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El reverendo John Flynn (25 de noviembre de 1880 - 5 de mayo de 1951) fue un ministro presbiteriano y aviador australiano que fundó el Royal Flying Doctor Service , la primera ambulancia aérea del mundo .

Durante su formación ministerial, Flynn había trabajado en varias áreas entonces remotas de Victoria y Australia del Sur . Además de ocuparse de asuntos espirituales, Flynn rápidamente estableció la necesidad de atención médica para los residentes del vasto interior de Australia y estableció varios hospitales rurales. En 1917 , Flynn ya estaba considerando la posibilidad de nuevas tecnologías, como la radio y el avión, para ayudar a proporcionar un servicio médico agudo más útil, y luego recibió una carta de un piloto australiano que sirvió en la Primera Guerra Mundial , Clifford Peel , que había oído hablar de las especulaciones de Flynn y describió las capacidades y los costos de los aviones disponibles en ese momento. Flynn dedicó su considerable talento para la recaudación de fondos a la tarea de establecer un servicio médico aéreo.

El primer vuelo del Servicio Médico Aéreo se realizó en 1928 desde Cloncurry . En 1934 se formó el Servicio Médico Aéreo Australiano, que gradualmente estableció una red de bases en todo el país. Flynn siguió siendo la cara pública de la organización (a través de cambios de nombre hasta su forma actual) y ayudó a recaudar los fondos que mantuvieron el servicio en funcionamiento.

El Avro Lancaster fue un bombardero británico de cuatro motores de la Segunda Guerra Mundial fabricado inicialmente por Avro para la Real Fuerza Aérea Británica (RAF). Entró en servicio activo por primera vez en 1942 y, junto con el Handley-Page Halifax, fue uno de los principales bombarderos pesados ​​de la RAF, la RCAF y escuadrones de otros países de la Commonwealth y de Europa que servían en el Mando de Bombardeo de la RAF . El "Lanc" o "Lankie", como se lo conoció cariñosamente, se convirtió en el más famoso y exitoso de los bombarderos nocturnos de la Segunda Guerra Mundial, "lanzando 608.612 toneladas de bombas en 156.000 salidas". Aunque el Lancaster era principalmente un bombardero nocturno, destacó en muchas otras funciones, incluido el bombardeo de precisión diurno, y ganó renombre mundial como el "Dam Buster" utilizado en las incursiones de la Operación Chastise de 1943 en las presas del valle del Ruhr de Alemania .

• Envergadura: 102 pies (31,09 m)
• Longitud: 69 pies 5 pulgadas (21,18 m)
• Altura: 19 pies 7 pulgadas (5,97 m)
• Motores: 4× motores Rolls-Royce Merlin XX V12, 1.280 hp (954 kW) cada uno
• Velocidad máxima: 240 nudos (280 mph, 450 km/h) a 15.000 pies (5.600 m)
• Primer vuelo: 8 de enero de 1941
• Número construido: 7.377

19 de octubre

• 2004 – El vuelo 5966 de Corporate Airlines , un Jetstream de British Aerospace, se estrella cerca de Kirksville, Missouri, en Estados Unidos; 13 de las 15 personas a bordo mueren.

• 1992 – Un Panavia Tornado se estrella por la tarde en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, en el polígono de Nevada, a 160 kilómetros al noreste de Las Vegas, durante los ejercicios de combate Red Flag, matando a dos tripulantes de la Fuerza Aérea Italiana.

• 1988 – El vuelo 113 de Indian Airlines , un Boeing 737, choca contra un mástil eléctrico a 8 kilómetros de distancia en una situación de poca visibilidad en Ahmedabad (India). Los seis miembros de la tripulación y 124 de los 129 pasajeros mueren.

• 1986 – República de Moçambique Tupolev Tu-134A-3, C9-CAA, c/n 63457, con nueve tripulantes y 35 pasajeros, se estrella durante la aproximación a las 21.21 hrs. al Aeropuerto Internacional de Maputo (MPM/FQMA), Mozambique después de volar desde el Aeropuerto de Mbala (MMQ), Zambia, muriendo ocho tripulantes y 26 pasajeros, incluyendo al Presidente de Mozambique Samora Machel, quien había asistido a una reunión de líderes africanos en Zambia. Mientras se aproximaba a Maputo, una selección inadvertida de la frecuencia VOR MATSAPA hizo que la tripulación ejecutara un viraje prematuro de 37 grados. Aunque el piloto cuestionó el viraje, no se hizo ningún esfuerzo para verificarlo utilizando las ayudas de navegación disponibles. La aeronave descendió por debajo del límite de 3000 pies a pesar de no tener contacto visual con Maputo. La tripulación asumió erróneamente que se había producido un corte de energía en Maputo. Se ignoró una advertencia de 32 segundos del GPWS y el avión chocó contra el suelo a 2187 pies, rebotó y se estrelló en una pendiente ascendente. El avión se desintegró, se deslizó a través de la frontera entre Sudáfrica y Suazilandia y se incendió.

