El Campeonato V8 Supercar de 2005 se disputó en 13 rondas, incluidas once rondas de "sprint" con un solo piloto y dos rondas de "resistencia" con dos pilotos.
Cada ronda tenía un máximo de 192, 186, 180 puntos, etc., y cada carrera en rondas de dos carreras tenía medio punto y cada carrera en rondas de tres carreras tenía un tercio de punto. [8]
Cada piloto debía eliminar su peor puntuación de las primeras diez rondas. [8]
Los puntos totales brutos se muestran entre paréntesis.
Ford fue galardonado con el título de Fabricante Campeón, tras haber conseguido la mayor cantidad de victorias durante la serie. [9]
Referencias
^ Programa oficial de abc, Clipsal 500 Adelaide, página 6
^ Archivo de resultados de carreras abcd – 2005 Archivado el 9 de febrero de 2012 en Wayback Machine. Recuperado de www.natsoft.biz el 11 de agosto de 2012
^ Programa oficial, Betta Electrical 500 2005, portada
^ Programa oficial, Super Cheap Auto 1000 2005, portada
^ Resumen de la carrera de Richo – Gillette V8 Supercar Challenge, Surfers Paradise Archivado el 29 de marzo de 2012 en Wayback Machine. Recuperado de www.v8dailydump.com.au el 10 de agosto de 2012
^ Sistema de puntos determinado a partir de los puntos de encuentro para cada ronda en http://www.natsoft.biz/cgi-bin/results.cgi?2005 Archivado el 9 de febrero de 2012 en Wayback Machine junto con información de puntos de campeonato de Graham Howard, Stewart Wilson, David Greenhaugh, La historia oficial del Campeonato Australiano de Turismos 50 años, página 459
^ ab Graham Howard, Stewart Wilson, David Greenhaugh, Historia oficial del Campeonato Australiano de Turismos 50 años, página 459
^ Ganadores de los premios de gala, Guía de medios del Campeonato V8 Supercars 2011, página 149
Enlaces externos
Sitio oficial de V8 Supercar
Archivo de resultados de carreras de 2005 Archivado el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine