Autódromo Fuji
Motorsport track in Japan

Autódromo Fuji
UbicaciónOyama , distrito de Suntō, prefectura de Shizuoka, Japón
Huso horarioUTC+09:00
Coordenadas35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167, -138.92667
Capacidad110.000
Grado FIA1
DueñoToyota (2000-actualidad)
Mitsubishi Familiar (1965-2000)
AbiertoDiciembre de 1965 ; hace 58 años Reabierto: abril de 2005 ; hace 19 años (1965-12)
 (2005-04)
CerradoSeptiembre de 2003 ; hace 21 años (2003-09)
Eventos importantesActual:
FIA WEC
6 Hours of Fuji
(2012–2019, 2022–presente)
GT World Challenge Asia (2017–2019, 2022–presente)
Super GT (1993–2003, 2005–presente)
Super Formula
(1973, 1975–1979, 1982–2003, 2005–presente)
Lamborghini Super Trofeo Asia (2012–2019, 2023–presente)
Anterior: Gran Premio de Japón
de Fórmula 1 (1976–1977, 2007–2008) Carreras de motociclismo de Gran Premio Gran Premio de Japón de motociclismo (1966–1967) Asian Le Mans Series (2013–2018) Campeonato Mundial de Autos Deportivos (1982–1988)





Sitio webhttps://www.fsw.tv/ , https://www.fsw.tv/en/
4.ª y actual configuración (2005-actualidad)
Longitud4,563 km (2,835 millas)
Vueltas16
Récord de vuelta de carrera1:18.426 (Brasil Felipe Massa , Ferrari F2008 , 2008 , F1 )
3ª configuración (septiembre de 1987-2003)
Longitud4.400/4.470 km (2.734/2.777 millas)
Vueltas12
Récord de vuelta de carrera1:17.025 (Reino Unido Andrew Gilbert-Scott , Lola T93/50 , 1994 , F3000 )
2.ª configuración (1975–agosto de 1987)
Longitud4,359/4,410/4,441 km (2,709/2,740/2,759 millas)
Vueltas8 (10 turnos desde 1984 hasta agosto de 1987) [1]
Récord de vuelta de carrera1:14.300 (Sudáfrica Jody Scheckter , Lobo WR1 , 1977 , F1 )
Circuito original (1965-1974)
Longitud5,999 km (3,728 millas)
Vueltas15
Récord de vuelta de carrera1:32.570 (Australia Vern Schuppan , marzo 722 , 1973 , F2000 )

Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei ) es una pista de carreras de deportes de motor situada en las faldas del monte Fuji , en Oyama , distrito de Suntō , prefectura de Shizuoka , Japón. Fue construida a principios de la década de 1960. En la década de 1980, Fuji Speedway se utilizó para el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA y las carreras nacionales. Originalmente gestionado por Mitsubishi Estate , Fuji Speedway fue adquirido por Toyota en 2000. El circuito fue sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de 2007 después de una ausencia de casi 30 años, reemplazando al Circuito de Suzuka propiedad de Honda . [2] Después de que Fuji Speedway fuera sede de la carrera de 2008, el Gran Premio de Japón regresó a Suzuka para carreras a partir de 2009. La carrera Super GT Fuji de 500 km se lleva a cabo en la pista de carreras durante la Semana Dorada . [3]

Fuji Speedway tiene una de las rectas más largas del automovilismo, con 1,475 km (0,917 mi) de longitud. [4] El circuito tiene una licencia FIA Grado 1. [5]

Historia

1963–79: Lanzamiento de la F1 en Japón

Fuji Speedway Corporation se fundó en 1963 como Japan NASCAR Corporation. En un principio, el circuito se planeó para albergar carreras de estilo NASCAR en Japón. Por lo tanto, la pista se diseñó originalmente para ser una pista de carreras de velocidad con peralte de 4.000 km (2.485 mi) , pero no había suficiente dinero para completar el proyecto y solo se completó uno de los peraltes. Mitsubishi Estate invirtió en el circuito y tomó las riendas de la gestión en octubre de 1965.

