Autopista Henry Hudson

Autopista en Nueva York
Marcador de Henry Hudson Parkway
Autopista Henry Hudson
Henry Hudson Parkway resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por NYSDOT , NYCDOT y NYC Parks
Longitud10,95 millas [1]  (17,62 km)
9,93 mi (15,98 km) firmado conjuntamente con NY 9A
Existió1937 [2] –actualidad
RestriccionesNo hay Vehículos Comerciales
Cruces principales
Extremo sur NY 9A  / Carretera West Side en Hell's Kitchen
Intersecciones principales
Extremo norte Autopista Saw Mill River  / Autopista Mosholu en Yonkers
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoNueva York
CondadosNueva York , Bronx
Sistema de carreteras

La Henry Hudson Parkway es una autopista de acceso controlado de 10,95 millas (17,62 km) en la ciudad de Nueva York . El término sur está en Manhattan en la calle 72 , donde la autopista continúa hacia el sur como West Side Highway . [3] A menudo se la conoce erróneamente como West Side Highway a lo largo de todo su recorrido en Manhattan. El término norte está en el límite del condado de Bronx - Westchester , donde continúa hacia el norte como Saw Mill River Parkway . Todo menos la milla más al norte de la carretera está señalizada como New York State Route 9A (NY 9A). Además, la totalidad de la autopista está designada New York State Route 907V ( NY 907V ), una ruta de referencia sin señalizar . [3]

Los propietarios de la autopista son el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York , el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York , el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York , la Autoridad Metropolitana de Transporte , Amtrak y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . La Henry Hudson Parkway fue creada por la Henry Hudson Parkway Authority, que estaba dirigida por el "maestro constructor" Robert Moses . La autopista en sí se construyó entre 1934 y 1937.

Descripción de la ruta

Henry Hudson Parkway cerca de West 153rd Street, con el puente George Washington al fondo
La Henry Hudson Parkway en Riverdale

La Henry Hudson Parkway comienza en la calle 72, que también sirve como extremo norte de la West Side Highway y la última sección restante de la predecesora de la West Side Highway, la Miller Highway . [3] El cruce está numerado como salida 9, continuando el esquema de numeración utilizado en la West Side Highway. Se dirige hacia el norte a lo largo del lado oeste de Manhattan , conectando con West 79th Street con un gran intercambiador y con otras calles de superficie con más salidas intermitentes en el camino. La avenida continúa en dirección norte, corriendo casi paralela a Riverside Drive al norte de West 158th Street. Pasa por debajo de la Trans-Manhattan Expressway ( I-95 y US 1 ) y el puente George Washington mientras continúa su progresión a través de Fort Washington Park , Fort Tryon Park e Inwood Hill Park . Luego corre hacia el norte a través del puente Henry Hudson hacia el Bronx .

Al ingresar al Bronx, la avenida pasa por Spuyten Duyvil y Riverdale mientras continúa hacia el norte, bordeando ligeramente hacia el noreste. Entre las salidas 20 y 22, Riverdale Avenue se divide en caminos de servicio a lo largo de la avenida. En la salida 23, NY 9A sale de la avenida hacia la Ruta 9 de EE. UU. (US 9) mientras la avenida ingresa al parque Van Cortlandt . Poco después de ingresar al parque, la avenida tiene un intercambio con Mosholu Parkway , que la conecta con la I-87 . Menos de una milla más adelante, la avenida se convierte en Saw Mill River Parkway al ingresar al condado de Westchester.

Historia

Siglo XX

Vista hacia el norte en Riverdale , 1934
Acercándose a Henry Hudson Parkway desde West Side Highway, cerca de 57th Street

En marzo de 1934, la Legislatura del Estado de Nueva York aprobó la Henry Hudson Parkway. [4] Las obras de la ruta comenzaron en febrero de 1935; [5] el proyecto se financió con una emisión de bonos de 3,1 millones de dólares. [6] La parte de la ruta al norte de Dyckman Street se inauguró el 12 de diciembre de 1936, [7] y la parte al sur del puente George Washington se inauguró el 10 de octubre de 1937. [8] La sección de Riverside Drive entre el puente George Washington y Dyckman Street se incorporó a la calzada en dirección norte de Henry Hudson Parkway. [9] Se construyó una calzada paralela en dirección sur para Henry Hudson Parkway entre estos dos puntos; [10] se inauguró en enero de 1938. [11]

La autopista costó en última instancia 109 millones de dólares, el doble de lo que costó la presa Hoover, de 49 millones de dólares , que se construyó en el mismo período. La autopista fue parte de la "Mejora del lado oeste" de Robert Moses e incluyó la cobertura de la línea West Side del ferrocarril New York Central Railroad , creando el túnel Freedom . La parte cubierta se utiliza parcialmente para la autopista y también amplía el parque Riverside diseñado por Frederick Law Olmsted . [2]

