Serie IndyCar | |
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Evento | Milla de Milwaukee |
Primera carrera | 1937 |
Primera carrera de IndyCar | 2004 |
Distancia | 253,750 millas (408,371 kilómetros) |
Vueltas | 250 |
Más victorias (piloto) | Barrio Rodger (7) |
Mayoría de victorias (fabricante) | Chasis: Lola (16) Motor: Offenhauser (50) |
Milwaukee Mile , en West Allis, Wisconsin, ha sido sede de eventos de carreras de autos de ruedas abiertas estadounidenses desde 1937. La Junta de Competencias AAA , la USAC , la CART , la Champ Car World Series y la IndyCar Series han autorizado carreras en las instalaciones. Milwaukee Mile tiene una larga historia de carreras de autos de campeonato/Indy y, durante muchos años, tradicionalmente se celebró una carrera el fin de semana posterior a las 500 Millas de Indianápolis .
La NTT IndyCar Series celebró sus primeros eventos en Milwaukee entre 2004 y 2009, y nuevamente entre 2011 y 2015. Después de una pausa de ocho años, la IndyCar Series regresó para una doble jornada (la Hy-Vee Milwaukee Mile 250 ) en 2024. [1]
Las carreras de ruedas abiertas en la pista se remontan a 1937. La AAA sancionó carreras en 1937-1939, 1941 y 1946-1955. La pista fue pavimentada en 1954. Durante la mayoría de los años a partir de 1949, Milwaukee tradicionalmente fue sede de la primera carrera después de las 500 Millas de Indianápolis . De 1947 a 1982, Milwaukee normalmente fue sede de dos carreras, la primera carrera justo después de Indianápolis a principios de junio y la segunda en agosto o septiembre. Esta última, a veces, en los días cercanos a la Feria Estatal de Wisconsin .
La USAC sancionó carreras de autos de campeonato desde 1956 hasta 1979. En 1980, la carrera cambió a una carrera CART (más tarde CCWS ) y continuó hasta 2006. Después de la temporada de 1982 , se eliminó la segunda carrera. [2] Con solo una carrera al año en adelante, la pista decidió mantener la fecha tradicional de junio "justo después de Indy". Esta tradición fue famosamente referenciada en la película Winning de 1969, donde el personaje de Robert Wagner pronunció la línea "Todos van a Milwaukee después de Indianápolis". [3] En 1986 , la carrera estaba programada para el domingo 1 de junio. Sin embargo, debido a la lluvia del 25 y 26 de mayo, las 500 Millas de Indianápolis se pospusieron al sábado 31 de mayo. Después de las discusiones con la pista, la televisión y los líderes de la serie, la carrera de Milwaukee se retrasó una semana para hacer el arreglo.
La serie IRL / IndyCar comenzó a celebrar carreras en la pista en 2004, y por lo tanto, durante un breve tiempo (2004-2006), la pista albergó tanto una carrera Champ Car (junio) como una carrera IndyCar (finales de julio). Para 2007, IndyCar se convirtió en el único evento. En ese momento, hubo un renovado interés en colocar el evento en su fecha tradicional de junio inmediatamente después de la Indy 500. Este acuerdo duró tres años (2007-2009). La carrera se suspendió en 2010, debido a dificultades de gestión con respecto al pago de las tarifas de sanción. En 2011, la carrera regresó con Michael Andretti y Andretti Sports Marketing promocionando el evento. La carrera se denominó Milwaukee Indyfest e incluyó un festival en el infield que recordaba a los formatos de carreras callejeras con vendedores, acceso al paddock, escenarios de música, zonas familiares y la característica noria. El Milwaukee IndyFest se celebró durante cuatro años y ABC Supply Co se unió como patrocinador principal en 2013.
Entre 2011 y 2013, por diversas razones, los organizadores de la carrera decidieron trasladarla al sábado del fin de semana del Día del Padre . Detroit se llevó a cabo el fin de semana inmediatamente posterior a Indy, y Texas mantuvo su posición el segundo fin de semana de junio. En 2014, la carrera se trasladó a agosto, recuperando la antigua fecha de la feria estatal . En 2015, se trasladó de nuevo a julio, pero luego se suspendió debido a los bajos ingresos y la escasa asistencia. Después de ocho años, y tras las renovaciones de la pista, la carrera está programada para regresar en 2024 como una doble jornada durante el fin de semana del Día del Trabajo .
