Automóvil superbarato 1000 del año 2005
| Información del evento | ||||||||||||||
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| Ronda 10 de 13 en la V8 Supercar Championship Series 2005 | ||||||||||||||
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| Fecha | 6–9 de octubre de 2005 | |||||||||||||
| Ubicación | Bathurst , Nueva Gales del Sur | |||||||||||||
| Evento | Circuito del Monte Panorama | |||||||||||||
| Clima | Nublado | |||||||||||||
| Resultados | ||||||||||||||
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La Supercheap Auto 1000 de 2005 fue una carrera de resistencia para V8 Supercars . La carrera se celebró el 9 de octubre de 2005 en el Mount Panorama Circuit, a las afueras de Bathurst, en Nueva Gales del Sur , Australia , y fue la décima ronda de la V8 Supercar Championship Series de 2005. Fue la novena edición de la carrera Australia 1000, celebrada por primera vez después de la división organizativa de la Bathurst 1000 que se produjo en 1997. Fue la 48.ª de una secuencia de carreras de resistencia que comenzó con la Armstrong 500 de 1960 celebrada en Phillip Island y 2005 fue el 43.º año en el que se corrieron estas carreras en el Mount Panorama Circuit . También fue la primera en correrse bajo un nuevo patrocinador de derechos de nombre, la cadena minorista de automóviles australiana Super Cheap Auto .
La carrera fue ganada por Mark Skaife y Todd Kelly del Holden Racing Team . Fue la séptima victoria consecutiva de un Holden, la racha más larga de este tipo en la historia combinada de la Bathurst 1000. Fue la quinta victoria del Holden Racing Team en Bathurst y también la quinta victoria de Skaife. Kelly siguió a su hermano menor Rick como ganador de Bathurst, convirtiéndose en el 50º piloto en conseguir la victoria.
Skaife tomó la delantera a 20 vueltas del final superando al Commodore de Tasman Motorsport , Jason Richards .
Greg Murphy y Marcos Ambrose se tocaron en el Cutting a falta de 16 vueltas para el final. Los dos pilotos discutieron acaloradamente después de la colisión.
Lista de inscritos
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Calificativo
Calificativo
Tiroteo de los diez mejores
Los diez coches más rápidos de la clasificación disputaron una tanda de vueltas única para determinar las diez primeras posiciones de la parrilla de salida de la carrera.
| Pos. [4] | No. | Equipo | Conductor | Auto | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 888 | Ingeniería de carrera Triple Eight | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Craig Lowndes | Ford Falcon BA | 2:08.5990 |
| 2 | 1 | Carreras de hermanos de piedra | Marcos Ambrosio | Ford Falcon BA | 2:08.8571 |
| 3 | 51 | Paul Weel en carreras |  Greg Murphy | Holden Commodore VZ | 2:09.1834 |
| 4 | 2 | Equipo de carreras Holden | Marco Skaife | Holden Commodore VZ | 2:09.3787 |
| 5 | 16 | Equipo de distribuidores de HSV | Garth Tander | Holden Commodore VZ | 2:09.6648 |
| 6 | 24 | Ingeniería Perkins | Steven Richards | Holden Commodore VY | 2:09.8170 |
| 7 | 3 | Deportes de motor de Tasmania | Jason Richards | Holden Commodore VZ | 2:12.2092 |
| 8 | 18 | Carreras de Dick Johnson | Glenn Seton | Ford Falcon BA | 2:19.6014 |
| 9 | 22 | Equipo de carreras Holden | Jim Richards | Holden Commodore VZ | 2:20.1202 |
| 10 | 9 | Carreras de hermanos de piedra | Russell Ingall | Ford Falcon BA | Abandonado |
Parrilla de salida
La siguiente tabla representa la parrilla de salida final para la carrera del domingo:
Resultados de la carrera
Estadística
- Posición provisional – #888 Craig Lowndes – 2:07.1322
- Posición de privilegio – #888 Craig Lowndes – 2:07.4221
- Vuelta más rápida: n.° 2 Mark Skaife: 2:08.6515 (173,86 km/h) en la vuelta 95, nuevo récord absoluto [7]
- Velocidad media – 151 km/h
Referencias
- ^ "V8 Supercars - Bathurst 1000: día de práctica número dos". Getty Images . 7 de octubre de 2005.
- ^ "V8 Supercars - Bathurst 1000: Clasificación". Getty Images . 8 de octubre de 2005.
- ^ http://racing.natsoft.com.au/637876958/object_286568.85h/Result?17 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Top Ten Shoot Out, racing.natsoft.com.au Archivado el 9 de abril de 2014 en archive.today Consultado el 9 de abril de 2014
- ^ Resultado de la carrera abcde Super Cheap Auto 1000 en www.natsoft.com.au Archivado el 28 de octubre de 2007 en Wayback Machine. Consultado el 23 de junio de 2012.
- ^ Grant Rowley, Plan maestro, The Annual – Australian Motorsport, número 1/2005, páginas 30-31
- ^ Resultados de la carrera abc , La Gran Carrera 2005, página 233
- ^ Imagen del coche 11, La Gran Carrera 2005, página 162
- ^ Imagen del coche 24, La Gran Carrera 2005, página 111
Enlaces externos
- Resultados oficiales de la carrera
| Campeonato de supercoches | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: Betta Electrical 500 2005 | Campeonato de supercoches 2005 | Próxima carrera: Gilette V8 Supercar Challenge 2005 |
| Año anterior: 2004 Bob Jane T-Marts 1000 | Baño 1000 | El año que viene: 2006 Supercheap Auto 1000 |
