Gran Premio de coches deportivos BUBBA Burger 2016

El Tequila Patrón Sports Car Showcase 2016 fue una carrera de autos deportivos sancionada por la International Motor Sports Association (IMSA) celebrada en el Long Beach Street Circuit en California , Estados Unidos , el 16 de abril de 2016, como parte del fin de semana del evento Long Beach Grand Prix . La carrera fue la tercera de las doce rondas programadas del Campeonato IMSA SportsCar 2016 , y se llevó a cabo para las categorías Prototype, Prototype Challenge (PC) y Grand Touring Le Mans (GTLM). La carrera fue la más corta del calendario del Campeonato IMSA 2016.

El Prototipo Corvette Daytona Nº 5 de Christian Fittipaldi y João Barbosa se clasificó en la pole position y mantuvo inicialmente su ventaja hasta que Fittipaldi fue superado por Ricky Taylor en el auto Nº 10 de Wayne Taylor Racing y Tom Long en la primera vuelta de la carrera. El auto mantuvo el liderazgo durante la siguiente secuencia de paradas en boxes y Jordan Taylor condujo el WTR Corvette DP hasta la línea de salida/llegada al final de la carrera para reclamar su quinta victoria y la de Ricky Taylor en el Campeonato SportsCar. El auto Nº 5 de Action Express Racing de Fittipaldi y Barbosa terminó segundo y el Corvette DP Nº 31 de Dane Cameron y Eric Curran llegó tercero.

La categoría Prototype Challenge (PC) fue ganada por el Oreca FLM09 de JDC-Miller MotorSports de Misha Goikhberg y Stephen Simpson . Alex Popow y Renger van der Zande terminaron segundos, mientras que James French y Kyle Marcelli se clasificaron terceros después de que Marcelli se estrellara en la última vuelta. Frédéric Makowiecki chocó con Tommy Milner a unos 2 minutos del final, lo que permitió a Nick Tandy y Patrick Pilet llevarse la victoria en GTLM, mientras que Tommy Milner y Oliver Gavin terminaron segundos. El Ferrari 488 GTE de Risi Competizione de Toni Vilander y Giancarlo Fisichella completó el podio de la clase en tercer lugar.

El resultado significó que Barbosa y Fittipaldi tomaron el liderato del Campeonato de Pilotos de Prototipos con 93 puntos. Cameron y Curran pasaron del cuarto al segundo lugar, 1 punto por delante de los ganadores de la carrera, Jordan Taylor y Ricky Taylor. Honda continuó liderando el Campeonato de Fabricantes de Prototipos, pero su ventaja se redujo a 1 punto sobre Chevrolet. La victoria de Simpson y Goikhberg les permitió tomar el liderato del Campeonato de Pilotos del Desafío de Prototipos con 101 puntos. Popow y van der Zande pasaron del tercer al segundo lugar, mientras que el ausente José Gutiérrez cayó al quinto lugar. El resultado de la carrera significó que Gavin y Milner ampliaron su ventaja a dieciocho puntos mientras que Bill Auberlen y Dirk Werner tomaron el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos de GTLM. Chevrolet avanzó aún más por delante de Porsche en el Campeonato de Fabricantes de GTLM con nueve carreras restantes en la temporada.

El presidente de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), Scott Atherton, confirmó que la carrera era parte del calendario del Campeonato IMSA SportsCar 2016 (IMSA SCC) en agosto de 2015. ^[1] Fue el tercer año consecutivo en el que se celebró el evento como parte del Campeonato WeatherTech SportsCar, y la novena edición anual de la carrera, contando el período entre 2006 y 2013, cuando fue una ronda de la Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series respectivamente. ^[1] El Tequila Patrón Sports Car Showcase 2016 fue la tercera de las doce carreras de autos deportivos programadas para 2016 por la IMSA, la más corta de la temporada en términos de distancia, y fue la primera ronda que no se celebró como parte de la North American Endurance Cup. ^{[1] La carrera se llevó a cabo en el} circuito callejero de Long Beach de once curvas y 1,968 mi (3,167 km) en Long Beach, California, el 16 de abril de 2016. ^[2] La categoría PC participaría en el evento por primera vez desde la edición de 2013. ^[3]