De 1950 a 1987, la carrera de junio se llamó Rex Mays Classic, en honor a Rex Mays , dos veces campeón nacional AAA que murió en una carrera en 1949. Mientras tanto, la carrera de agosto se llamó Tony Bettenhausen 200 de 1961 a 1982 en referencia a Tony Bettenhausen , quien murió después de un accidente en 1961.
En la Tony Bettenhausen 200 de 1963 , Jim Clark y el equipo Lotus se convirtieron en los primeros en ganar una carrera del Campeonato Americano con un monocasco con motor trasero . Después de terminar segundo en la Indianápolis 500 de ese año , Lotus decidió volver a utilizar el coche en Milwaukee y Trenton . Clark y su compañero de equipo Dan Gurney batieron el récord de la pista por más de un segundo en la clasificación, y Clark lideró las 200 vueltas para ganar, superando a todo el grupo excepto al segundo clasificado AJ Foyt . [4]
En la carrera de 1991 , por primera vez en la historia de las carreras de autos de campeonato/Indy, tres miembros de la misma familia terminaron primero, segundo y tercero en una carrera. Michael Andretti ganó la carrera, el segundo fue para su primo John y el tercero para su padre Mario . La familia Andretti arrasó en el podio, mientras que el hermano de Michael, Jeff, terminó 11º.
Durante la mayoría de los años, desde 1949 hasta 2009, Milwaukee tradicionalmente fue sede de una carrera de campeonato/Indy Car el fin de semana inmediatamente posterior a las 500 Millas de Indianápolis. Numerosos pilotos lograron ganar ambas carreras en el mismo año en semanas consecutivas.
Estación | Fecha | Nombre de la raza | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | ||
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Vueltas | Millas (km) | ||||||||||
1937 Carolina del Norte | 29 de agosto | Rex Mays | Adán | Moscas | 96* | 96 (154.497) | 1:07:59 | ||||
1938 Carolina del Norte | 28 de agosto | Chet Gardner | Molinero | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.345 | |||
1939 | 27 de agosto | Bebé Stapp | Mike Boyle | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:11:43 | 83.651 | |||
1940 | No retenido | ||||||||||
1941 | 24 de agosto | Rex Mays | Stevens | Winfield | 100 | 100 (160.934) | 1:12:55 | 82.249 | |||
1942–1945 | No se llevó a cabo ( Segunda Guerra Mundial ) | ||||||||||
1946 | 22 de septiembre | Rex Mays | Charles Bowes | Stevens | Winfield | 100 | 100 (160.934) | 1:10:44 | 84.815 | ||
1947 | 8 de junio | Bill Holanda | Fred Peters | Wetteroth | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:08:44 | 82.281 | ||
27 de julio | Charles Van Acker | Socios de Tucker | Stevens | Lencki | 100 | 100 (160.934) | 1:09:47 | 85.963 | |||
24 de agosto | Cuerno Ted | Cuerno Ted | Bocina | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.336 | |||
1948 | 6 de junio | Emil Andrés | Carmín Tuffanelli | Kurtis | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.319 | ||
15 de agosto | Johnny Mantz | J. C. Agajanian | Kurtis | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.326 | |||
29 de agosto | Myron Fohr / Tony Bettenhausen A | Carl Marchese | Marqués | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:18:21 | 86.734 | |||
1949 | 5 de junio | Myron Fohr | Carl Marchese | Marqués | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:11:45 | 83.615 | ||
28 de agosto | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | Kurtis | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:19:49 | 85.818 | |||
1950 | 11 de junio | Clásico de Rex Mays | Tony Bettenhausen | Murrell Bélanger | Wetteroth | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:10:33 | 85.027 | |
27 de agosto | Walt Faulkner | J. C. Agajanian | Kurtis | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:17:26 | 87.315 | |||
1951 | 10 de junio | Clásico de Rex Mays | Tony Bettenhausen | Murrell Bélanger | Kurtis | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:06:38 | 90.024 | |
26 de agosto | Walt Faulkner | Beca Agajanian | Kuzmá | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:11:22 | 91.343 | |||
1952 | 8 de junio | Clásico de Rex Mays | Mike Nazaruk | McNamara | Kurtis / Wetteroth | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:05:02 | 92.255 | |
