Especia Jet
Aerolínea de bajo coste de la India

Especia Jet
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)OACIIndicativo de llamada
esSEJChorro de especias
Fundado
  • 1994 ; hace 30 años (como ModiLuft ) ( 1994 )
  • 2004 ; hace 20 años (como SpiceJet ) ( 2004 )
Comenzó operaciones24 de mayo de 2005 ; hace 19 años ( 24 de mayo de 2005 )
Bases de operaciones
SubsidiariasEspecias Xpress
Tamaño de la flota97
Destinos73 [1]
Comercializado comoEE.UU .: 500285
EE.UU .: SPICEJET
Código ISININE285B01017
SedeGurgaon , Haryana , India [2]
Personas clave
GananciaDisminuir ₹ 8.524 millones de rupias (US$ 1.000 millones) (2024)[4]
Ingresos de explotaciónDisminución positiva ₹ −423 millones de rupias (US$ −51 millones) (2024) [4]
Lngresos netosDisminución positiva ₹ −423 millones de rupias (US$ −51 millones) (2024) [4]
Activos totalesDisminuir ₹ 6,472 millones de rupias (US$ 780 millones) (2024) [4]
Patrimonio totalDisminuir ₹ −5,218 millones de rupias (US$ −630 millones) (2024) [4]
Empleados14 578 (2021) [4]
9 000 (2024 estimado) [5]
Sitio webwww.spicejet.com

SpiceJet es una aerolínea india de bajo coste con sede en Gurgaon , Haryana . A junio de 2024 [actualizar], es la sexta aerolínea más grande de la India por número de pasajeros nacionales transportados, con una participación de mercado del 4% [6] y conecta 73 destinos, incluidos 60 indios y 13 internacionales desde sus bases en Delhi e Hyderabad . [7]

Fundada como proveedor de taxis aéreos ModiLuft en 1994, la compañía fue adquirida por el empresario indio Ajay Singh en 2004 y rebautizada como SpiceJet. La aerolínea operó su primer vuelo en mayo de 2005. El magnate indio de los medios de comunicación Kalanidhi Maran adquirió una participación mayoritaria en SpiceJet en junio de 2010 a través de Sun Group , que fue vendida de nuevo a Ajay Singh en enero de 2015. La aerolínea opera una flota de aviones Boeing 737 y Bombardier Dash 8 .

Historia

1984–1996: La era de ModiLuft

Los orígenes de SpiceJet se remontan a marzo de 1984, cuando el industrial indio SK Modi fundó la empresa para ofrecer servicios de taxi aéreo privado. [8] El 17 de febrero de 1993, la empresa pasó a llamarse MG Express y se asoció técnicamente con la aerolínea de bandera alemana Lufthansa . La aerolínea ofrecía servicios de pasajeros y carga bajo el nombre de Modiluft antes de cesar sus operaciones en 1996. [8]

2005–2013: inicio y expansión

En 2004, la compañía fue adquirida por Ajay Singh y la aerolínea planeó reiniciar operaciones como SpiceJet siguiendo el modelo de bajo costo . [8] SpiceJet alquiló dos aviones Boeing 737-800 en 2005 y planeó ordenar 10 nuevos aviones para expansión. [9] SpiceJet abrió reservas el 18 de mayo de 2005 y el primer vuelo fue operado entre Delhi y Mumbai el 24 de mayo de 2005. [10] Para julio de 2008, era la tercera aerolínea de bajo costo más grande de la India en términos de participación de mercado después de Air Deccan e IndiGo . [11] El barón de los medios indios Kalanidhi Maran adquirió una participación del 37,7% en SpiceJet en junio de 2010 a través de Sun Group . [12] [13] La aerolínea ordenó 30 aviones Boeing 737-8 por un valor de 2.700 millones de dólares en julio de 2010 y otros 15 aviones de corta distancia Bombardier Q4 Dash por un valor de 446 millones de dólares en diciembre de 2010. [14]

En 2012, SpiceJet sufrió una pérdida de más de ₹ 39 crore (US$ 4,7 millones) debido al aumento de los precios mundiales del crudo. [15] El 9 de enero de 2012, la Dirección General de Aviación Civil informó que varias aerolíneas en la India, incluida SpiceJet, no han mantenido datos cruciales para el control de calidad de las operaciones de vuelo . [16] La Bolsa de Valores de Bombay anunció que desde junio de 2011, SpiceJet había estado sufriendo pérdidas. [17] En 2012, Kalanidhi Maran aumentó su participación en la aerolínea invirtiendo ₹ 100 crore (US$ 12 millones) en la aerolínea. [18] La aerolínea volvió a tener ganancias a fines del mismo año. [19] SpiceJet firmó un pacto entre aerolíneas con Tigerair el 16 de diciembre de 2013 que fue desechado en enero de 2015. [20]

