Base de la Fuerza Aérea Tyndall

Base de la Fuerza Aérea Tyndall
Cerca de la ciudad de Panamá , Florida en los Estados Unidos de América
El primer F-22A Raptor operativo vuela sobre la Base de la Fuerza Aérea Tyndall en su vuelo de entrega durante 2003.
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Coordenadas	30°04′43″N 085°34′35″O / 30.07861, -85.57639
Tipo	Base de la Fuerza Aérea de EE.UU.
Información del sitio
Dueño	Ministerio de defensa
Operador	Fuerza Aérea de Estados Unidos
Controlado por	Mando de Combate Aéreo (ACC)
Condición	Operacional
Sitio web	www.tyndall.af.mil
Historial del sitio
Construido	1941 (como Tyndall Field) (1941)
En uso	1941-presente
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel Chris Bergtholdt
Guarnición	325th Fighter Wing (Anfitrión) 44º Grupo de Cazas
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : PAM, ICAO : KPAM, FAA TAPA : PAM, OMM : 747750
Elevación	5,1 metros (17 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 14R/32L 3.082,4 metros (10.113 pies)  Hormigón 14L/32R 3.050,4 metros (10.008 pies) Hormigón
Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

La Base de la Fuerza Aérea Tyndall ( IATA : PAM , ICAO : KPAM , FAA LID : PAM ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada a 12 millas (19 km) al este de Panama City, Florida . La base recibió su nombre en honor al piloto de la Primera Guerra Mundial, el primer teniente Frank Benjamin Tyndall. La unidad operativa de la base y el ala anfitriona es el 325th Fighter Wing (325 FW) del Comando de Combate Aéreo (ACC). La base alberga a 2902 miembros en servicio activo. ^[2] En octubre de 2018, el huracán Michael causó daños significativos a la base. ^[3]

El Tyndall Field abrió sus puertas por primera vez el 7 de diciembre de 1941 como campo de tiro. ^[4] El aeródromo recibió su nombre en honor al primer teniente Frank Benjamin Tyndall (1894-1930). ^[5] Con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947, la instalación pasó a llamarse "Base de la Fuerza Aérea Tyndall" el 13 de enero de 1948. En diciembre de 1940, una junta del sitio determinó que la Escuela de Artillería Flexible N.º 9 estaría ubicada a 12 millas (19 km) al sureste de la ciudad de Panamá, Florida , en la península este. El 6 de mayo de 1941, el ejército de los EE. UU. y dignatarios locales llevaron a cabo una ceremonia oficial de inauguración de la escuela. El alcalde de la ciudad de Panamá, Harry Fannin, cavó la primera pala llena de arena y el coronel Warren Maxwell, el primer comandante de Tyndall, empuñó el primer hacha en las obstinadas plantas de palmito, tan comunes en la península este. El sitio estaba cubierto de pinos y palmeras, matorrales y pantanos. Las excavadoras trabajaban las 24 horas del día para limpiar los matorrales y rellenar los pantanos. ^[6] La base también incluía los asentamientos de Cromanton, San Blas, Redfish Point, Auburn y Farmdale. ^[7]

Aunque la construcción estaba en marcha, la base carecía de un nombre. El congresista Bob Sikes sugirió nombrar la escuela en memoria del teniente Francis B. Tyndall. Originario de Sewall's Point, Florida , el teniente Tyndall fue un piloto de combate durante la Primera Guerra Mundial , receptor de la Estrella de Plata y comandante del 22.º Escuadrón Aéreo , a quien se le atribuye el derribo de seis aviones alemanes muy por detrás de las líneas enemigas en 1918. Mientras inspeccionaba los campos del ejército cerca de Mooresville, Carolina del Norte , el 15 de julio de 1930, el avión de Tyndall, Curtiss P-1F Hawk , 28-61 , se estrelló, matándolo instantáneamente. El 13 de junio de 1941, el Departamento de Guerra nombró oficialmente la nueva instalación Tyndall Field. ^[6]