24 de agosto | Chuck Stevenson | Bessie Lee Paoli | Kurtis | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:27:26 | 81.392 | |||
1953 | 7 de junio | Clásico de Rex Mays | Jack McGrath | Jack Hinkle | Kurtis | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:04:04 | 93.634 | |
30 de agosto | Chuck Stevenson | J. C. Agajanian | Kuzmá | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:13:57 | 89,58 | |||
1954 | 6 de junio | Clásico de Rex Mays | Chuck Stevenson | J. C. Agajanian | Kuzmá | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:01:31 | 97.529 | |
29 de agosto | Manny Ayulo | Pedro Schmidt | Kuzmá | Desventajoso | 200 | 200 (321.869) | 2:04:39 | 96.261 | |||
1955 | 5 de junio | Clásico de Rex Mays | Johnny Thomson | Pedro Schmidt | Kuzmá | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.844 | |
28 de agosto | Pat Flaherty | Ingeniería Dunn | Kurtis | Desventajoso | 250 | 250 (402.336) | 2:37:50 | 95.022 |
Estación | Fecha | Nombre de la raza | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1956 | 10 de junio | Clásico de Rex Mays | Pat Flaherty | Juan Zink | Watson | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.846 |
26 de agosto | Milwaukee 250 | Jimmy Bryan | Líneas de Dean Van | Kuzmá | Desventajoso | 250 | 250 (402.336) | 2:41:45 | 92.736 | |
1957 | 9 de junio | Clásico de Rex Mays | Barrio Rodger | Lesovsky | Offy s/c | 100 | 100 (160.934) | 1:01:21 | 97.789 | |
25 de agosto | Milwaukee 200 | Jim Rathmann | Epperly | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 2:02:17 | 98.133 | ||
1958 | 8 de junio | Clásico de Rex Mays | Arte Bisch | Kuzmá | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:03:49 | 94.013 | |
24 de agosto | Milwaukee 200 | Barrio Rodger | Lesovsky | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 2:02:41 | 97.864 | ||
1959 | 7 de junio | Clásico de Rex Mays | Johnny Thomson | Asociados de carreras | Lesovsky | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:00:51 | 98.609 |
30 de agosto | Milwaukee 200 | Barrio Rodger | Carreras de cartas de líder | Watson | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 2:04:35 | 96.445 | |
1960 | 5 de junio | Clásico de Rex Mays | Barrio Rodger | Carreras de cartas de líder | Watson | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 1:00:19 | 99.465 |
28 de agosto | Milwaukee 200 | Len Sutton | Empresas de carreras SR | Watson | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 1:59:51 | 100.131 | |
1961 | 4 de junio | Clásico de Rex Mays | Barrio Rodger | Carreras de cartas de líder | Watson | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 0:57:46 | 103,86 |
20 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Lloyd Rubí | Quemador de pistas John Zink | Watson | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 1:58:04 | 101.638 | |
1962 | 10 de junio | Clásico de Rex Mays | AJ Foyt | Trevis | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 0:59:29 | 100.7 | |
20 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Barrio Rodger | Carreras de cartas de líder | Watson | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 1:59:59 | 100.017 | |
1963 | 9 de junio | Clásico de Rex Mays | Barrio Rodger | Watson | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 0:59:39 | 100.561 | |
18 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Jim Clark | Equipo Lotus | Loto | Vado | 200 | 200 (321.868) | 1:54:53 | 104.452 | |
1964 | 7 de junio | Clásico de Rex Mays | AJ Foyt | Sheraton Thompson | Watson | Desventajoso | 100 | 100 (160.934) | 0:59:48 | 100.346 |
23 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Parnelli Jones | Loto | Vado | 200 | 200 (321.868) | 1:54:33 | 104.751 | ||
1965 | 6 de junio | Clásico de Rex Mays | Parnelli Jones | Agajaniano /Hurst | Loto | Vado | 100 | 100 (160.934) | 0:58:58 | 101.743 |
14 de agosto | Milwaukee 150 | Joe Leonard | Todos los corredores estadounidenses | Halibrand | Vado | 150 | 150 (241.401) | 1:32:31 | 97.276 | |
22 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Gordon Johncock | Gerhardt | Desventajoso | 200 | 200 (321.868) | 1:59:28 | 100,47 | ||
1966 | 5 de junio | Clásico de Rex Mays | Mario Andretti | Líneas de Dean Van | Halcón musculoso | Vado | 100 | 100 (160.934) | 1:02:44 | 96.515 |
