Túnel de la libertad

El túnel de la libertad es un túnel ferroviario que lleva la línea West Side bajo el parque Riverside en Manhattan , Nueva York . Utilizado por los trenes de Amtrak hacia y desde la estación Pennsylvania , recibió su nombre porque el artista de graffitis Chris "Freedom" Pape usó las paredes del túnel para crear algunas de sus obras de arte más notables. ^{[1] [2]} El nombre también puede ser una referencia a los antiguos barrios marginales construidos dentro del túnel por poblaciones sin hogar que buscaban refugio y libertad para vivir sin pagar alquiler y sin la supervisión de las fuerzas del orden. ^[3] El túnel recorre aproximadamente 2,6 millas (4,2 km), desde la calle 72 hasta la calle 124. ^[4]

El túnel fue construido por Robert Moses en la década de 1930 para ampliar el espacio del parque para los residentes del Upper West Side , aunque la construcción de la Henry Hudson Parkway de Moses en la misma área bloqueó efectivamente el acceso al río. ^[5]

Después de su finalización, el túnel se utilizó para trenes de mercancías hasta 1980, cuando cesaron las operaciones regulares. El ferrocarril prefirió utilizar patios en el Bronx y Nueva Jersey, y el aumento del uso del transporte por carretera provocó la desaparición de la West Side Line . Las gigantescas cavernas artificiales se convirtieron en un refugio para personas sin hogar . ^[4] En su apogeo en 1994, casi cien personas vivían en el túnel. ^[6]

El 4 de abril de 1991, el túnel fue reabierto para los trenes de Amtrak Empire Connection , ^[7] y se produjo un desalojo masivo. Los barrios marginales fueron arrasados ​​y el túnel fue cerrado con cadenas. ^[8] Sin embargo, hasta el día de hoy, los artistas del grafiti y los exploradores urbanos continúan visitando el túnel, ^{[9] [10]} mientras que la población sin hogar ha sido desplazada en su mayoría. ^{[11] [12]} Alrededor de 2014 y 2015, los artistas del grafiti y los exploradores urbanos fueron atrapados esporádicamente y escoltados por la policía de Amtrak . ^[13]

Durante los años en que el túnel estuvo en desuso, su naturaleza aislada permitió a los artistas del grafiti y de la calle trabajar sin miedo a ser arrestados, lo que dio lugar a obras más grandes y ambiciosas. El túnel cuenta con una iluminación única proporcionada por rejillas en las aceras del parque Riverside por encima del espacio. Los rayos de luz descendentes permiten ver el arte del grafiti en la penumbra, y los artistas a menudo centraban sus proyectos bajo la luz para aprovechar el efecto de iluminación puntual, como si estuvieran en una galería. ^[14]

Después de alcanzar popularidad en el libro Spraycan Art de James Prigoff y Henry Chalfant , los artistas del grafiti comenzaron a acudir en masa al Freedom Tunnel y obtuvieron acceso a través de una serie de puertas rotas cerca de la calle 103 y Riverside Park. Los primeros artistas que dejaron su huella en el túnel incluyeron al dúo Sane Smith , Ghost, Twist, Dan Plasma, Cost y Revs . ^{[ cita requerida ]} Hasta la construcción del desarrollo Trump Riverside , el extremo sur del túnel terminaba en una gran área abierta. En las décadas de 1980 y 1990, existía una ciudad de tiendas de campaña con electricidad pirateada y cientos, tal vez miles de habitantes en el extremo sur del túnel. Los trenes retirados también se estacionaron permanentemente cerca del extremo sur del túnel, lo que permitió a los artistas cubrir vagones enteros con pintura y murales, incluso si los vagones nunca salían de los túneles. ^{[ cita requerida ]} Sin embargo, la población sin hogar fue reubicada gradualmente del túnel a otros lugares. "Freedom" dedicó uno de los murales del túnel a la antigua población sin hogar allí. ^[12]

Las obras de "Freedom" permanecieron en su mayoría intactas y respetadas por los grafiteros. Una notable excepción fue la recreación de El 3 de mayo de Francisco Goya , que fue desfigurada, pero posteriormente restaurada por Freedom. ^[10] Además, hay muchos otros murales en las paredes de las áreas de las cuadras 90 y 100 del túnel; incluido un estudio de estilo claroscuro de la Venus de Milo y retratos originales representados con toques impresionistas de color. La pieza central del túnel es un mural pintado al estilo de un cómic que cuenta una historia abstracta que parece hacer referencia a la relación de los antiguos residentes del túnel, el gobierno de la ciudad y la policía. Otras piezas históricas van desde Miguel Ángel hasta Norman Rockwell . ^[14]

A finales de 2009, Amtrak comenzó a pintar agresivamente los túneles en un esfuerzo por restaurar su apariencia original. Casi todas las paredes interiores del túnel al sur de la calle 91 fueron repintadas, lo que provocó la desaparición de muchos murales, incluido el mural central de Freedom y Smith en conmemoración de los antiguos residentes del túnel. ^[15] Por razones desconocidas, Amtrak no terminó de pintar las paredes del túnel al norte de la calle 91. Hoy, todas las paredes que fueron repintadas están cubiertas por nuevas capas de grafitis.

Alrededor de 2010, el mural del 3 de Mayo sufrió importantes daños por agua debido a una fuga en el túnel que estaba justo encima. ^[16]

El Túnel de la Libertad y las personas sin hogar que vivían allí a mediados de la década de 1990 se mencionan en numerosos libros y documentales; algunos de los más destacados incluyen:

• Jennifer Toth documenta a los residentes sin hogar en su libro The Mole People (1993).
• La fotógrafa Margaret Morton realizó el libro de fotografías The Tunnel (1995).
• Marc Singer realizó el documental Dark Days (2000) sobre el túnel, utilizando imágenes filmadas a mediados de los años 1990. La visita posterior de Singer al túnel en 2011 está incluida en el lanzamiento en DVD del décimo aniversario de la película.
• El antropólogo y periodista Teun Voeten escribió un libro muy detallado Tunnel People (2010).
• El explorador y escritor Moses Gates describe sus múltiples encuentros con otros exploradores urbanos y personas sin hogar, incluido uno que residió en el túnel durante más de treinta años, en su libro Hidden Cities (2013).

• El graffiti en Estados Unidos
• Exploración urbana

• Medios relacionados con el Túnel de la Libertad en Wikimedia Commons