Tren ligero de Haifa a Nazaret
El tren ligero Haifa-Nazaret , conocido oficialmente como Nofit ( en hebreo : נופית ), es un sistema de tranvía-tren en construcción en el norte de Israel, que va desde la estación central de trenes HaMifrats en Haifa hasta Nazaret . El sistema está programado para abrir en 2027 y tendrá un número diario de 100.000 pasajeros. [1]
Ferrocarril de Haifa a Nazaret | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La propuesta inicial y la planificación de la línea se hicieron ya en 2007. [ cita requerida ] Los planes fueron presentados por la empresa de desarrollo de Haifa, Yefe Nof, y aprobados por el Comité Nacional de Planificación en febrero de 2017. [2] [3] La planificación y la construcción posteriores estarán a cargo de la empresa Cross–Israel Highway . [3] Se construirá en dos etapas. La primera etapa implica obras de ingeniería civil para construir la infraestructura necesaria, como carreteras, puentes e instalaciones de estacionamiento, mientras que la segunda etapa, que se realizará bajo una asociación público-privada, implicará la instalación de la infraestructura ferroviaria, el tendido de vías y la adquisición de material rodante. [4] Las obras de construcción de la línea comenzaron en enero de 2021. [5] Se han publicado dos licitaciones para la construcción de túneles y puentes. 6 empresas han pasado la etapa de precalificación para la licitación para construir y operar la línea. [6]
Ruta
La ruta interurbana comenzará en la estación central de trenes HaMifrats en Haifa, continuará por el norte de Kiryat Ata y seguirá por la autopista 79 desde el intercambiador Somekh hasta el final de la autopista en Reineh . Terminará en la calle Ma'aleh Yitzhak en Nof HaGalil , donde comenzará la sección urbana. La sección urbana continuará por Nof HaGalil pasando por Ma'aleh Yitzhak y terminará en el centro de Nazaret. Se construirán ocho estaciones interurbanas: dos en Haifa (estación central de trenes HaMifrats y cruce Vulcan), tres en Kiryat Ata, así como una en Shefa-'Amr , el intercambiador Yiftachel, la entrada norte de Nazaret y un área adyacente a Reineh y Mashhad . Se construirán dos estaciones municipales, una en Nof HaGalil y la otra en Nazaret. [2] [3]
Desarrollo a lo largo de la ruta
Se construirán hasta nueve aparcamientos disuasorios a lo largo de la ruta. [2]
Posibles expansiones
Se ha propuesto una ampliación del Krayot , a lo largo de la autopista 22 , para dar servicio a los barrios construidos en la década de 2010 en Kiryat Bialik . [2]
Presupuesto
El tren viajará a una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph) en el tramo interurbano y de 50 km/h (31 mph) en el tramo urbano. Habrá 20 estaciones, diez interurbanas y nueve urbanas. El depósito del sistema estará en Kiryat Ata. [4] Se espera que la línea preste servicio a 12.000 pasajeros diarios cuando se inaugure. Se espera que el coste de construcción sea de 6.400 millones de ILS . [2] La longitud de la línea será de 41 km. [7]
Referencias
- ^ "Seleccionados los postores para el tranvía-tren Haifa-Nazaret". 14 de febrero de 2022.
- ^ abcde Dori, Oren (20 de febrero de 2017). "אושר: רכבת קלה תחבר בין חיפה לנצרת" [Aprobado: Tren ligero entre Haifa y Nazaret]. TheMarker (en hebreo) . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
- ^ abc Yefet, Nati (21 de febrero de 2017). "Aprobada la línea de tren ligero Haifa-Nazaret". Globes . Consultado el 22 de febrero de 2017 .
- ^ desde el tren ligero de tránsito Haifa-Nazaret, Israel
- ^ החלו עבודות הקמת הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת
- ^ "Seleccionados los postores para el tranvía-tren Haifa-Nazaret". 14 de febrero de 2022.
- ^ "Seleccionados los postores para el tranvía-tren Haifa-Nazaret". 14 de febrero de 2022.
Enlaces externos
- Descripción del proyecto en Cross Israel Company
- Descripción en el sitio web de Yefe Nof Archivado el 10 de enero de 2017 en Wayback Machine.