27 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Mario Andretti | Líneas de Dean Van | Halcón musculoso | Vado | 200 | 200 (321.868) | 1:55:19 | 104.061 | |
1967 | 4 de junio | Clásico de Rex Mays | Gordon Johncock | Gerhardt | Vado | 150 | 150 (241.401) | 1:31:14 | 98.643 | |
20 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Mario Andretti | Líneas de Dean Van | Halcón musculoso | Vado | 200 | 200 (321.868) | 1:53:52 | 103.386 | |
1968 | 9 de junio | Clásico de Rex Mays | Lloyd Rubí | Gen blanco | Mangosta | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:29:20 | 100.739 |
18 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Lloyd Rubí | Gen blanco | Mangosta | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:50:22 | 108.735 | |
1969 | 8 de junio | Clásico de Rex Mays | Greg Weld / Arte Pollard A | Gerhardt | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:20:15 | 112.157 | |
18 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Al Unser | El vado Parnelli de Vel | Lola | T/c de Ford | 200 | 200 (321.868) | 1:52:24 | 106.758 | |
1970 | 7 de junio | Clásico de Rex Mays | Joe Leonard | El vado Parnelli de Vel | Potro | T/c de Ford | 150 | 150 (241.401) | 1:23:06 | 108.3 |
23 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Al Unser | El vado Parnelli de Vel | Potro | T/c de Ford | 200 | 200 (321.868) | 1:44:59 | 114.307 | |
1971 | 6 de junio | Clásico de Rex Mays | Al Unser | El vado Parnelli de Vel | Potro | T/c de Ford | 150 | 150 (241.401) | 1:18:19 | 114.858 |
15 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Bobby Unser | Todos los corredores estadounidenses | Águila | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:49:42 | 109.386 | |
1972 | 4 de junio | Clásico de Rex Mays | Bobby Unser | Todos los corredores estadounidenses | Águila | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:22:28 | 109.131 |
13 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Joe Leonard | Carreras Parnelli Jones de Vel | Parnelli | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:47:28 | 111.652 | |
1973 | 10 de junio | Clásico de Rex Mays | Bobby Unser | Todos los corredores estadounidenses | Águila | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:18:59 | 113.965 |
12 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Wally Dallenbach | Patrick Carreras | Águila | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:50:47 | 108.32 | |
1974 | 9 de junio | Clásico de Rex Mays | Johnny Rutherford | Equipo McLaren | McLaren | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:21:39 | 110.225 |
11 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Gordon Johncock | Patrick Carreras | Águila | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:41:03 | 118.752 | |
1975 | 8 de junio | Clásico de Rex Mays | AJ Foyt | Carreras de Gilmore | Coyote | Foyt t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:55 | 114.042 |
17 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Mike Mosley | Carreras de Jerry O'Connell | Águila | Términos y condiciones de Offy | 200 | 200 (321.868) | 1:44:54 | 114.393 | |
1976 | 13 de junio | Clásico de Rex Mays | Mike Mosley | Carreras de Jerry O'Connell | Águila | Términos y condiciones de Offy | 150 | 150 (241.401) | 1:14:02 | 121.577 |
22 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Al Unser | Carreras Parnelli Jones de Vel | Parnelli | Términos y condiciones de Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:38:26 | 121.907 | |
1977 | 12 de junio | Clásico de Rex Mays | Johnny Rutherford | Equipo McLaren | McLaren | Términos y condiciones de Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:36:49 | 92.962 |
21 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Johnny Rutherford | Equipo McLaren | McLaren | Términos y condiciones de Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:55:37 | 103.798 | |
1978 | 18 de junio | Clásico de Rex Mays | Rick Mears | Carreras Penske | Penske | Términos y condiciones de Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:14:35 | 120.677 |
20 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Danny Ongais | Carreras interscope | Parnelli | Términos y condiciones de Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:50:43 | 108.369 | |
