Gran Premio de Japón de 1977

Gran Premio de Japón de 1977
Carrera 17 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977
Detalles de la carrera
Fecha	23 de octubre de 1977
Nombre oficial	XII Gran Premio de Japón
Ubicación	Pista de carreras Fuji Oyama, Shizuoka , Japón
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,359 km (2,709 millas)
Distancia	73 vueltas, 318,207 [1] km (197,725 millas)
Clima	Seco
Posición de pole
Conductor	Mario Andretti	Loto - Vado
Tiempo	1:12.23
Vuelta más rápida
Conductor	Jody Scheckter	Lobo - Vado
Tiempo	1:14.30 en la vuelta 71
Podio
Primero	Caza de James	McLaren - Ford
Segundo	Carlos Reutemann	Ferrari
Tercero	Patrick Depailler	Tyrrell - Vado
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Japón de 1977 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 23 de octubre de 1977 en Fuji . Fue la 17.ª y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1977. En su momento, este fue el último Gran Premio de Japón debido a problemas de viaje y financieros (en aquellos días, para llegar a Japón desde Europa era necesario pasar por Anchorage , Alaska en los Estados Unidos o por Hong Kong, ya que tanto la Unión Soviética como la China Roja prohibían a los aviones occidentales volar en su espacio aéreo) y preocupaciones de seguridad con el circuito del Monte Fuji , también fue el último Gran Premio de Japón que se celebró en Fuji Speedway hasta 2007. La carrera volvería en 1987 , celebrada en el Circuito de Suzuka , con mejores espectadores y más seguro . ^[1]

Mario Andretti y James Hunt continuaron su batalla de final de temporada, con el estadounidense superando a Hunt en la pole, con John Watson encabezando la segunda fila. Hunt tomó la delantera en la salida, y Jody Scheckter y Jochen Mass saltaron al segundo y tercer lugar, mientras que Andretti tuvo un comienzo terrible y se quedó a la cola de los diez primeros. En la segunda vuelta, Andretti se vio involucrado en una colisión mientras intentaba ganar posiciones, lo que lo dejó fuera junto a Binder y Takahara. Con Andretti fuera, Hunt no tenía rivales y construyó una gran brecha, con su compañero de equipo Mass segundo y Watson pasando a Scheckter por el tercer lugar. Sin embargo, tanto Mass como Watson tuvieron que retirarse con una vuelta de diferencia entre sí por fallas en el motor y la caja de cambios, y con Scheckter retrocediendo, Carlos Reutemann fue segundo hasta que fue superado por Jacques Laffite . Hunt continuó y coronó la temporada con una victoria cómoda, mientras que Laffite se quedó sin combustible en la última vuelta, entregando el segundo lugar a Reutemann y permitiendo que Patrick Depailler completara el podio.

Un comisario y un fotógrafo murieron a causa de los escombros tras una colisión entre el Ferrari de Gilles Villeneuve y el Tyrrell P34 de Ronnie Peterson en la sexta vuelta. Ambos se encontraban en una zona prohibida de la pista cuando se produjo el accidente. ^[2] El comisario estaba intentando despejar a los espectadores de la zona. ^[3]

Una vez finalizada la carrera, tanto Hunt como Reutemann abandonaron el circuito inmediatamente para tomar un vuelo a casa, dejando a Depailler y su ingeniero en el podio. ^{[4] [5]} Las reglas cambiaron poco después, haciendo obligatoria la celebración en el podio.

Al conductor de marzo, Ian Scheckter, se le negó la entrada y fue expulsado de Japón debido a que solo tenía un pasaporte con visa de turista (a diferencia de su hermano Jody Scheckter , que tenía una visa de trabajo) y debido a las objeciones japonesas al régimen del apartheid sudafricano . ^[6]

