Tranvía-tren

Un tranvía - tren es un tipo de vehículo ferroviario ligero que cumple con los estándares de un sistema de tren ligero y también con los estándares nacionales de las líneas principales. Los tranvías están adaptados para poder circular por las calles como un tranvía urbano, pero también se les permite operar junto con los trenes de las líneas principales. Esto permite servicios que pueden utilizar tanto los sistemas de tren ligero urbanos existentes como las redes y estaciones de trenes de las líneas principales. Combina la accesibilidad urbana de un tranvía o tren ligero con la mayor velocidad de un tren de las líneas principales en los suburbios. ^[1]

El concepto moderno de tranvía-tren fue iniciado por la ciudad alemana de Karlsruhe a finales de los años 1980 ^[2] , lo que dio lugar a la creación de la Karlsruhe Stadtbahn . Este concepto se conoce a menudo como el modelo de Karlsruhe ^[1] y desde entonces se ha adoptado en otras ciudades como Mulhouse en Francia ^[1] y en Kassel , Nordhausen y Saarbrücken en Alemania ^{[2] .}

Una inversión del concepto es el tren-tranvía : un tren de línea principal adaptado para circular por la calle como tranvía urbano, también conocido como Modelo Zwickau .

El tren-tranvía es a menudo un tipo de transporte interurbano ^[3]  , es decir, une pueblos o ciudades separadas, según la definición de George W. Hilton y John F. Due. ^[4]

La mayoría de los trenes-tranvía son de ancho estándar , lo que facilita compartir vía con los trenes de línea principal. Las excepciones son el Tranvía de Alicante y el de Nordhausen , que son de ancho métrico .

Los vehículos de tren-tranvía están equipados de manera dual para satisfacer las necesidades de funcionamiento tanto del tranvía como del tren, con compatibilidad con múltiples voltajes de electrificación si es necesario y equipos de seguridad como paradas de tren y otros equipos de señalización ferroviaria. Los sistemas de Karlsruhe y Saarbrücken utilizan la protección automática de trenes " PZB " o "Indusi" , de modo que si el conductor se salta una señal en una parada, se aplican los frenos de emergencia.

La idea no es nueva; a principios del siglo XX, las líneas de tranvía interurbano solían funcionar en derechos de paso exclusivos entre ciudades, mientras que circulaban por vías de la calle en la ciudad. El primer tranvía interurbano que surgió en los Estados Unidos fue el Newark and Granville Street Railway en Ohio , que se inauguró en 1889. En 1924, en Hobart , Australia, se propuso compartir vías entre tranvías y trenes. ^[5]

La diferencia entre los tranvías modernos y los antiguos ferrocarriles interurbanos y radiales es que los tranvías se construyen para cumplir con los estándares de las líneas principales, en lugar de ignorarlos. Una excepción es la River Line de Estados Unidos en Nueva Jersey , que corre a lo largo de vías de carga con separación horaria; los trenes de pasajeros circulan durante el día y los de carga durante la noche.

• Fukui: Línea Fukui Fukubu

• Gmunden : Tranvía de Traunsee (2018) ^[6]
• Viena - Baden bei Wien : Badner Bahn

• Letbane de Aarhus ^[7]

• Lyon : Rhônexpress (2010)
• Lyon: tranvía-tren del oeste de Lyonnais
• Mulhouse : Tranvía de Mulhouse ^[8]
• Nantes : Tranvía-tren de Nantes (2011)
• Isla de Francia (región de París):
  • Línea 4 del tranvía (2006)
  • Línea 11 del tranvía Express (2017)
  • Línea 12 del tranvía Express (2023)
  • Línea 13 del tranvía Express (2022)

• Chemnitz : Estación de tren de Chemnitz
• Karlsruhe : Stadtbahn Karlsruhe
• Kassel : Kassel RegioTram (2006)
• Nordhausen : Tranvías en Nordhausen
• Saarbrücken : Saarbahn

• Tranvía-tren Szeged-Hódmezővásárhely (2021)

• Sassari : Metrosassari

• La Haya - Róterdam : RandstadRail

• Oporto :
  • Línea B/Bx del metro de Oporto (inauguración en 2005)
  • Línea C del metro de Oporto (inauguración en 2005)

• Alicante : Tranvía de Alicante (2007)
• Mallorca : Red ferroviaria de Mallorca
• Cádiz : Tranvía-tren de la Bahía de Cádiz (2022)

• Sheffield - Rotherham : Supertram de South Yorkshire (2018)
• Cardiff : Metro de Gales del Sur (2024)

• Nueva Jersey : River Line : unidades múltiples diésel que utilizan las vías de la línea principal entre Trenton, Nueva Jersey y Camden, Nueva Jersey, en un acuerdo de tiempo compartido con las empresas de transporte.
• Puebla , México : Tren Turístico Puebla-Cholula (2017-2021; trenes ahora vendidos al Tren Interoceánico )
• San Diego , California : Tranvía de San Diego