El circuito, reconvertido en circuito de carreras, se inauguró en diciembre de 1965 y resultó ser un tanto peligroso, ya que la curva muy peraltada (denominada "Daiichi") solía provocar accidentes graves. Vic Elford dijo:

"En 1969 pasé dos meses en Japón haciendo un contrato de pruebas para Toyota y su Toyota 7 (V-8 de 5 litros), que junto con un gran Nissan (V-12 de 6,3 litros) estaba destinado a la CanAm. Mi última prueba y luego el GP de Sports Car posterior fueron en Fuji, pero la pista se corrió en el sentido de las agujas del reloj. La razón por la que el peralte era tan horrible era que al final de la recta pasamos por una cresta ciega a unos 190/200 mph y caímos en el peralte. En otras pistas (Daytona, Montlhéry, etc.) se sube por el peralte. Uno de los resultados fue que, aunque había muchos pilotos japoneses valientes, no había demasiados con gran habilidad y el número de muertos en esa curva fue horrendo. Hasta tal punto que los grandes coches del GP 7 fueron prohibidos en Japón y, por lo tanto, ni Nissan ni Toyota llegaron a la CanAm".

Después de un accidente fatal en 1974 en la peraltada de Daiichi, donde los conductores Hiroshi Kazato y Seiichi Suzuki murieron en un accidente de fuego que hirió a otras 6 personas, se construyó una nueva parte de la pista para contrarrestar el problema, y ​​el circuito resultante de 4,359 km (2,709 mi), que también eliminó otras 5 curvas rápidas, resultó más exitoso. En 1966, la pista albergó una carrera no perteneciente al campeonato USAC Indy Car, ganada por Jackie Stewart . La pista tuvo una carrera de 24 horas en 1967. [6]

El circuito trajo la primera carrera de Fórmula 1 a Japón al final de la temporada de 1976. La carrera tuvo una dramática batalla por el Campeonato Mundial entre James Hunt y Niki Lauda , ​​y en condiciones de lluvia, Hunt ganó los puntos suficientes para ganar el título. Mario Andretti ganó la carrera, mientras que Lauda se retiró debido a las condiciones peligrosas.

En 1977, Gilles Villeneuve se vio involucrado en un accidente que mató a dos espectadores al costado de la pista, lo que provocó que la Fórmula 1 abandonara el circuito. Cuando Japón obtuvo otra carrera en el calendario de la F1 diez años después, se decidió que se celebraría en Suzuka . El Gran Premio regresó a Fuji en 2007 después de su renovación.

1980–2000: Sede nacional de carreras

Antiguos trazados del Fuji Speedway: rojo 1965–1974, azul 1975–1985, verde 1986–2004
El abandonado "banco 30°" de la antigua vía

Fuji siguió siendo un circuito popular para las carreras de coches deportivos ; el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA visitó la pista entre 1982 y 1988 y se utilizó a menudo para carreras nacionales. Las velocidades siguieron siendo muy altas y se añadieron dos chicanes a la pista: una después de la primera curva cerrada y la segunda a la entrada de la amplia y rápida curva final (300R). Incluso con estos cambios, la característica principal de la pista siguió siendo su recta de aproximadamente 1,5 km (0,93 mi) de longitud, una de las más largas de todos los deportes de motor.

La larga recta de boxes también se ha utilizado para carreras de aceleración . En 1989 se realizaron exhibiciones de la NHRA y, en 1993, Shirley Muldowney corrió en 5.30 en la pista de un cuarto de milla de Fuji. Las carreras de aceleración locales son habituales en el circuito, tanto en distancias de 440 yardas (402,336 m) como de 1000 pies (304,800 m).

La pista siguió utilizándose para las carreras nacionales japonesas. Los planes para albergar un evento de la CART en 1991 se abandonaron debido a conflictos con la Federación Internacional del Automóvil Deportivo . No fue hasta el otoño de 2000 que Toyota compró la mayoría de las acciones de la pista a Mitsubishi Estate [7] como parte de sus planes de carreras automovilísticas para el futuro.

El 3 de mayo de 1998, hubo un accidente de varios coches durante una vuelta de desfile antes de una carrera de JGTC causado por la desaceleración del coche de seguridad bajo una lluvia torrencial. [8] El piloto de Ferrari Tetsuya Ota sufrió quemaduras graves en todo el cuerpo después de quedar atrapado en su coche durante casi 90 segundos, [9] y el piloto de Porsche Tomohiko Sunako se fracturó la pierna derecha. [9]

2001-presente: renovaciones

En 2003, el circuito se cerró para dar cabida a una remodelación importante de la pista, utilizando un nuevo diseño de Hermann Tilke . La pista se reabrió el 10 de abril de 2005 y albergó su primer evento del campeonato de Fórmula Uno en 29 años el 30 de septiembre de 2007. En circunstancias similares al primer Gran Premio de Fuji en 1976, la carrera se corrió bajo una intensa lluvia y niebla y las primeras 19 vueltas se corrieron bajo el coche de seguridad , en una carrera ganada por Lewis Hamilton .

