Motor Renault RS
Motor de combustión interna alternativo
Motor Renault RS
Descripción general
FabricanteFrancia Renault Sport
Mecachrome (solo 1998)
Playlife (1998–2000)
Supertec (1999–2000)
DiseñadorBernard Dudot (RS1-RS9)
Producción1989–2013
Disposición
Configuración67°/71°/111°/72° V10 ; [1]
90° V8
Desplazamiento3,5 L (3498 cc)
3,0 L (2992 cc)
3,0 L (2998 cc)
2,4 L (2398 cc)
Diámetro interior del cilindro93  mm (3,7  pulg. ) (RS3 )
94  mm (3,7 pulg  . ) (RS6)
91  mm (3,6  pulg.
) (RS7) 92  mm (3,6  pulg. ) (RS8)
93,5  mm (3,7  pulg. ) (RS9)
95  mm (3,7  pulg. ) (RS22)
98  mm (3,9  pulg. ) (RS25) [2]
Carrera del pistón51,5  mm (2,0  pulg. ) (RS3) 50,4 mm (2,0 pulg.)
(  RS7 )  46 mm (1,8 pulg.) (RS7)
45,1  mm (  1,8
pulg  . )  ( RS8)
43,67  mm (1,7  pulg. ) (RS9)
42,3  mm (1,7  pulg. ) (RS22)
39,75  mm (1,6  pulg. ) (RS25) [3]
Combustión
Sistema de combustibleInyección indirecta de combustible multipunto electrónica
Tipo de combustibleGasolina
Sistema de enfriamientoRefrigerado por agua
Producción
Potencia de salida650–900 CV (485–671 kW; 659–912 PS)
Par de salida221–340 lb⋅ft (300–461 N⋅m)
Dimensiones
Peso seco90–141 kg (198,4–310,9 libras) [4]
Cronología
PredecesorES
SucesorMotor Renault E-Tech

La serie RS es una familia de motores de carreras Grand Prix de aspiración natural , diseñados, desarrollados y fabricados conjuntamente por Mecachrome y Renault Sport para su uso en Fórmula Uno , y utilizados por Arrows , BAR , Williams , Ligier , Lotus , Caterham , Benetton , Renault y Red Bull , desde 1989 hasta 2013. [4] Los motores vinieron tanto en la configuración original V10 como en la posterior V8 , y la cilindrada del motor varió de 2,4 L (150 pulgadas cúbicas) a 3,5 L (210 pulgadas cúbicas) a lo largo de los años. Las cifras de potencia variaron; desde 650 hp (480 kW) a 12 500 rpm, hasta más de 900 hp (670 kW) a 19 000 rpm. [5] El motor V8 RS26 de 2,4 litros , utilizado en 2006, es uno de los motores de Fórmula Uno de mayor revolución de la historia, a 20.500 rpm. [6] [7] [8] [9] Entre 1998 y 2000 , los motores RS9 se denominaron Mecachrome , Supertec y Playlife .

Especificaciones del motor de Fórmula 1

Motor Renault RS2 3.5 V10 (1990).
Motor Renault RS3 3.5 V10; utilizado en el Williams FW14 (1991-1992). [9]
Motor Renault RS7 3.0 V10 de 1995; utilizado en Williams FW17 y Benetton B195 . [1] [4]

Motores V10 de aspiración natural

Nombre del motorÁngulo de inclinación (°)ConfiguraciónDesplazamiento (L)AspiraciónProducciónAñoVictorias
RS167V103.5Aspiración natural650 CV a 12.500 rpm1989N / A
RS2660 CV a 12.800 rpm1990
RS3700 CV a 12.500 rpm1991
RS4750 CV a 13.000 rpm1992Nigel Mansell (Campeonato Mundial de Pilotos)

Williams-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS5760-780 CV a 13.800 rpm1993Alain Prost (Campeonato Mundial de Pilotos)

Williams-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS6/RS6B/RS6C790-830 caballos de fuerza a 14.300 rpm1994Williams-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)
RS73.0675-700 CV a 15.200-15.600 rpm [10]1995Michael Schumacher (Campeonato Mundial de Pilotos)

Benetton-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS8700-760 CV a 14.500-16.000 rpm [1] [11]1996Damon Hill (Campeonato Mundial de Pilotos)

Williams-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS971730-760 CV a 14.600-16.000 rpm [12]1997Jacques Villeneuve (Campeonato Mundial de Pilotos)