A finales de los años 40 se construyeron nuevos carriles de emergencia para mejorar la seguridad, pero no se construyeron en toda la autopista. [2] En 1965, Moses propuso construir una calzada reversible de dos carriles a lo largo de la Henry Hudson Parkway entre la calle 59 y el puente George Washington por 160 millones de dólares. Si se hubiera construido la calzada, no habría habido salidas intermedias. [12]

Como parte de una emisión de bonos estatal de $2.5 mil millones en 1971, también hubo una propuesta para ampliar la Henry Hudson Parkway al sur del puente George Washington a una autopista de ocho carriles en 1971. Los políticos locales se opusieron a la propuesta porque requeriría la confiscación de partes del Riverside Park. [13] La ampliación se canceló después de que los legisladores estatales introdujeran una enmienda para evitar la confiscación de cualquier zona verde. [14]

Siglo XXI

Wikinoticias tiene noticias relacionadas:
  • Se derrumba el muro de contención de la autopista Henry Hudson de Nueva York

El 12 de mayo de 2005, parte de un muro de contención en Castle Village se derrumbó sobre los carriles en dirección norte de la autopista, justo al norte del puente George Washington, lo que provocó el cierre de la misma poco antes de la hora punta. La limpieza comenzó rápidamente y la carretera volvió a abrir sus puertas el 15 de mayo. [15] La Henry Hudson Parkway es candidata a la designación de carretera panorámica del estado de Nueva York , la primera en la ciudad de Nueva York. A petición del Grupo de Trabajo de la Henry Hudson Parkway, en 2005 el Consejo de Transporte Metropolitano de Nueva York aprobó la financiación para desarrollar un plan integral de gestión del corredor, un requisito para su designación. [2]

Lista de salida

CondadoUbicaciónyo
[1] [16] [17]		kilómetrosSalidaDestinosNotas
ManhattanRibera Sur0.000.00–
 NY 9A sur ( West Side Highway ) – Battery Park		Continuación hacia el sur; extremo sur de la superposición NY 9A
9Calle 72 OesteEntrada únicamente en dirección norte
Parque de la ribera del río0,310,5010Calle 79 Oeste  – Muelle para embarcacionesSeñalizado como salidas 10A (79th Street) y 10B (Boat Basin) en dirección norte; número de salida no señalizado en dirección sur
1.141.8311Calle 95 OesteSalida solo en dirección sur; número de salida no señalizado
Calle 96 OesteNo hay salida hacia el sur; el número de salida no está señalizado
Harlem2.273,6512Calle 125 OesteNúmero de salida no señalizado en dirección norte
Alturas de Hamilton4.076.5513Calle 158 Oeste
Parque del Fuerte Washington4.727.6014 I-95 ( puente George Washington ) / Riverside Drive / West 178th Street  – Autopista Cross BronxNo hay acceso en dirección norte a Riverside Drive; West 178th Street no está señalizada en dirección sur; salida 1A en la I-95
4,978.0015Riverside Drive hacia el surSalida y entrada en dirección norte
Parque Fort Tryon6.4 [18]10.316Parque Fort Tryon , ClaustrosSalida y entrada en dirección norte; acceso a través de Fort Tryon Place
Parque de la colina Inwood6,7610.8817Calle Dyckman
Arroyo Spuyten Duyvil
( río Harlem )		7.38–
7.60		11.88–
12.23		Puente Henry Hudson ( E-ZPass o peaje por correo)
El BronxSpuyten Duyvil7.8412.6218Calle KappockSin rampas de entrada
8.2 [18]13.219Calle 232 Oeste
Riverdale8.6 [18]13.820Calle 237 Oeste / Calle 239 OesteFirmado para la calle 237 en dirección sur, la calle 239 en dirección norte
9.0 [18]14.521Calle 246 OesteSin entrada en dirección sur
9.4615.2222Calle 253 Oeste / Calle 254 Oeste / Avenida RiverdaleFirmado para la calle 253 en dirección norte y la calle 254 en dirección sur
Camposton9,9315,9823
 US 9  / NY 9A norte ( Broadway )		Extremo norte de la superposición de NY 9A; señalizado como salidas 23A (sur) y 23B (norte) en dirección norte
Parque Van Cortlandt10.4516.8224


