Circuito de Mugello
 Circuito del Gran Premio (1974-actualidad) | |
| Ubicación | Scarperia e San Piero , Florencia , Toscana , Italia |
|---|---|
| Huso horario | CET (UTC+1) CEST ( horario de verano ) |
| Coordenadas | 43°59′51″N 11°22′19″E / 43.99750, -11.37194 |
| Capacidad | 50.000 |
| Grado FIA | 1 |
| Dueño | Ferrari (1988-actualidad) |
| Rompió el terreno | 1973 |
| Abierto | 23 de junio de 1974 ( 23 de junio de 1974 ) |
| Eventos importantes | Actual: Gran Premio de carreras de motos Gran Premio de Italia de motos (1976, 1978, 1985, 1992, 1994–2019, 2021–presente) Gran Premio de motos de San Marino (1982, 1984, 1991, 1993) Serie Europea de Le Mans (2024) Futuro: Ferrari Challenge Finali Mondiali (1996, 2000, 2003, 2005, 2007–2008, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023, 2025) Ex: Gran Premio de Toscana de Fórmula Uno (2020) World SBK (1991–1992, 1994) CEE de la FIM (1978, 1982, 1991, 1995–1996) DTM (2007–2008) Campeonato Mundial de Autos Deportivos (1965–1967, 1975–1982, 1985) FIA GT (1997, 2006) |
| Sitio web | http://www.mugellocircuit.it |
| Circuito del Gran Premio (1974-actualidad) | |
| Superficie | Asfalto |
| Longitud | 5,245 km (3,259 millas) |
| Vueltas | 15 |
| Récord de vuelta de carrera | 1:18.833 ( Lewis Hamilton , Mercedes W11 , 2020 , Fórmula 1 ) |
| Circuito de carreras (1964-1970) | |
| Superficie | Asfalto/Hormigón |
| Longitud | 66,2 km (41,3 millas) |
| Vueltas | 400+ |
| Récord de vuelta de carrera | 29:36.800 ( Nanni Galli , Lola T210 , 1970 , Grupo 6 ) |
| Carrera de carretera (1955) | |
| Superficie | Asfalto/Hormigón |
| Longitud | 19,0 km (12,0 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 10:41.000 ( Julio Cabianca Umberto Maglioli , OSCA MT4 Ferrari 750 Monza , 1955, carreras de autos deportivos ) |
| Circuito de carreras (1928-1929) | |
| Superficie | Asfalto/Hormigón |
| Longitud | 61,895 km (38,460 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 49:58.800 ( Giuseppe Campari , Alfa Romeo P2 , 1928 , GP ) |
| Carrera de carretera (1925) | |
| Superficie | Asfalto/Hormigón |
| Longitud | 18,17 km (11,29 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 14:13.600 ( Emilio Materassi Gastone Brilli-Peri , Itala Especial 4.7 Alfa Romeo P2 , 1925 , GP ) |
| Carrera de ruta (1920-1924) | |
| Superficie | Asfalto/Hormigón |
| Longitud | 64,591 km (40,135 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 53:15.800 ( Gastone Brilli-Peri , Steyr Tipo VI , 1924 , GP ) |
El Circuito de Mugello ( Autodromo Internazionale del Mugello ) es un circuito de carreras de automovilismo situado en Scarperia e San Piero , Florencia , Toscana , Italia. La longitud del circuito es de 5,245 km (3,259 mi). Tiene 15 curvas y una recta de 1,141 km (0,709 mi) de longitud. [1] Las gradas del estadio del circuito tienen una capacidad de 50.000 espectadores.
Las carreras de motociclismo de Gran Premio organizan un evento anual en el circuito (para MotoGP y categorías inferiores). En 2007 y 2008, el Deutsche Tourenwagen Masters celebró un evento anual. La pista es propiedad de la Scuderia Ferrari desde 1988, que la utiliza para pruebas de Fórmula 1. [2]
La primera carrera de la temporada 2008-09 de A1GP estaba prevista originalmente para el 21 de septiembre de 2008 en el circuito de Mugello. Sin embargo, la carrera tuvo que ser cancelada debido al retraso en la construcción del nuevo chasis para los nuevos coches de carreras. [3]
El circuito albergó su primera carrera de Fórmula Uno el 13 de septiembre de 2020, denominada Gran Premio de Toscana , como parte de la temporada que se está reestructurando debido a la pandemia de COVID-19 . [4] Este Gran Premio fue el Gran Premio número 1000 de la Scuderia Ferrari .
