Desafío del superdeportivo V8
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| Información de la carrera | |
| Evento | Circuito callejero de Surfers Paradise |
| Número de veces que se celebró | 15 |
| Celebrado por primera vez | 1994 |
| Última celebración | 2009 |
| Formato de la carrera | |
| Carrera 1 | |
| Vueltas | 34 |
| Distancia | 150 kilómetros |
| Carrera 2 | |
| Vueltas | 34 |
| Distancia | 150 kilómetros |
| Carrera 3 | |
| Vueltas | 34 |
| Distancia | 150 kilómetros |
| Carrera 4 | |
| Vueltas | 34 |
| Distancia | 150 kilómetros |
| Último evento ( 2009 ) | |
| Ganador general | |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Marco Winterbottom | Carreras de alto rendimiento de Ford |
| Ganadores de la carrera | |
| Marco Winterbottom | Carreras de alto rendimiento de Ford |
| Garth Tander | Equipo de carreras Holden |
| Craig Lowndes | Ingeniería de carrera Triple Eight |
| Marco Winterbottom | Carreras de alto rendimiento de Ford |
El V8 Supercar Challenge fue un evento anual de V8 Supercars que se celebró cada octubre en el Surfers Paradise Street Circuit en Surfers Paradise , Queensland , Australia . El evento de velocidad, que se celebró por primera vez en 1994, fue una carrera de apoyo a la Gold Coast Indy 300 y, a partir de 2010, fue reemplazado por un formato de resistencia conocido como Gold Coast 600 .
Historia
Fondo
La Gold Coast , de la que Surfers Paradise es un suburbio, había estado asociada durante mucho tiempo con los autos de turismo a través del Surfers Paradise International Raceway en el suburbio de Carrara . La pista albergó numerosas rondas del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC), una encarnación anterior de Supercars, entre 1969 y 1987. [1]
Era sin campeonato
La Gold Coast Indy 300 se corrió por primera vez en 1991, sin embargo, no fue hasta 1994 que los autos de turismo se unieron al evento. [2] El evento, con autos del ATCC, se llevó a cabo como una ronda de exhibición fuera del campeonato, en apoyo del entonces evento CART FedEx Championship Series . En los siguientes dos años, los autos del Australian Super Touring Championship de dos litros fueron una categoría de apoyo en el evento; en 1995 como la única categoría de autos de turismo y en 1996 una de las dos categorías de apoyo de autos de turismo junto con el regreso de los autos ATCC. Greg Murphy ganó el evento Super Touring en ambos años para Brad Jones Racing . A partir de 1997, el evento volvió a presentar únicamente autos ATCC de cinco litros, la categoría que ahora se conocía como V8 Supercars. El evento de 1998 fue notable por brindarle a Mark Larkham la única victoria en un evento de su carrera de autos de turismo a tiempo completo de una década, aunque en un evento fuera del campeonato. Debido a la naturaleza a menudo llena de accidentes de las rondas, su estado no campeonato y el tiempo de respuesta relativamente rápido entre el evento y el Bathurst 1000 , algunos equipos usaron autos de modelos más antiguos en el evento, como en 1999 cuando Paul Radisich ganó el evento con un Ford EL Falcon con especificaciones de 1998 , en lugar de su habitual AU Falcon . [3] Radisich ganó cinco carreras consecutivas en el evento en 1999 y 2000. [4]
Era del campeonato
Desde 2002, el evento se convirtió en una ronda oficial del campeonato V8 Supercars , y la serie recibió la misma facturación que el evento CART. [2] Jason Bargwanna ganó el primer evento del campeonato en el circuito, logrando la victoria en un desempate después de terminar el fin de semana empatado en puntos con Craig Lowndes . [5] El evento de 2004 fue notable porque Marcos Ambrose fue multado por probar los frenos de Rick Kelly después de la victoria de la carrera de Ambrose el sábado. [5] Jamie Whincup arrasó en el evento de sprint final en el circuito en 2008 en camino a su primera victoria en el campeonato. Desde 2002 hasta 2008, el formato de carrera más común fue de tres carreras durante el fin de semana, con una el sábado y dos el domingo. El piloto con más puntos acumulados en las tres carreras recibió el primer lugar del fin de semana, sin que ningún piloto pudiera lograr una victoria repetida en el evento en este momento.
Transición al formato de resistencia
A finales de 2008, se anunció que la IndyCar Series no volvería a Gold Coast en 2009, lo que puso fin a la era Indy. A1 Grand Prix , que había sido programado para reemplazar a IndyCar, se retiró del evento con solo unas semanas para el final, dejando a V8 Supercars como la categoría líder por primera vez en la historia del evento de Gold Coast. [2] Posteriormente, para llenar el hueco de último minuto en el calendario, el evento de 2009 amplió su formato a dos carreras de 150 km cada una el sábado y el domingo. Este formato cambió a dos carreras de 300 km, una el sábado y otra el domingo en 2010 y más allá con la introducción del nombre Gold Coast 600 .
Ganadores
Los eventos que no fueron rondas de campeonato están indicados con un fondo rosa.
Múltiples ganadores
Por conductor
Las victorias que no cuentan para la temporada del campeonato se indican con un fondo rosa.
| Evento gana | Conductor | Años | |
|---|---|---|---|
| 2 | Juan Bowe | 1994, 1996 | |
 Paul Radisich | 1999, 2000 | ||
| Russell Ingall | 1997 , 2003 | ||
| Garth Tander | 2001 , 2007 | ||
Por equipo
| Evento gana | Equipo |
|---|---|
| 4 | Carreras de Dick Johnson |
| 2 | Deportes de motor de Garry Rogers |
| Equipo 1 de distribuidores HSV | |
| Ingeniería de carrera Triple Eight |
Por fabricante
| Evento gana | Fabricante |
|---|---|
| 9 | Vado |
| 6 | Holden |
- Notas
- ^1 – El equipo HSV Dealer se conocía como Kmart Racing desde 2001 hasta 2004, por lo que sus estadísticas están combinadas.
Nombres de eventos y patrocinadores
- 1994: Correo de la Costa Dorada 100
- 1996: Coches de turismo de EA Sports
- 1997-98: Desafío de supercoches Hog's Breath V8
- 1999, 2007: Desafío de supercoches V8
- 2000: Desafío de supercoches FAI V8
- 2001: Desafío de supercoches Cabcharge V8
- 2002–06: Desafío de supercoches Gillette V8
- 2008: El Desafío del Supercoche V8 del Coffee Club
- 2009: Nikon SuperGP de Gold Coast
Véase también
- 300 millas de Indianápolis en Gold Coast
- Costa Dorada 600
- Circuito de carreras internacional Surfers Paradise
- Lista de carreras del Campeonato Australiano de Turismos
Referencias
- ^ Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato australiano de turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ abc Lomas, Gordon (23 de octubre de 2016). «GC600 marca el aniversario de plata de la carrera callejera». Speedcafe . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ "Informe Paul Radisich sobre los que sufren". es.motorsport.com . 17 de octubre de 1999 . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
- ^ O'Brien, Connor (20 de octubre de 2022). "Cuando la Rata gobernaba las calles de Gold Coast". V8 Sleuth . Consultado el 22 de octubre de 2022 .
- ^ ab "UNA MIRADA ATRÁS: Los años de gloria de la Indy 300 y los V8 en la Gold Coast 600". Gold Coast Bulletin . 21 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
