Pablo Hermano

Pablo Hermano

Paul Frère en 2003
Nacido	( 30 de enero de 1917 )30 de enero de 1917 Le Havre , Francia
Fallecido	23 de febrero de 2008 (23 de febrero de 2008)(91 años) Saint-Paul-de-Vence , Francia
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	Belga
Años activos	1952 – 1956
Equipos	HWM , Gordini , Ferrari
Entradas	11
Campeonatos	0
Victorias	0
Podios	1
Puntos de carrera	11
Posiciones de pole	0
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	Gran Premio de Bélgica de 1952
Última entrada	Gran Premio de Bélgica de 1956

Paul Frère ( pronunciación francesa: [pɔl fʁɛʁ] ; 30 de enero de 1917 - 23 de febrero de 2008) fue un piloto de carreras y periodista de Bélgica. Participó en once Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1, debutando el 22 de junio de 1952, y logró un podio con un total de once puntos de campeonato. Condujo en varias carreras de Fórmula 1 fuera del campeonato, ganando el Gran Premio de las Fronteras de 1952 y el VI Gran Premio de Sudáfrica de 1960 .

También ganó las 24 Horas de Le Mans de 1960 , conduciendo para Ferrari con su compañero de equipo belga Olivier Gendebien .

Frère nació en Le Havre en 1917.

Condujo para el equipo de fábrica de Ferrari, con Peter Collins . ^[1]

Tras retirarse de las carreras activas en 1960, trabajó como periodista del sector del motor en Europa (fue editor europeo de la revista Road & Track ). Conoció a numerosos ingenieros de diseño de vehículos, especialmente en Japón, en Honda y Mazda , y también trabajó como consultor para fabricantes de automóviles. También tuvo la oportunidad de probar numerosos coches de carretera y de competición como periodista, siendo uno de los momentos más destacados el Audi R8 , que probó y demostró durante un descanso de las actuaciones del día de pruebas de las 24 horas de Le Mans de 2003. En ese momento tenía 86 años, lo que lo convertía en el piloto de carreras de mayor edad en conducir un coche deportivo de la época. ^[2]

Frère, junto con Piero Taruffi y Denis Jenkinson , fue uno de los primeros escritores en tratar el automovilismo como una habilidad que podía analizarse, explicarse y enseñarse. Su libro de 1963, Sports Car and Competition Driving , sigue siendo una referencia estándar en el campo. Influyó en el desarrollo de escuelas de conducción de competición, como las fundadas por Jim Russell , Bob Bondurant y muchos otros.

Frère era un experto en coches Porsche, en particular en el Porsche 911 , y escribió el libro definitivo sobre esta serie, The Porsche 911 Story . Mantuvo una estrecha relación con Porsche a lo largo de los años. También fue considerado asesor y experto en el 911 por Alois Ruf, un respetado preparador y fabricante de Porsche como director de Ruf Automobile , quien consultó a Frère durante el desarrollo del modelo RGT8 de Ruf. ^[3]

En 1967, Frère tuvo un cameo en The Departure , una película belga sobre un joven obsesionado con los automóviles que intenta apoderarse de un Porsche 911 para una carrera.

Sólo unas semanas antes de cumplir 90 años, en enero de 2007, resultó gravemente herido en un accidente cerca de Nürburgring y estuvo hospitalizado durante 14 días en cuidados intensivos. ^{[ cita requerida ]}

Frère falleció el 23 de febrero de 2008 en Saint-Paul-de-Vence (Francia). La curva 15 del circuito de Spa-Francorchamps , antiguamente la primera parte de la curva Stavelot , ha sido rebautizada en su honor. ^[4]

Frère también fue un remero de éxito, ganando tres campeonatos belgas. En 1946 y 1947 ganó el título nacional en cuatro sin timonel. En 1946, también lo ganó con cuatro con timonel.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1953	Porsche KG	Richard von Frankenberg	Porsche 550 Coupé	S1.5	247	15	1º
1954	Aston Martin Lagonda	Carroll Shelby	Aston Martin DB3S	S3.0	74	DNF (Eje ​​delantero)
1955	Aston Martin Lagonda Ltd	Peter Collins	Aston Martin DB3S	S3.0	302	2do	1º
1956	Automóviles Jaguar Ltd.	Desmond Titterington	Jaguar tipo D	S5.0	2	DNF (Accidente)
1957	Equipo Nacional Belga	Freddy Rousselle	Jaguar tipo D	S5.0	310	4to	4to
1958	Porsche KG	Edgar Barth	Porsche 718 RSK	S1.5	290	4to	1º
1959	Departamento de carreras de David Brown	Mauricio Trintignant	Aston Martin DBR1/300	S3.0	322	2do	2do
1960	Escudería Ferrari	Olivier Gendebien	Ferrari 250 TR59/60	S3.0	314	1º	1º

Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1957	Compañía Renault	Jean Lucas	Renault Dauphiné	T1.0	134	CAROLINA DEL NORTE