Historia
Carreras de ruta (1920-1970)
Las carreras en ruta se celebraron en las calles públicas alrededor de Mugello desde la década de 1920. La salida estaba en el pueblo de Scarperia, a menos de medio kilómetro del actual circuito permanente. El circuito se dirigía hacia el norte por la SP503, serpenteando y girando a través de las montañas a través de varios pueblos, hasta la ciudad de Firenzuola. Luego, el circuito se dirigía hacia el oeste desde Firenzuola, continuando por la SP503 hacia el pueblo de Pagliana. Luego, el circuito giraba a la izquierda en la SR65, en dirección sur a través de los pueblos de Covigliaio, Selva y Traversa, donde el circuito se volvía un poco más rápido. Luego, el circuito pasaba por un cementerio militar alemán (a partir de 1946) y entraba en el famoso Paso de Futa, que se utilizó para la prestigiosa Mille Miglia . Después de esta sección sinuosa, el recorrido se mantuvo en la SR65 y descendió por múltiples rectas cortas y curvas rápidas antes de llegar a los pueblos de Le Maschere y Colle Barucci. El circuito cruzó un puente que cruzaba una sección estrecha del lago Bilancino, atravesó una curva ultrarrápida a izquierdas y dos largas rectas antes de girar a la izquierda por la SP129 en dirección a la ciudad de San Piero a Sieve. Luego, el circuito se dirigió hacia el norte de nuevo por la SP503, en dirección a Scarperia para finalizar la vuelta.
Giuseppe Campari ganó en Mugello en 1920 y 1921, y Emilio Materassi obtuvo victorias en 1925, 1926 y 1928. El GP de Mugello fue revivido en 1955 y de 1964 a 1969 como una carrera en ruta similar a la Targa Florio que constaba de ocho vueltas de 66,2 km (41,1 mi) cada una, incluido el Passo della Futa . La pista en sentido antihorario pasaba por las ciudades de San Piero a Sieve , Scarperia , Violla, Firenzuola , Selva y San Lucia. Contó para la temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1965 , 1966 y 1967. La última carrera del Campeonato Mundial fue ganada [5] por Udo Schütz y Gerhard Mitter en un Porsche 910 . Tras dos victorias de Porsche, en 1968 el Alfa Romeo Tipo 33 de Luciano Bianchi , Nanni Galli y Nino Vaccarella se impuso al Porsche de Rico Steinemann y Jo Siffert . En 1969, Arturo Merzario ganó con un Abarth 2000, y volvió a ganar en 1970 con el mismo coche, donde Abarth acabó 1-2-3 con Leo Kinnunen y Gijs van Lennep acabando segundo y tercero respectivamente.
El evento de 1970 supuso el fin del circuito público de Mugello de 66,2 km (41,1 mi); un bebé de siete meses murió cuando Spartaco Dini estrelló su Alfa Romeo GTA contra un grupo de personas en Firenzuola durante una prueba privada allí, cuando las carreteras estaban abiertas al público (las carreteras solo estaban cerradas el día de la carrera y para la clasificación). Otras cuatro personas, incluidos dos niños pequeños, resultaron gravemente heridas. Aunque solo había habido una víctima mortal anterior en el circuito original de Mugello (la de Günther Klass en 1967), el incidente dañó gravemente la reputación del evento, y la carrera de 1970 resultó ser la última celebrada en el circuito público, que ganó una vez más Merzario. Después del incidente, Dini pasó dos meses en prisión y, después de cumplir su condena, abandonó Italia y no regresó durante muchos años.
Circuito permanente (1974-actualidad)
El actual circuito cerrado de Mugello se construyó en 1973 y se inauguró en 1974, a unos 5 km (3,1 millas) al este de la parte más oriental del circuito de carretera original.
