Gran Premio de Gran Bretaña de 1954

Gran Premio de Gran Bretaña de 1954
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Circuito de Silverstone en configuración 1952-1973
Detalles de la carrera
Fecha	17 de julio de 1954
Nombre oficial	7º Gran Premio RAC de Gran Bretaña
Ubicación	Circuito de Silverstone Silverstone , Inglaterra
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,7105 km (2,927 millas)
Distancia	90 vueltas, 423,949 km (263,43 millas)
Clima	Frío, húmedo (lluvia intensa). [1]
Asistencia	90.000 [1]
Posición de pole
Conductor	Juan Manuel Fangio	Mercedes
Tiempo	1:45.0
Vuelta más rápida
Conductores	Alberto Ascari	Maserati
Vuelta más rápida	Jean Behra	Gordini
Vuelta más rápida	Juan Manuel Fangio	Mercedes
Vuelta más rápida	José Froilán González	Ferrari
Vuelta más rápida	Mike Hawthorn	Ferrari
Vuelta más rápida	Onofre Marimón	Maserati
Vuelta más rápida	Musgo de Stirling	Maserati
Tiempo	1:50
Podio
Primero	José Froilán González	Ferrari
Segundo	Mike Hawthorn	Ferrari
Tercero	Onofre Marimón	Maserati
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Silverstone el 17 de julio de 1954. Fue la carrera 5 de 9 del Campeonato Mundial de Pilotos de 1954. La carrera de 90 vueltas fue ganada por el piloto de Ferrari José Froilán González después de salir desde la segunda posición. Su compañero de equipo Mike Hawthorn terminó segundo y el piloto de Maserati Onofre Marimón quedó tercero.

Una gran multitud se reunió en Silverstone para ver si Mercedes podía repetir su victoria en Reims. Al final, sólo llegaron dos coches plateados (para Fangio y Kling). En cambio, Maserati tenía nueve coches, mientras que Ferrari tenía tres para el experimentado trío formado por Hawthorn, González y Trintignant. Fangio marcó la vuelta más rápida de la historia de Silverstone, rompiendo la barrera de las 100 mph con una vuelta de 100,35 mph. Fue González quien se alejó y mantuvo el liderato hasta la bandera a cuadros. Detrás de él, Fangio adelantó a Hawthorn para quedarse con el segundo puesto, pero después de chocar varias veces con bidones de aceite en un coche de difícil manejo, cayó al cuarto lugar. Moss se hizo con la posición, pero se retiró por problemas en el eje trasero, dejando a Hawthorn para que le siguiera hasta la meta para un doblete de Ferrari y al joven Onofre Marimón para conseguir su segundo (y último) puesto en el podio.

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	1	Juan Manuel Fangio	Mercedes	1:45.0	—
2	9	José Froilán González	Ferrari	1:46.0	+ 1.0
3	11	Mike Hawthorn	Ferrari	1:46.5	+ 1,5
4	7	Musgo de Stirling	Maserati	1:47.0	+ 2.0
5	17	Jean Behra	Gordini	1:48.0	+ 3.0
6	2	Karl Kling	Mercedes	1:48.1	+ 3.1
7	5	Roy Salvadori	Maserati	1:48.4	+ 3,4
8	10	Mauricio Trintignant	Ferrari	1:48.6	+ 3,6
9	8	Ken Wharton	Maserati	1:49.5	+ 4.5
10	6	Príncipe Bira	Maserati	1:49.6	+ 4.6
11	20	Peter Collins	pared de van	1:50.0	+ 5.0
12	19	André Pilette	Gordini	1:51.0	+ 6.0
13	18	Clemar Bucci	Gordini	1:52.0	+ 7.0
14	12	Regimiento Parnell	Ferrari	1:52.1	+ 7.1
15	14	Roberto Manzon	Ferrari	1:52.5	+ 7,5
16	3	Harry Schell	Maserati	1:53.0	+ 8.0
17	25	Don Beauman	Connaught - Lea Francis	1:55.0	+ 10.0
18	29	Bob Gerard	Cooper - Bristol	1:55.3	+ 10.3
19	22	Bill Whitehouse	Connaught - Lea Francis	1:56.0	+ 11.0
20	28	Horacio Gould	Cooper - Bristol	1:56.7	+ 11,7
21	24	John Riseley-Prichard	Connaught - Lea Francis	1:57.0	+ 12.0
22	23	Leslie Marr	Connaught - Lea Francis	1:57.3	+ 12.3
23	26	Leslie Thorne	Connaught - Lea Francis	1:57.8	+ 12,8
24	21	Peter Whitehead	Cooper - Alta	1:59.0	+ 14.0
25	30	Eric Brandon 1	Cooper - Bristol	1:59.7	+ 14,7
26	27	Alan Brown	Cooper - Bristol	2:00.0	+ 15.0
27	32	Luis Villoresi	Maserati	2:02.0	+ 17.0
28	33	Onofre Marimón	Maserati	2:02.6	+ 17,6
29	30	Rodney Nuckey 1	Cooper - Bristol	No hay tiempo	—
30	31	Alberto Ascari	Maserati	No hay tiempo	—
31	15	Luis Rosier	Ferrari	No hay tiempo	—
32	4	Roberto Mieres	Maserati	No hay tiempo	—
ADN	16	Jacques Swaters	Ferrari	No hay tiempo	—
Fuente: [2]