Williams-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

Mecachrome/Playlife GC37-01 (Renault RS9) [13] [14]750-775 CV a 14.000-15.600 rpm1998N / A
Supertec/Playlife FB01 (Renault RS9) [15] [16]750-780 CV a 14.000-15.800 rpm1999
Supertec/Playlife FB02 (Renault RS9)780 CV a 15.800 rpm2000
RS21111780 CV a 17.400 rpm2001N / A
RS22825 CV a 17.500 rpm [11]2002
RS23830-850 CV a 18.000 rpm [17]2003
RS2472880-900 CV a 19.000 rpm [18]2004
RS25Más de 900 CV a 19 000 rpm [19]2005Fernando Alonso (Campeonato Mundial de Pilotos)

Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

Renault RS27

Motores V8 de aspiración natural

Nombre del motorÁngulo de inclinación (°)ConfiguraciónDesplazamiento (L)AspiraciónProducciónAñoVictorias
RS2690V82.4Aspiración natural775-800 CV a 20 500 rpm [11]2006Fernando Alonso (Campeonato Mundial de Pilotos)

Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS27770 caballos a 19000 rpm2007N / A
>770 CV a 19000 rpm2008
>750 CV a 18000 rpm [20]2009
>750 CV a 18000 rpm2010Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

2011Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

>750 CV a 18000 rpm [21] [22]2012Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

>750 CV a 18000 rpm2013Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

Aplicaciones

Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con motor Renault RS

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "3rd Naturally-Aspirated Era (3NA) 1989 – 2000 (fin de la revisión): 12 años. Parte 1, 1989 – 1994; Egs. 72 a 78 La Fórmula de 3,5 Litros" (PDF) . Grand Prix Engines. nd Archivado (PDF) desde el original el 2015-05-12.
  2. ^ Ingeniería, Autos de Carrera (25 de junio de 2020). "Aspiraciones Naturales".
  3. ^ Bhatt, Tarish. "Motores V8: las unidades de potencia de la Fórmula 1 moderna". www.sportskeeda.com .
  4. ^ abc "Motor Renault • ESTADÍSTICAS F1".
  5. ^ «Motores de Fórmula 1». Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2021. Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  6. ^ "Renault R26". 30 de abril de 2009.
  7. ^ Hughes, Mark. "Perfil del Renault R26". Revista Motor Sport .
  8. ^ "Técnica F1: Una mirada al motor Renault Sport RS27 de Fórmula 1 | Noticias del coche | Auto123". auto123.com .
  9. ^ ab "Equipo Lancement BWT Alpine F1". Eventos de Alpine F1 .
  10. ^ "Benetton-Renault B195 | Technik Museum Sinsheim | Alemania".
  11. ^ abc "Renault, desde hace 40 años en la Fórmula 1" (PDF) . Proyecto Renault. nd Archivado (PDF) del original el 17 de noviembre de 2021.
  12. ^ De Groote, Steven (25 de agosto de 2011). "Una mirada retrospectiva al desarrollo del motor de F1 de Toyota". www.f1technical.net .
  13. ^ "Motor Mecachrome • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com .
  14. ^ "Motor Playlife • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com .
  15. ^ "Motor Supertec • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com .
  16. ^ "Bonhams: El ex-Alessandro Zanardi - 14 carreras de Grandes Premios, 1999 Williams-Supertec Renault FW21 Fórmula 1 Monoplaza Chasis nº FW21-05". www.bonhams.com .
  17. ^ Mourao, Paulo (1 de junio de 2018). «Caballeros fumadores: cómo la Fórmula 1 ha controlado las emisiones de CO2». Sustainability . 10 (6): 1841. doi : 10.3390/su10061841 . hdl : 1822/60139 . ProQuest  2108752040.
  18. ^ "Diámetro y carrera de los motores V10 de principios de la década de 2000 - F1technical.net".
  19. ^ Knutson, Dan (17 de noviembre de 2005). "El Renault V-10 salió victorioso".
  20. ^ "Acerca del RS27". Renault oficial. Archivado desde el original el 2013-11-01 . Consultado el 2015-01-27 .
  21. ^ (en francés) "Le Renault RS27 plus puissant en 2012". Auto Hebdo . Consultado el 27 de enero de 2015 .
  22. ^ "Renault Motor RS27". renault.com.gh . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012.
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