El circuito fue utilizado para las pruebas de temporada durante la temporada 2012 de Fórmula Uno , por todos los equipos excepto HRT . Romain Grosjean estableció un récord de pista no oficial de 1:21.035 durante la prueba. [6] La pista fue elogiada por Mark Webber , quien declaró que "hizo 10 vueltas secas hoy alrededor de Mugello, lo que es lo mismo que hacer 1000 vueltas alrededor de la pista de Abu Dhabi en términos de satisfacción". [7] El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula Uno, Sebastian Vettel, dijo que "desafortunadamente no tenemos esta pista en el calendario. Es un circuito increíble con muchas curvas de alta velocidad". [8] Sin embargo, Vitaly Petrov criticó la decisión de probar en Mugello, alegando que el circuito era "inseguro". [9]
El 10 de julio de 2020, se anunció que el Gran Premio de Toscana de 2020 en el circuito sería la novena carrera del calendario de Fórmula Uno de 2020 , marcando el Gran Premio número 1000 para Ferrari. [10]
En el Gran Premio de Italia de motociclismo de 2021 , el piloto de Moto3 Jason Dupasquier murió en un accidente. El piloto suizo de 19 años se cayó en Arrabbiata 2 en su última vuelta de clasificación y fue golpeado por las motos de Jeremy Alcoba y Ayumu Sasaki . Los dos últimos pilotos escaparon ilesos, pero Dupasquier fue trasladado inmediatamente en avión al hospital Careggi de Florencia , con su estado descrito como "muy grave". Se sometió a una cirugía torácica de emergencia esa noche, pero murió a causa de sus heridas al día siguiente.
Mugello cuenta con la acreditación medioambiental FIA de 3 estrellas y las certificaciones ISO 9001 , ISO 14001 , ISO 45001 , ISO 20121 y Eco-Management and Audit Scheme . Fue clasificado como el circuito de carreras más sostenible del mundo en un informe de 2021. [11]
Ganadores del Gran Premio de Mugello
Los ganadores del Gran Premio de Mugello de coches (1919-1967: Circuito del Mugello, 1968-2000: Gran Premio del Mugello) son: [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Ganadores en el circuito cerrado (5,245 km/3,259 mi)
| Año | Conductor | Constructor | Clase | Informe | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |  Ricardo Sperafico | Lola | Fórmula 3000 | Informe | |
| 1998–1999 | No retenido | ||||
| 1997 | Ricardo Zonta | Lola | Fórmula 3000 | Informe | |
| 1996 | Ricardo Zonta | Lola | Informe | ||
| 1992–1995 | No retenido | ||||
| 1991 | Alessandro Zanardi | Reynard | Fórmula 3000 | Informe | |
| 1987–1990 | No retenido | ||||
| 1986 | Martini Pierluigi | Ralt | Fórmula 3000 | Informe | |
| 1985 | No retenido | ||||
| 1984 |  Mike Thackwell | Ralt | Fórmula dos | Informe | |
| 1983 | Jonathan Palmer | Ralt | Informe | ||
| 1982 | Corrado Fabi | Marzo | Informe | ||
| 1981 | Corrado Fabi | Marzo | Informe | ||
| 1980 | Brian Henton | Tolemán | Informe | ||
| 1979 | Brian Henton | Marzo | Informe | ||
| 1978 |  Derek Daly | Cheurón | Informe | ||
| 1977 | Bruno Giacomelli | Marzo | Informe | ||
| 1976 |  Jean Pierre Jabouille | Duende | Informe | ||
| 1975 | Mauricio Flammini | Marzo | Informe | ||
| 1974 | Patrick Depailler | Marzo | Informe | ||
Ganadores en el circuito de ruta (66,2 km/41,3 mi)
Nota: La carrera de 1926 se celebró en el circuito de Cascine. [18] [19]
| Año | Conductor | Constructor | Clase | Informe | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Arturo Merzario | Abarth | Coche deportivo | Informe | |
| 1969 | Arturo Merzario | Abarth | Informe | ||
| 1968 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Lucien Bianchi Niño Vaccarella Nanni Galli | Alfa Romeo | Informe | ||
| 1967 |  Gerhard Mitter Udo Schütz | Porsche | Informe | ||
| 1966 | Gerhard Koch Jochen Neerpasch | Porsche | Informe | ||
| 1965 | Mario CasoniAntonio Nicodemi | Ferrari | Informe | ||
| 1964 | Gianni Bulgari | Porsche | Informe | ||
| 1956–1963 | No retenido | ||||
| 1955 | Umberto Maglioli | Ferrari | Coche deportivo | Informe | |
| 1930–1954 | No retenido | ||||
| 1929 | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Gastone Brilli Peri | Talbot | Gran Premio | Informe | |
| 1928 | Emilio Materassi | Talbot | Fórmula libre | Informe | |
| 1927 | No retenido | ||||