Antes de la carrera, Ed Brown , Pipo Derani , Johannes van Overbeek y Scott Sharp lideraban el Campeonato de Pilotos de Prototipos con 72 puntos, por delante de Scott Pruett con 62 puntos, y Filipe Albuquerque , João Barbosa y Christian Fittipaldi en tercer lugar con 60 puntos. ^[4] Con 66 puntos, PC fue liderado por Robert Alon , Jose Gutiérrez y Tom Kimber-Smith con una ventaja de un punto sobre Misha Goikhberg , Kenton Koch , Chris Miller y Stephen Simpson . ^[4] En GTLM, el Campeonato de Pilotos fue liderado por Marcel Fässler , Oliver Gavin y Tommy Milner con 72 puntos; el trío tenía una brecha de diez puntos sobre Earl Bamber , Michael Christensen y Frédéric Makowiecki . ^[4] Honda y Chevrolet lideraban sus respectivos campeonatos de fabricantes, mientras que Tequila Patrón ESM , PR1/ Mathiasen Motorsports y Corvette Racing lideraban cada uno sus propios campeonatos de equipos. ^[4]

IMSA alteró el equilibrio de rendimiento para intentar crear paridad dentro de las categorías Prototipo y GTLM. El Ligier JS P2 recibió una reducción en la presión de sobrealimentación del turbo, mientras que el Lola B12/80 recibió un aumento en la presión de sobrealimentación del turbo. El DeltaWing tuvo su peso reducido en 10 kg (22 lb). El BMW M6 GTLM recibió una reducción en la presión de sobrealimentación del turbo y un cambio en su limitador de manguera de reabastecimiento. El Chevrolet Corvette C7.R y el Ferrari 488 GTE también recibieron un cambio en su limitador de manguera de reabastecimiento. ^[5]

Veinticinco autos fueron inscritos oficialmente para el Tequila Patrón Sports Car Showcase, con la mayoría de las entradas en las categorías Prototipo y Grand Touring Le Mans (GTLM). Dado que la mayoría de las rondas restantes del Campeonato IMSA SportsCar 2016 fueron carreras de velocidad, los equipos inscribieron a sus parejas de pilotos habituales por primera vez esta temporada. ^[6] Los ganadores de la carrera de 2015 , Wayne Taylor Racing (WTR), regresaron para defender su título. ^[7] Action Express Racing (AER) presentó dos autos Chevrolet Corvette DP mientras que VisitFlorida Racing (VFR) y WTR presentaron uno. ^[8] Mazda Motorsports tenía dos autos Lola B12/80 y Michael Shank Racing (MSR) presentó un Ligier JS P2 . Panoz trajo el auto DeltaWing a Long Beach por segundo año consecutivo. ^[9] Tequila Patrón ESM no participó ya que el equipo se centró únicamente en la North American Endurance Cup 2016. Alegra Motorsports, DragonSpeed ​​y Highway to Help no participaron en el evento. La clase Prototype Challenge (PC) estaba compuesta por siete autos Oreca FLM09: dos de Starworks Motorsports . BAR1 Motorsports, CORE Autosport , JDC-Miller MotorSports , Performance Tech y PR1/Mathiasen Motorsports inscribieron un auto cada uno. ^[8] GTLM estuvo representada por diez inscripciones de cinco marcas diferentes. ^[8] Con la ausencia de la clase Grand Touring Daytona (GTD) del campo, solo tres clases de carreras estuvieron representadas en Long Beach. ^[2]

El sábado se celebraron dos sesiones de entrenamientos previos al inicio de la carrera, una el viernes por la mañana y otra el viernes por la tarde. La primera sesión duró dos horas el viernes por la mañana, mientras que la segunda sesión el viernes por la tarde duró 25 minutos. ^[10]

En la primera sesión de práctica, Jonathan Bomarito marcó el tiempo más rápido en el Mazda No. 55 con un tiempo de 1 minuto, 15.917 segundos, 0.039 segundos más rápido que el Corvette DP No. 10 de Jordan Taylor . ^[11] Ryan Hunter-Reay fue el tercero más rápido en el Corvette DP No. 90, el Mazda No. 70 de Joel Miller se ubicó en cuarto lugar y el auto AER No. 31 de Dane Cameron completó los cinco primeros. ^[11] El auto más rápido de la clase PC fue Colin Braun en el auto No. 54 CORE Autosport con 1 minuto, 17.185 segundos, seguido por Renger van der Zande en el auto No. 8 Starworks. ^[11] La clase GTLM fue encabezada por el Chevrolet Corvette C7.R No. 4 de Oliver Gavin . Lucas Luhr con el BMW nº 100 fue segundo y Jan Magnussen con el Corvette nº 3 fue tercero. ^[11] La sesión terminó prematuramente cuando el Ford GT nº 67 de Richard Westbrook se incendió en los minutos finales. ^[12]

