Gran Premio de Holanda de 1955

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Gran Premio de Holanda de 1955
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Diseño original de Zandvoort
Detalles de la carrera
Fecha	19 de junio de 1955
Nombre oficial	V Grandes Premios de los Países Bajos
Ubicación	Circuit Park Zandvoort , Zandvoort , Países Bajos
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,193 km (2,605 millas)
Distancia	100 vueltas, 419,300 km (260,540 millas)
Clima	Lluvioso
Posición de pole
Conductor	Juan Manuel Fangio	Mercedes
Tiempo	1:40.0
Vuelta más rápida
Conductor	Roberto Mieres	Maserati
Tiempo	1:40.9 en la vuelta 3
Podio
Primero	Juan Manuel Fangio	Mercedes
Segundo	Musgo de Stirling	Mercedes
Tercero	Luis Musso	Maserati
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Holanda de 1955 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Zandvoort el 19 de junio de 1955. Fue la carrera 5 de 7 del Campeonato Mundial de Pilotos de 1955. La carrera de 100 vueltas fue ganada por el piloto de Mercedes Juan Manuel Fangio después de que saliera desde la pole position . Su compañero de equipo Stirling Moss terminó segundo y el piloto de Maserati Luigi Musso llegó tercero.

Esto puso fin a una racha de 35 carreras con un Ferrari (coche con motor) terminando en el podio desde el Gran Premio de Francia de 1950 (excluyendo las 500 Millas de Indianápolis).

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A pesar de que la pista estaba resbaladiza por la llovizna constante, el público que batió récords disfrutó de una conducción excepcional mientras los maestros deslizaban sus máquinas por las dunas de arena. Fangio y Moss volvieron a tomar la delantera con el Maserati de Musso persiguiéndolos. Kling y Behra lo persiguieron frenéticamente hasta que el alemán se cayó en la arena y se retiró. Entonces Mieres aceptó el desafío, superó a Behra y redujo la diferencia.

Sin embargo, Musso se encontraba demasiado adelantado y llegó incluso a alcanzar a los Mercedes, que debían ir a toda velocidad para mantenerse por delante. Sólo cuando se salió de la pista y se quedó atrás pudieron relajarse un poco.

Fue otro impresionante doblete para ellos, a pesar de que Moss sufrió una avería en el motor al final de la carrera. Musso les había planteado un duro desafío y Fangio fue el primero en felicitarlo por su puesto en el podio.

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	8	Juan Manuel Fangio	Mercedes	1:40.0	—
2	10	Musgo de Stirling	Mercedes	1:40.4	+0,4
3	12	Karl Kling	Mercedes	1:41.1	+1.1
4	18	Luis Musso	Maserati	1:41.2	+1.2
5	2	Mike Hawthorn	Ferrari	1:41.5	+1.5
6	14	Jean Behra	Maserati	1:41.5	+1.5
7	16	Roberto Mieres	Maserati	1:42.1	+2.1
8	4	Mauricio Trintignant	Ferrari	1:42.4	+2.4
9	6	Eugenio Castellotti	Ferrari	1:42.7	+2,7
10	26	Peter Walker	Maserati	1:44.9	+4.9
11	20	Roberto Manzon	Gordini	1:46.0	+6.0
12	24	Jacques Pollet	Gordini	1:48.6	+8.6
13	28	Luis Rosier	Maserati	1:49.2	+9.2
14	22	Hermano da Silva Ramos	Gordini	1:50.2	+10.2
15	32	Horacio Gould	Maserati	1:50.4	+10,4
16	30	Johnny Claes	Ferrari	1:53.3	+13.3
Fuente: [1]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	8	Juan Manuel Fangio	Mercedes	100	2:54:23.8	1	8
2	10	Musgo de Stirling	Mercedes	100	+0,3	2	6
3	18	Luis Musso	Maserati	100	+57,1	4	4
4	16	Roberto Mieres	Maserati	99	+1 vuelta	7	4 1
5	6	Eugenio Castellotti	Ferrari	97	+3 vueltas	9	2
6	14	Jean Behra	Maserati	97	+3 vueltas	6
7	2	Mike Hawthorn	Ferrari	95	+5 vueltas	5
8	22	Hermano da Silva Ramos	Gordini	92	+8 vueltas	14
9	28	Luis Rosier	Maserati	92	+8 vueltas	13
10	24	Jacques Pollet	Gordini	90	+10 vueltas	12
11	30	Johnny Claes	Ferrari	88	+12 vueltas	16
Retirado	4	Mauricio Trintignant	Ferrari	65	Caja de cambios	8
Retirado	20	Roberto Manzon	Gordini	44	Transmisión	11
Retirado	32	Horacio Gould	Maserati	23	Separado	15
Retirado	12	Karl Kling	Mercedes	21	Separado	3
Retirado	26	Peter Walker	Maserati	2	Cojinete de rueda	10
Fuente: [2]

Notas

• ^1 – Incluye 1 punto por la vuelta más rápida

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Agujas
	1	Juan Manuel Fangio	27
3	2	Musgo de Stirling	13
1	3	Mauricio Trintignant	11 1 ⁄ 3
1	4	Niño Farina	10 1 ⁄ 3
1	5	Bob Sweikert	8
Fuente: [3]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.