2014-presente: recesión y recuperación

En enero de 2015, Sun Group vendió la totalidad de su participación accionaria y transfirió el control a Ajay Singh. [21] En septiembre de 2017, la aerolínea realizó un pedido de 25 aviones turbohélice Q400 . [22] En 2019, SpiceJet se hizo cargo de 30 aviones que Jet Airways había dejado en tierra . [23] [24]

La aerolínea registró pérdidas netas de 34,6 millones de dólares durante el trimestre fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2021, ya que los ingresos cayeron un 28% anual a 294,8 millones de dólares. La aerolínea planeaba recaudar fondos por valor de 337,2 millones de dólares para garantizar su sostenibilidad a largo plazo. [25] En mayo de 2022, la Dirección General de Aviación Civil inició una investigación de seguridad sobre las aeronaves de la compañía tras una serie de incidentes relacionados con el mal funcionamiento de los equipos de la aeronave. [26] [27] En julio de 2022, la DGCA impuso restricciones sobre el número de vuelos que se limitarían al 50% de los vuelos existentes con un seguimiento estricto. [28] A junio de 2024 [actualizar], es la sexta aerolínea más grande de la India por número de pasajeros nacionales transportados, con una cuota de mercado del 4%. [6]

El 12 de septiembre de 2024, SpiceJet anunció que sus accionistas aprobaron una iniciativa de recaudación de fondos de ₹ 3,000 crore (US$ 360 millones) a través de acciones de Colocación Institucional Calificada (QIP) para pagar las cuotas pendientes en medio de desafíos financieros, batallas legales y puesta a tierra de aeronaves. [29] La recesión de la aerolínea y la necesidad de fondos se debieron a dos eventos consecutivos, las puestas a tierra de Boeing 737 MAX y la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, los fondos se han realizado y la aerolínea planea regresar al mercado con plena capacidad y expansión de la flota. La aerolínea liquidará una deuda de ₹ 750 crore (US$ 90 millones) con los arrendadores con los fondos recién adquiridos. [30] El 5 de octubre, se informó que la aerolínea liquidó los salarios y el GST adeudados de cuatro meses y depositó las cuotas de 10 meses del Fondo de Previsión (PF). [31]

A partir de octubre de 2024, SpiceJet también tiene previsto recibir ₹ 736 millones de rupias (US$ 88 millones) de una ronda de financiación anterior. [32]

Cuota de mercado de SpiceJet (2024) [33] [34]
MesCuota de mercado (%)
Enero5.6
Febrero5.2
Marzo5.3
Abril4.7
Puede4.0
Junio3.8
Julio3.1
Agosto2.3
Septiembre

Asuntos corporativos

Las tendencias clave para SpiceJet son (al cierre del ejercicio económico del 31 de marzo): [35]

Ingresos
(₹ millones de rupias)		Beneficio neto
(₹ millones de rupias)		Número de
empleados		Número de
pasajeros
(m)
Factor de carga de pasajeros
(%)		Tamaño de la flotaReferencias
20146.304−1,0035.639137258[36]
20155,201−6874.185128134[37]
20165.0884505.360129142[38]
20176,1914276.902159249[39]
20187.7605578,447189560[40]
20199,121−3028,55619.99376[41]
202012.375−93711.67524.792114[42]
20215,171−1.03014.5787.77798[43]
20226.604−1.7448,7239.18088[44]
20238,874−1,5137,13112.78776[45]

Propiedad y estructura

La empresa cotiza públicamente bajo el código NSE : SPICEJET, con una capitalización de mercado de aproximadamente ₹ 4255 millones de rupias (US$ 510 millones) a enero de 2024. [46] El 30 de marzo de 2020, HDFC compró 3,4 millones de acciones de SpiceJet en el mercado abierto, lo que constituye una participación del 5,45%. [47]

