Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016
| Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 | |
|---|---|
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil Automóvil Club del Oeste |
| Disciplina | Carreras de resistencia de coches deportivos |
| Número de carreras | 9 |
| Campeones | |
| Fabricante LMP1 |  Porsche |
| Fabricante GTE |  Ferrari |
| Equipo LMP1 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Rebelión de carreras |
| Equipo LMP2 |  Signatech Alpine |
| Equipo profesional LMGTE |  Carreras Aston Martin |
| Equipo LMGTE Am | AF Córcega |
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La temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la quinta edición de la serie de carreras de autos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , coorganizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie estaba abierta a los Prototipos Le Mans y a los autos de carreras de estilo gran turismo que cumplían cuatro categorías de la ACO. La temporada comenzó en el Circuito de Silverstone en abril y terminó en el Circuito Internacional de Bahréin en noviembre, e incluyó la 84.ª edición de las 24 Horas de Le Mans . Esta temporada también fue la última temporada del WEC para el Audi Sport Team Joest, ya que decidieron no competir en la temporada 2017 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
Cronograma
El ACO anunció un calendario provisional durante las 6 Horas del Circuito de las Américas de 2015 en septiembre de 2015. El calendario conserva las ocho rondas de 2015, pero agrega las 6 Horas de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez . El Campeonato Mundial de Autos Deportivos visitó previamente la Ciudad de México en 1991. La ronda de Nürburgring se ha adelantado un mes hasta julio para cerrar la brecha después de Le Mans. [1]
En marzo se celebró una sesión de pruebas antes del inicio de la temporada en el Circuito Paul Ricard , mientras que la prueba obligatoria para las 24 Horas de Le Mans se celebró en la primera semana de junio. [1]
| Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Prólogo | Circuito Paul Ricard | El Castellet, Var | 25/26 de marzo | |
| 1 | 6 horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Piedra plateada | 17 de abril |
| 2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps del WEC | Circuito de Spa-Francorchamps | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Stavelot | 7 de mayo |
| 3 | 24 horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Le Mans | 18-19 de junio |
| 4 | 6 horas de Nürburgring | Circuito de Nürburgring | Nürburg | 24 de julio |
| 5 | 6 Horas de México [2] | Autódromo Hermanos Rodríguez |  Ciudad de México | 3 de septiembre |
| 6 | 6 Horas del Circuito de las Américas | Circuito de las Américas |  Austin, Texas | 17 de septiembre |
| 7 | 6 horas de Fuji | Autódromo Fuji |  Oyama, Shizuoka | 16 de octubre |
| 8 | 6 horas de Shangai | Circuito Internacional de Shanghái |  Llevar a la fuerza | 6 de noviembre |
| 9 | 6 horas de Bahréin | Circuito Internacional de Bahréin |  Sakhir | 19 de noviembre |
Entradas
La FIA dio a conocer el 5 de febrero una inscripción de 32 autos para la temporada 2016, divididos en cuatro categorías: Le Mans Prototipo 1 (LMP1) y 2 (LMP2), y Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Amateur (LMGTE Am).
