Fin de semana de autos deportivos IMSA 2022

Mapa de la pista de Road America

El fin de semana de autos deportivos IMSA 2022 fue una carrera de autos deportivos autorizada por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA). La carrera se llevó a cabo en Road America en Elkhart Lake, Wisconsin, el 7 de agosto de 2022. La carrera fue la décima ronda del Campeonato IMSA SportsCar 2022 y la séptima ronda de la WeatherTech Sprint Cup.

Fondo

Road America , lugar donde se celebró la carrera.

El presidente de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), John Doonan, confirmó que la carrera era parte del calendario del Campeonato IMSA SportsCar 2022 (IMSA SCC) en agosto de 2021. [1] Fue el noveno año consecutivo en que el evento se llevó a cabo como parte del Campeonato WeatherTech SportsCar. El fin de semana IMSA SportsCar 2022 fue la décima de las doce carreras de autos deportivos programadas para 2022 por la IMSA, y fue la séptima de las ocho rondas celebradas como parte de la WeatherTech Sprint Cup. [2] La carrera se llevó a cabo en Road America, un circuito de catorce curvas de 4,048 mi (6,515 km) en Elkhart Lake, Wisconsin, el 7 de agosto de 2022. [3]

Durante este fin de semana de carreras, IMSA lleva a cabo su conferencia de prensa anual "State of the Series", en la que confirman y anuncian sus planes futuros para la serie que sancionan. Después de que solo una entrada se comprometiera con la WeatherTech Sprint Cup, IMSA anunció que la WeatherTech Sprint Cup se suspendería después de que terminara la temporada 2022. [4] [5] Sin embargo, los planes se revirtieron y la WeatherTech Sprint Cup se restablecería para 2023. [6] A la clase LMP3 se le dio una extensión de un año para permanecer en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar .

La hora de inicio del evento se trasladó de la 1:40 p. m. CT a las 10:40 a. m. CT después de que surgió la oportunidad de que USA Network transmitiera el evento en vivo. [7]

El 3 de agosto de 2022, IMSA publicó el último boletín técnico que describe el Balance de Rendimiento para el evento. [8] En DPi, el Acura ARX-05 recibió un aumento de peso de 10 kilogramos. En GTD Pro y GTD, el Mercedes-AMG GT3 Evo y el Porsche 911 GT3 R recibieron aumentos de peso de 20 y 10 kilogramos, respectivamente.

Antes de la carrera, Tom Blomqvist y Oliver Jarvis lideraban el Campeonato de Pilotos DPi con 2737 puntos, 56 puntos por delante de Filipe Albuquerque y Ricky Taylor en segunda posición. [9] El Campeonato de Pilotos LMP2 estaba liderado por John Farano con 1294 puntos; 37 puntos por delante de Juan Pablo Montoya y Henrik Hedman en segundo lugar, seguido por Steven Thomas y Jonathan Bomarito con 1232 puntos en tercera posición. [9] En LMP3, Jon Bennett y Colin Braun lideraban el Campeonato de Pilotos; el dúo tenía una ventaja de 98 puntos sobre Garett Grist y Ari Balogh. [9] Con 2441 puntos, Matt Campbell y Mathieu Jaminet lideraban el Campeonato de Pilotos GTD Pro por 226 puntos sobre Antonio García y Jordan Taylor en segundo lugar, seguidos por Ben Barnicoat en tercer lugar con 2181 puntos. [9] Stevan McAleer lideró el Campeonato de Pilotos GTD con 2071 puntos; 40 puntos por delante de Ryan Hardwick y Jan Heylen, mientras que Roman De Angelis fue tercero con 2010 puntos. [9] Acura , Porsche y BMW lideraban sus respectivos campeonatos de fabricantes, mientras que Meyer Shank Racing, PR1/Mathiasen Motorsports , CORE Autosport , Pfaff Motorsports y Gilbert Korthoff Motorsports lideraban cada uno sus propios campeonatos de equipos. [9]

Entradas

37 autos participaron en el evento divididos en 5 clases. 6 fueron inscritos en DPi, 6 en LMP2, 9 en LMP3, 5 en GTD Pro y 11 en GTD. [10] En LMP2, Tristan Nunez reemplazó a Jonathan Bomarito en la entrada # 11 PR1 / Mathiasen Motorsports . Patrick Kelly y Josh Pierson regresaron a la entrada # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports . Fabio Scherer se unió a Dennis Andersen en la entrada High Class Racing . En LMP3, Malthe Jakobsen reemplazó a Lance Willsey en el Sean Creech Motorsports # 33. James French se unió a Cameron Shields en la entrada Performance Tech Motorsports. [11] JDC-Miller MotorSports agregó una entrada única con Gerry Kraut y Scott Andrews. En GTD, NTE Sport regresó después de saltarse la ronda anterior en Lime Rock . Daniel Juncadella se unió a Cooper MacNeil en la entrada WeatherTech Racing .


