Dick Rathman

Dick Rathman
Dick Rathman
	Rathmann, alrededor de 1957
Nacido	James Merwin Rathmann 6 de enero de 1926 Los Ángeles, California , EE. UU.; (1926-01-06);
Fallecido	1 de febrero de 2000 (2000-02-01)(74 años) ; Melbourne, Florida , EE. UU.
Carrera en Champ Car
	41 carreras disputadas en 11 años
Años de actividad	1949-1950, 1956-1964
Mejor acabado	10º – 1961
Primera carrera	100 millas del estado de los Golden State de 1949 ( Sacramento )
Última carrera	500 millas de Indianápolis de 1964 ( Indianápolis )
	NASCAR driver
Carrera en la NASCAR Cup Series
	129 carreras disputadas en 5 años
Mejor acabado	3º ( 1953 )
Primera carrera	Carrera 4 de 1951 (Carrell)
Última carrera	Carrera 37 de 1955 ( Langhorne )
Primera victoria	Carrera 5 de 1952 ( Martinsville )
Última victoria	Carrera 24 de 1954 ( Santa Fe )
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Años activos	1950 , 1956 – 1960
Equipos	Watson , Kurtis Kraft y Lesovsky
Entradas	6 (5 estrellas)
Campeonatos	0
Victorias	0
Podios	0
Puntos de carrera	2
Posiciones de pole	1
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	500 millas de Indianápolis de 1950
Última entrada	500 millas de Indianápolis de 1960

Piloto de carreras estadounidense (1926-2000)

James Merwin "Dick" Rathmann (6 de enero de 1926 ^{[1] - 1 de febrero de 2000) fue un}piloto de carreras estadounidense .

Rathmann y su hermano menor intercambiaron nombres cuando eran adolescentes. Él tenía 18 años y se hacía llamar Jim Rathmann cuando su hermano quiso empezar a competir. Para ayudarlo a participar en las carreras, intercambió identificaciones con él y asumió la identidad de " Dick Rathmann " . ^[2] El cambio de nombre se mantuvo de por vida en los círculos públicos.

Participó en la serie AAA Championship Car en las temporadas de 1949 y 1950, con cuatro largadas, incluidas las 500 Millas de Indianápolis de 1950. Terminó entre los diez primeros una vez, en sexta posición en Milwaukee en 1950.

En 1951, se trasladó a NASCAR , donde fue un piloto muy exitoso del Grand National hasta 1955.

En 1956, regresó a la serie USAC Championship Car , compitiendo en las temporadas 1956-1964 con 41 largadas adicionales, incluidas las carreras de Indianápolis 500 en 1956 y 1958-1964. Terminó entre los diez primeros 21 veces más, con su mejor resultado en la segunda posición en 1959 en Daytona.

Rathmann se sentó en la pole para la carrera de las 500 Millas de Indianápolis de 1958. En la primera vuelta, él y Ed Elisian, que también salía en la primera fila, entraron en la curva 3 y comenzaron un accidente en cadena que involucró a 15 autos y se cobró la vida de Pat O'Connor . Con ese accidente, Rathmann se convirtió en el primer automovilista que consiguió la pole en Indy en no completar ninguna vuelta. Esta hazaña se ha repetido solo dos veces en la historia de Indy, primero por Roberto Guerrero y luego por Scott Sharp .

Rathmann era el hermano mayor de Jim Rathmann , ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1960. Ambos cambiaron de nombre en 1946 para que su hermano menor pudiera participar en una carrera siendo menor de edad. Durante lo que se suponía que sería un breve período, él adoptó el nombre de "Dick" y su hermano adoptó el de "Jim". El cambio se mantuvo de por vida.

En 2009, Rathmann fue incluido en el Salón de la Fama de Stock Car de la Costa Oeste . ^[3]

Resumen de la carrera del Campeonato Mundial

Las 500 Millas de Indianápolis formaron parte del Campeonato Mundial de la FIA desde 1950 hasta 1960. Los pilotos que compitieron en Indianápolis durante esos años obtuvieron puntos y participación en el Campeonato Mundial. Dick Rathmann participó en 5 carreras del Campeonato Mundial. Participó desde la pole una vez y acumuló un total de 2 puntos del Campeonato Mundial.