1979 | 10 de junio | Clásico de Rex Mays | AJ Foyt | Carreras de Gilmore | Parnelli | Términos y condiciones de Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:22:36 | 108.955 |
12 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Roger McCluskey | Carreras AMI | Lola | Términos y condiciones de Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:42:27 | 117.135 |
Estación | Fecha | Nombre de la raza | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
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Vueltas | Millas (km) | ||||||||||
1980 | 8 de junio | Clásico de Gould Rex Mays | Bobby Unser | Carreras Penske | Penske | Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:19:48 | 112.773 | Informe |
10 de agosto | Tony Bettenhausen 200 | Johnny Rutherford | Carreras de Chaparral | Chaparral | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:54:13 | 105.063 | Informe | |
1981 | 7 de junio | Clásico de Gould Rex Mays | Mike Mosley | Todos los corredores estadounidenses | Águila | Chevrolet | 150 | 150 (241.401) | 1:19:03 | 113.838 | Informe |
5 de septiembre | AB Dick Tony Bettenhausen 200 | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | Marzo | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.013 | Informe | |
1982 | 13 de junio | Clásico de Gould Rex Mays | Gordon Johncock | Patrick Carreras | Gato montés | Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:10:52 | 126.987 | Informe |
1 de agosto | Provimi Ternera Tony Bettenhausen 200 | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | Marzo | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:49:57 | 109.132 | Informe | |
1983 | 12 de junio | Clásico de Dana Rex Mays | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | Marzo | Cosworth | 150 | 150 (241.401) | 1:17:42 | 115,83 | Informe |
1984 | 3 de junio | Clásico de Dana Rex Mays | Tom Sneva | Deportes de motor Mayer Ltd. | Marzo | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.03 | Informe |
1985 | 2 de junio | Miller American 200, en honor a Rex Mays | Mario Andretti | Carreras Newman/Haas | Lola | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:36:38 | 124.162 | Informe |
1986 | 8 de junio | Miller American 200, en honor a Rex Mays | Michael Andretti | Carreras Kraco | Marzo | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:42:45 | 116.788 | Informe |
1987 | 31 de mayo | Miller American 200, en honor a Rex Mays | Michael Andretti | Carreras Kraco | Marzo | Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:47:17 | 111.853 | Informe |
1988 | 5 de junio | Miller High Life 200 | Rick Mears | Carreras Penske | Penske | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321.868) | 1:37:42 | 122.819 | Informe |
1989 | 4 de junio | Miller High Life 200 | Rick Mears | Carreras Penske | Penske | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321.868) | 1:32:11 | 130,16 | Informe |
1990 | 3 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Al Unser Jr. | Carreras Galles/Kraco | Lola | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321.868) | 1:29:46 | 133,67 | Informe |
1991 | 2 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Michael Andretti | Carreras Newman/Haas | Lola | Chevrolet - Ilmor | 200 | 200 (321.868) | 1:29:10 | 134.577 | Informe |
1992 | 28 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Michael Andretti | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:26:56 | 138.031 | Informe |
1993 | 6 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Nigel Mansell | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:48:08 | 110,97 | Informe |
1994 | 5 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Al Unser Jr. | Carreras Penske | Penske | Ilmord | 192* | 192 (308.994) | 1:36:57 | 118.804 | Informe |
1995 | 4 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Paul Tracy | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:27:23 | 137.304 | Informe |
1996 | 2 de junio | Miller Genuine Draft 200 | Michael Andretti | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 200 | 200 (321.868) | 1:33:32 | 128.282 | Informe |
1997 | 1 de junio | Miller 200 | Greg Moore | Carreras Forsythe | Reynard | Mercedes-Benz | 200 | 200 (321.868) | 1:43:32 | 119.597 | Informe |