| 1926 | Emilio Materassi | Italia | Fórmula libre | Informe | |
| 1925 | Emilio Materassi | Italia | Informe | ||
| 1924 | Giuseppe Morandi | OMA | Informe | ||
| 1923 | Gastone Brilli Peri | Steyr | Informe | ||
| 1922 | Alfarero Maserati | Fraschini de isota | Informe | ||
| 1921 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo | Informe | ||
| 1920 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo | Informe | ||
Múltiples ganadores
Moto GP
| # Victorias | Jinete | Victorias | |
|---|---|---|---|
| Categoría | Años ganados | ||
| 7 | Valentino Rossi | Moto GP | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
| 6 |  Jorge Lorenzo | Moto GP | 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2018 |
| 5 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Mick Doohan | 500 cc | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| 3 | Francisco Bagnaia | Moto GP | 2022, 2023, 2024 |
Récords de vuelta
El récord oficial de vuelta en el trazado actual del circuito es de 1:18.833, establecido por Lewis Hamilton en el Gran Premio de Toscana de 2020. El récord de pista no oficial de todos los tiempos es de 1:15.144; también establecido por Lewis Hamilton durante la clasificación final para la carrera mencionada. A partir de septiembre de 2024, los récords oficiales de vuelta en carrera más rápidos en el Autodromo Internazionale del Mugello son los siguientes:
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png)
Eventos
- Actual
- Marzo: Serie 24H Hankook 12H Mugello
- Abril: Carreras de resistencia clásicas Mugello Classic
- Mayo: Ferrari Challenge Europe
- Junio: Gran Premio de motociclismo , Gran Premio de Italia de motociclismo , Campeonato del Mundo de MotoE , eRace de Italia , Red Bull MotoGP Rookies Cup , Campeonato CIV Superbike
- Julio: Campeonato Europeo de Fórmula Regional , Campeonato Italiano de GT , Serie Italiana TCR , Campeonato Italiano de F4 , Porsche Carrera Cup Italia
- Septiembre: European Le Mans Series, 4 Horas de Mugello , Le Mans Cup , Ligier European Series, Porsche Carrera Cup France , Ultimate Cup Series , CIV Superbike Championship
- Octubre: Fin de semana de carreras BOSS GP Mugello
- Futuro
- Ferrari Challenge Finali Mondiali (1996, 2000, 2003, 2005, 2007–2008, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023, 2025)
- Anterior
- Serie 3000 Pro (2005)
- GP de automóvil (2000, 2005–2008, 2011, 2013)
- Serie Internacional de Fórmula 3 Británica (2006)
- Maestros del Deutsche Tourenwagen (2007-2008)
- Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (1994)
- Campeonato Abierto de Eurofórmula (2020, 2023)
- Campeonato Europeo de Fórmula 5000 (1974)
- Campeonato Europeo de Fórmula 2
- Gran Premio de Mugello (1974-1984)
- Campeonato Europeo de Turismos (1976-1979, 1982-1984, 2000)
- Serie EuroV8 (2014)
- Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA (1980-1982, 1984)
- Campeonato de Fórmula 2 de la FIA (2020)
- Campeonato de Fórmula 3 de la FIA (2020)
- Campeonato FIA GT (1997, 2006)
- Campeonato Europeo FIA GT3 (2006)
- Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (1978, 1982, 1991, 1995-1996)
- Serie europea de Fórmula 3 (2007-2008)
- Fórmula 750 (1979)
- Fórmula Uno
- Gran Premio de Toscana (2020)
- Fórmula Palmer Audi (2006)
- Fórmula Renault 2.0 Alpes (2012-2014)
- Carreras de motociclismo de gran premio
- Gran Premio de San Marino de motociclismo (1982, 1984, 1991, 1993)
- Fórmula 3000 Internacional
- Gran Premio de Mugello (1986, 1991, 1996-1997)
- Serie internacional GTSprint (2011-2012)
- Campeonato italiano de Fórmula Renault (2001-2002, 2005-2012)
- Campeonato italiano de Fórmula 3 (1974-1979, 1981-1988, 1991-2012)
- Campeonato Internacional de Turismos (1995-1996)
- Copa Porsche Carrera de Alemania (2008)
- SEAT León Eurocup (2016)
- Campeonato del Mundo de Sidecar (1975-1976, 1981, 1983-1984)
- Campeonato del Mundo de Superbikes (1991-1992, 1994)
- Serie Superestrellas (2004-2006, 2008-2012)
- Trofeo Maserati (2003, 2006)
- Deportes V de V (2010, 2013, 2015-2016)
- Campeonato Mundial de Autos Deportivos (1965-1967, 1975-1982, 1985)
Véase también
Notas
- ^ab Ambos pilotos obtuvieron el mismo tiempo de vuelta de forma independiente.