• El sistema de tranvía 6 de octubre (O6T), El Cairo , Egipto

• Haifa–Nazaret , Israel ^[9]
• Tránsito en tren ligero de Keelung ( Nangang - Keelung ), Taiwán ^{[ cita necesaria ]}

• Braunschweig , Alemania
• Bratislava , Eslovaquia
• Cardiff , Reino Unido. Franquicia de Gales y fronteras: South Wales Valley Lines (2022 - 2023) - material rodante actualmente en construcción.
• Debrecen , Hungría ^[10]
• Erlangen , Alemania: una ampliación de la Straßenbahn Nürnberg no estaba prevista inicialmente para utilizar vías ferroviarias principales, pero se propone hacerlo en el futuro. La línea planificada hasta Herzogenaurach replica una antigua línea ferroviaria principal
• Gorzów Wielkopolski , Polonia
• Gran Manchester , Reino Unido. Propuestas de ampliación de la red Manchester Metrolink . ^{[1] [11]}
• Grenoble , Francia
• Groningen , Países Bajos
• Kiel , Alemania
• Kiev , Ucrania
• Košice , Eslovaquia ^[12] (en fase de planificación)
• León, España
• Liberec — Jablonec nad Nisou , República Checa
• Linköping , Suecia
• Linz , Austria (en fase de planificación)
• Manresa , España
• Metro Mondego , Coímbra , Portugal
• RijnGouweLijn , Países Bajos
• Metro de Sevilla . Sevilla cuenta con una línea de metro y una de tranvía que no están conectadas, pero la intención a largo plazo es unir los sistemas de metro y tranvía.
• Oradea , Rumanía - El primer tren-tranvía rumano pasará por Oradea y contará con varias líneas que conectarán la ciudad con pueblos cercanos como Borș, Băile Felix o Sântandrei. El tren-tranvía de Oradea se encuentra en fase de planificación y algunas partes del proyecto ya han sido aceptadas por el gobierno local.
• Sebastopol ^[13]
• Estrasburgo , Francia
• Szeged , Hungría. Además de la línea Szeged-Hódmezővásárhely , que entró en funcionamiento en noviembre de 2021, se están considerando otros dos destinos a partir de enero de 2022. La línea Szeged- Subotica (Serbia) se encuentra en la fase inicial de planificación. ^[14] También se completó un estudio preparatorio para la línea Szeged- Makó , ^[15] pero los costos estimados fueron altos y también depende de un nuevo puente de carretera y ferrocarril sobre el río Tisa , que solo está en fase de planificación por ahora.
• TramCamp, Camp de Tarragona , Cataluña , España
• Wrocław , Polonia (2005) — 600 V CC / 3 kV CC
• Riga , Letonia
• Turku , Finlandia
• Conurbación de West Midlands , Reino Unido. Propuestas de ampliación del metro de West Midlands .

• Adelaida , Australia del Sur – El 5 de junio de 2008, el Gobierno de Australia del Sur anunció planes para la operación de trenes y tranvías en las líneas ferroviarias Outer Harbor / Grange y la extensión de la línea de tranvía City West-Glenelg del metro de Adelaida como parte de una modernización del transporte público de 2 mil millones de dólares australianos en 10 años. ^[16]
• Hobart, Tasmania

• Tren de Cercanías de Bogotá (RegioTram) , Colombia
• Cali , Colombia ^[17]

Los modelos de tranvía diseñados para la operación tranvía-tren incluyen:

• RegioCitadis y Citadis Dualis de Alstom , derivados de Citadis
• Bombardier Flexity Link y Bombardier Flexity Swift
• Siemens S70
• Enlace urbano de Stadler

• Zwickau : Tranvías en Zwickau : generador diésel a bordo ( ferrobuses diésel ligeros RegioSprinter que también circulan en tranvías urbanos)

• Austin, Texas : Capital MetroRail : un tren de cercanías que comparte más características con el funcionamiento del tren-tranvía, con circulación por las calles del centro y uso de las vías principales. Utiliza unidades múltiples diésel .

• Riel ranurado
• Tren Ligero
• Ferrocarril de la ciudad

• TramTrain - la segunda generación: En busca de la ciudad-tranvía "ideal"
• Nuevo tranvía para Mulhouse: reportaje e imágenes (inglés/alemán)
• Construcción del sistema TramTrain en Mulhouse con imágenes (inglés/alemán)
• El tranvía-tren de Karlsruhe se transforma en un metro en el centro
• Propuesta de la región de la ciudad de Leeds
• Sistemas de transporte urbano (de Jane)