1998 | 31 de mayo | Miller 200 | Jimmy Vasser | Carreras de Chip Ganassi | Reynard | Honda | 200 | 200 (321.868) | 1:34:17 | 131.349 | Informe |
1999 | 6 de junio | Miller Lite 225 presentado por Kmart | Paul Tracy | Equipo verde | Reynard | Honda | 225 | 225 (362.102) | 1:48:49 | 128.029 | Informe |
2000 | 4 de junio | Miller Lite 225 presentado por Kmart | Juan Pablo Montoya | Carreras de Chip Ganassi | Lola | Toyota | 225 | 225 (362.102) | 1:37:38 | 142.684 | Informe |
2001 | 3 de junio | Miller Lite 225 | Kenny Brack | Equipo Rahal | Lola | Ford Cosworth | 225 | 225 (362.102) | 1:54:08 | 122.066 | Informe |
2002 | 2 de junio | Miller Lite 250 | Paul Tracy | Equipo verde | Lola | Honda | 250 | 250 (402.336) | 1:59:27 | 129.583 | Informe |
2003 | 31 de mayo | La carrera Milwaukee Mile Centennial 250 presentada por Miller Lite y Argent Mortgage | Michel Jourdain Jr. | Equipo Rahal | Lola | Ford Cosworth | 250 | 250 (402.336) | 2:16:45 | 113.19 | Informe |
2004 | 5 de junio | Correcaminos de Time Warner Cable 250 | Ryan Hunter-Reay | Competencia Herdez | Lola | Ford Cosworth | 250 | 250 (402.336) | 1:59:12 | 129.859 | Informe |
2005 | 4 de junio | Time Warner Cable Roadrunner 225 presentado por US Bank | Paul Tracy | Carreras Forsythe | Lola | Ford Cosworth | 221* | 221 (355.665) | 1:45:01 | 130.301 | Informe |
2006 | 4 de junio | Correcaminos 225 de Time Warner Cable | Sébastien Bourdais | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 197* | 197 (317,04) | 1:45:03 | 116.101 | Informe |
Estación | Fecha | Nombre de la raza | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | ||
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||||
2004 | 25 de julio | Menards AJ Foyt Indianápolis 225 | Darío Franchitti | Carreras verdes de Andretti | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:46:49 | 128.272 | Informe | |
2005 | 24 de julio | Compañía de suministros ABC AJ Foyt Indy 225 | Sam Hornish Jr. | Equipo Penske | Dallara | Toyota | 225 | 228.375 (367.534) | 1:51:39 | 122.733 | Informe | |
2006 | 23 de julio | Compañía de suministros ABC AJ Foyt Indy 225 | Tony Kanaan | Carreras verdes de Andretti | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:38 | 133.513 | Informe | |
2007 | 3 de junio | Compañía de suministros ABC AJ Foyt Indy 225 | Tony Kanaan | Carreras verdes de Andretti | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:47:42 | 127.220 | Informe | |
2008 | 1 de junio | Compañía de suministros ABC AJ Foyt Indy 225 | Ryan Briscoe | Equipo Penske | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:42 | 133.428 | Informe | |
2009 | 31 de mayo | Compañía de suministros ABC AJ Foyt Indy 225 | Scott Dixon | Carreras de Chip Ganassi | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:38:44 | 138.784 | Informe | |
2010 | No retenido | |||||||||||
2011 | 19 de junio | Milwaukee 225 | Darío Franchitti | Carreras de Chip Ganassi | Dallara | Honda | 225 | 228.375 (367.534) | 1:56:44 | 117.390 | Informe | |
2012 | 16 de junio | Milwaukee IndyFest presentado por XYQ | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara DW12 | Chevrolet | 225 | 228.375 (367.534) | 1:52:18 | 122.020 | Informe | |
2013 | 15 de junio | Festival de Milwaukee Indy | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Dallara DW12 | Chevrolet | 250 | 253,75 (408,37) | 1:51:15 | 136.848 | Informe | |
2014 | 17 de agosto | Suministros ABC Wisconsin 250 | Fuerza de voluntad | Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 250 | 250,75 (403,54) | 1:44:49 | 145.243 | Informe | |
2015 | 12 de julio | Suministros ABC Wisconsin 250 | Sébastien Bourdais | Carreras KVSH | Dallara | Chevrolet | 250 | 250,75 (403,54) | 1:56:46 | 130.373 | Informe | |
2016 — 2023 | No retenido | |||||||||||
2024 | 31 de agosto | Hy-Vee Milwaukee Mile 250 – Carrera 1 | Pato O'Ward | Flecha McLaren | Dallara | Chevrolet | 250 | 250,75 (403,54) | 02:03:01 | 123.758 | Informe | |
1 de septiembre | Hy-Vee Milwaukee Mile 250 – Carrera 2 | Scott McLaughlin | Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 250 | 250,75 (403,54) | 02:06:31 | 120.334 |
ARS/Luces de Indianápolis/Indiana NXT | Campeonato del Atlántico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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43°01′N 88°01′O / 43.02, -88.01