- ^ab Ambos pilotos obtuvieron el mismo tiempo de vuelta de forma independiente.
Referencias
- ^ "Circuito Mugello". GPcircuits . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013.
- ^ "Mugello - Racingcircuits". Racingcircuits.info . Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
- ^ "A1GP retrasa el inicio de la cuarta temporada". A1GP. 21 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2008. Consultado el 2 de mayo de 2009 .
- ^ "La Fórmula 1 añade Mugello y Sochi al calendario revisado de carreras de F1 de 2020". Fórmula 1 . 10 de julio de 2020 . Consultado el 6 de septiembre de 2020 .
- ^ "Campeonato Mundial 1967". Campeonato Mundial de Autos Deportivos . 11 de agosto de 2000. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2005.
- ^ "Tercer día en Mugello: Grosjean termina el test con buen pie". Fórmula 1 . 3 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2012.
- ^ Mark Webber [@AussieGrit] (1 de mayo de 2012). "Hoy he dado 10 vueltas en seco por Mugello, lo que equivale a dar 1000 vueltas por el circuito de Abu Dhabi en términos de satisfacción. #realtracks #fast" ( Tweet ) – vía Twitter .
- ^ Allen, James (2 de mayo de 2012). «Día 2 de pruebas en Mugello: Lotus y Sauber comparten el botín mientras los equipos recuperan el tiempo perdido». James Allen sobre la F1 . Archivado desde el original el 8 de julio de 2012. Consultado el 3 de mayo de 2012 .
- ^ Noble, Jonathan (3 de mayo de 2012). «Vitaly Petrov afirma que Mugello no es lo suficientemente seguro para las pruebas de Fórmula 1». Autosport . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2021.
- ^ "La Fórmula 1 añade Mugello y Sochi al calendario revisado de carreras de F1 para 2020". Fórmula 1 . 10 de julio de 2020. Archivado desde el original el 29 de julio de 2020.
- ^ "Corriendo hacia un futuro sostenible: una revisión del desempeño en materia de sostenibilidad de los circuitos de carreras internacionales" (PDF) . Racer . Enovation Consulting y Right Hub. Junio de 2021. Archivado (PDF) del original el 28 de enero de 2022.
- ^ Etzrodt, Hans (13 de junio de 2021). «Ganadores de Grandes Premios, segunda parte (1919-1933)». La época dorada de las carreras de Grandes Premios . Kolumbus.fi. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022.
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- ^ "Campeonato Mundial de Autos Deportivos, El Mundo de las Carreras de Prototipos Deportivos". Wspr-racing.com . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
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- ^ "Gran Premio di Mugello, The Racing Line". Theracingline.net. Archivado desde el original el 7 de junio de 2010. Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- RacingCircuits.info – Historia del Circuito de Mugello
- Guía de Mugello según Trackpedia Archivado el 9 de mayo de 2014 en Wayback Machine
- https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
- https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
- Tutorial de audio gratuito de la pista, para usar con juegos.
- Artículo sobre el viaje al estadio