^1 — Rodney Nuckey , nombrado piloto sustituto de Eric Brandon en el Cooper-Bristol #30, obtuvo una posición de partida a pesar de no completar una sola vuelta en la clasificación ni en la carrera.

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	9	José Froilán González	Ferrari	90	2:56:14	2	8+1 ⁄ 7 1
2	11	Mike Hawthorn	Ferrari	90	+ 1:10 [3] [4]	3	6+1 ⁄ 7 1
3	33	Onofre Marimón	Maserati	89	+ 1 vuelta	28	4+1 ⁄ 7 1
4	1	Juan Manuel Fangio	Mercedes	89	+ 1 vuelta	1	3+1 ⁄ 7 1
5	10	Mauricio Trintignant	Ferrari	87	+ 3 vueltas	8	2
6	4	Roberto Mieres	Maserati	87	+ 3 vueltas	32
7	2	Karl Kling	Mercedes	87	+ 3 vueltas	6
8	8	Ken Wharton	Maserati	86	+ 4 vueltas	9
9	19	André Pilette	Gordini	86	+ 4 vueltas	12
10	29	Bob Gerard	Cooper - Bristol	85	+ 5 vueltas	18
11	25	Don Beauman	Connaught - Lea Francis	84	+ 6 vueltas	17
12	3	Harry Schell	Maserati	83	+ 7 vueltas	16
13	23	Leslie Marr	Connaught - Lea Francis	82	+ 8 vueltas	22
14	26	Leslie Thorne	Connaught - Lea Francis	78	+ 12 vueltas	23
15	28	Horacio Gould	Cooper - Bristol	44	+ 46 vueltas	20
Retirado	7	Musgo de Stirling	Maserati	80	Eje	4	1 ⁄ 7 1
Retirado	22	Bill Whitehouse	Connaught - Lea Francis	63	Sistema de combustible	19
Retirado	17	Jean Behra	Gordini	54	Suspensión	5	1 ⁄ 7 1
Retirado	5	Roy Salvadori	Maserati	53	Transmisión	7
Retirado	6	Príncipe Bira Ron Flockhart	Maserati	44	Accidente	10
Retirado	32	Luis Villoresi Alberto Ascari	Maserati	40	Motor	27
Retirado	24	John Riseley-Prichard	Connaught - Lea Francis	40	Accidente	21
Retirado	12	Regimiento Parnell	Ferrari	25	Motor	14
Retirado	31	Alberto Ascari	Maserati	21	Motor	30	1 ⁄ 7 1
Retirado	18	Clemar Bucci	Gordini	18	Accidente	13
Retirado	20	Peter Collins	pared de van	16	Motor	11
Retirado	14	Roberto Manzon	Ferrari	16	Motor	15
Retirado	21	Peter Whitehead	Cooper - Alta	4	Fuga de aceite	24
Retirado	30	Eric Brandon	Cooper - Bristol	2	Motor	25
Retirado	15	Luis Rosier	Ferrari	2	Motor	31
Sistema de nombres de dominio	27	Alan Brown	Cooper - Bristol		No es un comienzo	26
Sistema de nombres de dominio	30	Rodney Nuckey	Cooper - Bristol		No es un comienzo	29
Fuente: [5]

Notas

• ^1 – Ascari, Behra, Fangio, González, Hawthorn, Marimón y Moss consiguieron el mismo tiempo de vuelta más rápido de 1:50. Cada uno recibió 1 ⁄ 7 de punto.

• Coche nº 6: Bira (42 vueltas) y luego Flockhart (2 vueltas)
• Coche nº 32: Villoresi (30 vueltas) y luego Ascari (10 vueltas)

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Agujas
	1	Juan Manuel Fangio	28+1 ⁄ 7
2	2	José Froilán González	14+9 ⁄ 14
1	3	Mauricio Trintignant	11
1	4	Bill Vukovich	8
11	5	Mike Hawthorn	7+9 ⁄ 14
Fuente: [6]

• Nota : Solo se incluyen los cinco primeros puestos. Solo los cinco mejores resultados cuentan para el campeonato.