Sede

SpiceJet tiene su sede en Gurgaon, India. [2] Ajay Singh se desempeña como director general de la aerolínea desde enero de 2015. [48] El logotipo de la aerolínea consta de 15 puntos dispuestos en tres filas de cinco cada una en el orden de sus tamaños decrecientes sobre un fondo rojo. En junio de 2015, la aerolínea presentó su logotipo actual con un nuevo eslogan: Rojo. Caliente. Picante. [49] SpiceJet nombra todos sus aviones con el nombre de una especia india . [50]

Subsidiarias

Lanzada en septiembre de 2018, SpiceXpress es la división de carga aérea de la aerolínea. [51] [52] La aerolínea recibió su primer 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) en septiembre de 2019, convirtiéndose en la primera aerolínea del sur de Asia en incorporar el carguero convertido a su flota. [53]

Spice Shuttle era una subsidiaria de propiedad absoluta de SpiceJet que operaba hidroaviones y otros servicios de aviones lanzadera. [54] La aerolínea inició su servicio el 31 de octubre de 2020 con una flota compuesta por un DHC-6-300 de 15 plazas . El vuelo operaba entre Sabarmati Riverfront , Ahmedabad y la Estatua de la Unidad , Kevadia . Esta ruta se inauguró bajo el esquema UDAN . SpiceJet había realizado pruebas de hidroaviones en la India en la fase I ( Nagpur , Guwahati ) y la fase II ( Girgaon Chowpatty , Mumbai ) desde 2017. [55] Sin embargo, finalizó los servicios en abril de 2021. [56]

Destinos

En junio de 2024, SpiceJet operaba a 73 destinos, incluidos 60 destinos indios y 13 destinos internacionales. [7] Opera centros en Delhi e Hyderabad , que es la base principal de su flota de aviones Bombardier Q400. [57] [58] Después de completar cinco años de vuelo, la Dirección General de Aviación Civil permitió a SpiceJet comenzar vuelos internacionales el 7 de septiembre de 2010. SpiceJet lanzó vuelos desde Delhi a Katmandú y de Chennai a Colombo y el primer vuelo internacional despegó el 7 de octubre de 2010 desde Delhi. [59]

Acuerdos de código compartido

SpiceJet tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

Flota

Flota actual

A partir de junio de 2024 [actualizar], SpiceJet opera las siguientes aeronaves: [62]

Flota de SpiceJet
AeronaveEn servicioPedidosPasajerosNotas
Boeing 737-7002—144
3149
Boeing 737-80085186Los aviones más antiguos serán retirados. [63]
Entregas a partir de septiembre de 2023. [64]
28189
Boeing 737-9001—189
Boeing 737-900ER4—212
Boeing 737 MAX 813142189Para reemplazar al antiguo Boeing 737-800 . [65]
Pedido con 50 opciones. [66]
De Havilland Canadá Dash 8-40010—90
2278
Flota de carga de SpiceXpress [67]
Boeing 737-700BDSF3—CargaCliente de lanzamiento de su tipo en la India [68]
De Havilland Canadá Dash 8-400F [69]3—
Total97147

Desarrollo de flotas

SpiceJet realizó su primer pedido en firme de 20 Boeing 737-800 Next-Generation en marzo de 2005, con entregas programadas hasta 2010. [9] En noviembre de 2010, la aerolínea ordenó 30 Boeing 737-800. [70] El 9 de diciembre de 2010, Bombardier Aerospace anunció que SpiceJet había realizado un pedido en firme de quince aviones turbohélice Q400 NextGen con opciones para otros quince. SpiceJet utilizó su flota de Q400 para operaciones de corta distancia. [71]

En marzo de 2014, la aerolínea firmó un acuerdo de 4.400 millones de dólares con Boeing para la adquisición de 42 aviones 737 MAX 8. [72] En 2015, SpiceJet estaba en conversaciones con Boeing y Airbus para un posible pedido de más de 100 aviones de pasillo único, ya sea Airbus A320neo o Boeing 737 MAX, y el director gerente, Ajay Singh, lo confirmó en una conferencia en Dubái. [73]

En enero de 2017, la aerolínea realizó un pedido en firme de 100 aviones 737 MAX 8 y se reveló como la aerolínea detrás de los 13 aviones MAX 8 previamente atribuidos a un cliente no identificado, lo que elevó su pedido total a 155 aviones MAX 8 con derechos de compra para 50 MAX 8 adicionales y aviones de fuselaje ancho. [74] La aerolínea planeó aumentar su flota operativa a 200 aviones y expandirse regionalmente con la nueva familia de aviones 737 MAX. [75] En junio de 2017, la aerolínea firmó una carta de intención con Bombardier para comprar hasta 50 aviones Q400 para atender el crecimiento del tráfico de pasajeros que surge de su participación en el esquema de conectividad regional UDAN del gobierno indio . [76]