El 7 de diciembre de 1941, el primero de los 2.000 soldados llegó al Tyndall Field. La primera clase de estudiantes de artillería comenzó en febrero de 1942. Aunque la construcción estaba incompleta, los instructores y los estudiantes comenzaron a prepararse para la primera clase. La primera clase de 40 estudiantes de artillería comenzó el 23 de febrero de 1942. De los miles de estudiantes que pasaron por las puertas de Tyndall, el más famoso fue el actor Clark Gable , un estudiante aquí como teniente de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. a fines de 1942 y parte de enero de 1943. El entrenamiento de estudiantes extranjeros comenzó en Tyndall en 1943, siendo los primeros estudiantes de artillería de la Fuerza Aérea Francesa y los estudiantes chinos los siguieron más tarde ese año. ^[6]

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial , Tyndall Field fue desmovilizado. La base quedó bajo el control del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1946, pero esto solo duró tres meses, ya que Tyndall pasó a formar parte de la Universidad del Aire (AU). Tyndall Field pasó a llamarse posteriormente Base de la Fuerza Aérea Tyndall cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) se convirtió en un servicio independiente en 1947. ^[6]

En septiembre de 1950, Tyndall se convirtió en una instalación del Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC), designada como la Escuela de Instructores de Pilotos de la USAF. La base también entrenó a operadores de Interceptación Controlada en Tierra (GCI), así como a pilotos de interceptores y tripulaciones de vuelo para el Comando de Defensa Aérea (ADC). Bajo los auspicios de este sistema de entrenamiento, los aprendices de GCI dirigirían a los Mustang TF-51H contra los A-26 Invaders "enemigos" . A fines de 1952, ambos aviones fueron reemplazados por entrenadores a reacción Lockheed T-33 Shooting Star . Los estudiantes de operadores de radar aerotransportados comenzarían su entrenamiento a bordo de los TB-25 Mitchell equipados con radar , luego pasarían a los aviones Lockheed F-94 Starfire o Northrop F-89 Scorpion . Los North American F-86F y F-86D finalmente se agregaron al programa de entrenamiento a medida que las unidades del ADC fueron equipadas con ellos. ^[6]

En septiembre de 1957, Tyndall se convirtió en una base del Comando de Defensa Aérea, más tarde Comando de Defensa Aeroespacial , hasta octubre de 1979, cuando el ADC fue desactivado y todas sus bases y unidades transferidas al Comando Aéreo Táctico. Tyndall fue el cuartel general de la 73.ª División Aérea del ADC a fines de la década de 1950 y del Sector de Defensa Aérea del Sudeste del NORAD de 1960 a 1979. La 20.ª División Aérea del ADC con base en Tyndall fue responsable de la defensa aérea de prácticamente todo el sureste de los Estados Unidos durante las décadas de 1960 y 1970, mientras que la 23.ª División Aérea del ADC , también con base en Tyndall, fue responsable de las fuerzas de defensa aérea en el medio oeste superior y el centro sur de los Estados Unidos. ^{[6] [8] [9]}

A finales de los años 1950 y principios de los 1960, la base se transformó en el lugar de entrenamiento de los aviones interceptores North American F-100 Super Sabre , F-101 B, F-102 A y TF-102B , F-104 Starfighter y F-106 A y B, para entrenar a los pilotos de los aviones interceptores para las misiones de ADC. La base sirvió como punto de escala y reabastecimiento de combustible para los aviones ADC desplegados en Florida durante la Crisis de los Misiles de Cuba , para ser redistribuidos a otras bases en el sureste poco después. La base mantenía una instalación de alerta desde la que se enviaban los interceptores F-101 Voodoo y F-102 Delta Dagger para interceptar aviones desconocidos. Tyndall compartió el entrenamiento para los aviones F-102 con la Base de la Fuerza Aérea Perrin , en Texas , hasta el cierre de Perrin a mediados de 1971. ^[6]

El 1 de julio de 1956, la Base de la Fuerza Aérea Tyndall se convirtió en la estación operativa para la tercera fase del programa de radar móvil ADC, designada como TM-198 . Activada por el 678.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves, Tyndall comenzó a funcionar para apoyar el programa de misiles tierra-aire CIM-10 Bomarc en Hurlburt Field . En 1958, el sitio estaba operando con un radar de búsqueda AN/FPS-20 y un par de equipos de búsqueda de altura AN/FPS-6 para apoyar al 4751.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea.

