Renault R27
 Heikki Kovalainen conduciendo el R27 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 | |||||||||||
| Categoría | Fórmula Uno | ||||||||||
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| Constructor | Renault | ||||||||||
| Diseñador(es) | Pat Symonds (ingeniero ejecutivo) Bob Bell (director técnico) James Allison (director técnico adjunto) Tim Densham (diseñador jefe) Martin Tolliday (líder del proyecto) Tad Czapski (director tecnológico) Robin Tuluie (director de I+D) Dino Toso (director de aerodinámica) Rob White (director técnico de motores) | ||||||||||
| Predecesor | R26 | ||||||||||
| Sucesor | R28 | ||||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||||
| Chasis | Monocasco compuesto de panal de abeja de aluminio y fibra de carbono | ||||||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla de fibra de carbono , con unidades de barra de torsión / amortiguador interno operadas por varilla de empuje y balancín . | ||||||||||
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla de fibra de carbono con barras de torsión verticales montadas en la caja de cambios y amortiguadores horizontales. | ||||||||||
| Longitud | 4.800 mm (189 pulgadas ) | ||||||||||
| Ancho | 1.800 mm (71 pulgadas ) | ||||||||||
| Altura | 950 mm (37 pulgadas ) | ||||||||||
| Pista del eje | 1.450 mm (57 pulgadas ) (delante) 1.400 mm (55 pulgadas ) (trasero) | ||||||||||
| Distancia entre ejes | 3.100 mm (122 pulgadas ) | ||||||||||
| Motor | Renault RS27 2,4 L (146 pulgadas cúbicas ) V8 de 90° de aspiración natural , motor central , montado longitudinalmente, fabricado por Mecachrome | ||||||||||
| Transmisión | Renault , cambio instantáneo de siete velocidades + marcha atrás | ||||||||||
| Fuerza | >750 CV a 19.000 rpm | ||||||||||
| Peso | 605 kg (1.334 lb) con conductor, cámara y lastre | ||||||||||
| Combustible | Elfo Atmo 98,5 RON | ||||||||||
| Lubricantes | Elfo Evolution 900 SXR | ||||||||||
| Llantas | Piedra puente | ||||||||||
| Historial de competencia | |||||||||||
| Participantes notables | Equipo ING Renault F1 | ||||||||||
| Conductores notables | 3. Giancarlo Fisichella4.  Heikki Kovalainen | ||||||||||
| Debut | Gran Premio de Australia 2007 | ||||||||||
| Último evento | Gran Premio de Brasil 2007 | ||||||||||
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| Campeonato de constructores | 0 | ||||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||||
El Renault R27 es un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado y producido por Renault para la temporada 2007 de Fórmula 1. El chasis fue diseñado por Bob Bell , James Allison , Tim Densham y Dino Toso, con Pat Symonds supervisando el diseño y la producción del coche como Director Ejecutivo de Ingeniería y Rob White liderando el diseño del motor. El coche fue conducido por Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen .
Hizo su primera aparición pública el 16 de enero de 2007, en el circuito de Jerez, después de completar una primera prueba corta en Silverstone la semana anterior.
Aerodinámica
El R27 es similar en apariencia al R26 de 2006 , con varias modificaciones aerodinámicas. [1] El diseño del alerón delantero, por ejemplo, es muy similar al del R26. Una característica nueva inusual es la colocación de los espejos retrovisores en las láminas del borde exterior del pontón, siguiendo un concepto introducido por Ferrari en su coche de 2006 (el 248 F1 ).
A pesar de las aparentes similitudes con su predecesor, el R27 no emuló sus resultados. El coche demostró ser relativamente poco competitivo y el equipo cayó al cuarto lugar, siendo generalmente más lento que Ferrari, McLaren y BMW. El R27 no logró ninguna victoria por primera vez desde 2002 y solo se llevó un podio, en el lluvioso Gran Premio de Japón en manos del novato Heikki Kovalainen . En comparación, el R26 ganó en su debut y ganó los campeonatos de constructores y pilotos de 2006. El equipo atribuyó la forma poco competitiva del coche a una dependencia excesiva del túnel de viento del equipo, que había mostrado lecturas incorrectas sobre cómo se comportaría el coche, aerodinámicamente, en la pista. [2] A finales de año, el coche estaba siendo superado por Red Bull con motor Renault , Williams , Scuderia Toro Rosso , Toyota y Honda . [ cita requerida ] Muchos atribuyeron esto a que el equipo abandonó su desarrollo y se centró en el coche de 2008 .
Caja de cambios
La nueva caja de cambios Instantaneous GearChange (ICG) de siete velocidades es el primer intento de Renault de crear una caja de cambios de cambio continuo . [1] Demostró ser muy confiable, y Kovalainen solo tuvo un abandono en toda la temporada, debido a un accidente en el Gran Premio de Brasil.
Librea
La decoración reflejaba el nuevo patrocinador principal del equipo, el Grupo ING , y consistía en una variedad de colores que incluían naranja, blanco, amarillo y azul oscuro. [3] Sin embargo, la combinación de colores no fue recibida positivamente por todos los fanáticos de la Fórmula Uno. [ cita requerida ]
Durante las primeras sesiones de prueba y en el lanzamiento oficial del coche en Ámsterdam el 24 de enero se utilizó una decoración provisional, azul oscuro y amarillo. [4]
Galería
- Motor Renault RS27.
- Preparativos previos a la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 .
- Fisichella conduciendo el R27 en el Gran Premio de Gran Bretaña.
- Heikki Kovalainen conduciendo el R27 en el Gran Premio de Gran Bretaña.
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position)
| Año | Equipo | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Agujas | CMI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Renault | Renault V8 | B | Australia | MAL | BHR | ESP | LUN | PODER | EE.UU | Francia | Reino Unido | EUR | HUNO | Turista | ES | BEL | Japón | China | SOSTÉN | 51 | 3º | |
| Giancarlo Fisichella | 5 | 6 | 8 | 9 | 4 | DSQ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | Retirado | 5 | 11 | Retirado | ||||||
| Heikki Kovalainen | 10 | 8 | 9 | 7 | 13 † | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | Retirado |
Referencias
- ^ ab "Question Marque", artículo de lanzamiento del Renault R27, revista Autosport , 25 de enero de 2007
- ^ Renault se muestra 'complaciente' con el túnel de viento, itv-f1.com, ITV Sport , 20 de julio de 2007
- ^ "Renault revela un nuevo look para una nueva era", artículo de itv.com Archivado el 29 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , consultado el 24 de enero de 2007
- ^ "El nuevo Renault se estrena en Jerez". www.formula1.com . 16 de enero de 2007. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
Notas
- "ESPECIFICACIÓN TÉCNICA RENAULT R27/RENAULT RS27 V8". Toda la información de Fórmula 1. Archivado desde el original el 27 de junio de 2013. Consultado el 11 de septiembre de 2007 .
Enlaces externos
- El equipo ING Renault F1 debuta con el R27 en Jerez
- Fisi presenta el nuevo R27
- Especificación detallada del R27
