Peter Kox
.jpg/1280px-The_podium_ceremony_at_the_1997_Le_Mans_(51477792202).jpg) Kox en el podio en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans de 1997 . | |
| Nacionalidad |  Holandés |
|---|---|
| Nacido | ( 23 de febrero de 1964 )23 de febrero de 1964 Eindhoven , Países Bajos |
| Carrera en las 24 horas de Le Mans | |
| Años | 1996 – 1997 , 1999 – 2000 , 2002 – 2010 |
| Equipos | David Price Racing , Team BMW Motorsport , Racing for Holland , Spyker Squadron, Prodrive Racing, Convers MenX Team, Aston Martin Racing, IPB Spartak Racing , Young Driver AMR |
| Mejor acabado | 3º ( 1997 ) |
| La clase gana | 1 ( 2003 ) |
Petrus Dionysius Lambertus Theodorus Kox [1] (nacido el 23 de febrero de 1964 en Eindhoven ) es un piloto de carreras de los Países Bajos .
Kox comenzó a competir en karts en 1978, ganando cinco títulos hasta 1982. En 1983 pasó a los automóviles, ganando el Marlboro Formula Ford Challenge y quedó segundo y tercero en los campeonatos Benelux y Dutch Formula Ford 2000, respectivamente, al año siguiente. Su carrera en monoplazas se interrumpió varias veces y solo despegó en 1989, cuando ganó el Campeonato Benelux Formula Opel.
En 1990, Kox compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 , donde quedó tercero con dos victorias. En 1991, pasó a la Fórmula 3000 , donde permaneció dos temporadas y ganó una carrera.
Incapaz de encontrar un asiento en la Fórmula 1 , Kox se pasó a los turismos conduciendo un BMW, ganando cinco carreras en la serie holandesa en 1993 en su camino hacia el título del campeonato. En 1995 se convirtió en piloto oficial de BMW en el Campeonato Alemán de Superturismos , quedando segundo en la serie y también ganando las 24 Horas de Spa . En 1996 se unió a BMW Motorsport , haciendo un puñado de apariciones en el Campeonato Británico de Turismos , pero centrando sus esfuerzos en el programa de desarrollo del McLaren F1 GTR , ganando una carrera en la BPR Global GT Series . Al año siguiente condujo el coche en el Campeonato FIA GT , ganando una vez más. También consiguió una victoria de clase en las 24 Horas de Spa con un BMW con motor diésel.
De 1998 a 2000, Kox volvió a los coches de turismo y se convirtió en piloto oficial de Honda . Corrió a tiempo completo en el BTCC en 1998 y 1999 (quedó séptimo en la general en 1999), antes de conseguir el segundo puesto en el Euro STC en 2000. Al año siguiente se unió al equipo Carly Motors con un BMW y también consiguió una victoria en una carrera única en el Campeonato FIA GT, con el Ferrari 550 Maranello de Prodrive .
Kox continuó con Prodrive durante las siguientes temporadas, ganando la clase GTS en la carrera ALMS de Laguna Seca en 2002 y las 24 Horas de Le Mans de 2003. En 2004 y 2005 corrió para varios equipos diferentes, incluidos Prodrive (en el Ferrari y Aston Martin DBR9 ) y Reiter Engineering (en el Lamborghini Murcielago ). En 2006 dividió su tiempo entre el equipo MenX, Aston Martin y Spyker , en FIA GT, Le Mans, Le Mans Series y ALMS.
En 2007 y 2008, Peter Kox fue piloto oficial de Lamborghini y compitió en el Campeonato FIA GT y en el ADAC GT Masters . Participó en las 24 Horas de Le Mans en 2007 con el Aston Martin oficial y en 2008 con el IPB Spartak Lamborghini. Ganó las 12 Horas de Sepang en 2010 para Arrows Racing con un Lamborghini LP560.
Peter Kox fue piloto de desarrollo del Acura NSX GT3 en 2016 y lo conducirá en el Pirelli World Challenge 2017 para RealTime Racing .
Su hija Stéphane Kox también es piloto de carreras.
