Programa de Técnico de Reserva Aérea

Los técnicos de reserva aérea , comúnmente conocidos como ART, son un núcleo de líderes, gerentes, operadores, planificadores y entrenadores uniformados a tiempo completo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en lo que se conoce como el Componente de Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el ARC consiste tanto en la Reserva de la Fuerza Aérea como en la Guardia Nacional Aérea . ^[1]

Como la mayoría de ellos tienen una amplia experiencia previa en servicio activo en la Fuerza Aérea Regular, los ART tienen conocimientos especializados y experiencia comprobada para mantener la preparación para el combate operativo de las unidades del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y de la Guardia Nacional Aérea (ANG) y para facilitar la transición de las unidades del Componente de Reserva Aérea y de su personal militar tanto de tiempo completo como de tiempo parcial tradicional de un entorno de paz a un entorno de contingencia o de guerra . También proporcionan liderazgo y continuidad de gestión, mantenimiento de equipos, apoyo administrativo y apoyo de capacitación para ayudar a mantener sus unidades listas para el combate . ^[2]

Los técnicos de la reserva aérea tienen un estatus doble, ya que trabajan como empleados de servicio civil del Departamento de la Fuerza Aérea (DAFC) a tiempo completo y como miembros militares uniformados del componente de reserva de la USAF en las mismas unidades de la AFRC o la ANG donde trabajan como funcionarios públicos, desempeñando la misma función laboral ya sea en un DAFC o en un estado militar. ^{[3] [4]} Los ART son únicos entre los funcionarios públicos del Departamento de Defensa en el sentido de que todos los oficiales comisionados y todo el personal alistado deben usar sus uniformes y utilizar sus títulos de rango en todo momento, ya sea en un servicio civil del DAFC, un ejercicio regular, un ejercicio adicional o un estado de servicio activo. El uso de títulos militares a tiempo completo por parte del personal de ART tiene como objetivo eliminar la confusión, especialmente en la interacción con el personal del componente activo y, en particular, en los casos de las unidades de la AFRC y la ANG ubicadas en bases de la fuerza aérea del componente activo, bases de la fuerza espacial, estaciones aéreas navales, aeródromos del ejército o bases conjuntas.

En su función técnica de "servicio civil", los Técnicos de la Reserva Aérea están ubicados físicamente en su unidad AFRC o ANG y brindan apoyo diario a tiempo completo para sus unidades durante todo el año, ya sea a nivel de escuadrón, grupo, ala, fuerza aérea numerada (NAF) o comando mayor (MAJCOM). Debido a que el estado de reserva militar uniformado es una condición previa para su empleo como funcionarios civiles de la DAFC, los ART, específicamente los oficiales superiores y los alistados superiores, generalmente están exentos de las fechas de jubilación obligatorias para sus grados de pago militar y se mantienen en uniforme hasta que alcanzan la elegibilidad para la jubilación del servicio civil, teóricamente a los 60 años.

Es este estatus dual de servicio militar y civil lo que diferencia a los ART de sus contrapartes de tiempo completo en la Reserva de la Armada y la Reserva del Cuerpo de Marines , especialmente aquellos en las respectivas organizaciones de aviación militar de sus servicios, la Reserva Aérea Naval y la Reserva Aérea Marina , quienes desempeñan roles funcionalmente similares con unidades de vuelo similares que típicamente están "codificadas para el combate" para una misión de vuelo de combate.

El personal de Entrenamiento y Administración de la Reserva (TAR) (conocido como personal de Apoyo a Tiempo Completo (FTS) 2005 a 2021) en la Armada, y el personal de Reserva Activa (AR) en el Cuerpo de Marines, si bien técnicamente son miembros de sus respectivos Componentes de Reserva, en realidad son personal de carrera en servicio activo a tiempo completo asignado a los Componentes de Reserva de sus respectivos servicios. En este sentido, son muy similares al personal de la Guardia y Reserva Activa (AGR) de la Fuerza Aérea también asignado a las unidades AFRC y ANG, aunque el personal de TAR de Reserva de la Armada y el personal AR del Cuerpo de Marines operan en una trayectoria de servicio activo continuo con reasignaciones de cambio permanente de estación (PCS) asociadas similares a, pero algo distintivas de, sus contrapartes regulares de la Armada y el Cuerpo de Marines.

NOTA: El Ejército de los EE. UU. también tiene un programa de Técnico Militar (MILTECH) casi idéntico al programa ART de la USAF, así como AGR, tanto en la Reserva del Ejército como en la Guardia Nacional del Ejército , y muchos de ellos están asignados a unidades de Aviación del Ejército . Así como los ART son DAFC con un estatus dual obligatorio en uniforme a tiempo completo, los MILTECH son civiles del Departamento del Ejército (DAC) con un estatus obligatorio a tiempo completo en uniforme.

NOTA: Si bien cuenta con una Reserva de la Guardia Costera tradicional de "tiempo parcial" , la Guardia Costera de los EE. UU. no tiene programas de reserva de "tiempo completo" análogos a ART o AGR. La gestión del personal de la Reserva de la Guardia Costera está a cargo del personal de la Guardia Costera regular en servicio activo.