LMP1
| Entrada de temporada completa | Entrada adicional (†) |
| Elegible para todos los puntos del campeonato | Elegible solo para puntos del campeonato de pilotos |
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LMP2
LMGTE Pro
| Participante/Equipo | Auto | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AF Córcega | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 litros V8 turboalimentado | METRO | 51 | Gianmaria Bruni [39] | Todo |
| Jaime Calado [39] | Todo | |||||
| Alessandro Pier Guidi [17] | 3 | |||||
| 71 | Davide Rigon [39] | Todo | ||||
| Pájaro Sam [39] | Todo | |||||
| Andrea Bertolini [17] | 3 | |||||
| Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | Ford GT | Ford EcoBoost V6 turboalimentado de 3,5 litros | METRO | 66 | Olivier Pla [40] | Todo |
| Stefan Mücke [40] | Todo | |||||
| Billy Johnson [40] | 1–3 | |||||
| 67 | Andy Priaulx [40] | Todo | ||||
| Harry Tincknell [40] | Todo | |||||
| Marino Franchitti [40] | 1–6 | |||||
| Dempsey - Carreras de protones | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 77 |  Richard Lietz [41] | Todo |
 Michael Christensen [41] | Todo | |||||
| Philipp Eng [17] | 3 | |||||
| Carreras Aston Martin | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin V8 de 4,5 litros | D | 95 | Nicki Thiem [42] | Todo |
| Marco Sorensen [42] | Todo | |||||
| Darren Turner [42] | 1–3 | |||||
| 97 |  Richie Stanaway [42] | 1–5, 7–8 | ||||
 Fernando Rees [42] | 1–3, 6 | |||||
| Jonathan Adán [42] | 2–3, 9 | |||||
| Darren Turner [43] | 4–9 |
LMGTE Soy
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Cambios técnicos
La FIA ha introducido una serie de cambios en los coches LMP1 para 2016 con el fin de reducir su velocidad. Esto se debe a que los coches de 2015 son significativamente más rápidos que los de 2014, y la mayoría de los récords de pista se batieron en 2015. El ritmo de desarrollo de los sistemas de propulsión híbridos ha dado lugar a coches que compiten con más de 1000 CV. [55]
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
A continuación se muestra el competidor que obtuvo la mejor puntuación en el Campeonato Mundial de Resistencia. Los participantes por invitación pueden haber terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.
- ^ El ganador de la clase LMGTE Pro en Le Mans fue el Ford Chip Ganassi Team USA número 68 , que participó en la competición. Como no participó en la temporada completa del WEC, los puntos por la victoria se otorgaron al Ford Chip Ganassi Team UK número 66.
- ^ El ganador de la clase LMGTE Am en Le Mans fue el coche nº 62 de la Scuderia Corsa . Como no participó en la temporada completa del WEC, los puntos por la victoria se otorgaron al coche nº 83 de la AF Corsa.
Los participantes debían completar la carrera cronometrada y completar el 70 % de la distancia total de la carrera del vehículo ganador para ganar puntos del campeonato. Se otorgó un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del vehículo que obtuvo la pole position por cada categoría en la clasificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultado de la carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas bajo condiciones de bandera verde para que se otorguen puntos del campeonato.
Campeonatos de pilotos
En la temporada 2016 se ofrecieron cinco títulos a los pilotos. El Campeonato Mundial estaba reservado para los pilotos de LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo de Pilotos de GT estaba disponible para los pilotos de las categorías LMGTE. Además, también se otorgaron tres Trofeos de Resistencia de la FIA a los pilotos de las categorías LMP2 y LMGTE Am, y a los pilotos privados de la categoría LMP1.
| Duración | 1º | 2do | 3º | 4to | 5to | 6º | 7mo | 8º | 9no | 10º | Otro | Polo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 horas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 | 1 |
| 24 horas | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia
Copa del Mundo de Resistencia para Pilotos de GT
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nicki Thiem | Carreras Aston Martin | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 1 | Marco Sørensen | Carreras Aston Martin | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 2 | Davide Rigon | AF Córcega | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 2 | Pájaro Sam | AF Córcega | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 3 | Gianmaria Bruni | AF Córcega | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 3 | James Calado | AF Córcega | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 4 | Stefan Mücke | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 4 | Olivier Pla | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 5 | Andy Priaulx | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
| 5 | Harry Tincknell | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
| 6 | Darren Turner | Carreras Aston Martin | 3 | Retirado | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Retirado | 5 | 115 |
| 7 | Richie Stanaway | Carreras Aston Martin | Retirado | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | Retirado | 88 | ||
| 8 | Michael Christensen | Dempsey - Carreras de protones | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 8 | Richard Lietz | Dempsey - Carreras de protones | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 9 | Billy Johnson | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 60 | ||||||
| 10 | Jonathan Adán | Carreras Aston Martin | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||
| 11 | Emmanuel Collard | AF Córcega | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
| 11 | François Perrodo | AF Córcega | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
| 11 |  Rui Aguas | AF Córcega | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 |
| 12 | Fernando Rees | Carreras Aston Martin | Retirado | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||
| 13 | Marino Franchitti | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54.5 | |||
| 14 | Mathias Lauda | Carreras Aston Martin | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
| 14 | Pedro Lamy | Carreras Aston Martin | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