Tribuna reconstruida en los años 2000

El circuito ha acogido el Festival Nismo para pilotos históricos de Nissan desde su remodelación en 2003; anteriormente, el evento se celebraba en Okayama . [ cita requerida ] Cuando el festival regresó en 2005, los organizadores permitieron al propietario del circuito, Toyota, traer su Toyota 7 Can-Am para recrear una antigua batalla del GP de Japón. Toyota también organiza su propio evento histórico una semana antes del festival Nismo , llamado Toyota Motorsports Festival. Cerca del circuito hay una pista de drifting , que se construyó como parte de la remodelación bajo la supervisión de "Drift King" Keiichi Tsuchiya y el ex piloto de fábrica y director del equipo Super GT Masanori Sekiya . Hay un Centro de Educación de Seguridad Toyota y un mini circuito. Además de los deportes de motor, Fuji también acoge el Festival de Música Udo.

La única vez que el circuito se ejecuta en sentido inverso es durante la ronda del Gran Premio D1 , ya que Keiichi Tsuchiya sintió que el nuevo diseño significaba una velocidad de entrada reducida, lo que lo hacía menos adecuado para el drifting. [10] La serie ha albergado sus rondas desde 2003 ; con la excepción del cierre de 2004, el circuito se convirtió en el primero en tener lugar en una pista de carreras de nivel internacional [10] y el primero de los tres en tener lugar en un circuito de F1. El circuito de drift comienza en la sección 300R y termina después de la curva Coca-Cola . Con la remodelación, como los autos ya no corren en pendiente, las velocidades de entrada se han reducido desde entonces, y la colina en la salida dificulta la aceleración. [10] Como parte de las renovaciones de 2003, se demolió la mayor parte de la antigua sección peraltada de la pista. Solo queda una pequeña sección hasta el día de hoy.

Se anunció que Fuji Speedway albergará la meta de las carreras de ciclismo de ruta en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 y los Juegos Paralímpicos de Verano de 2020. [ 11]

Grandes Premios de Japón 2007 y 2008

Durante el Gran Premio de Japón de 2007 , Fuji Speedway se enfrentó a muchos problemas, incluida la paralización de la red de transporte proporcionada por los autobuses lanzadera, instalaciones deficientes que incluían algunos asientos reservados sin vista, falta de organización y comidas caras como simples cajas de almuerzo que se vendían por 10.000 yenes (87 dólares estadounidenses) en el circuito. [12] [13]

Los artículos periodísticos sobre el evento también denunciaron problemas con el control y la parcialidad de Toyota. El circuito prohibió a los espectadores colocar banderas y pancartas para apoyar a los equipos y los pilotos, [14] [15] con la excepción del equipo Toyota F1 . [16] Por lo tanto, hubo muy pocas banderas y pancartas en el evento en comparación con otros eventos del Gran Premio. [17] [18]

Para la carrera del Gran Premio de Japón de 2008 , los organizadores respondieron a las lecciones aprendidas el año anterior reduciendo el número total de espectadores permitidos en el evento. En comparación con las 140.000 personas permitidas para los eventos dominicales en 2007, la asistencia se restringió a 110.000. [19] Además, se mejoraron las pasarelas y las instalaciones para los espectadores, junto con pantallas más grandes. [20] Sin embargo, la carrera también se vio afectada por el clima lluvioso, que históricamente ha interferido en varias carreras pasadas en el circuito, y más tarde en 2013, provocó interferencias con una carrera de resistencia de 6 horas en la pista para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .

Debido a las malas ventas de entradas y al mal tiempo, la FOM decidió que el Gran Premio de Japón de la FIA se compartiría entre Fuji y Suzuka en años alternos, y que Suzuka sería la sede de la siguiente carrera el domingo 4 de octubre de 2009. Después de la recesión mundial y su propio déficit operativo, Toyota decidió dejar de albergar el Gran Premio de Japón desde 2010. [21]

Juegos Olímpicos de Verano 2020

Durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , que debido a la pandemia de COVID-19 se pospusieron hasta 2021, el autódromo fue sede y meta de las carreras de ciclismo:

2022: Bosque de Fuji Motorsports

En abril de 2022, Toyota anunció la construcción del "Fuji Motorsports Forest", que Toyota Fudosan  [ja] , una empresa inmobiliaria del Grupo Toyota , estaba impulsando como el proyecto "Motorsports Village". El proyecto precede a la finalización de la autopista Shin-Tōmei y el intercambiador inteligente cerca del circuito.