Práctica

El domingo se celebraron dos sesiones de entrenamientos previos al inicio de la carrera, ambas el viernes. La primera sesión, el viernes por la mañana, duró una hora, mientras que la segunda, el viernes por la tarde, duró 75 minutos. [12]

Práctica 1

La primera sesión de práctica tuvo lugar a las 11:05 am CT del viernes y terminó con Ricky Taylor encabezando las listas para WTR - Konica Minolta Acura , con un tiempo de vuelta de 1:09.583. [13]

Pos.ClaseNo.EquipoConductorTiempoBrecha
1DPI (Digital Pi)10WTR - Konica Minolta AcuraRicky Taylor1:50.539_
2DPI (Digital Pi)02Carreras de CadillacConde Bamber1:50.835+0,296
3DPI (Digital Pi)31Ingeniería de carreras WhelenPipo Derani1:51.051+0,512
Fuente: [14]

Práctica 2

La segunda y última sesión de prácticas tuvo lugar a las 3:15 pm CT del viernes y terminó con Alex Lynn encabezando las listas para Cadillac Racing , con un tiempo de vuelta de 1:49.321. [15]

Pos.ClaseNo.EquipoConductorTiempoBrecha
1DPI (Digital Pi)02Carreras de CadillacAlex Lynn1:49.321_
2DPI (Digital Pi)01Carreras de CadillacSébastien Bourdais1:49.574+0,253
3DPI (Digital Pi)10WTR - Konica Minolta AcuraFelipe Albuquerque1:49.640+0,319
Fuente: [16]

Calificativo

La clasificación del sábado por la mañana se dividió en tres sesiones, con una sesión para las clases DPi y LMP2, LMP3, GTD Pro y GTD, que duraron 15 minutos cada una, y un intervalo de diez minutos entre las sesiones. [12] Las reglas dictaban que todos los equipos nominaban a un piloto para calificar sus autos, y las clases Pro-Am (LMP2/LMP3/GTD) requerían un piloto con clasificación Bronce/Plata para calificar el auto. Los tiempos de vuelta más rápidos de los competidores determinaban el orden de salida. Luego, IMSA organizó la parrilla para poner a DPis por delante de los autos LMP2, LMP3, GTD Pro y GTD. [17]

Filipe Albuquerque consiguió la pole general del evento para WTR - Konica Minolta Acura . [18]

Resultados de la clasificación

Las posiciones de privilegio en cada clase se indican en negrita y con ‡.