| 14 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Paul Dalla Lana | Carreras Aston Martin | 7 | 5 | Retirado | 7 | Retirado | 7 | 8 | 7 | Retirado | 38 |
| 15 |  Khaled Al Qubasi | Abu Dhabi - Carreras de protones | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
| 15 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi - Carreras de protones | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
| 16 | Patrick largo | Abu Dhabi - Carreras de protones | 10 | 5 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 33.5 | ||
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de equipos privados de LMP1
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dominik Kraihamer | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
| 1 | Alejandro Imperatori | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
| 1 | Matheo Tuscher | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
| 2 | Oliver Webb | Por el equipo de carreras Kolles | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
| 2 | Simón Trummer | Por el equipo de carreras Kolles | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
| 3 | Nick Heidfeld | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
| 3 | Nicolás Prost | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
| 4 | Nelson Piquet Jr. | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
| 5 | Pierre Kaffer | Por el equipo de carreras Kolles | Retirado | Retirado | 2 | Retirado | 1 | 2 | 61 | |||
| 6 | James Rossiter | Por el equipo de carreras Kolles | 3 | 3 | 30 | |||||||
| 7 | Matías Beche | Rebelión de carreras | 2 | 18 |
Trofeo de Resistencia de la FIA para pilotos de LMP2
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gustavo Menezes | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
| 1 | Nicolás Lapierre | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
| 1 |  Stéphane Richelmi | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
| 2 | Felipe Albuquerque | Deporte RGR de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
| 2 | Bruno Senna | Deporte RGR de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
| 2 | Ricardo González | Deporte RGR de Morand | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 |
| 3 |  Román Rusinov | Carreras G-Drive | 3 | 5 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 162 |
| 4 | Pipo Derani | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
| 4 | Ryan Dalziel | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
| 4 | Chris Cumming | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
| 5 | René Rast | Carreras G-Drive | 3 | 5 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 111 | ||
| 6 | Alex Brundle | Carreras G-Drive | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 98 | |||
| 7 | Será Stevens | Señorío | Retirado | 8 | 92 | |||||||
| Carreras G-Drive | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| 8 | Jonny Kane | Carreras Strakka | 5 | Retirado | 4 | 4 | 4 | Retirado | 6 | 66 | ||
| 9 | Kirill Ladygin | Carreras SMP | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
| 9 | Vitali Petrov | Carreras SMP | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
| 9 | Víctor Shaytar | Carreras SMP | 8 | 9 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
| 10 | Mauricio Mediani | Carreras SMP | 10 | Retirado | 5 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | 9 | 59 |
| 10 | Nicolás Minassian | Carreras SMP | 10 | Retirado | 5 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | 9 | 59 |
| 11 | Nick Leventis | Carreras Strakka | 5 | Retirado | 4 | 4 | 4 | Retirado | 58 | |||
| 12 |  Sean Gelael | Deportes de motor de velocidad extrema | 4 | 2 | 5 | 40 | ||||||
| 13 | David Cheng | Baxi DC Racing Alpine | 7 | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 40 |
| 13 |  Tung Ho-Pin | Baxi DC Racing Alpine | 7 | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 40 |
| 14 |  Roberto Merhi | Señorío | 6 | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 7 | 35 | ||
| 15 | Danny Watts | Carreras Strakka | 5 | Retirado | 4 | 34 |
Trofeo de resistencia de la FIA para pilotos de LMGTE Am
| Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emmanuel Collard | AF Córcega | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
| 1 | François Perrodo | AF Córcega | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
| 1 | Rui Aguas | AF Córcega | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
| 2 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi - Carreras de protones | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
| 2 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi - Carreras de protones | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
| 3 | Mathias Lauda | Carreras Aston Martin | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
| 3 | Pedro Lamy | Carreras Aston Martin | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
| 3 | Paul Dalla Lana | Carreras Aston Martin | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
| 4 | Patrick largo | Abu Dhabi - Carreras de protones | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||
| 5 | Cristiano Ried |  KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
| 5 | Lobo Henzler | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
| 5 | Joel Camathias | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
| 6 | Pierre Ragues | Concurso Larbre | 3 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
| 7 | Michael Wainwright | Carreras del Golfo | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
| 7 | Adán Carroll | Carreras del Golfo | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
| 7 | Ben Barker | Carreras del Golfo | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
| 8 | Yutaka Yamagishi | Concurso Larbre | 3 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 6 | 73 |
Campeonatos de fabricantes
Se disputaron dos títulos de fabricantes, uno para LMP y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Resistencia para Fabricantes solo está abierto a los fabricantes inscritos en la categoría LMP1, mientras que la Copa Mundial de Resistencia para Fabricantes GT permite la participación de todos los fabricantes inscritos en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de cada fabricante suman puntos para su total.