En 1962, el radar de búsqueda fue actualizado y redesignado como AN/FPS-64 . El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-198. Durante 1965, la Base de la Fuerza Aérea Tyndall se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), suministrando datos al DC-09 en la Base de la Fuerza Aérea Gunter , Alabama. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 678th Radar Squadron (SAGE) el 1 de junio de 1965. También en 1965, Tyndall se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA).

También recibió la capacidad de Control de Interceptor de Respaldo (BUIC) II, y más tarde BUIC III, para realizar funciones de comando y control. Tyndall conservó esta función hasta la década de 1980. El 1 de marzo de 1970, el 678.º fue redesignado como el 678.º Grupo de Defensa Aérea .

Además de la instalación principal, Tyndall operaba dos sitios de relleno de huecos AN/FPS-14 :

• Carrabelle, Florida (TM-198A): 29°51′57″N 084°37′53″O / 29.86583, -84.63139 (TM-198A)
• Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida (TM-198B): 30°33′14″N 086°45′36″O / 30.55389, -86.76000 (TM-198B)

El 1 de octubre de 1979, este sitio quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico con la desactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la formación del ADTAC . El 1 de marzo de 1983, el 678.º Grupo de Defensa Aérea fue desactivado y Tyndall se convirtió en la sede del 23.º ADS (Escuadrón de Defensa Aérea) de NORAD y operó el Centro de Control de Operaciones Regional del Sudeste (SE ROCC), posteriormente rebautizado como Centro de Control de Operaciones del Sector (SOCC).

El radar de búsqueda de altura, modificado como AN/FPS-116 en 1977, fue retirado en 1988. En 1995, un AN/FPS-64 A estaba realizando tareas de búsqueda. El sitio ahora ^{[ ¿cuándo? ]} opera un radar de búsqueda ARSR-4 bajo el control de la FAA como parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) como sitio "J-11". ^{[6] [10] [11]}

En 1991, Tyndall se sometió a una reorganización en respuesta a los esfuerzos del Departamento de Defensa por agilizar la gestión de la defensa. El Cuartel General de la Primera Fuerza Aérea , que había sido predominantemente la Fuerza Aérea Numerada de la Guardia Nacional Aérea , se trasladó de la Base de la Fuerza Aérea Langley , Virginia , a Tyndall. Con la disolución del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1992, Tyndall fue transferido temporalmente al Comando de Combate Aéreo (ACC) y luego al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) en julio de 1993. ^[6]

El siglo XXI resultó ser trascendental para la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, ya que fue seleccionada como el primer hogar del avión más nuevo de la Fuerza Aérea, el F-22 Raptor . En 2002, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea cambió la estructura organizativa del 325th Fighter Wing de un ala de tipo objetivo a una organización de combate. Esta organización trasladó todas las actividades de mantenimiento al 325th Maintenance Group y todas las actividades de apoyo al 325th Mission Support Group. ^[6]

En la actualidad, Tyndall es la sede del 325th Fighter Wing, que ofrece entrenamiento a todos los pilotos del F-22A Raptor. En 2012, con la incorporación de un escuadrón F-22 con código de combate, la Base de la Fuerza Aérea Tyndall regresó al Comando de Combate Aéreo, después de un período de 19 años en el AETC. ^[6]