Con el plan de reurbanización regional centrado en Fuji Speedway, el Fuji Speedway Hotel (operado por Hyatt ), incluido el Fuji Motorsports Museum, se construyó en el lado oeste del circuito y se inauguró en octubre de 2022.

Eventos

Actual
Anterior

Historial de diseño

  • Autódromo Fuji (1965-1974)
    Autódromo Fuji (1965-1974)
  • Autódromo Fuji (1974-1983)
    Autódromo Fuji (1974-1983)
  • Autódromo Fuji (1987–2004)
    Autódromo Fuji (1987–2004)
  • Autódromo Fuji (2005-actualidad)
    Autódromo Fuji (2005-actualidad)
  • Evolución del trazado del Fuji Speedway desde 1965 hasta 2004
    Evolución del trazado del Fuji Speedway desde 1965 hasta 2004

Récords de vueltas de carrera

Puerta principal del circuito
El monte Fuji visto desde el autódromo

A partir de mayo de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Fuji Speedway figuran como: [22]

CategoríaRegistroConductorAutoFecha
Circuito Grand Prix 4.ª configuración: 4,549 km (2005-actualidad) [23]
Fórmula Uno1:18.426 [22]Brasil Felipe MassaFerrari F200812 de octubre de 2008
Súper fórmula1:21.391 [22] [24]Japón Nirei FukuzumiDallara SF1920 de diciembre de 2020
LMP11:24.645 [22] [25]Francia Loïc DuvalAudi R1816 de octubre de 2016
Fórmula Nippon1:27.011 [26]Alemania André LottererVeloz FN095 de abril de 2009
Súper GT (GT500)1:28.493 [22] [27]Japón Kazuya OshimaToyota GR Supra GT50028 de noviembre de 2021
LMP21:30.042 [22] [25]Países Bajos Nyck De VriesOreca 076 de octubre de 2019
LMH1:30.735 [22] [28]Japón Kamui KobayashiToyota GR010 Híbrido11 de septiembre de 2022
LMDh1:30.878 [29]Bélgica Laurens VanthoorPorsche 96310 de septiembre de 2023
Automóvil de turismo clase 11:31.549 [22] [30]Alemania Marco WittmannBMW M4 Turbo DTM23 de noviembre de 2019
Luces de fórmula súper1:32.223 [22] [31]Japón Ritomo MiyataDallara 32020 de diciembre de 2020
Fórmula tres1:34.209 [22] [32]Japón Tsuboi ShoDallara F31713 de octubre de 2018
LMP31:36.296 [22] [33]Reino Unido Nigel MooreLigier JS P39 de diciembre de 2018
Súper GT (GT300)1:36.553 [34]Japón Kohta KawaaiToyota GR Supra GT30029 de noviembre de 2020
Fórmula Regional1:36.775 [22] [35]Japón Yuga FurutaniCúpula F111/326 de septiembre de 2021
GT31:37.061 [22] [36]Hong Kong Alejandro ImperatoriNissan GT-R Nismo GT322 de julio de 2018
LM GTE1:37.392 [22] [37]Reino Unido Tom BlomqvistBMW M8 GTE14 de octubre de 2018
Lamborghini Super Trofeo1:37.508 [22] [38]Japón Kei CozzolinoLamborghini Huracán Súper Trofeo22 de julio de 2018
Copa Porsche Carrera1:40.263 [39]JapónTsubasa KondoPorsche 911 (992) GT3 Cup3 de mayo de 2022
GT1 (GTS)1:41.195 [22] [40]Japón Tomonobu FujiFerrari 550-GTS Maranello2 de junio de 2007
Desafío Ferrari1:41.789 [41]JapónYudai UchidaFerrari 488 Challenge Evo12 de mayo de 2024
Copa Audi R8 LMS1:41.946 [42]Hong Kong Marchy LeeAudi R8 LMS ultra10 de octubre de 2015
