Katherine Legge

Katherine Legge
Legge en Charlotte Motor Speedway en 2018
Nacionalidad	británico
Nacido	( 12 de julio de 1980 )12 de julio de 1980 (44 años) Guildford , Surrey , Inglaterra
Carrera en la IndyCar Series
19 carreras disputadas en 4 años
Equipo(s)	Nº 51 ( Dale Coyne Racing )
Mejor acabado	26 ( 2012 )
Primera carrera	Gran Premio de San Petersburgo 2012 ( San Petersburgo )
Última carrera	Gran Premio de la Ciudad de la Música 2024 ( Nashville Superspeedway )
Victorias Podios Polacos 0 0 0
Carrera en Champ Car
28 carreras disputadas en 2 años
Años de actividad	2006–2008
Equipo(s)	Carreras PKV (2006) Carreras Dale Coyne (2007)
Mejor acabado	15 – 2007
Primera carrera	Gran Premio de Long Beach 2006 ( Long Beach )
Última carrera	2007 Gran Premio Tecate ( Ciudad de México )
Victorias Podios Polacos 0 0 0
Carrera en la Fórmula E
Temporada de debut	2014-15
Equipos anteriores	Amlin Aguri
Comienza	2
Campeonatos	0
Victorias	0
Polacos	0
Vueltas más rápidas	0
Mejor acabado	34º en 2014-15
Terminada la temporada pasada	34º
Serie anterior
2001–2004 2003 2005 2008 – 2010	Fórmula Renault Reino Unido Fórmula Tres Británica Campeonato Atlántico Deutsche Tourenwagen Masters
Carrera en la NASCAR Xfinity Series
5 carreras disputadas en 2 años
Número de coche, equipo	Nº 07 ( SS-Green Light Racing )
Posición 2023	71º
Mejor acabado	51.º ( 2018 )
Primera carrera	Tequila Rock N Roll 2018 170 ( centro de Ohio )
Última carrera	2023 Road America 180 ( Carretera América )
Victorias Los diez mejores Polacos 0 0 0

Katherine Anne Legge (/ˈlɛɡ / LEG ; nacida el 12 de julio de 1980) [ ^{1] [2]} es una piloto de carreras de autos profesional británica que compite a tiempo parcial en el Campeonato IMSA SportsCar y a tiempo parcial en la IndyCar Series , conduciendo el Honda No. 51 para Dale Coyne Racing con el respaldo de elf . Tiene el récord del esfuerzo de clasificación más rápido para una mujer en la historia de las 500 Millas de Indianápolis , establecido en 2023, ^[3] y fue la primera mujer en ganar una carrera importante de ruedas abiertas en América del Norte en 2005. ^[4]

Antes de unirse a la serie Toyota Atlantic, Legge, nacida en Guildford, compitió en varias series de desarrollo de ruedas abiertas en Gran Bretaña, incluidas la Fórmula 3 , la Fórmula Renault y la Fórmula Ford . En 2000, fue la primera mujer en lograr una pole en una carrera de Zetec . En 2001, batió el récord de vuelta de Kimi Räikkönen y logró una pole, y fue la primera mujer en recibir el galardón de "Estrella en ascenso" del BRDC.

Legge se mudó a los Estados Unidos en 2004, cuando, tras quedarse sin dinero para continuar su carrera como piloto, visitó las oficinas de Cosworth en el Reino Unido y se negó a irse hasta que se reuniera con el jefe de Cosworth, Kevin Kalkhoven . Kalkhoven envió a su hija a hablar con Legge para que se fuera: después de una breve conversación con Legge, ella le dijo a Kalkhoven que debería reunirse con ella. Kalkhoven le ofreció conducir en las primeras tres rondas del Campeonato Toyota Atlantic 2005 con Polestar Motor Racing: esta fue su primera carrera a tiempo completo. Ganó la apertura de la serie en Long Beach en su primera largada en Atlantic. ^[5] Al hacerlo, se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera de ruedas abiertas de desarrollo en América del Norte. Legge pasó a conseguir su segunda y tercera victorias de la temporada en Edmonton y San José . Terminó la temporada tercera en el campeonato con tres victorias y cinco podios. También recibió el premio Toyota Atlantic BBS Rising Star 2005.