• 1978 – Un Boeing B-52D-75-BO Stratofortress de la USAF, 56-0594, del 22.º Escuadrón de Bombarderos, se estrella a las 07:30 horas en medio de una ligera niebla en un campo arado a unas 2,5 millas al sureste de March AFB, cerca de la comunidad rural de Sunnymead, California, poco después del despegue. Cinco tripulantes mueren, pero uno logra escapar de los restos en llamas y se encuentra en condición estable en el hospital de la base. El tráfico se vio interrumpido en la cercana Interestatal 15E.

• 1977 – El Concorde hizo su primer aterrizaje en la ciudad de Nueva York y, para los neoyorquinos, ¡fue amor a primera vista!

• 1972 – Un Convair F-106B-55-CO Delta Dart de la USAF, 57-2538, c/n 8-27-32, del Centro de Armas de Defensa Aérea, Tyndall AFB, Florida, se pierde en un accidente, piloto KWF. Este segundo accidente en tres días será el último accidente fatal de Tyndall hasta la pérdida de un Lockheed T-33A el 30 de mayo de 1975.

• 1971 – El Grumman Grumman E-2B Hawkeye y el LTV A-7B Corsair II, ambos del USS Midway, CVA-41, colisionan sobre el Mar de Japón; el E-2 se estrella cerca de la popa del portaaviones y mueren los cinco tripulantes. El piloto del A-7 se eyecta sano y salvo y es recogido en helicóptero desde el MCAS Iwakuni en buenas condiciones.

• 1970 – Hindustan Aeronautics completa su primer MiG-21 construido bajo licencia

• 1968 – El piloto de pruebas de la USAF, mayor William “Pete” Knight, gana el trofeo de aviador internacional Harmon por su “rendimiento de pilotaje individual excepcional”.

• 1965 – Comienza la campaña del ejército estadounidense en el valle de Ia Drang, de un mes de duración, en Vietnam del Sur. Será la primera acción de combate de la primera división de caballería (aeromóvil) del ejército estadounidense y el primer combate importante entre fuerzas estadounidenses y norvietnamitas.

• 1965 – El segundo (de cinco) Ling-Temco-Vought XC-142A, 62-5922, sufre un segundo accidente cuando el actuador de paso de la hélice principal número uno sufre un problema de fuga de fluido hidráulico justo antes de aterrizar en las instalaciones de Vought en NAS Dallas, Texas. Se produce un bucle de tierra con daños importantes en el tren de aterrizaje y el ala. En 1966, el ala dañada se reemplaza por una unidad intacta del XC-142A n.º 3, 62-5923, fuera de servicio desde su propio accidente de aterrizaje el 3 de enero de 1966. El 62-5922 vuelve a estar en estado de vuelo el 23 de julio de 1966.

• 1965 – (19-25) Los helicópteros de ataque del Ejército de EE. UU. y los aviones de carga de la Fuerza Aérea de EE. UU. desempeñan un papel importante en el abandono del asedio de Plei Me en Vietnam del Sur.

• 1964 – Primer vuelo del Agusta A.101

• 1958 – Un Tupolev Tu-104 propiedad de la República Popular China se estrella en Kanash durante un vuelo regular entre Pekín y Moscú, y mueren los 65 pasajeros y miembros de la tripulación. Entre los fallecidos se encuentran 16 funcionarios del gobierno chino, un británico, cuatro alemanes orientales y el hijo del embajador de Camboya en China.

• 1954 – El primer prototipo en vuelo, el Grumman XF9F-9 Tiger, BuNo 138604, sufre una explosión y el piloto, teniente comandante WH Livingston, logra aterrizar en el borde de un bosque cerca de la pista de la compañía Grumman en Bethpage, Long Island, Nueva York, y escapa con heridas leves. El fuselaje queda inutilizable. Los modelos de producción se rebautizarán como F11F.