Fórmula Toyota1:43.795 [43]Japón Takuto IguchiEl FT30 de Tom25 de noviembre de 2007
Fórmula 41:45.185 [22] [44]Japón Hibiki TairaCúpula F11028 de noviembre de 2020
Coche de turismo TCR1:47.098 [45]JapónAnna InotsumeHonda Civic Type R TCR (FK8)7 de octubre de 2023
GT41:47.333 [22] [36]Japón Takayuki KinoshitaBMW M4 GT422 de julio de 2018
Circuito de Gran Premio, 3.ª configuración: 4.400/4.470 km (septiembre de 1987–2004) [46]
Fórmula 30001:17.025 [47]Reino Unido Andrew Gilbert-ScottLola T93/5010 de abril de 1994
Grupo C1:17.574 [48]Japón Masahiro HasemiNissan R92CP4 de mayo de 1992
Fórmula Nippon1:17.728 [49]Japón Naoki HattoriReynard 2KL7 de abril de 2002
LMGTP1:18.806 [50]Japón Katayama UkyoToyota GT-One (TS020)7 de noviembre de 1999
Serie Fuji Grand Champion1:21.800 [51]Japón Masanori SekiyaMarzo 89GC29 de octubre de 1989
JGTC (GT500)1:25.134 [52]Japón Takuya KurosawaToyota Supra (JZA80)28 de julio de 2002
Fórmula tres1:26.344 [53]Japón Tatsuya KataokaDallara F3026 de abril de 2003
GT11:30.822 [54]Australia David BrabhamMcLaren F1 GTR4 de mayo de 1996
Fórmula Toyota1:32.293 [55]JapónYokomizo NaokiEl FT20 de Tom25 de noviembre de 2001
Grupo A1:32.867 [56]Suecia Anders OlofssonNissan Skyline GT-R R328 de noviembre de 1992
JGTC (GT300)1:32.872 [57]Japón Shinsuke ShibaharaVemac RD320R4 de mayo de 2002
GTA1:34.320 [58]JapónYogou AtsushiPorsche 911 (996) GT3-R4 de mayo de 2000
Superbike1:36.833 [59]Japón Noriyuki HagaYamaha YZF75022 de junio de 1997
250 cc1:38.215 [59]Japón Daijiro KatoHonda NSR25022 de junio de 1997
125 cc1:44.017 [60]JapónShinya SatoHonda RS125R23 de junio de 1996
Circuito de Gran Premio, 2.ª configuración: 4,359/4,410/4,441 km (1975–agosto de 1987) [1]
Fórmula Uno1:14.300 [61]Sudáfrica Jody ScheckterLobo WR122 de octubre de 1977
Fórmula dos1:18.310 [62]Japón Satoru NakajimaMarzo de 84215 de abril de 1984
Fórmula 20001:18.810 [63]Japón Kazuyoshi HoshinoMarzo de 7428 de agosto de 1976
Grupo C1:19.228 [64]Alemania Occidental Stefan BellofPorsche 9562 de octubre de 1983
Circuito original del Gran Premio: 5,999 km (1965–1974)
USAC IndyCar (clasificación no oficial)1:22.490 [65]Reino Unido Jackie StewartLola T909 de octubre de 1966
Fórmula 20001:32.570 [66]Australia Vern SchuppanMarzo de 7223 de mayo de 1973
Fórmula libre1:52.670 [67]Australia Leo GeogheganLoto 39T3 de mayo de 1969
Grupo 71:52.810 [68]JapónMoto KitanoNissan R3813 de mayo de 1968
Grupo 62:00.800 [69]Japón Tetsu IkuzawaPorsche 9063 de mayo de 1967
Grupo 42:05.000 [69]JapónGinji YasudaLola T703 de mayo de 1967
Grupo 32:15.530 [70]JapónGinji YasudaJaguar XK-E3 de mayo de 1966

Esquinas

Este es el listado oficial de las doce curvas que componen el trazado actual del circuito, en uso desde 2005. Solo algunas curvas tienen nombres japoneses, la mayoría de las cuales son resultado de acuerdos de patrocinio. El resto reciben su nombre según el radio de la curva en metros.