En 2019, SpiceJet anunció planes para incorporar 16 Boeing 737-800 NG para satisfacer las demandas locales e internacionales debido a la puesta a tierra de la flota Boeing 737 MAX . [77] En mayo de 2020, cuando Jet Airways cesó sus operaciones, la aerolínea realizó pedidos de seis Boeing 737-800 NG adicionales y cinco Bombardier Q400 para cubrir la escasez. [78] En junio de 2023, SpiceJet anunció planes para incorporar 10 aviones Boeing 737, de los cuales cinco serían aviones 737 MAX para atender el aumento de la demanda de pasajeros. [64]

En 2019, SpiceJet tenía una flota de 74 aviones y había incorporado progresivamente más aviones. En 2020, la aerolínea tenía una flota de 74 Boeing 737, 26 Bombardier Q-400, 11 B737 y cargueros Bombardier Q-400. [55]

En junio de 2024, de las 64 aeronaves de la flota, 36 estaban en tierra y de las 28 aeronaves en condiciones de volar, menos estaban siendo desplegadas para operaciones. [32]

A partir de septiembre de 2024, debido a limitaciones financieras y razones legales, la aerolínea opera 20 aviones mientras que los demás permanecen en tierra. [29] La aerolínea reveló que tiene alrededor de 30 aviones en tierra que volverán al aire pronto y también planea tener una flota de 100 aviones para 2026. La aerolínea reveló que tiene suficientes franjas horarias, derechos de tráfico internacional, pilotos y tripulación, así como la infraestructura de mantenimiento para tal expansión. La aerolínea no podría recibir nuevos aviones después de COVID como otras aerolíneas indias . Para marzo de 2025, la aerolínea tendrá una flota de 40 y luego agregará otros 40 en el próximo año. También planea arrendamientos húmedos a corto plazo para operaciones extendidas durante temporadas de alta demanda. De hecho, SpiceJet incorporará 8 aviones en arrendamiento a fines de 2024. [30]

Según los informes del 8 de octubre de 2024, SpiceJet incorporará siete aviones en régimen de arrendamiento antes del 15 de noviembre. El acuerdo de arrendamiento se ha firmado, mientras que los dos primeros aviones han llegado a la India y se incorporarán pronto. La aerolínea también dijo que tres aviones en tierra reiniciarán sus operaciones a fines de noviembre y un total de siete estarán en tierra para fin de año. Se espera que toda la flota esté en tierra dentro de 18 a 24 meses y se invertirán ₹ 400 crore (US $ 48 millones) (de la colocación institucional calificada (QIP) asegurada recientemente) para repuestos, mantenimiento e ingeniería de la flota en tierra. La aerolínea espera tener una flota de 100 aviones para 2026. [32] [79]

Servicios

SpiceJet se ha alejado del modelo típico de servicio de aerolíneas de bajo costo de asientos solo en clase económica . [80] La aerolínea ofrece servicios premium bajo el nombre SpiceMax , mediante el cual los pasajeros pueden obtener beneficios adicionales que incluyen asientos preasignados con espacio adicional para las piernas; comidas a bordo; facturación y embarque prioritarios; y manejo prioritario de equipaje; a una tarifa más alta. [81] De lo contrario, SpiceJet no proporciona comidas de cortesía en ninguno de sus vuelos. Sí vende comidas completas a bordo en algunos vuelos. [80] SpiceJet opera su programa de viajero frecuente pero no proporciona ninguna opción de entretenimiento a bordo . [80] SpiceJet se ha asociado con Tripfactory y EaseMyTrip para vender paquetes de vacaciones en su plataforma. [82] [83]

Colaboraciones

  • SpiceJet se asoció con CleverTap para mejorar la experiencia del cliente al brindar una comunicación personalizada y contextual a través de sus canales web y móviles, el 23 de julio de 2023. [84]
  • Mankind Pharma se asoció con SpiceJet para aumentar el conocimiento de la marca a través de exhibiciones en aviones, el 23 de septiembre de 2023. [85]
  • Ajay Singh , presidente y director general de SpiceJet, en colaboración con Busy Bee Airways, presentó una oferta conjunta para la aerolínea en dificultades Go First , el 24 de febrero de 2023. [86]

Referencias

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