin patrocinado por Vita Lemon Tea en la Macao GT Cup 2015 , esta vez la Copa Mundial FIA GT inaugural . Terminó quinto después de que Edoardo Mortara fuera penalizado después de la carrera. ^[13]

En 2010, O'Young tuvo la oportunidad de competir en el nivel más alto de los turismos y condujo para Bamboo Engineering en la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Turismos , como compañero de equipo de Harry Vaulkhard . Sus patrocinadores de toda la vida, LKM y A-Ha Coffee, se unieron a O'Young en su cambio a los turismos, y el apoyo adicional vino de Chevrolet Motorsport. Condujo un Chevrolet Lacetti con especificaciones de 2008 en el Campeonato Independiente del WTCC. Al hacerlo, también se convirtió en el primer piloto chino a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA. En la décima carrera de la Carrera de Portugal , Darryl anotó su primera victoria en el Campeonato Independiente y también su primer punto del campeonato mundial al terminar décimo en la general. Llegó a Macao para la ronda final con la oportunidad de ganar el Campeonato Independiente, pero fue golpeado por Tom Coronel por detrás en la primera carrera, por lo que no pudo terminar y terminó con sus esperanzas de campeonato.

O'Young permaneció con Bamboo Engineering para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Turismos . Comenzó desde la pole position en la segunda carrera en el Circuito de Suzuka en Japón , pero tuvo un comienzo lento y fue golpeado por detrás por Gabriele Tarquini . Se topó con la trampa de arena y se retiró de la carrera. ^[14]

Se trasladó al nuevo equipo Special Tuning Racing para 2012 , conduciendo uno de sus SEAT León WTCC . ^[15] Se perdió las carreras de la apertura de la temporada, la Carrera de Italia, después de un incendio en la sesión de calentamiento del domingo por la mañana. Detuvo el coche y evacuó, pero el daño le descartó de participar en el resto del fin de semana. ^[16] Un choque en la primera carrera con Charles Ng en la Carrera de Austria requirió que O'Young recibiera atención en el centro médico del circuito y se vio obligado a perderse la segunda carrera. Se vio atrapado en un choque en cadena al comienzo de la carrera inaugural de la Carrera de los Estados Unidos , pero pudo continuar y terminó decimocuarto, dos lugares por encima de su posición inicial. Antes de la Carrera de Japón , dejó Special Tuning Racing y regresó a Bamboo Engineering para las rondas finales de la temporada. ^[17] Se vio atrapado en otro choque en la Carrera de China , pero continuó, se retiró en la sexta vuelta después de un incidente. Tuvo una colisión frontal con las barreras en las pruebas para la Carrera de Macao , deteniendo la sesión justo antes del final. ^[18] Pasó a conseguir la pole position de los independientes en la clasificación y luego se llevó la victoria de la clase en ambas carreras.

O'Young se unió a ROAL Motorsport en 2013 , asociándose con Tom Coronel en uno de sus BMW 320 TC . ^[19] Se clasificó décimo para la Carrera de Italia que abrió la temporada , lo que significó que comenzó en la pole position cuando la parrilla se invirtió para la segunda carrera. ^[20] No puntuó en ninguna de las carreras con un mejor resultado del duodécimo lugar en la segunda carrera.

Darryl también participó en los 1000 km de Zhuhai de 2010 , una carrera de la Copa Intercontinental Le Mans . Formó equipo con Prospeed Competition y Richard Westbrook para la carrera, pero el coche se detuvo después de 119 vueltas.

Darryl ha sido incorporado a la alineación de Audi para la final de la temporada 2010 del DTM en Shanghai para reemplazar a Alexandre Premat , quien fue despedido por el fabricante. ^[21]

Ha competido cuatro veces en la carrera de resistencia Bathurst 12 Hour GT3. Condujo dos veces en 2011 y 2012 para el equipo patrocinado por la fábrica de Audi, ganando ambas veces conduciendo un Audi R8 LMS GT3 . En 2015 regresó con Craft-Bamboo Racing en el Aston Martin V12 GT3 y obtuvo un brillante tercer puesto en la general.

Darryl O'Young obtuvo el tercer puesto en la Merdeka Millennium Endurance Race en Sepang , Malasia . Conduciendo un Porsche 911 GT3R para LKM Racing, Darryl, el dueño del equipo Alan Siu y el japonés Keita Sawa completaron 309 vueltas del evento de 12 horas para terminar en tercer lugar en la general y primero en la clase Pro-Am. ^[22]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

† — No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2009	Equipo de resistencia de Asia Perspectiva de carreras	Philippe Hesnault Plamen Kralev	Porsche 997 GT3 -RSR	GT2	186	CAROLINA DEL NORTE	CAROLINA DEL NORTE
2013	AF Córcega	Piergiuseppe Perazzini Lorenzo Case	Ferrari 458 Italia GT2	LMGTE Soy	305	26	2do

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Temporada aún en curso

• Sitio web oficial
• Resumen de la carrera de Darryl O'Young en DriverDB.com