La sexta horquilla de la esquina
  1. Esquina TGR (27R)
  2. 75R
  3. El Rincón de Coca-Cola (80R)
  4. Juguete para mascotas (100R)
  5. Esquina de Avanzada (30R)
  6. 120R
  7. 300R
  8. Rueda de esquina Dunlop (15R)
  9. 30R
  10. 45R
  11. GR Supra Corner (25R)
  12. Rincón Panasonic (12R)

La curva Dunlop difiere según la configuración utilizada. En la configuración completa, consiste en una cerrada curva cerrada a la derecha seguida de un giro de izquierda a derecha. En el circuito GT, es una curva a la derecha de velocidad media, que se salta las curvas 11 y 12.


En los medios

Juegos de vídeo

El circuito de Fuji está representado en el juego de carreras arcade Pole Position y es una de las cuatro pistas seleccionables en Pole Position II . Fuji también aparece en Project CARS 2 , Top Gear , TOCA Race Driver , Gran Turismo 4: Prologue , Gran Turismo 4 , Tourist Trophy , Gran Turismo 5: Prologue , Gran Turismo (PSP) , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 , Gran Turismo Sport y Gran Turismo 7. Para F1 Challenge '99–'02 , Grand Prix Legends , rFactor , GTR 2 – FIA GT Racing Game , GT Legends , Assoluto Racing, Race 07 , la pista está disponible como contenido descargable gratuito . La pista también está disponible en Grid Legends e iRacing como contenido descargable de pago.

Televisión

El circuito de Fuji aparece de forma destacada en la serie televisiva japonesa Engine como escenario principal de las escenas de carreras, así como sede de la (ficticia) "Copa Regulus".

La pista también apareció en un episodio de la undécima temporada del programa automovilístico británico Top Gear , en el que el presentador Jeremy Clarkson conduce un Nissan GT-R .

Parte del juego de castigo Gaki no Tsukai 2013 New Year's Holiday No-Laughing Earth Defense Force también se filmó en Fuji Speedway.

El circuito apareció en la escena de apertura de la serie tokusatsu Dennou Keisatsu Cybercop .

El anime Overtake! se desarrolla en Fuji Speedway.