En noviembre de 2005, Legge se convirtió en la primera mujer en probar un monoplaza de Fórmula 1 desde Sarah Fisher en 2002, cuando probó en el segundo y tercer día (22 y 23 de noviembre) de la sesión de pruebas final del equipo Minardi en Vallelunga . ^[6] Después de que se estrellara después de 2 vueltas en su primera vuelta en la pista, se decidió posponer la prueba hasta el día siguiente, en el que completó 27 vueltas con un mejor tiempo de vuelta de 1:21.176. ^[7] También fue la primera mujer en probar un monoplaza A1 Grand Prix , del 9 al 11 de diciembre de 2005 con el A1 Team Great Britain . ^[8]

Recibió el premio "Corredora de ruta más prometedora del año" de la revista RACER en 2005. ^[9]

En la temporada baja de 2005-2006, Legge probó un Champ Car una vez para Rocketsports Racing y dos veces para PKV Racing . En febrero de 2006, se anunció que conduciría para PKV Racing en la temporada 2006 de Champ Car . En junio, se convirtió en la primera mujer en liderar una vuelta en la historia de la serie, liderando 12 vueltas en Milwaukee . ^[10] Legge sufrió un violento accidente en el Gran Premio de Road America de 2006 cuando el alerón trasero de su coche se rompió; pudo alejarse del coche ilesa. ^{[11] [12]}

Legge condujo para Dale Coyne Racing en 2007, y su mejor resultado en la serie fue el sexto lugar, dos veces.

En 2008, Legge pasó a la serie Deutsche Tourenwagen Masters , donde compitió para el equipo Futurecom TME Audi de Colin Kolles . En 2009 y 2010, compitió para el equipo Abt Sportsline , que fue campeón en 2008. En 2009, fue la única de los cinco pilotos del equipo Abt Sportline que utilizó el coche del año anterior.

En enero de 2012, Legge firmó con Dragon Racing en la IndyCar Series , junto al francés Sébastien Bourdais . ^[13] Legge llegó a un acuerdo de dos años con el patrocinador TrueCar como parte de su campaña Women Empowered. ^[14] Sin embargo, dado que se demostró que los motores Lotus no eran competitivos, el equipo realizó un cambio a los motores Chevrolet . Pero el dueño del equipo, Jay Penske, solo pudo obtener un contrato de arrendamiento de motor Chevrolet para el equipo, por lo que solo pudieron ingresar un auto por carrera después de Indianápolis. Por lo tanto, durante el resto de 2012, Dragon inscribió a Bourdais en los circuitos callejeros y de ruta, y Legge en pistas ovaladas, a excepción de Sonoma Raceway , donde ambos pilotos pudieron competir. ^[15] Legge terminó 26.º en puntos, compitiendo en diez de las 15 carreras, y tuvo un mejor resultado de noveno en el Campeonato Mundial de IndyCar MAVTV 500 de 2012 en el Auto Club Speedway .

Legge participó en la carrera Indianápolis 500 de 2013, como una empresa conjunta entre Schmidt Peterson Motorsports y Team Pelfrey . Realizó sus primeras vueltas de práctica el día de los golpes y se clasificó en el puesto 33. Terminó la carrera en el puesto 26.

En mayo de 2015, Legge anunció su participación en el proyecto Grace Autosport para participar en la carrera Indianápolis 500 de 2016. Trabajando con el apoyo de la Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA , el equipo exclusivamente femenino se propuso promover la tecnología y la ingeniería como una carrera para mujeres jóvenes. ^[16] El equipo no pudo adquirir un chasis y, posteriormente, no participó en la carrera. ^[17]

Legge participó en las 500 Millas de Indianápolis de 2023 , 10 años después de su participación anterior. Se clasificó en el puesto 30, estableciendo un nuevo récord de velocidad de clasificación para mujeres piloto (231,070 mph/371,871 km/h). Fue la única piloto de Rahal Letterman Lanigan que evitó el día de golpes. ^[18] Legge sufrió múltiples problemas mecánicos y un accidente en los días previos a la carrera. En la vuelta 35 perdió el control al salir del pit lane y golpeó el muro interior de boxes. Intentó continuar la carrera, pero se vio obligada a retirarse en la vuelta 41. ^[19]

Para las 500 Millas de Indianápolis de 2024, condujo para Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing , utilizando a elf Cosmetics como su patrocinador principal. ^[20] El día del golpe, rozó la pared en su última vuelta, pero mantuvo el pie en el acelerador para clasificar en el puesto 31. ^[21] Su carrera terminó cuando sufrió una falla en el motor en la vuelta 23. ^[22] Legge regresó al equipo para la doble jornada en Iowa Speedway. ^[23]

En 2013, Legge dejó IndyCar para unirse al programa DeltaWing en el United SportsCar Championship . Legge compitió en las temporadas 2014 y 2015 para DeltaWing.

Legge se unió a Michael Shank Racing en 2017 para conducir un Acura NSX GT3 en el Campeonato IMSA SportsCar .

En las 24 Horas de Daytona de 2019, Legge compitió como parte de un equipo exclusivamente femenino junto a Simona de Silvestro , Christina Nielsen y Ana Beatriz , habiendo quedado segunda en su clase el año anterior . Quedó 15.º en su clase después de que Legge rozara una pared y dañara la suspensión del coche. ^[5]

En 2014, Legge fichó por el equipo Amlin Aguri para competir en la temporada inaugural de la serie de ruedas abiertas eléctricas de Fórmula E. ^[24] Corrió en las dos primeras carreras antes de ser reemplazada por Salvador Durán .