Pos.ClaseNo.EquipoConductorTiempoBrechaRed
1DPI (Digital Pi)10Estados Unidos WTR - Konica Minolta AcuraPortugal Felipe Albuquerque1:48.915-1
2DPI (Digital Pi)02Estados Unidos Carreras de CadillacReino Unido Alex Lynn1:49.097+0,1822
3DPI (Digital Pi)60Estados Unidos Meyer Shank compite con Curb-AgajanianReino Unido Tom Blomqvist1:49.841+0,9263
4DPI (Digital Pi)31Estados Unidos Ingeniería de carreras WhelenFrancia Olivier Pla1:50.322+1.4074
5DPI (Digital Pi)5Estados Unidos JDC-Miller Deportes de motorFrancia Tristán Vautier1:50.369+1.4545
6LMP211Estados Unidos PR1/Deportes de motor MathiasenEstados Unidos Steven Thomas1:54.137+5.2227‡
7LMP252Estados Unidos PR1/Deportes de motor MathiasenEstados UnidosPatrick Kelly1:54.271+5.3568
8LMP218Estados UnidosEra del automovilismoEstados Unidos Dwight Merriman1:54.677+5.7629
9LMP220Dinamarca Carreras de alta categoríaDinamarcaDennis Andersen1:54.678+5.76310
10LMP28Estados Unidos Torre de deportes de motorCanadá Juan Farano1:54.809+5.89411
11LMP281Estados Unidos DragonSpeed ​​- 10 estrellasSueciaHenrik Hedman1:54.833+5.91812
12LMP333Estados UnidosDeportes de motor Sean CreechDinamarca Malthe Jakobsen1:59.434+10.51913‡
13LMP336Estados Unidos Andretti AutosportEstados Unidos Jarett Andretti2:00.163+11.24814
14LMP374Estados Unidos Deportes de motor RileyEstados UnidosGar Robinson2:00.969+12.05415
15LMP358Estados UnidosDeportes de motor MLTEstados UnidosJosh Sarchet2:01.083+12.16816
16LMP338Estados UnidosTecnología de alto rendimiento para deportes de motorAustralia Escudos de Cameron2:01.369+12.45417
17LMP354Estados Unidos Deportes automovilísticos básicosEstados Unidos Jon Bennett2:02.778+13.86318
18LMP330Estados UnidosDeportes de motor Jr IIIEstados UnidosAri Balogh2:03.907+14.99219
19LMP390Estados Unidos JDC-Miller Deportes de motorEstados UnidosGerry Kraut2:04.307+15.39220
20GTD Pro14Estados Unidos Carreras Vasser SullivanReino Unido Jack Hawksworth2:05.365+16.45022
21GTD Pro9CanadáDeportes de motor PfaffAustralia Matt Campbell2:05.618+16.70323
22GTD Pro3Estados Unidos Carreras de CorvetteEspaña Antonio García2:05.829+16.91424
23LMP313CanadáAWACanadáOrey Fidani2:05.942+17.02721
24GTD96Estados Unidos Deportes de motor TurnerEstados Unidos Robby Foley2:06.084+17.16925‡
25GTD12Estados Unidos Carreras Vasser SullivanEstados Unidos Frankie Montecalvo2:06.224+17.30926
26GTD39Estados UnidosCarBahn con Peregrine RacingEstados Unidos Roberto Megennis2:06.237+17.32227
27GTD32Estados UnidosEquipo Korthoff MotorsportsReino Unido Esteban McAleer2:06.275+17.36028
28GTD Pro25Estados Unidos Equipo BMW M RLLEstados Unidos Juan Edwards2:06.289+17.37429
29GTD57Estados Unidos Carreras de barloventoEstados Unidos Barrio Russell2:06.297+17.38230
30GTD Pro23Estados UnidosEquipo Corazón de CarrerasEspaña Alex Riberas2:06.517+17.60231
31GTD27Estados UnidosEquipo Corazón de CarrerasCanadá Romana de Angelis2:06.631+17.71632
32GTD1Estados Unidos Carreras de Paul MillerEstados Unidos Nieve de Madison2:06.674+17.75933
33GTD79Estados Unidos Carreras WeatherTechEstados Unidos Cooper MacNeil2:06.895+18.98034
34GTD16Estados UnidosDeportes de motor WrightEstados UnidosRyan Hardwick2:07.999+19.08435
35DPI (Digital Pi)01Estados Unidos Carreras de CadillacFrancia Sébastien BourdaisNo hay tiempo 1_6
36GTD42Estados UnidosNTE Deporte/SSREstados UnidosJaden ConwrightNo hay tiempo 2_36
37GTD51Estados Unidos Carreras de Rick WareAustraliaAidan ReadNo hay tiempo 3_37
Fuentes: [19] [20]
  • 1 Al coche número 01 de Cadillac Racing se le eliminaron las dos vueltas más rápidas como penalización por provocar una bandera roja durante su sesión de clasificación.
  • 2 El coche NTE Sport/SSR nº 42 tuvo todos sus tiempos de clasificación anulados según el artículo 40.2.9 del reglamento deportivo (el piloto salió del coche durante la clasificación sin permiso de los oficiales). [17]
  • 3 El coche No. 51 de Rick Ware Racing tuvo todos sus tiempos de clasificación anulados según el Artículo 40.2.9 del reglamento deportivo (el piloto salió del coche durante la clasificación sin permiso de los oficiales). [17]

