Gran Premio de Holanda de 1952

Gran Premio de Holanda de 1952
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Detalles de la carrera
Fecha	17 de agosto de 1952 ( 17 de agosto de 1952 )
Nombre oficial	III Gran Premio de los Países Bajos
Ubicación	Circuito Zandvoort Zandvoort , Países Bajos
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,193 km (2,605 millas)
Distancia	90 vueltas, 377,370 km (234,487 millas)
Clima	Lluvioso
Posición de pole
Conductor	Alberto Ascari	Ferrari
Tiempo	1:46.5
Vuelta más rápida
Conductor	Alberto Ascari	Ferrari
Tiempo	1:49.8 en la vuelta 89
Podio
Primero	Alberto Ascari	Ferrari
Segundo	Giuseppe Farina	Ferrari
Tercero	Luis Villoresi	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de los Países Bajos de 1952 fue una carrera de Fórmula 2 celebrada el 17 de agosto de 1952 en el Circuito de Zandvoort . Fue la séptima carrera de las ocho del Campeonato Mundial de Pilotos de 1952 , en la que cada Gran Premio se corrió según las reglas de la Fórmula 2 en lugar de las regulaciones de la Fórmula 1 que se utilizan normalmente. La carrera de 90 vueltas fue ganada por el piloto de Ferrari Alberto Ascari después de que saliera desde la pole position . Sus compañeros de equipo Giuseppe Farina y Luigi Villoresi terminaron en segundo y tercer lugar. Ascari superó el récord de Fangio de más victorias en carreras, consiguiendo su séptima en esta carrera.

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Luigi Villoresi , ausente del Campeonato Mundial desde la ronda final de la temporada de 1951 , regresó a la alineación de Ferrari para el Gran Premio de Holanda, reemplazando a Piero Taruffi , junto a los habituales Nino Farina y Alberto Ascari , este último había conseguido el título del Campeonato de Pilotos dos semanas antes . Charles de Tornaco también condujo un Ferrari en Zandvoort, en representación del equipo Ecurie Francorchamps . Gordini inscribió a los mismos tres pilotos del evento anterior, el trío francés de Behra , Manzon y Trintignant , mientras que el piloto belga Paul Frère condujo un Simca-Gordini inscrito por Ecurie Belge . El equipo HWM asoció a los británicos Lance Macklin y Duncan Hamilton con el piloto local Dries van der Lof . El único otro piloto holandés en la parrilla fue Jan Flinterman , quien participó en un Maserati para Escuderia Bandeirantes junto a Chico Landi y Gino Bianco . El equipo oficial Maserati volvió a estar ausente de la parrilla, tras una actuación fallida en Alemania. Completaron la parrilla el Connaught de Ken Downing , el Cooper - Bristol de Mike Hawthorn , el Frazer-Nash de Ken Wharton y el ERA de Stirling Moss .

Los Ferrari volvieron a dominar la clasificación, con Ascari consiguiendo su cuarta pole position de la temporada, por delante de Farina, que fue segundo. Mike Hawthorn brilló en los entrenamientos libres, consiguiendo una salida en primera fila con su pequeño Cooper-Bristol, relegando al Ferrari de Villoresi a la segunda fila de la parrilla. Gordini, de Trintignant, completó la segunda fila, mientras que sus compañeros de equipo Behra y Manzon estuvieron acompañados en la tercera fila por Wharton con el único Frazer-Nash.

Hawthorn luchó valientemente con los Ferrari durante cinco vueltas antes de que volvieran a su formación habitual. Ascari lideró a Farina y Villoresi en otra procesión de Ferrari, con Hawthorn obteniendo el cuarto lugar, dos vueltas detrás del trío de Ferrari. Esta fue la quinta victoria consecutiva de Ascari (junto con una quinta vuelta rápida consecutiva), y su séptima victoria en total, rompiendo el récord de Fangio de más victorias en carreras del Campeonato Mundial. Los Gordinis de Manzon y Trintignant terminaron una vuelta más detrás de Hawthorn, ocupando el quinto y sexto lugar, respectivamente. Stirling Moss llegó a ser séptimo en la ERA antes de tener que retirarse. ^[1]

El podio de Farina le permitió alcanzar la segunda posición en la clasificación de pilotos, superando al ausente Taruffi. El piloto suizo Rudi Fischer , que tampoco estuvo presente en el Gran Premio de Holanda, se mantuvo en cuarta posición, mientras que el resultado de Mike Hawthorn le permitió ascender al quinto puesto de la clasificación, empatado a puntos con Fischer.