El 10 de octubre de 2018, el huracán Michael tocó tierra como huracán de categoría 5 en Mexico Beach, justo al este de la base. ^{[12] [13]} Una estación meteorológica cercana a la base registró una ráfaga de viento de 130 millas por hora (210 km/h) antes de fallar, según el aviso del Centro Nacional de Huracanes poco después de tocar tierra. ^[14] El Servicio Meteorológico Nacional , en un informe preliminar publicado más tarde en el mes, declaró que la velocidad máxima sostenida del viento en la base era de 75 nudos (139 km/h; 86 mph) ^[a] y la ráfaga máxima del viento era de 121 nudos (224 km/h; 139 mph), ambas de 60°. ^[15] Sin embargo, en una entrevista posterior con Aviation Week el 27 de octubre de 2018 , el comandante del Comando de Combate Aéreo, general James M. Holmes, declaró que, según otros datos, la velocidad máxima real del viento estaba más cerca de las 172 mph. ^[16] Noventa y tres miembros de la Fuerza Aérea permanecieron en la base durante la tormenta, mientras que los 3.600 miembros restantes de la base y sus familias (un total de más de 11.000 personas) fueron evacuados de antemano. ^[17] Los funcionarios de la Fuerza Aérea describieron el daño a la base por el huracán como "catastrófico", y todas las instalaciones de la base fueron declaradas "inhabitables". ^{[18] [19]} Si bien los esfuerzos para reparar la base estaban en marcha, al 12 de octubre de 2018 no había una hora confirmada de finalización de las reparaciones, según el comandante del 325th Fighter Wing, coronel Brian Laidlaw. A los aviadores asignados al 325th Fighter Wing se les dijo que estarían fuera de la instalación durante una cantidad significativa de tiempo. ^{[20] [21] Treinta y tres de los 55 cazas furtivos} F-22 de Tyndall fueron trasladados a la Base Aérea Wright-Patterson cerca de Dayton, Ohio, antes de la tormenta. ^[22] Muchos de los diecisiete F-22 que quedaron atrás resultaron dañados. ^[23] La magnitud del daño a los aviones era desconocida en ese momento. ^{[24] [22]} Según el senador estadounidense Bill Nelson y el congresista Matt Gaetz , los aviones abandonados no estaban en condiciones de volar. ^[24] Un portavoz de la Fuerza Aérea dijo que ninguno de los F-22 fue destruido y que "creen en este momento que todos son reparables". ^[25]

En abril de 2019, la Fuerza Aérea estimó el daño causado por el huracán a la base en 4.700 millones de dólares. ^[26]

En abril de 2022, el Destacamento 1 del 823.º Escuadrón Red Horse se desactivó en Tyndall y fue reemplazado por el 801.º Escuadrón de Entrenamiento Red Horse . La función de la unidad es brindar entrenamiento y ejercicios integrados y realistas a los equipos de apoyo de combate. ^[27]

El suelo de un campo de entrenamiento de tiro aéreo en Tyndall se contaminó con plomo de proyectiles de escopeta de calibre 12 durante la Segunda Guerra Mundial. La escuela primaria Tyndall se construyó en el antiguo emplazamiento de este campo de entrenamiento; en 2009, se completó una remediación del suelo de la escuela por 5,5 millones de dólares y se colocó una valla perimetral, incluida una "zona de amortiguación" fuera de la valla. Cuando el huracán destruyó la valla en octubre de 2018, los contratistas erigieron un reemplazo temporal ligeramente desplazado que incluía algunas secciones contaminadas con plomo que se ubicarían dentro del campus. A partir de agosto de 2019, se planeó erigir una nueva valla perimetral hasta el 12 de agosto de 2019 y los funcionarios del distrito escolar planeaban ponerse en contacto con las familias de los 180 estudiantes afectados. ^[28]

Referencias sobre historia, mandos principales y unidades principales ^{[33] [34] [35]}

• Centro de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Sudeste , 16 de junio de 1941

Escuela de artillería flexible del USAAC, marzo de 1941

• Comando de entrenamiento de vuelo del Cuerpo Aéreo , 23 de enero de 1942

Mando de entrenamiento de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército redesignado , 15 de marzo de 1942

Redesignado Comando de Entrenamiento de la AAF, 31 de julio de 1943

• Fuerzas Aéreas Continentales , 28 de febrero de 1946
• Mando Aéreo Táctico , 21 de marzo de 1946
• Universidad del Aire , 15 de mayo de 1946
• Comando de Entrenamiento Aéreo , 1 de septiembre de 1950
• Mando de Defensa Aérea , 1 de julio de 1957