Récord de carreras

Carreras de ruedas abiertas americanas

( clave ) ( Las carreras en negrita indican la pole position )

Coche de campeonato de la USAC

Año	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos	Agujas
1949	ARL	INDIAN	MIL	TRE	Resurrección	MIL	DUQ	Pico	Siria	DET	Resurrección	Red local	SAC 17	DMR no cumple con las normas	–	0
1950	INDIAN 32	MIL6	LAN 13	Resurrección	MIL	Pico	Siria	DET	Resurrección	SACO	PHX	BAHÍA	DAR		35º	80
1956	INDIAN 5	MIL21	LAN 15	DAR15	ATL	No se pudo obtener información del SPR	Mil 25	DUQ	No se pudo obtener la calificación de Syr	No se pudo obtener la calificación ISF	SAC 9	PHX no cumple con las normas			16	540
1957	Réplica de la INDIA	Red local	MIL	DET	ATL	12 de primavera	MIL16	DUQ	Siria	No se pudo obtener la calificación ISF	TRE 16	SACO	PHX no cumple con las normas		39º	10
1958	TRE	INDIAN 27	Mil 14	Red local	ATL	Resurrección	MIL24	DUQ	Siria	Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)	TRE	SACO	PHX		–	0
1959	DÍA 5	TRE	INDIAN 20	MIL NO CUMPLA	LAN 7	6 de primavera	MIL7	Número 12 del cuestionario	Siria	No se pudo obtener la calificación ISF	TRE	SACO	PHX		16	370
1960	TRE	INDIAN 31	Mil 10	LAN 10	Resurrección	Mil 3	No lo hagas	Siria	No se pudo obtener la calificación ISF	TRE 10	SACO	PHX			17º	370
1961	TRE 4	INDIAN 13	Mil 3	LAN 6	Mil 4	3º de primavera	No lo hagas	Siria	ISSF 10	TRE 20	SACO	PHX			10º	750
1962	TRE 20	INDIAN 24	MIL NO CUMPLA	Red local	TRE 18	Resurrección	MIL16	Red local	Siria	Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)	TRE	SACO	PHX		–	0
1963	TRE	INDIAN 10	MIL NO CUMPLA	Red local	TRE	Resurrección	MIL	DUQ	Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)	TRE	SACO	PHX			23	150
1964	PHX	TRE	INDIAN 7	MIL	Red local	TRE	Resurrección	MIL	DUQ	Federación Internacional de Fútbol Americano (FIF)	TRE	SACO	PHX		20º	300

500 millas de Indianápolis

Año	Auto	Comenzar	Cualificación	Rango	Finalizar	Vueltas	Condujo	Jubilado
1950	45	18	130.928	17	32	25	0	Estancado
1956	18	4	144.471	6	5	200	0	Correr
1957	73		140.780	Se retiró
1958	97	1	145.974	1º	27	0	0	Accidente T3
1959	73	4	144.248	5	20	150	0	Fuego en el pozo
1960	97	4	145.543	6	31	42	0	Línea de freno
1961	97	6	146.033	8	13	164	0	Bomba de combustible
1962	9	13	147.161	13	24	51	0	Magneto
1963	22	17	149.130	14	10	200	0	Correr
1964	23	12	151.860	17	7	197	0	Marcado
Totales						1029	0

Comienza	9
Polacos	1
Primera fila	1
Victorias	0
Los 5 mejores	1
Los 10 mejores	3
Jubilado	6

Rathmann se clasificó para la carrera de 1957, pero fue asaltado la noche anterior al evento. Fue reemplazado en el auto por Johnnie Parsons . ^[4]

NASCAR

( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. **: todas las vueltas lideradas. )

