Marco Sørensen
| Marco Sørensen | |
|---|---|
 Sørensen en 2024 | |
| Nacionalidad |  danés |
| Nacido | ( 06-09-1990 )6 de septiembre de 1990 |
| Relacionado con | Lasse Sørensen (hermano) |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
| Temporada de debut | 2015 |
| Equipo actual | Estación de carreras D'station |
| Licencia de carreras |  Platino de la FIA |
| Número de coche | 777 |
| Equipos anteriores | Carreras de alto nivel , TF Sport , Aston Martin Racing |
| Comienza | 56 |
| Victorias | 9 |
| Podios | 14 |
| Polacos | 14 |
| Mejor acabado | 1º en 2016 , 2019-20 , 2022 |
| Serie anterior | |
| 2014 - 15 2012 - 14 2010 – 11 2009 2009 2008 2008 2008 2007 2007 2006–07 | Serie GP2 Serie Fórmula Renault 3.5 Fórmula 3 alemana Fórmula Renault 2.0 Eurocup NEC Fórmula Renault 2.0 Fórmula Ford británica ADAC Formel Masters FR2.0 Serie de invierno de Portugal Fórmula Ford NEZ Fórmula Ford Suecia Fórmula Ford Dinamarca |
Marco Lorentz Sørensen [1] (nacido el 6 de septiembre de 1990) es un piloto de carreras danés y piloto de fábrica de Aston Martin que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en Super GT para D'station Racing . Ganó el Campeonato Mundial de Resistencia en la clase LMGTE Pro en las temporadas 2016 y 2019-20 , y en la clase LMGTE Am en 2022. También ha competido anteriormente en la Fórmula Renault 3.5 Series y la GP2 Series , y es un ex miembro de los equipos junior de Renault y Lotus F1 . [2] Su hermano menor, Lasse , también es un piloto de carreras que compitió por última vez en la NASCAR Whelen Euro Series .
Carrera
Sørensen debutó en el karting en 1994 y corrió su primera carrera real en 1998. Comenzó a competir en Fórmula en 2006 con la Fórmula Ford Dinamarca . En 2008 logró el cuarto puesto en el ADAC Formel Masters a pesar de haber completado solo la mitad de la temporada.
Sørensen fue acogido por Renault y pasó a formar parte del Programa de Desarrollo de Pilotos de Renault 2009 junto a Davide Valsecchi y Charles Pic . Esto le permitió ascender a la Fórmula Renault en 2009 con la Fórmula Renault 2.0 Copa del Norte de Europa y la Eurocup . Más tarde ese año, el programa se cerró debido a problemas financieros que retrasaron la carrera de Sørensen.
A mediados de 2010, Sørensen consiguió un puesto en la Fórmula 3 alemana con Brandl Motorsport. Continuó en 2011 y terminó segundo en la serie tras una dura batalla con el eventual campeón Richie Stanaway . También participó en Silverstone en la Fórmula 3 Euro Series de 2011 con Mücke Motorsport , ganando la carrera con parrilla invertida.
Sørensen no tenía planes para 2012 hasta que Lotus lo llamó y le ofreció una prueba en la Fórmula Renault 3.5 , en la que impresionó lo suficiente como para que le ofrecieran un asiento junto a su ex rival por el título Stanaway en el equipo.
Sørensen consiguió su primera victoria en la Fórmula Renault 3.5 Series en la primera carrera en Spa , tras haberse retirado de una posición dominante debido a problemas técnicos en la segunda carrera en Aragón . Otra posible victoria se le escapó de las manos en la segunda carrera en Silverstone , sufriendo un pinchazo mientras lideraba cómodamente en la última vuelta. Después de dos segundos puestos más, terminó la temporada en quinta posición compartida con Nick Yelloly . Sørensen tuvo otra temporada desastrosa con problemas de motor en la Fórmula Renault 3.5 2013 , pero logró hacerse con la pole y la victoria en ambas carreras en Red Bull Ring .
Serie GP2
En 2014, Sørensen pasó a GP2 y sustituyó a Tio Ellinas en MP Motorsport en las carreras de Silverstone y más allá. Ese mismo año, consiguió su primera victoria en GP2 en Sochi .