En la última sesión de práctica, el coche nº 10 de Ricky Taylor marcó el tiempo más rápido con una vuelta de 1 minuto y 15,474 segundos. Braun volvió a ser el más rápido en PC y el Porsche nº 912 de Earl Bamber fue el mejor en GTLM . ^[13]

La sesión de clasificación de tres grupos de 55 minutos del viernes por la tarde dio lugar a sesiones de 15 minutos para todas las categorías. Los coches de GTLM salieron primero, antes de que los agrupados en PC y Prototipos tuvieran dos sesiones separadas con tiempos idénticos. Las regulaciones estipulaban que los equipos nominaran a un piloto para la clasificación y que las vueltas más rápidas determinaran el orden de salida de cada clase. IMSA organizó la parrilla de salida para poner a los Prototipos por delante de todos los coches PC y GTLM. ^{[14] [10]}

Christian Fittipaldi en el No. 5 AER Corvette DP logró su primera pole position de la temporada, y la tercera de su carrera con una vuelta de 1 minuto, 14.962 segundos que estableció en su quinto intento. ^[15] Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por Ricky Taylor cuya mejor vuelta en el auto No. 10 Wayne Taylor Racing fue 0.171 segundos más lenta. ^[16] El Mazda No. 70 de Tom Long tomó el tercer lugar seguido por el Corvette DP No. 31 de Eric Curran en cuarto lugar. ^[17] El Mazda No. 55 de Trisan Nunez comenzó desde el quinto lugar. ^[15] Andy Meyrick clasificó el DeltaWing en sexta posición. ^[18] Marc Goossens hizo un trompo con el Corvette DP No. 90 en la curva once y se detuvo; lo que resultó en una bandera roja. ^[15]

French marcó el tiempo más rápido en PC para Performance Tech Motorsports, seguido de Bennett en el auto No. 54 de CORE Autosport . ^[15] Kvamme chocó en la primera curva. Se lanzó la bandera roja y provocó que se abandonara la sesión. Misha Goikhberg obtuvo la pole position ya que la sesión no alcanzó el tiempo mínimo para ser declarada oficial y las posiciones de salida se establecieron según la clasificación del Campeonato de Equipos. ^[17]

En GTLM, Bill Auberlen consiguió su segunda pole consecutiva de la temporada con una vuelta de 1 minuto, 17.272 segundos. ^[16] Porsche ocupó la segunda y tercera posición, liderados por su coche Nº 912 conducido por Bamber (cuyo tiempo fue 0,183 segundos más rápido que el tercer puesto del Nº 911 de Nick Tandy ). ^[16] Los dos Corvettes fueron cuarto y quinto (el coche Nº 4 conducido por Gavin delante del vehículo Nº 3 de Magnussen). ^[19] Lucas Luhr clasificó el BMW M6 Nº 100 en sexto lugar seguido por el Ford GT Nº 66 de Hand en séptimo, y el Ferrari mejor clasificado fue el Nº 62 488 GTE de Fisichella. ^[20] El Ford Nº 67 CGR no participó en la clasificación ya que el equipo continuaba con las reparaciones. ^[21]

Las posiciones de privilegio en cada clase se indican en negrita y con ‡.