Notas

  1. ^ ab Después de abolir el peralte alto en 1974, las chicanes de los neumáticos Dunlop se agregaron más tarde en 1984, y la forma de las curvas 27R se cambió en 1986.
  2. ^ servicio, Grandprix.com – Primero y más rápido: las noticias originales de F1 en línea. «Grandprix.com» . Consultado el 29 de junio de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  3. ^ ab "Avance de la Fuji 500km 2021: ¡Vuelve la tradición de la Semana Dorada!". Dailysportscar . 2 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
  4. ^ "Fuji: resumen del fin de semana de Duval y Couto". Motorsport.com . Archivado desde el original el 7 de junio de 2011. Consultado el 29 de junio de 2016 .
  5. ^ "LISTA DE CIRCUITOS CON LICENCIA DE LA FIA" (PDF) . FIA . 6 de febrero de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
  6. ^ "Toyota 2000 GT 1967". conceptcarz.com . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  7. ^ "Suzuka responde a la presión de Fuji". grandprix.com . 23 de diciembre de 2000 . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
  8. ^ RJ O'Connell (3 de mayo de 2018). "20 años después... Tetsuya Ota, Shinichi Yamaji y el desastre del Fuji" . Consultado el 27 de julio de 2021 .
  9. ^ ab "Super GT: Campeonato AUTOBACS CUP GT 1998 Ronda 2 – Reseña de la carrera, Fog Bank Ends 2nd Round of GTC". Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 25 de diciembre de 2009 .
  10. ^ Opción JDM abc Vol.21
  11. ^ Se revelan desafiantes recorridos para carreras de ciclismo en ruta – Sitio web oficial de Tokio 2020, 9 de agosto de 2018
  12. ^ "富士スピードウェイ：コース見えず、トイレやバスは大渋滞 ３０年ぶりＦ１に課題 (Fuji Speedway: No puedo ver el recorrido). , y los baños y los autobuses están abarrotados. Hay un problema en la F1. no se ha celebrado durante 30 años)" (en japonés). Mainichi Shimbun . 1 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de octubre de 2007 .
  13. ^ "Fiambrera F1 Grand Prix – 10.000 libras esterlinas". www.kansenzyuku.com/. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2008. Consultado el 3 de octubre de 2007 .
  14. ^ "Notas sobre el asiento reservado" (en japonés). kansenzyuku.com. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2008. Consultado el 30 de septiembre de 2007 .
  15. ^ "日本ＧＰ・横断幕の事 (Acerca de los carteles en el GP de Japón: Preguntas y respuestas con el Sr. Ikeya, Fuji Speedway)" (en japonés). campeonato. 1 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de octubre de 2007 .
  16. ^ "Imagen capturada de la carrera del domingo" (en japonés). Formula One Administration . 30 de septiembre de 2007. Consultado el 30 de septiembre de 2007 .
  17. ^ "横断幕はどこ？ (¿Dónde están los carteles?)". AUTOSPORT Japón. 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 2 de octubre de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
  18. ^ "Informe de Kenji Sawada desde el circuito" (en japonés). Kenji Sawada, fotógrafo oficial de la F1. 30 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007. Consultado el 30 de septiembre de 2007 .
  19. ^ "Fuji limitará la asistencia al GP de 2008". f1update.com . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012. Consultado el 29 de junio de 2016 .
  20. ^ "Fuji tiene mejores sanitarios pero aún necesita un techo · F1 Fanatic". f1fanatic.co.uk . 20 de febrero de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  21. ^ "Toyota se retira de la organización del GP de Japón 2010". Mainichi Daily News . Archivado desde el original el 8 de julio de 2009. Consultado el 7 de julio de 2009 .
  22. ^ abcdefghijklmnopqr «Comparación de vueltas más rápidas de Fuji». Archivado desde el original el 15 de marzo de 2023. Consultado el 4 de junio de 2023 .
  23. ^ Reproducido por Hermann Tilke en 2003
  24. ^ "Estadísticas de la carrera de Fórmula Fuji 2020". motorsportstats.com . 20 de diciembre de 2020 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
  25. ^ ab "Carrera de las 6 horas de Fuji del FIA WEC 2019 - Clasificación final" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Federación Internacional del Automóvil (FIA) . 6 de octubre de 2019 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
  26. ^ "Fuji Formula Nippon 2009 - Ronda 1". Deporte de motor . 5 de abril de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  27. ^ "Resultados 2021 - Ronda 8 Fuji GT500". supergt.net . 28 de noviembre de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  28. ^ "Carrera de las 6 horas de Fuji del FIA WEC 2022 - Clasificación final" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Federación Internacional del Automóvil (FIA) . 11 de septiembre de 2022 . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
  29. ^ "Carrera de las 6 Horas de Fuji de la FIA WEC 2023: clasificación provisional por vuelta más rápida del piloto" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) . 10 de septiembre de 2023 . Consultado el 10 de septiembre de 2023 .
  30. ^ "DTM 2019 Dream Race - Vueltas más rápidas". 23 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
  31. ^ "2020 年 REBELIÓN 全日本スーパーフォーミュラ･ライツ選手権 第16戦 決勝 結果". 20 de diciembre de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  32. ^ "Fuji Japanese F3 2018 - Ronda 19". Deporte de motor . 13 de octubre de 2018 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  33. ^ "4H of Fuji - Asian Le Mans Series 2018-2019 Tiempos de vuelta más rápidos por piloto" (PDF) . 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