En julio de 2020, mientras participaba en las pruebas previas a la carrera en Paul Ricard antes de la European Le Mans Series, Legge sufrió un accidente y sufrió una fractura de muñeca y pierna. Legge formaba parte del equipo femenino Richard Mille Racing junto con Sophia Florsch y Tatiana Calderón . ^[25]

En agosto de 2018, Legge se unió a JD Motorsports para su debut en la NASCAR Xfinity Series en Mid-Ohio Sports Car Course , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 15. Como parte de un calendario de dos carreras con el equipo, también compitió en Road America . ^[26] Legge luego hizo su debut en óvalo en Richmond Raceway . ^[27]

En 2023, Legge regresó a NASCAR y a la Serie Xfinity, conduciendo el auto No. 07 para SS-Green Light Racing en las carreras de circuitos en Road America , el circuito de Indianápolis , Watkins Glen y Charlotte Roval. ^[28]

Legge participó en el Pikes Peak International Hill Climb 2024 , conduciendo un Acura Integra Type S DE5 en la categoría Time Attack 1. ^[29] Quedó en el puesto 27 en la general y en el 5.º de 11 en su división. ^[30]

Legge es miembro de la Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Estuvo comprometida brevemente con el piloto de carreras alemán Peter Terting . ^[31]

El 18 de abril de 2024, Legge fue incluida en el Paseo de la Fama de los Deportes de Motor de Long Beach , siendo la primera mujer en recibir ese honor. ^[32]

( llave )

** Podio (no ganado) indica el segundo o tercer puesto.

*** Los 10 mejores (sin podio) indican los resultados del 4.º al 10.º lugar.

** Podio (no ganado) indica el segundo o tercer puesto.

*** Los 10 mejores (sin podio) indican los resultados del 4.º al 10.º lugar.

** Podio (no ganado) indica el segundo o tercer puesto.

*** Los 10 mejores (sin podio) indican los resultados del 4.º al 10.º lugar.

( llave )

( clave ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

• † — Se retiró, pero fue clasificada porque completó el 90% de la distancia de la carrera del ganador.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Los puntos solo cuentan para la WeatherTech Sprint Cup y no para el Campeonato GTD general.

Año	Clase	No	Equipo	Auto	Copilotos	Vueltas	Posición	Clase Pos.
2007	DP	84	Carreras Robinson	Riley Mk XI	Jorge Robinson Wally Dallenbach Jr. Pablo Dallenbach	596	25	15
2014	PAG	0	Coches de carreras DeltaWing	Ala Delta DWC13	Gabby Chaves Alejandro Rossi Andy Meyrick	288	61 abandonos	17 abandonos
2015	PAG	0	Claro / TracFone DeltaWing Racing	Ala Delta DWC13	Gabby Chaves Memo Rojas Andy Meyrick	42	53 abandonos	16 abandonos
2016	PAG	0	Panoz DeltaWing Racing	Ala Delta DWC13	Sean Rayhall Andy Meyrick Andreas Wirth	119	53 abandonos	12 abandonos
2017	GTD	93	Michael Shank compitiendo con Curb-Agajanian	Acura NSX GT3	Andy Lally Graham Rahal Marcos Wilkins	617	29	11
2018	GTD	86	Michael Shank compitiendo con Curb-Agajanian	Acura NSX GT3	AJ Allmendinger Trent Hindman Álvaro Parente	751	22	2
2019	GTD	57	Heinricher Racing con Meyer Shank Racing	Acura NSX GT3	Simona de Silvestro Christina Nielsen Bia Figueiredo	550	32	12
2020	GTD	19	GEAR Racing impulsado por GRT Grasser	Lamborghini Huracán GT3	Christina Nielsen Tatiana Calderón Rahel Frey	471	35 abandonos	16 abandonos
2021	GTD	88	Equipo Hardpoint EBM	Porsche 911 GT3	Conde Bamber Rob Ferriol Christina Nielsen	737	32	10
2022	GTD	99	Equipo Hardpoint	Porsche 911 GT3	Nick Boulle Rob Ferriol Stefan Wilson	672	37	10
2023	GTD	66	Carreras de gradientes	Acura NSX GT3 Evo22	Mario Farnbacher Marc Miller Monje Sheena	729	22	4
2024	GTD	66	Carreras de gradientes	Acura NSX GT3 Evo22	Tatiana Calderón Esteban McAleer Monje Sheena	368	49 abandonos	19 abandonos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso
¹ No elegible para puntos de la serie

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• Sitio web oficial
• Estadísticas de Katherine Legge como piloto en Racing-Reference
• Resumen de la carrera de Katherine Legge en DriverDB.com