Pos.	Conductor	Constructor	Tiempo
1	Mario Andretti	Loto – Ford	1:12.23
2	Caza de James	McLaren - Ford	+0,16
3	Juan Watson	Brabham – Alfa Romeo	+0,26
4	Hans-Joachim Stuck	Brabham – Alfa Romeo	+0,78
5	Jacques Laffite	Ligier - Matra	+0,85
6	Jody Scheckter	Lobo – Ford	+0,92
7	Carlos Reutemann	Ferrari	+1.09
8	Jochen Misa	McLaren - Ford	+1,14
9	Vittorio Brambilla	Surtees – Ford	+1,14
10	Arcilla Regazzoni	Alférez – Ford	+1,29
11	Kazuyoshi Hoshino	Kojima – Ford	+1,32
12	Alan Jones	Sombra – Ford	+1,33
13	Ricardo Patrese	Sombra – Ford	+1,35
14	Gunnar Nilsson	Loto – Ford	+1,43
15	Patrick Depailler	Tyrrell - Vado	+1,93
16	Patricio Tambay	Alférez – Ford	+1,99
17	Jean Pierre Jarier	Ligier - Matra	+2,02
18	Ronnie Peterson	Tyrrell - Vado	+2,03
19	Noritake Takahara	Kojima – Ford	+2,13
20	Gilles Villeneuve	Ferrari	+2,28
21	Hans Binder	Surtees – Ford	+2,50
22	Takahashi Kunimitsu	Tyrrell - Vado	+2,65
23	Alex Ribeiro	Marzo – Ford	+2,78
Fuente: [7]

Pos	No	Conductor	Constructor	Neumático	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	1	Caza de James	McLaren - Ford	GRAMO	73	1:31:51.68	2	9
2	12	Carlos Reutemann	Ferrari	GRAMO	73	+ 1:02.45	7	6
3	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Vado	GRAMO	73	+ 1:06.39	15	4
4	17	Alan Jones	Sombra - Ford	GRAMO	73	+ 1:06.61	12	3
5	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	GRAMO	72	Sin combustible	5	2
6	16	Ricardo Patrese	Sombra - Ford	GRAMO	72	+ 1 vuelta	13	1
7	8	Hans-Joachim Stuck	Brabham - Alfa Romeo	GRAMO	72	+ 1 vuelta	4
8	19	Vittorio Brambilla	Surtees - Vado	GRAMO	71	+ 2 vueltas	9
9	50	Takahashi Kunimitsu	Tyrrell - Vado	D	71	+ 2 vueltas	22
10	20	Jody Scheckter	Lobo - Vado	GRAMO	71	+ 2 vueltas	6
11	52	Kazuyoshi Hoshino	Kojima - Vado	B	71	+ 2 vueltas	11
12	9	Alex Ribeiro	Marzo - Ford	GRAMO	69	+ 4 vueltas	23
Retirado	6	Gunnar Nilsson	Loto - Vado	GRAMO	63	Caja de cambios	14
Retirado	22	Arcilla Regazzoni	Alférez - Ford	GRAMO	43	Motor	10
Retirado	7	Juan Watson	Brabham - Alfa Romeo	GRAMO	29	Caja de cambios	3
Retirado	2	Jochen Misa	McLaren - Ford	GRAMO	28	Motor	8
Retirado	23	Patricio Tambay	Alférez - Ford	GRAMO	14	Motor	16
Retirado	3	Ronnie Peterson	Tyrrell - Vado	GRAMO	5	Accidente	18
Retirado	11	Gilles Villeneuve	Ferrari	GRAMO	5	Accidente	20
Retirado	27	Jean Pierre Jarier	Ligier - Matra	GRAMO	3	Motor	17
Retirado	5	Mario Andretti	Loto - Vado	GRAMO	1	Colisión	1
Retirado	51	Noritake Takahara	Kojima - Vado	B	1	Colisión	19
Retirado	18	Hans Binder	Surtees - Vado	GRAMO	1	Colisión	21
Fuente: [8] [9]

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el piloto japonés Kunimitsu Takahashi .
• Esta fue la quinta vuelta más rápida lograda por un piloto sudafricano .
• Esta carrera marcó el podio número 299 y 300 para un automóvil con motor Ford .

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Nikí Lauda 72 2 Jody Scheckter 55 3 Mario Andretti 47 4 Carlos Reutemann 42 5 Caza de James 40 Fuente: [10]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Ferrari 95 (97) 2 Loto - Vado 62 3 McLaren - Ford 60 4 Lobo - Vado 55 5 Brabham - Alfa Romeo 27 Fuente: [10]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones. Solo se conservaron los 8 mejores resultados de las primeras 9 carreras y los 7 mejores resultados de las 8 carreras restantes. Los números sin paréntesis son puntos conservados; los números entre paréntesis son puntos totales obtenidos.