Carrera

Después de la carrera

La victoria de Filipe Albuquerque y Ricky Taylor les permitió retomar el liderato del Campeonato de Pilotos DPi mientras que Blomqvist y Jarvis cayeron al segundo lugar. [21] Los resultados finales de LMP2 significaron que Farano todavía estaba al frente del Campeonato de Pilotos, pero su ventaja se redujo a 33 puntos cuando Dalziel y Merriman tomaron la segunda posición. Hedman y Montoya cayeron del segundo al cuarto lugar. [21] Los resultados finales de LMP3 mantuvieron a Bennett y Braun en la cima del Campeonato de Pilotos mientras que Robinson avanzó del tercero al segundo lugar. Fidani saltó al quinto lugar después de ser sexto al llegar a Road America. [21] Los resultados finales de GTD Pro mantuvieron a Campbell y Jaminet en la cima del Campeonato de Pilotos mientras que Barnicoat tomó la segunda posición. [21] Los resultados finales de GTD significaron que McAleer en la cima del Campeonato de Pilotos, pero su ventaja se redujo en 4 puntos por los séptimos finalistas Hardwick y Heylen. [21] Acura, Porsche y BMW continuaron encabezando sus respectivos campeonatos de fabricantes, mientras que PR1/Mathiasen Motorsports, CORE Autosport, Pfaff Motorsports y Gilbert Korthoff Motorsports mantuvieron sus respectivas ventajas en sus campeonatos de equipos. Wayne Taylor Racing tomó la delantera del campeonato de equipos DPi con dos rondas restantes. [21]

Resultados de la carrera

Los ganadores de la clase se indican en negrita y ‡.