Campeonato Mundial de Resistencia de Constructores
| Pos. | Fabricante | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 |
| Retirado | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
| 2 | Audi | Retirado | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 |
| EX | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | Retirado | 6 | 2 | |||
| 3 | Toyota | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 |
| 3 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 6 | Retirado | 5 | 4 | 3 | 5 |
Copa del Mundo de Resistencia para Fabricantes de GT
| Pos. | Fabricante | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 |
| 2 | 6 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
| 2 | Aston Martin | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 |
| 7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
| 3 | Vado | 4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241,5 |
| 5 | Retirado | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
| 4 | Porsche | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 |
| 9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |
Campeonatos por equipos
Todas las categorías otorgan un trofeo de equipo por cada inscripción individual, aunque LMP1 está limitada a inscripciones que no sean de un fabricante.
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos privados de LMP1
| Pos. | Auto | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | Rebelión de carreras | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
| 2 | 4 | Por el equipo de carreras Kolles | 3 | 3 | Retirado | Retirado | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 109 |
| 3 | 12 | Rebelión de carreras | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 |
Trofeo de Resistencia de la FIA para equipos LMP2
| Pos. | Auto | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Signatech Alpine | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 |
| 2 | 43 | Deporte RGR de Morand | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 169 |
| 3 | 26 | Carreras G-Drive | 3 | 4 | 2 | Retirado | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 164 |
| 4 | 31 | Deportes de motor de velocidad extrema | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 |
| 5 | 30 | Deportes de motor de velocidad extrema | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 |
| 6 | 37 | Carreras SMP | 7 | 7 | 3 | 6 | Retirado | 6 | 10 | 7 | 7 | 71 |
| 7 | 42 | Carreras Strakka | 5 | Retirado | 4 | 4 | 4 | Retirado | 6 | 66 | ||
| 8 | 27 | Carreras SMP | 9 | Retirado | 5 | 8 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 62 |
| 9 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 6 | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 42 |
| 10 | 44 | Señorío | Retirado | 6 | Retirado | 5 | Retirado | Retirado | 7 | 9 | 9 | 29 |
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos profesionales de LMGTE
| Pos. | Auto | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95 | Carreras Aston Martin | 3 | Retirado | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 2 | 67 | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 141 |
| 3 | 71 | AF Córcega | 1 | 1 | Retirado | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 4 | 66 | Equipo Ford Chip Ganassi del Reino Unido | 5 | Retirado | 1 | 4 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 129 |
| 5 | 51 | AF Córcega | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 6 | 97 | Carreras Aston Martin | Retirado | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | Retirado | 5 | 109 |
| 7 | 77 | Dempsey - Carreras de protones | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 88 |
Trofeo de resistencia de la FIA para equipos LMGTE Am
| Pos. | Auto | Equipo | SIL | SPA | Sistema de gestión del aprendizaje (LMS) | NUESTRO | México | Certificado de autenticidad | FUE | SAH | BHR | Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | AF Córcega | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
| 2 | 88 | Abu Dhabi - Carreras de protones | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
| 3 | 98 | Carreras Aston Martin | 2 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 149 |
| 4 | 78 | KCMG | 4 | 4 | 5 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 125 |
| 5 | 50 | Concurso Larbre | 3 | 3 | 4 | 3 | Retirado | 3 | 6 | 5 | 5 | 112 |
| 6 | 86 | Carreras del Golfo | Retirado | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
Referencias
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Enlaces externos
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