Pos.	Clase	No.	Equipo	Conductor	Tiempo	Brecha	Red
1	PAG	5	Acción Express Racing	Cristiano Fittipaldi	1:14.962	—	1‡
2	PAG	10	Carreras de Wayne Taylor	Ricky Taylor	1:15.133	+0,171	2
3	PAG	70	Deportes de motor Mazda	Tom largo	1:15.641	+0,679	3
4	PAG	31	Acción Express Racing	Eric Curran	1:15.741	+0,779	4
5	PAG	55	Deportes de motor Mazda	Tristán Núñez	1:15.792	+0,830	5
6	PAG	0	Panoz DeltaWing Racing	Andy Meyrick	1:16.006	+1.044	6
7	PAG	90	Visita Florida Racing	Marc Goossens	1:16.163	+1.201	7
8	GTL	25	Equipo BMW RLL	Bill Auberlen	1:17.272	+2.310	16‡
9	GTL	912	Porsche América del Norte	Conde Bamber	1:17.275	+2.313	17
10	GTL	911	Porsche América del Norte	Patricio Pilet	1:17.458	+2.496	18
11	PAG	60	Michael Shank compitiendo con Curb-Agajanian	Juan Pew	1:17.513	+2.551	8
12	GTL	4	Carreras de Corvette	Oliver Gavin	1:17.573	+2.611	19
13	GTL	3	Carreras de Corvette	Jan Magnussen	1:17.676	+2.714	20
14	ordenador personal	38	Tecnología de alto rendimiento para deportes de motor	James francés	1:17.910	+2.948	13
15	GTL	100	Equipo BMW RLL	Lucas Luhr	1:18.105	+3.143	21
16	GTL	66	Ford Chip Ganassi Racing	Mano de joey	1:18.120	+3.158	22
17	GTL	62	Risi Competición	Giancarlo Fisichella	1:18.282	+3.320	23
18	GTL	68	Escudería Corsa	Alessandro Balzan	1:18.290	+3.328	25
19	ordenador personal	54	Deportes automovilísticos básicos	Jon Bennett	1:18.623	+3.661	12
20	ordenador personal	52	PR1/Deportes de motor Mathiasen	Roberto Alon	1:19.012	+4.050	14
21	ordenador personal	85	JDC-Miller Deportes de motor	Misha Goikhberg	1:19.154	+4.192	9‡
22	ordenador personal	8	Deportes de motor Starworks	Alex Popow	1:20.281	+5.319	10
23	ordenador personal	20	BAR1 Deportes de motor	Tomy Drissi	1:21.633	+6.671	11
24	ordenador personal	88	Deportes de motor Starworks	Marca Kvamme	1:26.327	+11.365	15
25	GTL	67	Ford Chip Ganassi Racing	No participó			24
Fuentes: [22] [23]

Ricky Taylor estaba encantado con la victoria, diciendo: "Los chicos nos dieron un auto increíble. Fue un Corvette DP 1-2-3, lo cual es muy especial. No podríamos estar más felices. Jordan hizo un trabajo increíble. Todos fueron fantásticos". ^[24] Jordan Taylor dijo sobre el resultado: "Pude abrir una pequeña brecha gracias al 31 y mantenerla hasta el final de la carrera. Afortunadamente, no tuvimos demasiado tráfico en las últimas 10 a 15 vueltas y básicamente pudimos mantener nuestro ritmo y llegar al final". ^[24] Fittipaldi declaró: "Logramos pasar al Mazda al entrar en la horquilla. El No. 10 estaba aproximadamente CUATRO segundos por delante o algo así y logramos acortarlo un poco. Fue una carrera bastante sólida". ^[24]

Makowiecki aceptó la responsabilidad por causar la colisión al final de la carrera con Milner que le costó la victoria al Porsche No. 912 en GTLM: "La colisión en la penúltima vuelta fue culpa mía. Fui un poco demasiado optimista al entrar en la curva". ^[25]

Con un total de 93 puntos, el segundo puesto de Barbosa y Fittipaldi les permitió tomar la delantera del Campeonato de Pilotos de Prototipos. Jordan Taylor y Ricky Taylor avanzaron del sexto al tercer lugar. ^[4] Como resultado de ganar la carrera, Goikhberg y Simpson tomaron la delantera del Campeonato de Pilotos del Desafío de Prototipos con 101 puntos. Alon y Kimber-Smith cayeron del primero al tercer lugar, mientras que Popow y van der Zande avanzaron del tercero al segundo. ^[4] Los resultados finales de GTLM significaron que Milner y Gavin aumentaron su brecha a dieciocho puntos mientras que Auberlen y Werner tomaron la segunda posición. ^[4] Honda y Chevrolet continuaron encabezando sus respectivos Campeonatos de Fabricantes, mientras que Corvette Racing continuó encabezando el Campeonato de Equipos GTLM. Action Express Racing y JDC-Miller Motorsports se convirtieron en los líderes de sus respectivos Campeonatos de Equipos de clase con nueve rondas restantes en la temporada. ^[4]

Los ganadores de la clase se indican en negrita y ‡. P significa Prototipo, PC ( Prototype Challenge ) y GTLM ( Grand Touring Le Mans ).