Serie Gran Nacional

Resultados de la NASCAR Grand National Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	NGNC	Pts	Árbitro
1951	Warren Fraser	12	Vado	LENGUADO	CLT	NMO	GAR 7	HBO																																									8º	1040	^[5]
	Walt Chapman	120	Vado						ASF 28	Servicio Meteorológico Nacional	MAR
		120	Hudson									PUEDE 9	CLS	CLB31	DSP2	GAR	Grado 2	Baile 2	IES 31	AWS	MCF	ELA			MOR 33	Abdominales 9	DAR	CLB	CCS									ROBLE 20	Servicio Meteorológico Nacional	El HMS	JSP	ATL	GAR	NMO
		21																					MSF 55							LAN 3	CLT
		121																						FMS25								DSP25	VIL	HBO	TPN	PGS	MAR
1952		120		PBS	DAB60	JSP	NWS 23	1 de marzo	CLB3	ATL 16	Código de conducta 24	Red local 1**	DAR1	Procesador de señal digital 1*			FMS2	HBO 3	CLT5	MSF 38	NIF 12	Trabajo en equipo 3	Lunes 14	MÁS	P.D.P.	MCF3	AWS 15			LAN 5	Procesador de señal digital 1	VIL 5		16 de marzo *	NWS 5														5to	3952.5	^[6]
			Vado												Puede 11	HENO
	Walt Chapman	20	Hudson																									DAR35	CCS
	Bruce Atchley	107	Hudson																														HBO 25
	George Hutchens	2	Viejos																																	ATL 14	PBS
1953	Walt Chapman	120	Hudson	PBS 22	DAB12	HAR2 (Hermoso 2)	NWS 2	CLT13	2 de RCH	CSC 1		Número 16	Año 5 de la HCC	3 de marzo	Síndrome premenstrual 2	RSP 6	Lobo 2	FIF 2	Red local 1**	TCS 2	VIL 2	MCF2	FIP 10	MÁS 1*	ATL 2	RVS2	LCF1	Día 4	HBO 19	AWS 14	PASO 4		DAR42	Código de conducta 16	Red local 1	Número 2 del BLF	VIL 6	NWS 24	MAR	ATL									3º	7362	^[7]
			Plymouth								LAN 16
			Viejos																													Año 12 del ciclo inferior
1954	Juan Ditz	3	Hudson	PBS 23	DAB4	JSP23	ATL 3	Programa de apoyo operativo		NWS 1	HBO 4	CSC 2	LAN 3	VIL 13	11 de marzo	SHA3	RSP 2			CLB3	LND 8	Año 4 de la HCI	MCF3	WGS2 (Esquema de grafeno 2)	PIF 7	AWS 3	1* de seguridad social	Grado 3	MÁS 4*	ROBLE	CLT2			DAR no cumple	CCS	CLT4	LAN 7	MAS 2	4 de marzo	NWS 5*									4to	6760	^[8]
	Ray Erickson	3	Hudson						ROBLE 1
	Gen Comstock	108	Hudson															CLT13	GAR
	Don Oliver	12	Viejos																													SAN 3
	Cristiano franco	8	Hudson																														COR 13
1955	Juan Ditz	13	Hudson	TCS 13																																													18	2298	^[9]
	Juan Ditz	3	Hudson		PBS 4	JSP2		OSP 3	CLB3		NWS 2	Año nuevo mexicano 9	LAN 4	CLT18	Año 17 de la HCC	PPA	TUS	MAR
	Ernesto Woods	88	Viejos				DAB13
	Dave Terrell	98	Viejos							HBO 14
	Juan Ditz	3	Chrysler																24 de RCH	FNC 23	PARA 4	Lino	MCF	FON	AIRE	CLT	FIP 14	CLB	AWS	27 de marzo	ELA	Nueva York						DAR62	MGY	LAN30	RSP	GPS	MÁS	CLB	MAR	Jugador de fútbol profesional	Servicio Meteorológico Nacional	HBO
	Don Oliver	5	Viejos																														SAN 24	CLT	PARA	MÁS	RSP