Récord de carreras
Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Carreras de Tamchester | Reynard 88D | Cosworth | Jerarquía | VAL | PAU | SIL | Nueva Zelanda | POR | Hermano mayor | BIR | BICHO | Zolo 7 | Dije | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de las 24 horas de Le Mans
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Resultados completos de la Copa Super Tourenwagen
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Equipo BMW Schnitzer | BMW 318is | Zoloto 1 12 | Zoloto 2 4 | Balneario 1 7 | Balneario 2 5 | ÖST 1 5 | ÖST 2 2 | Código de conducta 1 5 | Código de conducta 2 6 | NÚMERO 1 13 | NÚMERO 2 12 | SAL 1 2 | SAL 2 2 | AVU 1 3 | AVU 2 2 | NÚMERO 1 2 | NÚMERO 2 3 | 2do | 397 |
Resultados completos del Campeonato Japonés de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Equipo BMW Schnitzer | BMW 318i | FUJI 1 | Fuj2 | Sugerencia 1 | Sugerencia 2 | Teoría del conocimiento 1 | Teoría del conocimiento 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | MÍNIMO 1 | MÍNIMO 2 | AYUDA 1 | AYUDA 2 | SEN 1 | SEN 2 | Fuj 1 8 | FUJ 2 Retirada | 24 | 3 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – se otorga 1 punto en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida) (* significa que el piloto lideró la carrera principal durante al menos una vuelta – se otorga 1 punto a partir de 1998)
Resultados completos del Campeonato Europeo de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Ingeniería JAS | Honda Accord | TAZA 1 1 | TAZA 2 1 | POR 1 2 | POR 2 13 | A1R11 | A1R213 | MNZ1 2 | MNZ21 | HUN 1 4 | HUN 2 4 | OMI 1 3 | OMI 2 3 | Mis 1 2 | MIS 2 3 | BRN11 | BRN29 | Valor 1 3 | valor 2 3 | MOB1 9 | MOB2 8 | 2do | 232 |
| 2002 | Equipo Isert de Carly Motors | BMW 320i | Revista 1 8 | MAG 2 Retirada | SIL 1 Retirado | DNS SIL 2 | BRN18 | BRN 2 Retirada | TARRO 1 7 | TARRO 2 6 | Y 1 8 | Y 2 8 | OSC 1 | OSC 2 | Balneario 1 | Balneario 2 | POR 1 | POR 2 | Don 1 | Don 2 | EST 1 | EST 2 | 17º | 1 |
Resultados completos del Campeonato Europeo de Superproducción
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Deportes de motor Ravaglia | BMW 320i | MNZ1 | BRN1 (Blanco ) | Retirada del MAG | SIL 1 | Zolo 2 | HUN 2 | A1R9 | NÚMERO 2 | TARRO 4 | ESTÁS EN DSC | 1º | 117 |
Resultados del V8 Supercar
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | corriente continua | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Carreras de Dick Johnson | Ford FG Falcon | AdeR1 | ADE- R2 | Simulador R3 | Simulador R4 | Jamón R5 | Jamón R6 | POR R7 | POR R8 | POR R9 | PHI -R10 | PHI R11 | Vídeo HD R12 | Vídeo HD R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | Queensland R16 | Queensland R17 | SMP -R18 | SMP -R19 | SAN Q | SAN R20 | MTD R21 | SUR R22 Retirado | SUR R23 Retirado | YMC- R24 | YMC- R25 | YMC- R26 | GANA R27 | GANA R28 | Sídney R29 | Sídney R30 | CAROLINA DEL NORTE | 0 † |
† No elegible para puntos
Resultados de la competición FIA GT
Resultados completos del Campeonato FIA GT
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
† No elegible para puntos
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Equipo | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Reiterar | Lamborghini | Código QR ABU 15 | ABU CR -8 | Código QR 10 de SIL | SIL CR Retirado | DNS QR de BR | DNS de CR de BRN | PRI QR2 | PRI CR 18 | SPA QR7 | Retiro de CR SPA | NÜR QR 3 | NÜR CR 2 | ALG QR12 | ALG CR 7 | Navegación QR 17 | CR de navegación retenida | INT QR9 | INT CR 12 | Retiro QR de SAN | SAN CR 10 | 18 | 39 |
| 2011 | Equipo de carreras suizo | Lamborghini | Código QR ABU 10 | ABU CR 7 | ZOL QR4 | ZOL CR4 | ALG QR10 | ALG CR 5 | Código QR 12 del SAC | SAC CR Retirado | Código QR de SIL | CR DE SILICONA | Código QR de navegación | CR de navegación | PRI QR | PRI CR | Orden de compra QR | Orden CR | BEI QR | BEI CR | Código QR de SAN | SAN CR | 16 | 31 |
| 2012 | Ingeniería Reiter | Lamborghini | Código QR 8 | NOG CR 7 | ZOL QR8 | ZOL CR13 | Navegación QR 4 | Navegación QR 7 | Código QR del Reino Unido | CR del Reino Unido | ALG QR Retirada | ALG CR 4 | Código QR 6 del Reino Unido | CR 7 del Reino Unido | Código QR de MOSCÚ | MOS CR | NÜR QR 1 | NÜR CR 3 | DON QR 4 | DON CR 2 | 10º | 78 |
Resultados completos de la FIA GT Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Equipo | Auto | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Lamborghini Blancpain Reiter | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Pro | Código QR NOG | NOG CR | ZOL QR2 | ZOL CR1 | Código QR ZAN | ZAN CR | Código QR 3 del Reino Unido | SVK CR Retirado | Código QR de navegación | CR de navegación | Código QR de BAK | CR DE BAK | 12º | 36 |
Resultados completos de la Blancpain Sprint Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Referencias
- ^ "Pilote des 24 heures du Mans: Petrus Dionysius Lambertus Theodorus Kox". www.24h-en-piste.com (en francés) . Consultado el 3 de julio de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio oficial de Peter Kox
- Resumen de la carrera de Peter Kox en DriverDB.com
- Sitio oficial de Kox Racing