Clasificación final de la carrera Pos Clase No. Equipo Conductores Chasis Neumático Vueltas Tiempo/Jubilado Motor 1 PAG 10 Carreras de Wayne Taylor Jordania Taylor Ricky Taylor Prototipo del Corvette Daytona do 75 01:40:58.937‡ Chevrolet V8 de 5,5 litros 2 PAG 5 Acción Express Racing Juan Barbosa Cristiano Fittipaldi Prototipo del Corvette Daytona do 75 +2.958 Chevrolet V8 de 5,5 litros 3 PAG 31 Acción Express Racing Eric Curran Danés Cameron Prototipo del Corvette Daytona do 75 +4.159 Chevrolet V8 de 5,5 litros 4 PAG 70 Deportes de motor Mazda Tom largo Joel Miller Prototipo Mazda do 75 +7.618 Mazda MZ-2.0T 2.0 L I4 Turbo 5 PAG 55 Deportes de motor Mazda Jonathan Bomarito Tristán Núñez Prototipo Mazda do 75 +10.606 Mazda MZ-2.0T 2.0 L I4 Turbo 6 pag 90 Visita Florida Racing Marc Goossens Ryan Hunter-Reay Prototipo del Corvette Daytona do 75 +31.943 Chevrolet V8 de 5,5 litros 7 PAG 60 Michael Shank compitiendo con Curb-Agajanian Juan Pew Oswaldo Negri Jr. Ligier JS P2 do 75 +33.061 Honda HR35TT 3.5 V6 turboalimentado 8 ordenador personal 85 JDC-Miller Deportes de motor Misha Goikhberg Esteban Simpson Oreca FLM09 do 74 +1 vuelta‡ Chevrolet V8 de 6,2 litros 9 ordenador personal 8 Deportes de motor Starworks Alex Popow Renger van der Zande Oreca FLM09 do 74 +1 vuelta Chevrolet V8 de 6,2 litros 10 Abandonado ordenador personal 38 Tecnología de alto rendimiento para deportes de motor James francés Kyle Marcelli Oreca FLM09 do 73 Chocar Chevrolet V8 de 6,2 litros 11 GTL 911 Porsche América del Norte Patricio Pilet Nick Tandy Porsche 911 RSR METRO 73 +2 vueltas‡ Porsche 4.0 L Flat-6 12 ordenador personal 20 BAR1 Deportes de motor Tomy Drissi Johnny Mowlem Oreca FLM09 do 73 +2 vueltas Chevrolet V8 de 6,2 litros 13 GTL 4 Carreras de Corvette Oliver Gavin Tommy Milner Chevrolet Corvette C7.R METRO 73 +2 vueltas Chevrolet LT5.5 V8 de 5,5 litros 14 GTL 62 Risi Competición Toni Vilander Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE METRO 72 +3 vueltas Ferrari F154CB 3,9 litros V8 turboalimentado 15 GTL 67 Ford Chip Ganassi Racing Ryan Briscoe Richard Westbrook Ford GT METRO 72 +3 vueltas Ford EcoBoost V6 biturbo de 3,5 L 16 GTL 25 Equipo BMW RLL Bill Auberlen Dirk Werner BMW M6 GTL METRO 72 +3 vueltas BMW V8 turbo de 4,4 litros 17 GTL 68 Escudería Corsa Alessandro Balzan Daniel Serra Ferrari 488 GTE METRO 72 +3 vueltas Ferrari F154CB 3,9 litros V8 turboalimentado 18 ordenador personal 88 Deportes de motor Starworks Marca Kvamme Ashley Freiberg Oreca FLM09 do 71 +4 vueltas Chevrolet V8 de 6,2 litros 19 ordenador personal 52 PR1/Deportes de motor Mathiasen Roberto Alon Tom Kimber-Smith Oreca FLM09 do 71 +4 vueltas Chevrolet V8 de 6,2 litros 20 Abandonado GTL 912 Porsche América del Norte Conde Bamber Federico Makowiecki Porsche 911 RSR METRO 70 Chocar Porsche 4.0 L Flat-6 21 GTL 66 Ford Chip Ganassi Racing Dirk Müller Mano de joey Ford GT METRO 70 +1 vuelta Ford EcoBoost V6 biturbo de 3,5 L 22 Abandonado GTL 3 Carreras de Corvette Antonio García Jan Magnussen Chevrolet Corvette C7.R METRO 65 Chocar Chevrolet LT5.5 V8 de 5,5 litros 23 Abandonado GTL 100 Equipo BMW RLL Juan Edwards Lucas Luhr BMW M6 GTL METRO 64 Chocar BMW V8 turbo de 4,4 litros 24 Abandonado PAG 0 Panoz DeltaWing Racing Katherine Legge Andy Meyrick Ala Delta DWC13 do 56 Motor Élan ( Mazda ) 1.9 L I4 Turbo 25 Abandonado ordenador personal 54 Deportes automovilísticos básicos Jon Bennett Colin Braun Oreca FLM09 do 35 Suspensión trasera Chevrolet V8 de 6,2 litros Fuentes: [26] [27]