Mando de Defensa Aeroespacial redesignado , 15 de enero de 1968

• Mando Aéreo Táctico , 1 de octubre de 1979 – 1 de junio de 1992
• Mando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1993
• Mando de Educación y Entrenamiento Aéreo , 1 de julio de 1993 – 30 de septiembre de 2012
• Mando de Combate Aéreo , 1 de octubre de 2012-actualidad

La misión principal del 325th Fighter Wing (325 FW) es proporcionar una fuerza de dominio aéreo lista para el combate, entrenar a los pilotos y al personal de mantenimiento del F-22A Raptor y entrenar a los gerentes de batalla aérea para apoyar a la Fuerza Aérea de combate. La misión de combate de Tyndall es realizada por el 95th Fighter Squadron . El entrenamiento para los pilotos del F-22 se realiza en el 43d Fighter Squadron y el 2d Fighter Training Squadron . El 325th Air Control Squadron entrena a los gerentes de batalla aérea para su asignación a unidades de combate de la Fuerza Aérea. Además, el personal del ala maneja el campo de instrumentación de maniobras de combate aéreo del sureste y proporciona fuerzas de dominio aéreo F-15 , F-16 y F-22 listas para la misión en apoyo del Comandante, Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte y el Comandante, Primera Fuerza Aérea (1 AF) / Fuerzas Aéreas del Norte ( AFNORTH ) planes de contingencia.

Desde 1983 hasta 2010, el entrenamiento de los pilotos del F-15 Eagle se llevó a cabo en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall por los escuadrones de caza 1.º, 2.º y 95.º en los aviones F-15A, F-15B, F-15C y F-15D. El 1.º FS se desactivó en 2006, mientras que el 2.º FS y el 95.º FS se desactivaron en mayo y septiembre de 2010, respectivamente. Durante este tiempo, Tyndall también organizó el entrenamiento para el personal de mantenimiento del F-15C/D y los oficiales de inteligencia asignados a las unidades F-15C/D. El 95.º FS se reactivó en septiembre de 2013 como parte del plan de consolidación del F-22 Raptor que trasladó los aviones del 7.º Escuadrón de Cazas a Tyndall. El 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas se activó en 2014 para realizar operaciones adversarias con el T-38 en apoyo de la misión de entrenamiento del F-22.

El 325th Fighter Wing alberga a más de 30 organizaciones arrendatarias ubicadas en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida. El ala está formada por el 325th Operations Group, el 325th Maintenance Group, el 325th Mission Support Group y el 325th Medical Group. También cuenta con dos unidades del Componente de Reserva Aérea (ARC) del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y la Guardia Nacional Aérea (ANG), respectivamente.

El Destacamento 1 del Cuartel General de la Guardia Nacional Aérea de Florida (FL ANG) proporciona capacitación de piloto instructor al 325 FW, entrenando al personal en servicio activo de la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea para volar y luchar contra aviones F-22A Raptor. ^{[36] [37]}

El 44.º Grupo de Cazas del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) es una unidad asociada del 325.º FW y, si se moviliza, obtiene operativamente el Comando de Combate Aéreo (ACC). De lo contrario, opera en Tyndall como una Unidad Geográficamente Separada (GSU) del 301.º Ala de Cazas del AFRC en NAS JRB Fort Worth /Carswell Field, Texas. El 44.º FG vuela y mantiene el F-22A Raptor en asociación con el 325.º FW. ^[38]

El Cuartel General de la Primera Fuerza Aérea en Tyndall es parte del Comando de Combate Aéreo (ACC), que garantiza la soberanía aérea y la defensa aérea de los Estados Unidos continentales. Como componente geográfico continental de los Estados Unidos del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte binacional y componente aéreo del Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM), la 1.ª Fuerza Aérea también proporciona vigilancia y control del espacio aéreo y dirige todas las actividades de soberanía aérea para los Estados Unidos continentales.