• 1948 – El Grumman Avenger III, KE443, "FD 068", de la Marina Real Británica, del Escuadrón 703, con base en tierra en Ford, Sussex, se estrelló al aterrizar a bordo del HMS Illustrious. La estructura del avión no fue reparada y terminó en un vertedero de escombros en Gosport, Hampshire, donde sobrevivió al menos hasta mediados de 1950.

• 1945 – El escuadrón n.º 168 (HT) transportó suministros médicos de la Cruz Roja canadiense desde el aeropuerto de Rockcliffe a Polonia. Un Boeing Fortress se estrelló en Munster, Alemania, durante la operación y murieron los cinco miembros de la tripulación.

• 1944 – En una reunión en Mabalacat, en Luzón, el recién llegado comandante de la Primera Flota Aérea de la Armada Imperial Japonesa, el vicealmirante Takijiro Ohnishi, que comandaba las fuerzas aéreas navales japonesas en las Islas Filipinas, observa que las tácticas aéreas ordinarias se han vuelto ineficaces contra la Armada estadounidense y sugiere la formación de una unidad de ataque especial para estrellar cazas Zero que transportan bombas de 250 kg (551 lb) contra buques de guerra estadounidenses. Es el comienzo de la formación de unidades suicidas kamikaze.

• 1944 – En el segundo y último día de la Operación Millet, los portaaviones británicos HMS Indomitable y HMS Victorious lanzan de nuevo duros ataques contra el puerto de Nancowry y los aeródromos de Car Nicobar. En un combate aéreo con cazas japoneses Nakajima Ki-43 (los aliados lo denominan “Oscar”), los británicos derriban siete Ki-43 a cambio de un Hellcat y dos Corsair.

• 1943 – El peor accidente de la RCAF mató a 24 militares que viajaban de permiso desde Terranova a Montreal. El avión era un Liberator del escuadrón BR n.º 10.

• 1933 – Fokker Y1O-27 , 31-601 , '22', del 32d Bombardment Squadron , Rockwell Field , California, durante un vuelo en ferry desde Rockwell a Brooks Field , Texas, el piloto Capitán Albert F. Hegenberger, en el tramo entre Tucson, Arizona y Midland, Texas , pierde refrigerante Prestone en el motor de estribor, la temperatura del motor aumenta por lo que lo apaga. Obligado a descender a cinco millas del aeropuerto de Midland, el piloto no consigue bloquear completamente el tren de aterrizaje, colapsa al tocar tierra. La aeronave es reparada.

• 1932 – Primer vuelo del Mitsubishi 3MT5

• 1931 – El único Lockheed-Detroit YP-24 , 32-320 , se estrella durante las pruebas en Wright Field , Ohio . Durante el vuelo de evaluación, el sistema de extensión del tren de aterrizaje falla y el tren solo se despliega parcialmente cuando la manivela de la cabina se rompe. Mediante una serie de maniobras violentas, el piloto de pruebas, el teniente Harrison Crocker, logró retraer el tren y planeaba intentar un aterrizaje de panza, pero al recibir órdenes desde tierra, enviadas en lo alto escritas en los costados de los aviones Boeing P-12D y Douglas O-25C , salta en paracaídas. Se cancelaron cuatro modelos de preproducción del Y1P-24 debido a la inestable situación financiera de Detroit Aircraft. Dos se construirán como Consolidated Y1P-25 después de que el diseñador jefe de Detroit, Robert Wood, se una a esa firma. El segundo Y1P-25 se completó con un supercargador como Y1A-11.

• 1917 – Se inaugura el Love Field en Dallas, Texas.

• 1917 – El Zeppelin LZ50 L 16 de la Armada Imperial Alemana sufre daños irreparables en un aterrizaje forzoso cerca de Brunsbüttel .

• 1911 – Eugene Ely muere en un accidente aéreo.

• 1911 – El pionero de la aviación Bob Fowler vuela desde San Francisco a Jacksonville, Florida. El viaje de costa a costa de oeste a este tardó casi cuatro meses en completarse (fecha de llegada: 12 de febrero de 1912 ).

• 1908 – Primer vuelo del Antoinette IV

• 1901 – Alberto Santos-Dumont vuela su dirigible número 6 alrededor de la Torre Eiffel para recoger un premio de 100.000 francos franceses.