PosClaseNo.EquipoConductoresChasisVueltasTiempo/Jubilado
Motor
1DPI (Digital Pi)10Estados Unidos WTR - Konica Minolta AcuraPortugal Felipe Albuquerque
Estados Unidos Ricky Taylor
Acura ARX-05642:40:44.167‡
Acura AR35TT 3,5 L V6 turboalimentado
2DPI (Digital Pi)02Estados Unidos Carreras de CadillacReino Unido Alex Lynn
Nueva Zelanda Conde Bamber
Cadillac DPi-VR64+1.463
Cadillac V8 de 5,5 litros
3DPI (Digital Pi)01Estados Unidos Carreras de CadillacFrancia Sébastien Bourdais
Países Bajos Renger van der Zande
Cadillac DPi-VR64+1.981
Cadillac V8 de 5,5 litros
4DPI (Digital Pi)60Estados Unidos Meyer Shank compite con Curb-AgajanianReino Unido Oliver Jarvis
Reino Unido Tom Blomqvist
Acura ARX-0564+3.819
Acura AR35TT 3,5 L V6 turboalimentado
5DPI (Digital Pi)5Estados Unidos JDC-Miller Deportes de motorFrancia Tristán Vautier
Reino Unido Richard Westbrook
Cadillac DPi-VR64+7.003
Cadillac V8 de 5,5 litros
6DPI (Digital Pi)31Estados Unidos Ingeniería de carreras WhelenFrancia Oliver Pla
Brasil Pipo Derani
Cadillac DPi-VR64+7.189
Cadillac V8 de 5,5 litros
7LMP218Estados UnidosEra del automovilismoEstados Unidos Dwight Merriman
Reino Unido Ryan Dalziel
Oreca 0764+19.642 ‡
Gibson GK428 4,2 litros V8
8LMP28Estados Unidos Torre de deportes de motorCanadá Juan Farano
Suiza Luis Delétraz
Oreca 0764+20.358
Gibson GK428 4,2 litros V8
9LMP220Dinamarca Carreras de alta categoríaDinamarcaDennis Andersen
Suiza Fabio Scherer
Oreca 0764+21.147
Gibson GK428 4,2 litros V8
10LMP211Estados Unidos PR1/Deportes de motor MathiasenEstados Unidos Steven Thomas
Estados Unidos Tristán Núñez
Oreca 0764+21.944
Gibson GK428 4,2 litros V8
11LMP252Estados Unidos PR1/Deportes de motor MathiasenEstados UnidosPatrick Kelly
Estados Unidos Josh Pierson
Oreca 0764+24.339
Gibson GK428 4,2 litros V8
12LMP281Estados Unidos DragonSpeed ​​- 10 estrellasSueciaHenrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
Oreca 0764+35.124
Gibson GK428 4,2 litros V8
13LMP374Estados Unidos Deportes de motor RileyEstados UnidosGar Robinson
Brasil Felipe Fraga
Ligier JS P32062+2 vueltas‡
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
14LMP313CanadáAWACanadáOrey Fidani
Reino UnidoMatthew Bell
Duqueine D-0862+2 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
15LMP354Estados Unidos Deportes automovilísticos básicosEstados Unidos Jon Bennett
Estados Unidos Colin Braun
Ligier JS P32062+2 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
16LMP330Estados UnidosDeportes de motor Jr IIIEstados UnidosAri Balogh
Canadá Garett Grist
Ligier JS P32062+ 2 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
17LMP358Estados UnidosDeportes de motor MLTEstados UnidosJosh Sarchet
Estados Unidos Dakota Dickerson
Ligier JS P32062+2 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
18LMP338Estados UnidosTecnología de alto rendimiento para deportes de motorEstados Unidos James francés
Australia Escudos de Cameron
Ligier JS P32062+2 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
19LMP390Estados Unidos JDC-Miller Deportes de motorEstados UnidosGerry Kraut
AustraliaScott Andrews
Duqueine D-0861+3 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
20GTD Pro14Estados Unidos Carreras Vasser SullivanReino Unido Ben Barnicoat
Reino Unido Jack Hawksworth
Lexus RC F GT361+3 vueltas
Toyota 2UR V8 de 5,0 litros
21GTD Pro9CanadáDeportes de motor PfaffAustralia Matt Campbell
Francia Mathieu Jaminet
Porsche 911 GT3 R61+3 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
22GTD Pro3Estados Unidos Carreras de CorvetteEspaña Antonio García
Estados Unidos Jordania Taylor
Chevrolet Corvette C8.R GTD61+3 vueltas
Chevrolet V8 de 5,5 litros
23GTD Pro23Estados UnidosEquipo Corazón de CarrerasReino Unido Ross Gunn
España Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR GT361+3 vueltas
Aston Martin V8 turbo de 4,0 litros
24LMP336Estados Unidos Andretti AutosportEstados Unidos Jarett Andretti
Colombia Gabby Chaves
Ligier JS P32061+3 vueltas
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
25GTD57Estados Unidos Carreras de barloventoReino Unido Philip Ellis
Estados Unidos Barrio Russell
Mercedes-AMG GT3 Evo60+4 vueltas
Mercedes-AMG M159 6,2 litros V8
26GTD39Estados UnidosCarBahn con Peregrine RacingEstados Unidos Roberto Megennis
Estados UnidosJeff Westphal
Lamborghini Huracán GT3 Evo60+4 vueltas
Lamborghini V10 de 5,2 litros
27GTD12Estados Unidos Carreras Vasser SullivanEstados Unidos Frankie Montecalvo
Estados Unidos Aarón Telitz
Lexus RC F GT360+4 vueltas
Toyota 2UR V8 de 5,0 litros
28GTD1Estados Unidos Carreras de Paul MillerEstados Unidos Vendedores Bryan
Estados Unidos Nieve de Madison
BMW M4 GT360+4 vueltas
BMW S58B30T0 3.0 L Twin Turbo I6
29GTD42Estados UnidosNTE Deporte/SSRAlemania Marco Holzer
Estados UnidosJaden Conwright
Lamborghini Huracán GT3 Evo60+4 vueltas
Lamborghini V10 de 5,2 litros
30GTD27Estados UnidosEquipo Corazón de CarrerasCanadá Romana de Angelis
Bélgica Maxime Martín
Aston Martin Vantage AMR GT360+4 vueltas
Aston Martin V8 turbo de 4,0 litros
31GTD16Estados UnidosDeportes de motor WrightEstados UnidosRyan Hardwick
Bélgica Jan Heylen
Porsche 911 GT3 R60+4 vueltas
Porsche 4.0 L Flat-6
32GTD32Estados UnidosEquipo Korthoff MotorsportsReino Unido Esteban McAleer
Estados Unidos Mike Skeen
Mercedes-AMG GT3 Evo59+5 vueltas
Mercedes-AMG M159 6,2 litros V8
33GTD51Estados Unidos Carreras de Rick WareEstados Unidos Ryan Eversley
AustraliaAidan Read
Acura NSX GT3 Evo2259+5 vueltas
Acura V6 turbo de 3,5 litros
34GTD96Estados Unidos Deportes de motor TurnerEstados Unidos Bill Auberlen
Estados Unidos Robby Foley
BMW M4 GT359+5 vueltas
BMW S58B30T0 3.0 L Twin Turbo I6
35GTD79Estados Unidos Carreras WeatherTechEstados Unidos Cooper MacNeil
España Daniel Juncadella
Mercedes-AMG GT3 Evo59+5 vueltas
Mercedes-AMG M159 6,2 litros V8
36GTD Pro25Estados Unidos Equipo BMW M RLLEstados Unidos Juan Edwards
Estados Unidos Connor De Phillippi
BMW M4 GT356+8 vueltas
BMW S58B30T0 3.0 L Twin Turbo I6
37