Fabricantes de neumáticos Llave Símbolo Fabricante de neumáticos do Continental METRO Michelin

Clasificación del Campeonato de Pilotos de Prototipos Pos. +/– Conductor Agujas 1 2 Juan Barbosa Cristiano Fittipaldi 93 2 2 Eric Curran Danés Cameron 90 3 3 Jordania Taylor Ricky Taylor 89 4 1 Marc Goossens Ryan Hunter-Reay 84 5 3 Jonathan Bomarito Tristán Núñez 75 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Pilotos de PC Pos. +/– Conductor Agujas 1 1 Esteban Simpson Misha Goikhberg 101 2 1 Alex Popow Renger van der Zande 93 3 2 Roberto Alon Tom Kimber-Smith 92 4 Johnny Mowlem 86 5 4 José Gutiérrez 66 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Pilotos GTLM Pos. +/– Conductor Agujas 1 Oliver Gavin Tommy Milner 105 2 Conde Bamber Federico Makowiecki 87 2 1 Bill Auberlen Dirk Werner 87 3 2 Giancarlo Fisichella Toni Vilander 86 4 6 Patricio Pilet Nick Tandy 82 5 1 Daniel Serra 80 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Pilotos GTD Pos. +/– Conductor Agujas 1 Andy Lally Juan Potter Marco Seefried 67 2 Alessandro Balzan Christina Nielsen Jeff Segal 62 3 Mario Farnbacher Alex Riberas 53 4 Tim Pappas Nicky Catsburg Jesse Krohn Michael Marsal Markus Palttala 52 5 Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda Richie Stanaway 51 Fuente: [4]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.

Clasificación del campeonato de equipos de prototipos Pos. +/– Equipo Agujas 1 1 #5 Acción Express Racing 92 2 1 #31 Acción Express Racing 90 3 2 #10 Carreras de Wayne Taylor 89 4 #90 Visita a Florida Racing 88 5 1 #55 Deportes de motor Mazda 77 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Equipos de PC Pos. +/– Equipo Agujas 1 1 #85 JDC-Miller MotorSports 101 2 2 #8 Deportes de motor Starworks 93 3 2 #52 PR1/Deportes de motor Mathiasen 92 4 1 #20 BAR1 Deportes de motor 86 5 2 #54 Deportes de motor básicos 85 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Equipos GTLM Pos. +/– Equipo Agujas 1 #4 Carreras de Corvette 105 2 1 #25 Equipo BMW RLL 87 3 1 #912 Porsche América del Norte 87 4 1 #62 Risi Competición 86 5 5 #911 Porsche América del Norte 82 Fuente: [4]

Clasificación del campeonato de equipos GTD Pos. +/– Equipo Agujas 1 #44 Carreras Magnus 67 2 #63 Escudería Corsa 62 3 #23 Equipo Seattle / Alex Job Racing 53 4 #540 Carreras del cisne negro 52 5 #97 Deportes de motor Turner 52 Fuente: [4]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.

Clasificación del Campeonato de Constructores de Prototipos Pos. +/– Fabricante Agujas 1 Honda 100 2 Chevrolet 99 3 1 Mazda 88 4 1 BMW 56 5 Vado 30 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Fabricantes GTLM Pos. +/– Fabricante Agujas 1 Chevrolet 102 2 Porsche 97 3 1 Ferrari 88 4 1 BMW 86 5 Vado 80 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Fabricantes GTD Pos. +/– Fabricante Agujas 1 Audi 65 2 Ferrari 60 3 Porsche 60 4 BMW 58 5 Esquivar 54 Fuente: [4]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para todos los conjuntos de clasificaciones.