NOTA: A partir de junio de 2022, no existe un Componente de Reserva designado para la Fuerza Espacial de EE . UU . Las unidades de operaciones espaciales y de apoyo espacial del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional Aérea siguen siendo organizaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU. dentro del Componente de Reserva Aérea.

Los técnicos de reserva aérea participan con el personal de AGR y otros reservistas tradicionales (TR) en unidades AFRC y guardias tradicionales (TG), también conocidos como guardias de estado de instrucción (DSG) en unidades ANG durante las asambleas de entrenamiento de unidad de fin de semana (UTA), simulacros adicionales entre semana o fines de semana (para incluir períodos de entrenamiento de vuelo adicionales, o AFTP, para oficiales con calificación aeronáutica y tripulaciones alistadas), giras de servicio activo de entrenamiento anual (AT) y giras de servicio activo adicionales para entrenamiento, apoyo operativo o trabajo especial (ADT / ADOS / ADSW), este último también conocido como "días hombre" para el servicio tanto en los Estados Unidos continentales (CONUS) como fuera de los Estados Unidos continentales (OCONUS).

El personal de ART también está sujeto a la movilización/retorno al servicio activo completo con la Fuerza Aérea Regular de conformidad con el Título 10 USC 12301 y 12302 y la posterior asignación a la Fuerza Aérea Regular u organizaciones militares conjuntas de los EE. UU. En este caso, pueden ser "movilizados" como individuos y asignados a otras unidades, o como parte de su unidad AFRC o ANG original que está siendo "movilizada" (para incluir "federalizada" para ANG) total o parcialmente para el servicio en CONUS y/o OCONUS, para incluir zonas de combate designadas como parte de las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y Espaciales (AEF). ^[5]

El personal de ART está asignado predominantemente a unidades operativas de vuelo de la AFRC y la ANG a nivel de ala, grupo y escuadrón, y un número menor está asignado a los MAJCOM, las NAF, unidades no voladoras y estados mayores. Sus trabajos abarcan un amplio espectro dentro de estas organizaciones, incluido el de comandante a nivel de escuadrón, grupo y ala, así como varios otros Códigos de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC).

Para los oficiales comisionados , estos AFSC incluyen, entre otros, pilotos , navegantes/ oficiales de sistemas de combate y gerentes de batalla aérea en casi todas las aeronaves de la Serie de diseño de misiones (MDS) de la USAF , para incluir instructores de vuelo , instructores de tácticas y estandarización/evaluadores en esas aeronaves. Otras funciones incluyen oficiales de operaciones espaciales , oficiales de rescate de combate (CRO), oficiales de mantenimiento de aeronaves (MXO), oficiales de ingeniería civil (CE), oficiales de inteligencia, oficiales de fuerzas de seguridad, oficiales de preparación logística (LRO), enfermeras (incluidas enfermeras de vuelo ), meteorólogos y oficiales administrativos, de personal y de otro tipo de apoyo de la fuerza.

Los ART alistados están compuestos por puestos de tripulación aérea alistados, como ingeniero de vuelo , jefe de carga , paracaidista de rescate , operador de pértiga de reabastecimiento en vuelo, técnico de sistemas de gestión de batalla/operaciones aerotransportadas, artillero aéreo, asistente de vuelo y fotógrafo aéreo, así como puestos alistados no voladores, como técnico de mantenimiento de aeronaves, técnico de mantenimiento de aviónica, controlador de tráfico aéreo, bombero, Fuerzas de Seguridad, operaciones de aeródromos, ingeniería civil, comunicaciones, puesto de mando, logística, técnico médico, técnico dental y personal administrativo. Los ART comprenden aproximadamente el 17 por ciento de la mano de obra total de la unidad AFRC y ANG, y el mantenimiento de aeronaves y aviónica emplea aproximadamente al 60 por ciento de la fuerza laboral alistada de ART, donde promedian 17 años de experiencia laboral. El personal de las Fuerzas de Seguridad también comprende una cantidad significativa de la fuerza ART alistada.

El programa ART se implementó por primera vez en 1958 como resultado de un estudio de la Fuerza Aérea que demostró que los reservistas de la Fuerza Aérea y los miembros de la Guardia Nacional Aérea podían ser entrenados y su preparación operativa mantenida por menos técnicos de la Reserva Aérea a tiempo completo que por un mayor número de personal de la Fuerza Aérea Regular en servicio activo a tiempo completo. El programa de Técnicos de la Reserva Aérea le ahorró a la Fuerza Aérea $13 millones en 1958 ($132,8 millones en 2022 $USD) durante su primer año de funcionamiento.

En 2012, los técnicos de la reserva aérea comprendían más de 10.500 de todo el personal asignado al Comando de Reserva de la Fuerza Aérea, o aproximadamente el 15% de la dotación total de la AFRC. La dotación de técnicos de la reserva aérea en la Guardia Nacional Aérea comprendía un porcentaje ligeramente superior, con aproximadamente 18.000 personas o +/- 17% de la dotación total de personal de la Guardia Nacional Aérea en los 50 estados, Puerto Rico, Guam, las Islas Vírgenes y el Distrito de Columbia. ^[5]

Este artículo contiene información que originalmente provino de un sitio web del gobierno de EE. UU. y que es de dominio público.