No	Conductor	Entrante	Constructor	Chasis	Motor	Neumático
2	Alberto Ascari	Escudería Ferrari	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Tipo 500 2.0 L4	PAG
4	Niño Farina		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Tipo 500 2.0 L4	PAG
6	Luis Villoresi		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Tipo 500 2.0 L4	PAG
8	Jean Behra	Equipo Gordini	Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	mi
10	Roberto Manzon		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	mi
12	Mauricio Trintignant		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	mi
14	Pablo Hermano 1	Ecurie Belga	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1.5 L4	mi
16	Chico Landí 2	Escudería Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	PAG
18	Gino Bianco 3		Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	PAG
20	Jan Flinterman		Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	PAG
22	Ken Downing	Ken Downing	Connaught - Lea Francis	Connaught A	Lea Francis 2.0 L4	D
24	Carlos de Tornaco 4	Ecurie Francorchamps	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Tipo 500 2.0 L4	mi
26	Lanzamiento Macklin	Motores HW	HWM - Alta	HWM52	Alta F2 2.0 L4	D
28	Duncan Hamilton		HWM - Alta	HWM52	Alta F2 2.0 L4	D
30	Dries van der Lof		HWM - Alta	HWM52	Alta F2 2.0 L4	D
32	Mike Hawthorn	Leslie D. Hawthorn	Cooper - Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	D
34	Ken Wharton	Escudería Franera	Frazer Nash - Brístol	Frazer Nash 421	Bristol BS1 2.0 L6	D
36	Musgo de Stirling	Automóviles de carreras ingleses ltd.	ERA	ERA G	ERA 1.5 L6	D
Fuentes: [2] [3]

^1 — Paul Frère se clasificó y corrió con el Simca-Gordini n.° 14. Johnny Claes , que también estaba inscrito en el mismo auto, no participó en el Gran Premio luego de ser despedido. ^[4]

^2 — Chico Landi se clasificó y condujo 43 vueltas de la carrera en el Maserati #16. Jan Flinterman , cuyo propio vehículo ya se había retirado, tomó el control del auto durante otras 40 vueltas de la carrera. ^[5]

^3 — Gino Bianco se clasificó y corrió con el Simca-Gordini n.° 14. Eitel Cantoni , que también estaba inscrito con el mismo auto, no participó en el Gran Premio luego de ser despedido. ^[4]

^4 — Charles de Tornaco se clasificó y corrió con el Ferrari n.° 24. Louis Rosier había participado inicialmente en el Gran Premio con un coche diferente que llevaba el mismo número, pero luego canceló su inscripción. ^[4]

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	2	Alberto Ascari	Ferrari	1:46.5	–
2	4	Niño Farina	Ferrari	1:48.6	+ 2.1
3	32	Mike Hawthorn	Cooper - Bristol	1:51.6	+ 5.1
4	6	Luis Villoresi	Ferrari	1:51.8	+ 5.3
5	12	Mauricio Trintignant	Gordini	1:53.0	+ 6,5
6	8	Jean Behra	Gordini	1:54.5	+ 8.0
7	34	Ken Wharton	Frazer-Nash - Bristol	1:54.7	+ 8.2
8	10	Roberto Manzon	Gordini	1:54.8	+ 8.3
9	26	Lanzamiento Macklin	HWM - Alta	1:55.2	+ 8,7
10	28	Duncan Hamilton	HWM - Alta	1:55.8	+ 9.3
11	14	Pablo Hermano	Simca-Gordini - Gordini	1:58.2	+ 11,7
12	18	Gino Bianco	Maserati	1:58.4	+ 11,9
13	22	Ken Downing	Connaught - Lea Francis	1:58.6	+ 12,1
14	30	Dries van der Lof	HWM - Alta	1:59.4	+ 12,9
15	20	Jan Flinterman	Maserati	2:01.8	+ 15,3
16	16	Chico Landí	Maserati	2:02.1	+ 15,6
17	24	Carlos de Tornaco	Ferrari	2:03.7	+ 17,2
18	36	Musgo de Stirling	ERA	2:04.5	+ 18.0

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	2	Alberto Ascari	Ferrari	90	2:53:28.5	1	9 a
2	4	Niño Farina	Ferrari	90	+ 40,1	2	6
3	6	Luis Villoresi	Ferrari	90	+ 1:34.4	4	4
4	32	Mike Hawthorn	Cooper - Bristol	88	+ 2 vueltas	3	3
5	10	Roberto Manzon	Gordini	87	+ 3 vueltas	8	2
6	12	Mauricio Trintignant	Gordini	87	+ 3 vueltas	5
7	28	Duncan Hamilton	HWM - Alta	85	+ 5 vueltas	10
8	26	Lanzamiento Macklin	HWM - Alta	84	+ 6 vueltas	9
9	16	Chico Landí Jan Flinterman	Maserati	83	+ 7 vueltas	16
Retirado	34	Ken Wharton	Frazer-Nash - Bristol	76	Cojinete de rueda	7
Retirado	36	Musgo de Stirling	ERA	73	Motor	18
CAROLINA DEL NORTE	30	Dries van der Lof	HWM - Alta	70	No clasificado	14
Retirado	22	Ken Downing	Connaught - Lea Francis	27	Presión de aceite	13
Retirado	24	Carlos de Tornaco	Ferrari	19	Motor	17
Retirado	14	Pablo Hermano	Simca-Gordini - Gordini	15	Embrague	11
Retirado	8	Jean Behra	Gordini	10	Eléctrico	6
Retirado	20	Jan Flinterman	Maserati	7	Diferencial	15
Retirado	18	Gino Bianco	Maserati	4	Eje	12
Fuente: [6]

Notas

• ^a – Incluye 1 punto por la vuelta más rápida

• Coche nº 16: Landi (43 vueltas) y luego Flinterman (40 vueltas)

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Agujas
	1	Alberto Ascari	36 (45)
1	2	Niño Farina	24
1	3	Piero Taruffi	22
	4	Rudi Fischer	10
2	5	Mike Hawthorn	10
Fuente: [7]

• Nota : Solo se incluyen los cinco primeros puestos. Solo los 4 mejores resultados cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.