  34. ^ "Resultados 2020 - Ronda 8 Fuji GT300". supergt.net . 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  35. ^ "Resultados de la carrera 9 de la ronda 3 del FRJC Fuji 2021" (PDF) . 26 de septiembre de 2021. Consultado el 17 de octubre de 2021 .
  36. ^ ab "SRO GT Asia Fuji 2018". 22 de julio de 2018. Consultado el 24 de abril de 2022 .
  37. ^ "Carrera de las 6 horas de Fuji del FIA WEC 2018 - Clasificación final" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Federación Internacional del Automóvil (FIA) . 17 de noviembre de 2018 . Consultado el 15 de marzo de 2023 .
  38. ^ "Lamborghini Super Trofeo Asia Rondas 7 y 8 Fuji International Speedway 19-22 de julio de 2018 >> Carrera 2 – Estadísticas de pilotos" (PDF) . 22 de julio de 2018 . Consultado el 2 de enero de 2023 .
  39. ^ "Resultado final de la Porsche Carrera Cup Japón 2022, ronda 3". 3 de mayo de 2022. Consultado el 6 de agosto de 2023 .
  40. ^ "Fuji 1000 Kilómetros 2007". 2 de junio de 2007. Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
  41. ^ "2024 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Japón Ronda 2 - Clasificación oficial de la carrera 2" (PDF) . 12 de mayo de 2024. Consultado el 12 de mayo de 2024 .
  42. ↑ «6 Horas de Fuji 2015 - Copa Audi R8 LMS - Carrera 2 (16 vueltas, 73,0 km. / Máx. 30') - Clasificación final» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Federación Internacional del Automóvil (FIA) . 10 de octubre de 2015 . Consultado el 17 de junio de 2024 .
  43. ^ "2007 Esso Formula Toyota Series - Round 7 Fuji". 25 de noviembre de 2007. Consultado el 29 de noviembre de 2022 .
  44. ^ "Hibiki Taira de Toyota consigue un extraño doblete de victorias en la F4 japonesa en Suzuka". 29 de noviembre de 2020. Consultado el 27 de julio de 2022 .
  45. ^ "Resultados de la carrera de la serie TCRJ del sábado de la ronda 4 del TCR Japón 2023" (PDF) . 7 de octubre de 2023. Consultado el 8 de octubre de 2023 .
  46. ^ Las chicanas Suntory se añadieron en 1987.
  47. ^ "1994 Fuji Japanese F3000 - Ronda 2". Deporte de motor . 10 de abril de 1994 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  48. ^ "Fuji 1000 Kilómetros 1992". 4 de mayo de 1992. Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  49. ^ "Fuji Formula Nippon 2002 - Ronda 2". Deporte de motor . 7 de abril de 2002 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  50. ^ "Fuji 1000 Kilómetros 1999". 7 de noviembre de 1999. Consultado el 21 de abril de 2022 .
  51. ^ "Gran Campeón Fuji Masters Speed ​​1989". 29 de octubre de 1989. Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  52. ^ "All Japan Fuji GT 2002". 28 de julio de 2002. Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  53. ^ "Fuji Japanese F3 2003". Motor Sport . 6 de abril de 2003 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  54. ^ "All Japan GT Fuji 1996". 4 de mayo de 1996. Consultado el 5 de febrero de 2023 .
  55. ^ "2001 Esso Formula Toyota - Final Game Race - Tabla de resultados oficiales". 25 de noviembre de 2001. Consultado el 21 de enero de 2023 .
  56. ^ "1992 AJTCC – Ronda 8 (Fuji Inter-Tec 500 km)". touringcarracing.net . 8 de noviembre de 1992 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
  57. ^ "500 km Fuji 2002". 4 de mayo de 2002. Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  58. ^ "All Japan GT Fuji 2000". 4 de mayo de 2000. Consultado el 5 de febrero de 2023 .
  59. ^ ab "Campeonato de carreras en ruta MFJ 1997, ronda 5 de 11, 22 de junio, resultado de Fuji Speedway". 22 de junio de 1997. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2021. Consultado el 8 de octubre de 2023 .
  60. ^ "Campeonato de carreras en ruta MFJ 1996, ronda 5 de 11, 23 de junio, resultado de Fuji Speedway". 23 de junio de 1996. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2021. Consultado el 8 de octubre de 2023 .
  61. ^ "Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de 1977 – Carrera". Motorsport.com . 22 de octubre de 1977 . Consultado el 25 de julio de 2022 .
  62. ^ "1984 Fuji Japanese F2". Motor Sport . 15 de abril de 1984 . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
  63. ^ "1976 Fuji Japanese F2000". Motor Sport . 8 de agosto de 1976 . Consultado el 25 de julio de 2022 .
  64. ^ "Fuji 1000 Kilómetros 1983". 2 de octubre de 1983. Consultado el 24 de julio de 2022 .
  65. ^ "Carrera de autos Indy de la USAC". 9 de octubre de 1966. Consultado el 2 de marzo de 2023 .
  66. ^ "IX Gran Premio Nihon". 3 de mayo de 1973. Consultado el 17 de junio de 2024 .
  67. ^ "Fórmula 2 1969 - GP de Japón". 3 de mayo de 1969. Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  68. ^ "Gran Premio de Japón 1968". 3 de mayo de 1968. Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  69. ^ ab «Gran Premio de Japón 1967». 3 de mayo de 1967. Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  70. ^ "Gran Premio de Japón 1966". 3 de mayo de 1966. Consultado el 20 de mayo de 2022 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fuji Speedway.
  • Sitio web oficial de Fuji Speedway
  • Información sobre Fuji Speedway en el sitio web oficial de F1
  • Mapa e historial del circuito en RacingCircuits.info Archivado el 20 de enero de 2021 en Wayback Machine
  • Mapa de Google
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fuji_Speedway&oldid=1239800633"