División de modelos tardíos de la Costa del Pacífico

Resultados de la División de modelos tardíos de la Costa del Pacífico de NASCAR
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	Centro Nacional de Contabilidad	Pts	Árbitro
1954	Ray Erickson	3	Hudson	ROBLE 1	CAS	El HMS	BST	ROBLE	VSP																											11º	660	^[10]
1954	Don Oliver	12	Viejos							SAN 3	BST	TAPA																								11º	660	^[10]
1955	Don Oliver	5	Viejos	PPA	TUS	LAS	PORQUE	El HMS	BST	LAS	SAN 24	PORQUE	BST	LAS	Jugador de fútbol profesional	LAS	Sistema de alerta temprana																			–	–	^[11]
1956	Hoyt Platt	66	Mercurio	LAS	PPA	LAS	LAS	Mensaje de texto	LAS	TMO	POR	LAS	EUR	MER	BST	Escuela secundaria superior	POR	LAS	BST	LCR	TMO	PORQUE	BKS	LAS	SAN	POR	BST	LAS	ABRAZO	POR	LAS	FSC	LAS	Sistema de alerta temprana	LAS DNQ	–	–	^[12]

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Entrante	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Distrito de Columbia Británica	Pts
1950	AJ Watson	Watson	Offenhauser- L4	Reino Unido	LUN	500 Retiro	IUE	BEL	Francia	ES					CAROLINA DEL NORTE	0
1956	Lee Elkins	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser- L4	ARG	LUN	500 5	BEL	Francia	Reino Unido	Alemania	ES				19º	2
1957	Raíz de Chapman	Kurtis Kraft 500 g	Offenhauser- L4	ARG	LUN	500 rupias	Francia	Reino Unido	Alemania	PES	ES				–	–
1958	Lee Elkins	Watson	Offenhauser- L4	ARG	LUN	No se ha podido	500 Retiro	BEL	Francia	Reino Unido	Alemania	POR	ES	MÁS	CAROLINA DEL NORTE	0
1959	Lee Elkins	Watson	Offenhauser- L4	LUN	500 Retiro	No se ha podido	Francia	Reino Unido	Alemania	POR	ES	EE.UU			CAROLINA DEL NORTE	0
1960	Jim Robbins	Watson	Offenhauser- L4	ARG	LUN	500 Retiro	No se ha podido	BEL	Francia	Reino Unido	POR	ES	EE.UU		CAROLINA DEL NORTE	0

Referencias

^ "Dick Rathman". racing-reference.info . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
^ "La conversación sobre Gasoline Alley - 11 de mayo de 2011
^ "Salón de la fama de los Stock Car de la Costa Oeste". Salón de la fama de los Stock Car de la Costa Oeste . Consultado el 16 de marzo de 2012 .
^ "Ya está en marcha la negociación por el último puesto en la Indy 500". St. Joseph Gazette . 1984-05-24 . Consultado el 2012-04-02 .
^ "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1951". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1952". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1953". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1954". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1955". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1954". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1955". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .
^ "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1956". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .

Enlaces externos

Estadísticas del piloto Dick Rathmann en Racing-Reference

[1] "Dick Rathman". racing-reference.info . Consultado el 28 de marzo de 2021 .

[2] "La conversación sobre Gasoline Alley - 11 de mayo de 2011

[3] "Salón de la fama de los Stock Car de la Costa Oeste". Salón de la fama de los Stock Car de la Costa Oeste . Consultado el 16 de marzo de 2012 .

[4] "Ya está en marcha la negociación por el último puesto en la Indy 500". St. Joseph Gazette . 1984-05-24 . Consultado el 2012-04-02 .

[5] "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1951". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .

[6] "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1952". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .

[7] "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1953". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .

[8] "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1954". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .

[9] "Dick Rathmann – Resultados del Grand National de NASCAR de 1955". Racing-Reference . Consultado el 3 de julio de 2022 .

[10] "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1954". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .

[11] "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1955". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .

[12] "Dick Rathmann – Resultados de la división de modelos tardíos de la costa del Pacífico de 1956". Racing-Reference . Consultado el 5 de julio de 2022 .