 Mosholu Parkway al sur hasta la I-87 al sur ( Major Deegan Expressway )		La I-87 no está señalizada en dirección norte; término norte de Mosholu Parkway
10,9517.62–
 Saw Mill River Parkway al norte – Yonkers		Continuación hacia el condado de Westchester
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Informe de datos de tráfico de 2014 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
  2. ^ abcd Anderson, Steve. "Henry Hudson Parkway (NY 9A)". NYCRoads . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
  3. ^ abc Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2003). LISTA DE RUTAS ESTATALES EN EL CONDADO DE NUEVA YORK (PDF) . Consultado el 15 de enero de 2017 .
  4. ^ "La Asamblea aprueba el proyecto de ley de la autopista Marine Parkway: la medida para la autopista Brooklyn-Queens pasa al gobernador". New York Herald Tribune . 22 de marzo de 1934. p. 12. ISSN  1941-0646. ProQuest  1114809693; "El proyecto Rockaway pasa a la Asamblea; el proyecto de ley de la Autoridad de Parkway pasa a manos de Lehman; el Senado vota la extensión de Hudson Drive". The New York Times . 22 de marzo de 1934 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  5. ^ "Hudson Parkway Begun; Highway to Link Riverside Drive and Sawmill River Road". The New York Times . 26 de febrero de 1935 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  6. ^ "Emisión de $3,100,000 ofrecida hoy en Parkway: Banking Group emitirá bonos para la extensión y el puente de Riverside Drive". New York Herald Tribune . 5 de abril de 1935. p. 29. ISSN  1941-0646. ProQuest  1221580105; "Obtiene fondos para unir Drive y Parkway; Moses anuncia la venta de bonos por $3,100,000 para la extensión de Upper Riverside". The New York Times . 3 de abril de 1935 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  7. ^ "La nueva autopista acelera a 1.500 vehículos por hora: el enlace Henry Hudson ahorra de 6 a 30 minutos en el peaje del puente Manhattan-Westchester Mañana también se inaugura la ampliación de Shore Road en Brooklyn La nueva autopista simplifica la conducción Manhattan-Westchester". New York Herald Tribune . 13 de diciembre de 1936. p. 38. ISSN  1941-0646. ProQuest  1222356419; "50 funcionarios de la ciudad recorren la nueva avenida; encabezados por La Guardia, el grupo inspecciona el puente Spuyten Duyvil que se inaugura hoy". The New York Times . 12 de diciembre de 1936 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  8. ^ Addonizio, Joseph F. (10 de octubre de 1937). "Noticias y Comentarios del Mercado Inmobiliario de la Ciudad y Área Metropolitana". Tribuna del Herald de Nueva York . pag. D1. ISSN  1941-0646. ProQuest  1223331841; "West Side Highway to Open; Huge $24,000,000 Project Gives City a Fast Traffic Outlet to North and Provides 210 Acres of Parks and Play Areas" (Se inaugurará la autopista West Side; un enorme proyecto de 24 000 000 de dólares ofrece a la ciudad una salida rápida de tráfico hacia el norte y proporciona 210 acres de parques y áreas de juego). The New York Times . 10 de octubre de 1937 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  9. ^ "El plan del West Side avanza sobre una nueva base; un parque más grande junto al río se combina con una arteria motora para la ciudad". The New York Times . 23 de junio de 1935 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  10. ^ Mathieu, George M. (26 de diciembre de 1937). "Se abren nuevas carreteras locales; la extensión y ensanchamiento de enlaces importantes ayudan a los automovilistas". The New York Times . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  11. ^ "Hoy se inaugurará el enlace de Hudson Parkway". New York Herald Tribune . 15 de enero de 1938. pág. 28. ISSN  1941-0646. ProQuest  1242949417; "Se abre una nueva vía a lo largo del lado oeste; se pone a disposición del tráfico en dirección sur un enlace en la pintoresca Henry Hudson Parkway". The New York Times . 16 de enero de 1938 . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
  12. ^ Ingraham, Joseph C. (22 de noviembre de 1965). "El nuevo plan de autopistas del lado oeste prevé carriles reversibles". The New York Times . Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  13. ^ Farrell, William E. (16 de mayo de 1971). "Legisladores aquí se oponen al plan de construir dos autopistas en la ciudad". The New York Times . Consultado el 5 de octubre de 2024 .
  14. ^ Schumach, Murray (23 de mayo de 1971). "Residentes y políticos en manifestación en Riverside se oponen a ruta de camiones hacia el parque". The New York Times . Consultado el 5 de octubre de 2024 .
  15. ^ "Board of Inquiry Report – Castle Village Retaining Wall Collapse" (PDF) . Departamento de Edificios de la Ciudad de Nueva York . Abril de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 24 de mayo de 2011 . Consultado el 2 de abril de 2010 .
  16. ^ "Lista de inventario del condado del Bronx" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 7 de agosto de 2015. Consultado el 5 de septiembre de 2017 .
  17. ^ "New York County Inventory Listing" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 7 de agosto de 2015. Consultado el 5 de septiembre de 2017 .
  18. ^ abcd "Henry Hudson Parkway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 14 de enero de 2020 .
Archivo KML (editar • ayuda )
Plantilla:KML adjunto/Henry Hudson Parkway
KML proviene de Wikidata
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Henry Hudson Parkway .
  • Henry Hudson Parkway en Alps' Roads
  • Antecedentes de la historia de la ruta y de la iniciativa de la ruta panorámica
  • Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º NY-334, "Henry Hudson Parkway, que se extiende 11,2 millas desde West 72nd Street hasta el límite entre el Bronx y Westchester, Nueva York, condado de Nueva York, NY", 94 fotografías, 220 páginas de datos, 9 páginas de pie de foto
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