Abandonado

LMP333Estados UnidosDeportes de motor Sean CreechDinamarca Malthe Jakobsen
Portugal Juan Barbosa
Ligier JS P32040Chocar
Nissan VK56DE 5,6 litros V8
Fuentes: [22] [23]

Clasificación tras la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.
  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.
  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.


Referencias

  1. ^ Pruett, Marshall (6 de agosto de 2021). "El calendario 2022 de la IMSA indica un regreso a la normalidad". racer.com . Consultado el 27 de julio de 2023 .
  2. ^ Allaway, Phil (6 de agosto de 2021). "IMSA revela los horarios y cambios para 2022". frontstretch.com . Consultado el 27 de julio de 2023 .
  3. ^ Beaver, Dan (7 de agosto de 2021). "IMSA WeatherTech SportsCar Series anuncia el calendario de 2022". nbcsports.com . Consultado el 27 de julio de 2023 .
  4. ^ Dagys, John (5 de agosto de 2022). "Road America Friday Notebook". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  5. ^ Lopez, David (5 de agosto de 2022). "IMSA revela el calendario del WeatherTech SportsCar Championship 2023". us.motorsport.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  6. ^ Dagys, John (1 de septiembre de 2022). "IMSA restablece la WeatherTech Sprint Cup para 2023". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  7. ^ Dagys, John (21 de julio de 2022). "IMSA hace un cambio tardío en la hora de inicio de Road America". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  8. ^ Dagys, John (3 de agosto de 2022). "Mercedes-AMG y Porsche sufren aumentos de peso". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  9. ^ abcdef "00_Puntos Campeonato - Oficial.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 19 de julio de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
  10. ^ Dagys, John (27 de julio de 2022). "37 inscripciones para Road America". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  11. ^ Dagys, John (26 de julio de 2022). "French se reincorpora a Performance Tech para Road America". sportscar365.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  12. ^ ab "Calendario oficial de la IMSA 2022 y SR Road America 072722 V1" (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  13. ^ Lopez, David (5 de agosto de 2022). "Road America IMSA: Taylor encabeza la primera práctica con WTR Acura". us.motorsport.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
  14. ^ "03_Resultados_Práctica 1.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 5 de agosto de 2022 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
  15. ^ Lopez, David (5 de agosto de 2022). "Road America IMSA: Ganassi Cadillac 1-2 en la segunda práctica". us.motorsport.com . Consultado el 29 de abril de 2023 .
  16. ^ "03_Resultados_Práctica 202.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 5 de agosto de 2022 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
  17. ^ abc "REGLAMENTO DEPORTIVO IMSA 2022 y REGLAMENTO SUPLEMENTARIO DE LA SERIE" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 2023-12-22 . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
  18. ^ Bradley, Charles (6 de agosto de 2022). "Road America IMSA: Albuquerque en la pole para Acura, Bourdais choca duro". us.motorsport.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  19. ^ "03_Resultados_Clasificacion.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  20. ^ "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  21. ^ abcdefghijklmnopqrs "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . 9 de agosto de 2022 . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
  22. ^ "03_Resultados_Carrera_Oficial.PDF" (PDF) . results.imsa.com . Consultado el 28 de abril de 2023 .
  23. ^ "Fin de semana de autos deportivos IMSA Fastlane 2022". racing-reference.info . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
Campeonato IMSA de coches deportivos
Carrera anterior:
Gran Premio del Noreste 2022
Temporada 2022Próxima carrera:
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