Después de un acuerdo con el Indianapolis Motor Speedway , CART renunció a su licencia de la marca registrada "IndyCar" para 1997 y más allá. Como resultado, la serie cambió de nombre por primera vez desde 1980. El término CART , que había sido mayormente evitado desde 1992, fue recuperado y adoptado, se presentó un nuevo logotipo y se animó a los participantes a referirse a las máquinas de la serie CART como " Champ Cars ". El resurgimiento del término histórico (y la reducción del uso del término mayoritariamente genérico "Indy cars") ayudó a diferenciar las máquinas de las de la rival Indy Racing League , y fue parte de un esfuerzo concertado y necesario para distanciar la serie de las 500 Millas de Indianápolis , con las que ya no tenía ningún vínculo. [1] Este también fue el último año de patrocinio principal por parte de PPG Industries, aunque el Campeonato de Pilotos continuó siendo conocido como la Copa PPG hasta 1999. Esta fue la primera temporada desde 1983 en la que no participó Emerson Fittipaldi .
– El Gran Premio de Indianápolis de Australia debía recorrer 293 kilómetros, pero se acortó por falta de tiempo. – El de Portland debía recorrer 310 kilómetros, pero se acortó por la lluvia. Oh Óvalo/pista de carreras R Circuito de carretera/calle
^ "Cart 1997". The Indianapolis Star . 2 de marzo de 1997. pág. 46.
Åberg, Andreas. "CART FedEx Champ Car World Series 1997 (sic)". Base de datos de pilotos. Archivado desde el original el 2008-10-09 . Consultado el 2009-05-19 .
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"PPG ayuda a Penske Racing a ser "ecológica" con los recubrimientos de alto rendimiento ENVIROBASE" (nota de prensa). PPG Industries. 2009-03-09. Archivado desde el original el 2011-06-05 . Consultado el 2009-05-20 .
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