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Gran Premio de Holanda de 1955 | |||||
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 19 de junio de 1955 | ||||
Nombre oficial | V Grandes Premios de los Países Bajos | ||||
Ubicación | Circuit Park Zandvoort , Zandvoort , Países Bajos | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4,193 km (2,605 millas) | ||||
Distancia | 100 vueltas, 419,300 km (260,540 millas) | ||||
Clima | Lluvioso | ||||
Posición de pole | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Tiempo | 1:40.0 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Roberto Mieres | Maserati | |||
Tiempo | 1:40.9 en la vuelta 3 | ||||
Podio | |||||
Primero | Mercedes | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Maserati | ||||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Holanda de 1955 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Zandvoort el 19 de junio de 1955. Fue la carrera 5 de 7 del Campeonato Mundial de Pilotos de 1955. La carrera de 100 vueltas fue ganada por el piloto de Mercedes Juan Manuel Fangio después de que saliera desde la pole position . Su compañero de equipo Stirling Moss terminó segundo y el piloto de Maserati Luigi Musso llegó tercero.
Esto puso fin a una racha de 35 carreras con un Ferrari (coche con motor) terminando en el podio desde el Gran Premio de Francia de 1950 (excluyendo las 500 Millas de Indianápolis).
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A pesar de que la pista estaba resbaladiza por la llovizna constante, el público que batió récords disfrutó de una conducción excepcional mientras los maestros deslizaban sus máquinas por las dunas de arena. Fangio y Moss volvieron a tomar la delantera con el Maserati de Musso persiguiéndolos. Kling y Behra lo persiguieron frenéticamente hasta que el alemán se cayó en la arena y se retiró. Entonces Mieres aceptó el desafío, superó a Behra y redujo la diferencia.
Sin embargo, Musso se encontraba demasiado adelantado y llegó incluso a alcanzar a los Mercedes, que debían ir a toda velocidad para mantenerse por delante. Sólo cuando se salió de la pista y se quedó atrás pudieron relajarse un poco.
Fue otro impresionante doblete para ellos, a pesar de que Moss sufrió una avería en el motor al final de la carrera. Musso les había planteado un duro desafío y Fangio fue el primero en felicitarlo por su puesto en el podio.
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | 8 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1:40.0 | — |
2 | 10 | Musgo de Stirling | Mercedes | 1:40.4 | +0,4 |
3 | 12 | Karl Kling | Mercedes | 1:41.1 | +1.1 |
4 | 18 | Luis Musso | Maserati | 1:41.2 | +1.2 |
5 | 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1:41.5 | +1.5 |
6 | 14 | Jean Behra | Maserati | 1:41.5 | +1.5 |
7 | 16 | Roberto Mieres | Maserati | 1:42.1 | +2.1 |
8 | 4 | Mauricio Trintignant | Ferrari | 1:42.4 | +2.4 |
9 | 6 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 1:42.7 | +2,7 |
10 | 26 | Peter Walker | Maserati | 1:44.9 | +4.9 |
11 | 20 | Roberto Manzon | Gordini | 1:46.0 | +6.0 |
12 | 24 | Jacques Pollet | Gordini | 1:48.6 | +8.6 |
13 | 28 | Luis Rosier | Maserati | 1:49.2 | +9.2 |
14 | 22 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 1:50.2 | +10.2 |
15 | 32 | Horacio Gould | Maserati | 1:50.4 | +10,4 |
16 | 30 | Johnny Claes | Ferrari | 1:53.3 | +13.3 |
Fuente: [1] |
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo/Jubilado | Red | Agujas |
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1 | 8 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 100 | 2:54:23.8 | 1 | 8 |
2 | 10 | Musgo de Stirling | Mercedes | 100 | +0,3 | 2 | 6 |
3 | 18 | Luis Musso | Maserati | 100 | +57,1 | 4 | 4 |
4 | 16 | Roberto Mieres | Maserati | 99 | +1 vuelta | 7 | 4 1 |
5 | 6 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 97 | +3 vueltas | 9 | 2 |
6 | 14 | Jean Behra | Maserati | 97 | +3 vueltas | 6 | |
7 | 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 95 | +5 vueltas | 5 | |
8 | 22 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 92 | +8 vueltas | 14 | |
9 | 28 | Luis Rosier | Maserati | 92 | +8 vueltas | 13 | |
10 | 24 | Jacques Pollet | Gordini | 90 | +10 vueltas | 12 | |
11 | 30 | Johnny Claes | Ferrari | 88 | +12 vueltas | 16 | |
Retirado | 4 | Mauricio Trintignant | Ferrari | 65 | Caja de cambios | 8 | |
Retirado | 20 | Roberto Manzon | Gordini | 44 | Transmisión | 11 | |
Retirado | 32 | Horacio Gould | Maserati | 23 | Separado | 15 | |
Retirado | 12 | Karl Kling | Mercedes | 21 | Separado | 3 | |
Retirado | 26 | Peter Walker | Maserati | 2 | Cojinete de rueda | 10 | |
Fuente: [2] |
Pos | Conductor | Agujas | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 27 | |
3 | 2 | Musgo de Stirling | 13 |
1 | 3 | Mauricio Trintignant | 11 1 ⁄ 3 |
1 | 4 | Niño Farina | 10 1 ⁄ 3 |
1 | 5 | Bob Sweikert | 8 |
Fuente: [3] |