Se pasó a Carlin , en sustitución de Felipe Nasr , que se iba a Sauber , para la temporada 2015 , su primera temporada completa en GP2.
Fórmula Uno
En septiembre de 2013, Sørensen realizó una prueba de neumáticos en el Circuito Paul Ricard con el equipo Lotus F1 [3] y se convirtió en uno de los pilotos de pruebas de Lotus. [4]
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
En 2015, Sørensen se unió a Aston Martin Racing junto a Nicki Thiim y Christoffer Nygaard . También se convirtió en piloto de fábrica a tiempo completo para Aston Martin . Continuó con Nicki Thiim después de 2015, cuando Aston Martin Racing eliminó uno de sus autos GTE Pro de la serie. Sørensen logró su primera victoria de resistencia en Austin con Thiim en 2016, y la pareja ganaría el Campeonato GT . Como el número 95 ha sido conducido principalmente por Sørensen y Thiim, se lo conoce como el Tren Danés.
El 19 de enero de 2022, TF Sport anunció que Sørensen haría un regreso de temporada completa al campeonato mundial de resistencia en 2022 , pilotando el Aston Martin Vantage AMR # 33 junto a Ben Keating y Florian Latorre . [5]
Aunque Sørensen no regresó a la serie en 2023, todavía estaría presente en la parrilla de Le Mans. Sørensen se unió a la clase GTE Am de GMB Motorsport para las 24 Horas de Le Mans de 2023 , compitiendo junto a Jens Reno Møller y Gustav Birch. [6]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
† Como Sørensen era piloto invitado, no podía sumar puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Loto | ALC17 | ALC 2 Retirada | Lunes 1 6 | Balneario 1 1 | Balneario 2 7 | NÚMERO 1 6 | NÚMERO 2 2 | MSC17 | MSC 2 Retirado | SIL 1 Retirado | SIL 2 19† | HUN 1 8 | HUN 2 2 | LEC15 | LEC25 | CATEGORÍA 2 10 | Retirada CAT 2 | 6º | 122 |
| 2013 | Loto | MNZ119 | MNZ218 | ALC19 | ALC210 | Lunes 1 2 | Balneario 1 5 | Balneario 2 10 | MSC110 | MSC217 | RBR11 | RBR21 | HUN 1 12 | HUN 2 9 | LEC14 | LEC25 | CAT 1 Retirado | CATEGORÍA 2 7 | 7mo | 113 |
| 2014 | Carreras de tecnología 1 | MNZ 1 Retirado | MNZ 2 Retirado | ALC115 | ALC27 | Lunes 1 2 | Balneario 1 8 | Balneario 2 10 | MSC115 | MSC215 | NÚMERO 1 10 | NÚMERO 2 14 | HUN 1 7 | HUN 2 9 | LEC18 | LEC 2 Retirada | Jeremías 19 | JER 2 Retirada | 12º | 44 |
Resultados completos de la GP2 Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Deportes de motor MP | BHR FEA | BHR- SPR | FEA de gato | Gato SPR | Mi fea | lunes primavera | FEA de RBR | RBR- Respaldo | SIL FEA9 | SIL SPR8 | Comité de evaluación financiera de alto nivel 9 | Comité de Seguridad Social SPR 4 | FEA HUN 10 | HUN 10 DE SEPTIEMBRE | FEA 14 del balneario | SPA PRIMAVERA 11 | MNZ FEA- 7 | MNZ SPR4 | SOC FEA 8 | SOC SPR 1 | Retiro de YMC FEA | YMC Primavera 21 | 11º | 47 |
| 2015 | Carlín | Retiro de BHR FEA | BHR SPR21 | CATÁLOGO FEA 19 | Gato SPR 22 | MON FEA Retirado | LUN SPR 20 | RBR FEA18 | RBR SPR 16 | SIL FEA | SIL- SP | FEA HUMANA | SPR HUN | FEA de spa | SPA ESP | FEA de MNZ | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | BHR FEA | BHR- SPR | YMC- FEA | YMC- SP | 33º | 0 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
‡13.º en LMP2. Cuarto en LMP2 Pro-Am.
Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Carreras Aston Martin | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | Aston Martin 6.0 V12 | Día 12 | SEB | LBH | Certificado de autenticidad | DET | GGL | MOSCÚ | LIM | ALCE | VIR | Gobierno local | MASCOTA | 69º | 19 |
| 2022 | Carreras de Corvette | GTD Pro | Chevrolet Corvette C8.R GTD | Chevrolet V8 de 5,5 litros | DÍA 10 | SEB | LBH | Gobierno local | GGL | MOSCÚ | LIM | ALCE | VIR | MASCOTA | 35º | 234 | ||
| 2023 | Equipo Corazón de Carreras | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Aston Martin V8 turbo de 4,0 litros | DÍA 1 | SEB15 | LBH2 (Línea de agua dulce 2) | LGA 8 | WGL 6 | MOS 4 | LÍMITE 1 | ALCE 7 | VIR 12 | IMS 4 | mascota 5 | 2do | 3221 | |
| 2024 | Equipo Corazón de Carreras | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | Aston Martin V8 turbo de 4,0 litros | Día 22 | SEB | LBH | Gobierno local | GGL | MOSCÚ | ALCE | VIR | YO SOY | 74º | 99 | |||
| GTD Pro | DET | mascota 4 | 33º | 303 | ||||||||||||||
| Fuente: [7] | ||||||||||||||||||
Resultados completos del Campeonato Británico de GT
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | TF Deporte AMR | Aston Martin V12 Vantage GT3 | GT3 | OUL 1 9 | OUL 2 2 | República de China 1 7 | SNE 1 6 | SNE 2 1 | SIL 1 5 | Balneario 1 7 | BR 1 6 | DON 1 Retirado | 6º | 98 |
| 2019 | AMR de Beechdean | Aston Martin Vantage AMR GT3 | GT3 | OUL 1 9 | OUL 2 3 | SNE 1 10 | SNE 2 11 | SIL 1 5 | Don 1 | Balneario 1 | BR 1 | Don 1 | 18 | 33 |
| 2021 | Deporte TF | Aston Martin Vantage AMR GT3 | GT3 | BR 1 | SIL 1 7 | Don 1 | Balneario 1 | Ensayo n.º 1 | SNE 2 | OUL 1 | OUL 2 | Don 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0† |
† Como Sørensen era piloto invitado, no podía sumar puntos.
Resultados completos de las European Le Mans Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Omán compite con TF Sport | LMGTE | Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin V8 turbo de 4,0 litros | Retiro de LEC | OMI 1 | MNZ10 | CATEGORÍA 10 | Balneario 4 | ÁLG 2 | 5to | 59 |
Resultados completos de Super GT
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Auto | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Estación de carreras D'station | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | GT300 | OKA 19 | FUE | Suz | FUE | Sugerencia | Autor | AGUDEZA | Suz | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ↑ «Marco Lorentz Sørensen» (en danés) . Consultado el 15 de junio de 2023 .
- ^ "El programa de desarrollo de pilotos de Renault anuncia su clase 2009". f1technical.net . F1 Technical. 19 de enero de 2009 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ "Sorensen, listo para el puesto de reserva de Lotus tras el acuerdo con Saxo". GrandPrix247. 20 de enero de 2014. Consultado el 26 de febrero de 2014 .
- ^ "Charles Pic y Marco Sorensen obtienen roles de probadores de Lotus F1 para 2014". Autosport. 21 de febrero de 2014. Consultado el 26 de febrero de 2014 .
- ^ "Sorensen y Latorre completan la alineación de Keating en TF Aston". sportscar365.com . 19 de enero de 2022 . Consultado el 20 de enero de 2022 .
- ^ Lloyd, Daniel (22 de marzo de 2023). "Sorensen defenderá su victoria en la categoría GTE-Am de Le Mans". sportscar365.com . John Dagys Media . Consultado el 22 de marzo de 2023 .
- ^ ab "Resultados de Marco Sørensen". motorsportstats.com . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Marco Sørensen en Twitter
- Resumen de la carrera de Marco Sørensen en DriverDB.com