La 1.ª AF está compuesta principalmente por personal de la Guardia y Reserva Activa (AGR) y Técnico de Reserva Aérea (ART) de la Guardia Nacional Aérea (ANG), aumentado por personal adicional de tiempo parcial "tradicional" de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea , así como personal en servicio activo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , el Ejército de los EE. UU. y la Guardia Costera de los EE. UU . ^[39] Operacionalmente adquirida por ACC, la 1.ª AF es la única Fuerza Aérea Numerada en la Guardia Nacional Aérea y es responsable de todas las unidades de combate F-15 y F-16 de la Guardia Nacional Aérea. ^[40]

El 53d Weapons Evaluation Group (53 WEG) es una organización arrendataria del Comando de Combate Aéreo que reporta al 53d Wing (53 WG) en la cercana Base de la Fuerza Aérea de Eglin . Entre sus escuadrones subordinados en Tyndall, el 53 WEG administra campos de tiro en alta mar sobre el este del Golfo de México (EGOMEX), administra programas de aviones no tripulados que van desde aviones no tripulados de subescala hasta una flota de aviones de combate a escala completa QF-16 Fighting Falcon (FSAT) basados ​​en la conversión de aviones F-16A y F-16C más antiguos. El 53 WEG anteriormente administraba los FSAT QF-4 Phantom II , la mayoría de los cuales eran aviones F-4E y F-4G convertidos. El 53 WEG también sirve como administrador principal de "William Tell" , una competencia y encuentro bienal de armas aire-aire y artillería aérea para aviones de combate que organiza la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante los años pares. ^[41]

125.º vuelo de estudiantes de la Guardia Nacional Aérea de Florida

El 125.º destacamento de la Fuerza Aérea Tyndall es una unidad de entrenamiento con base en Jacksonville, Florida. Fundado en 2018, el destacamento de la Fuerza Aérea Tyndall del 125.º sirve como unidad de retención para los reclutas de la Guardia Nacional Aérea de Florida. Una vez alistados, los miembros de la Guardia Aérea que esperan el entrenamiento básico y la escuela técnica serán enviados al destacamento de vuelo estudiantil más cercano a su hogar. El destacamento Tyndall está ubicado en un complejo separado dentro de la base aérea principal, donde los instructores enseñan a los reclutas habilidades y conocimientos básicos sobre la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea de Florida.

El 337.º Escuadrón de Control Aéreo (337 ACS) es una Unidad Geográficamente Separada (GSU) del 33.º Grupo de Operaciones , 33.º Ala de Cazas , en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida. Como unidad del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ( AETC ), el 337 ACS lleva a cabo el Entrenamiento de Gerente de Batalla Aérea de Pregrado (UABMT) en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall. Todos los Gerentes de Batalla Aérea de la Fuerza Aérea reciben capacitación inicial en Tyndall antes de proceder a la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, para el entrenamiento posicional real en el avión AWACS E-3 Sentry o la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, para el avión E-8 Joint STARS . ^[42]

Antes de octubre de 2012, la Base de la Fuerza Aérea Tyndall albergaba la Agencia de Apoyo a los Ingenieros Civiles de la Fuerza Aérea (AFCESA). Tras la fusión de la AFCESA con el Centro de Ingeniería y Medio Ambiente de la Fuerza Aérea y la Agencia de Bienes Raíces de la Fuerza Aérea , pasó a llamarse Centro de Ingenieros Civiles de la Fuerza Aérea (AFCEC), pero la sede de la AFCEC permaneció con las otras dos actividades anteriores que se habían trasladado de la antigua Base de la Fuerza Aérea Brooks a la Base de la Fuerza Aérea Lackland , parte de la Base Conjunta de San Antonio , Texas. Como unidad arrendataria en Tyndall, la AFCEC es una unidad subordinada del Comando de Material de la Fuerza Aérea ( AFMC ). Sus actividades en Tyndall incluyen la Dirección de Energía de la AFCEC, la Dirección de Operaciones y la Dirección de Preparación y Gestión de Emergencias. ^[43]

