Mark Porter (piloto de carreras)

Mark Robert "Didley" Porter ^[1] (2 de octubre de 1974 - 8 de octubre de 2006) fue un piloto de carreras neozelandés que compitió en la serie de carreras de turismos Fujitsu V8 ​​Supercar en Australia .

Su debut en la serie V8 Supercar fue con un Ford Falcon en Wakefield Park en 2002 , y debutó en la Bathurst 1000 ese mismo año.

En la Fujitsu V8 ​​Supercar Series de 2006 , Porter condujo un Holden VZ Commodore patrocinado por Hyundai/Hydraulink para el equipo M-Sport. ^[2] Porter fue tercero en la clasificación de puntos del campeonato después de 14 carreras de la temporada de 18 carreras, cuando la competencia se trasladó al Circuito Mount Panorama en Bathurst, Nueva Gales del Sur para un fin de semana de carreras en Fujitsu y otras series.

Durante la carrera del viernes 6 de octubre de 2006, Porter chocó contra un muro, lo que le hizo perder el control de su coche en una curva, deteniéndose de lado en la pista, con el lado del conductor de cara a los coches que venían en sentido contrario. Varios coches esquivaron el vehículo averiado de Porter antes de que el coche de Chris Alajajian se conectara con la parte trasera del de Porter. El conductor David Clark se acercó a la escena a 180 kilómetros por hora (110 mph) y luego deslizó su propio coche de lado, con su lado delantero derecho aplastando el lado del conductor del compartimento de pasajeros de Porter. ^[3] Tanto Porter como Clark estaban inconscientes y gravemente heridos cuando llegaron los comisarios de seguridad. La carrera se canceló y todos los demás eventos de carreras se suspendieron durante dos horas.

Porter fue trasladado en ambulancia al Hospital de la Base de Bathurst y más tarde ese mismo día fue trasladado en helicóptero al Hospital Royal Prince Alfred en Sydney con graves heridas en la cabeza y el pecho. Porter murió a última hora de la tarde del domingo 8 de octubre de 2006. Le sobrevivieron su esposa Adrienne y su hijo Flynn, que entonces tenía dos años. ^[3]

Porter había sido contratado por Brad Jones Racing para copilotar uno de sus vehículos en la carrera de resistencia Bathurst 1000 del 8 de octubre de 2006, el evento principal en el circuito Mount Panorama ese fin de semana. Cuando el piloto Michael Caruso asumió las funciones de Porter, el equipo agregó el nombre de Caruso al automóvil en lugar de simplemente reemplazar el de Porter. El equipo también agregó el número de la Fujitsu V8 ​​Supercar Series de Porter, #111, junto a su nombre en el automóvil Bathurst 1000.

Después de su muerte, su buen amigo y dueño del equipo Paul Cruikshank corrió con el #111 de Porter en la siguiente ronda de V8 Supercar en Surfers Paradise. El #111 se usó como monumento a Porter en el Falcon de Paul Cruickshank Racing hasta que el equipo cerró en 2009. El trofeo Mark Porter se otorgó a los ganadores de la carrera callejera Hamilton 400 hasta la desaparición del evento en 2012. El hermano de Mark, Andrew, un ex corredor de camiones, compitió en la serie NZV8 2007/08 en el Ford BF Falcon #111 de Hydraulink.

El equipo neozelandés Super Black Racing participó en el Campeonato Supercars en 2014, utilizando el número 111 como homenaje a su compatriota Porter.

Año	Equipo	Auto	Copiloto	Posición	Vueltas
2002	Carreras de Paul Weel	Ford Falcon de Australia	Geoff Completo	Abandonado	93
2003	Equipo Kiwi Racing	Holden Commodore VX	Craig Baird	17º	149
2004	Equipo Kiwi Racing	Holden Commodore VY	Craig Baird	Abandonado	129
2005	Equipo Dynamik	Holden Commodore VZ	Kayne Scott	11º	158
2006	Carreras de Brad Jones	Ford Falcon BA	Dale Brede Michael Caruso ‡	Abandonado	59

‡ Porter murió en una carrera de apoyo previa al evento. Fue reemplazado por Caruso.

• V8 Supercars: comunicado de prensa de la familia de Mark Porter