Max Angelelli | |
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Nacionalidad | italiano |
Nacido | ( 15 de diciembre de 1966 )15 de diciembre de 1966 Bolonia , Italia |
Carrera en las 24 horas de Le Mans | |
Años | 1994, 1999–2002 |
Mejor acabado | 9º ( 2002 ) |
Massimiliano Angelelli (nacido el 15 de diciembre de 1966) es un piloto de carreras italiano retirado . [1] Ganó las 24 Horas de Daytona de 2005 y 2017 y las Seis Horas de Glen de 2001. También fue campeón de la Grand-Am Rolex Sports Car Series en 2005 y 2013, así como subcampeón en 2010 y 2011.
Angelelli fue cofundador de Wayne Taylor Racing , donde condujo hasta su retiro en 2017. [2] En 2020 dejó WTR y comenzó a trabajar en proyectos de prototipos deportivos para el fabricante italiano Dallara . [3]
Su carrera comenzó en la Fórmula Alfa Boxer italiana en 1987 y continuó durante 15 años. Su único campeonato ganado fue el de Fórmula 3 italiana en 1992. Después de esa victoria, también compitió en la Fórmula 3 alemana (1993-1995), el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 (1996), el Campeonato FIA GT (1997-1998), el Campeonato de Gran Turismo de Japón (carreras seleccionadas en 1998) y la American Le Mans Series (1999-2002).
A Angelelli lo apodan "el Hacha", nombre acuñado por Leigh Diffey porque tiene un don para acercarse y "cortar" segundos detrás del líder rápidamente en una carrera para prepararse para hacer un pase limpio y obtener la victoria.
Angelelli tuvo un año destacado en 2005. Angelelli y su compañero de equipo Wayne Taylor ganaron las 24 Horas de Daytona y se llevaron el campeonato Grand American Daytona Prototype de 2005 .
Angelelli fue seleccionado para correr en la serie IROC de 2006 en Estados Unidos, junto con su compañero de equipo Wayne Taylor, convirtiéndose en el primer tándem en la historia de IROC.
Angelelli también es conocido por ser el piloto del coche de seguridad en el Gran Premio de San Marino de 1994. [ 4] Ayrton Senna siguió al coche de seguridad de Angelelli durante 5 vueltas antes de su accidente fatal.
Durante los últimos años, Angelelli ha conducido para el equipo Wayne Taylor Sun Trust Racing Team en la clase Daytona Prototype de la Grand Am Racing Series, una clase que requiere dos conductores por auto. Ha formado equipo con Ricky Taylor, el hijo del propietario del equipo Wayne Taylor.
En 2013, Angelelli volvió a trabajar con Wayne Taylor Racing /Velocity Worldwide, pero el hijo de Taylor, Ricky, se fue para buscar otra oportunidad como piloto. Esto dejó una vacante de piloto en el equipo que rápidamente ocupó el hijo menor de Taylor, Jordan. Juntos, Jordan y Angelelli formaron una potente combinación y ganaron el título final de pilotos de Grand-Am, superando por poco a Scott Pruett y Memo Rojas, que habían ganado el campeonato 4 de los 5 años anteriores.
En 2017, Angelelli anunció que competiría en las últimas 24 horas de Daytona de su carrera para Wayne Taylor Racing junto con los hermanos Taylor y Jeff Gordon . El equipo ganó la carrera .
Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1994 | Playa de Strandell Carreras Obermaier | Anders Olofsson Sandro Angelastro | Ferrari F40 | GT1 | 51 | Abandonado | Abandonado |
1999 | Deportes de motor Panoz | Johnny O'Connell Jan Magnussen | Panoz LMP-1 Roadster-S | LMP | 323 | 11º | 9no |
2000 | Equipo Cadillac | Wayne Taylor Eric van de Poele | Cadillac Northstar LMP | LMP900 | 287 | 22 | 12º |
2001 | PRESAS | Wayne Taylor Cristóbal Tinseau | Cadillac Northstar LMP01 | LMP900 | 270 | 15 | 5to |
2002 | Equipo Cadillac | Wayne Taylor Cristóbal Tinseau | Cadillac Northstar LMP02 | LMP900 | 345 | 9no | 8º |
Fuente: [5] |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Agujas | Árbitro |
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1999 | Carreras Doyle- Risi | LMP | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0L V12 | SEB6 | ATL 4 | MOS 5 | Hijo 10 | POR 9 | Retirada de PET | MON Retirado | Vehículo de pasajeros 8 | [6] | ||||||
2000 | Equipo Cadillac | LMP | Cadillac Northstar LMP | Cadillac Northstar 4.0L V8 turboalimentado | SEB6 | CARA | SIL | NUESTRO | HIJO | MOSCÚ | TEXAS | ROS 8 | mascota 7 | Lunes 7 | Vehículo todo terreno | Adelgazamiento | 22 | 62 | [7] |
2001 | Equipo Cadillac | LMP900 | Cadillac Northstar LMP01 | Cadillac Northstar 4.0L V8 turboalimentado | TEXAS | SEB | DON | FRASCO | Hijo retirado | POR | MOS 4 | MEDIANOCHE 7 | Lunes 4 | mascota 4 | 11º | 82 | [8] | ||
2002 | Equipo Cadillac | LMP900 | Cadillac Northstar LMP02 | Cadillac Northstar 4.0L V8 turboalimentado | SEB11 | HIJO | MEDIO | AME | ERA 4 | TRO | MOSCÚ 3 | Lunes 3 | Desaparecido en combate 2 | mascota 3 | 11º | 118 | [9] |
Resultados de la Grand-Am Rolex Sports Car Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
Año | Equipo | Hacer | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Agujas | Árbitro |
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2014 | Carreras de Wayne Taylor | PAG | Dallara Corvette DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 2 | Señor 7 | LBH | LS | DET | S6H5 | MSP | YO SOY | ALCE | Certificado de autenticidad | mascota 1 | 20º | 121 | [20] |
2015 | Carreras de Wayne Taylor | PAG | Dallara Corvette DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | Día 16 | Señor 2 | LBH | LS | DET | S6H6 | MSP | ALCE | Certificado de autenticidad | mascota 4 | 12º | 104 | [21] | |
2016 | Carreras de Wayne Taylor | PAG | Dallara Corvette DP | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 2 | Señor 12 | LBH | LS | DET | S6H4 | MSP | ALCE | Certificado de autenticidad | mascota 3 | 14º | 113 | [22] | |
2017 | Carreras de Wayne Taylor | PAG | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 6,2 litros | DÍA 1 | SEB | LBH | Certificado de autenticidad | DET | Qué | MSP | ALCE | Gobierno local | MASCOTA | 28 | 35 | [23] | |
Fuente: [5] |
( tecla ) ( Negrita – Pole position. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Resultados de la Carrera Internacional de Campeones | ||||||||
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Estación | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Agujas | Árbitro |
2006 | Pontiac | DÍA | TEXTO 6 | DÍA 7 | ATL | 9no 1 | 30 | [24] |
1 viaje compartido con Wayne Taylor