La Dirección de Materiales y Fabricación del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, mantiene una instalación de investigación en Tyndall como una Unidad Geográficamente Separada. ^[44]

Unidades voladoras y no voladoras notables basadas en la Base Aérea Tyndall. ^[45]

Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas, que aunque tienen su base en Tyndall están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la base tiene una superficie total de 14,5 millas cuadradas (37,6 km ² ). 14,5 millas cuadradas (37,5 km ² ) son tierra y 0,077 millas cuadradas (0,2 km ² ) (0,44 %) son agua. ^[46]

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La base está delimitada como el lugar designado por el censo (CDP) de la Base de la Fuerza Aérea Tyndall y registró una población de 139 en el censo de 2020 , una reducción del 95 % en la población de 2994 en el censo de 2010. ^[49] Es parte del Área Estadística Metropolitana de la Ciudad de Panamá – Panama City Beach, Florida .

Según el censo de 2000, ^[50] 2757 personas, 663 hogares y 653 familias residían en la base. La densidad de población era de 73,1/km ² (189,2/mi ² ). Había 663 unidades de vivienda con una densidad media de 17,6/km ² (45,5/mi ² ). La composición racial de la base era 77,8% blanca , 14,2% negra o afroamericana , 0,5% nativa americana , 3,1% asiática , <0,1% isleña del Pacífico , 2,8% de otras razas y 4,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,3% de la población.

Había 663 hogares, de los cuales el 81,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 90,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 1,4% no eran familias. El 1,2% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 0,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,57 y el tamaño medio de las familias era de 3,59.

En la base, la población estaba distribuida de la siguiente manera: 37,9% tenía menos de 18 años, 17,5% de 18 a 24 años, 42,4% de 25 a 44 años, 2,1% de 45 a 64 años y 0,1% tenía 65 años o más. La edad media era de 22 años. Por cada 100 mujeres, había 121,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 130,7 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la base era de $34,191, y el ingreso medio de una familia era de $33,897. Los hombres tenían un ingreso medio de $25,857 frente a $19,821 para las mujeres. El ingreso per cápita para la base era de $11,281. Alrededor del 3.8% de las familias y el 3.6% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza, incluido el 5.3% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años.

• El 25 de febrero de 2021, un avión de combate Mirage F-1B de la Airborne Tactical Advantage Company ( ATAC ) se estrelló en la base después de salirse de una de las pistas de la base. Ambos pilotos fueron trasladados a un hospital de la ciudad de Panamá con heridas que no ponían en peligro su vida. ^[51]

Las escuelas del distrito de Bay operan escuelas públicas de la zona. La Academia Tyndall (también conocida como Escuela Primaria Tyndall) es una escuela de jardín de infantes a octavo grado en la propiedad de la base. ^[52] La escuela secundaria de la zona es la Escuela Secundaria Rutherford . ^{[53] [54]}

Anteriormente, Tyndall solo era una escuela primaria, mientras que Rosenwald Middle School incluía los grados de la escuela intermedia. ^{[55] [56]}

• Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial en Florida
• 75.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial)
• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF

Otras bases de la Fuerza Aérea de EE. UU. significativamente dañadas por desastres naturales:

• Base aérea de Clark : importantes daños causados ​​por lahares durante la erupción del monte Pinatubo (1991)
• Base de la Fuerza Aérea Homestead : significativamente dañada por el huracán Andrew (1992), de categoría 5 al tocar tierra
• Base de la Fuerza Aérea Shaw : significativamente dañada por el huracán Hugo (1989), durante el cual se registró una ráfaga de viento de 109 mph
• Compañía de Ventaja Táctica Aerotransportada

• Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942–2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC  71006954, 29991467
• Shaw, Frederick J. (2004), Localización de bases de la Fuerza Aérea: el legado de la historia , Programa de museos e historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC. OCLC  57007862, 1050653629

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• Página de inicio de la base aérea Tyndall
• Bibliotecas de la Universidad del Sur de Florida: Tyndall Target Este boletín semanal se publicó para el personal de la Escuela de Artillería Flexible de la Fuerza Aérea del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial.

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
 Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.